Δοκιμή οδήγησης Hummer H3 από το 2005 SUV
Σε κοστούμι υπερήρωσης
Τι χρειάζεστε έναν σύγχρονο ήρωα; Εκτός από τους υπεραγωγούς, την αρχική φορεσιά, μια μάσκα και ένα αξιοπρεπές μέσο κίνησης. Είτε το Hammer-H3 είναι κατάλληλο για το σκοπό αυτό, ο Denis Harutyunyan εκτιμάται. Φωτογραφία: Alexander Batyr. Μαζί με την κινούμενη σειρά και τις ταινίες για τα κακά μεταλλάγματα και βελτιωμένα σωστά υπερήρωες στη γλώσσα μας ήρθε μερικές λέξεις. Ένας από αυτούς Brutalism Spells στο κεφάλι μου κατά την πρώτη συνάντηση με το Hummer τρίτο. Είναι ενδιαφέρον ότι το περιεχόμενο αντιστοιχεί στο μη τυποποιημένο, σκόπιμα τραχύ εμφάνιση;
Martian Chronicles
Λοιπόν, δεν έχω καμία ικανότητα ενός ανθρώπου-αράχνη ή μεταλλαγμένο-ix! Αλλά χωρίς να φτάσουν στο αυτοκίνητο είναι δύσκολο. Το υψηλό όριο του Polwy, σώζει ένα ισχυρό πάγκο. Αλλά το άνοιγμα της πόρτας και μια μικρή απόσταση μεταξύ του τροχού και του καθίσματος μπορεί να είναι ένα πραγματικό πρόβλημα: συμπιέζεται για το RAM. Μετά την ολοκλήρωση του ακροβατικού σκίτσου, προσπαθώ να βυθίσω το χέρι στα κουμπιά ρύθμισης της καρέκλας. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να πάτε στο Martianin στο κενό ανάμεσα στην πόρτα και τα ευέλικτα κινούμενα πλοκάμια στην υποδοχή ... η αφήνοντας με έναν κόκκινο πλανήτη και η ανάπτυξη πρέπει να είναι μικρά: η οροφή με την ενσωματωμένη καταπακτή πιέζεται στην τεχνολογία. Εάν οι αλλοδαποί πρέπει να συμπιέζονται στον πίσω καναπέ, θα υπάρξει ένας καλός τόπος για τα γόνατά του. Αλλά τα πόδια δεν έχουν πουθενά να πάνε, και η προσγείωση είναι πολύ συγκεκριμένο μαξιλάρι είναι εγκατεστημένο πολύ χαμηλό.
Σε αντίθεση με τους περισσότερους χαρακτήρες που σχεδιάζονται, το Hummer στο Urban είναι ότι ένας ελέφαντας στο πλυντήριο πιάτων. Τα Windows μοιάζουν με δεξαμενή ambrusuras και στον καθρέφτη του σαλόνι είναι ορατό, στην καλύτερη περίπτωση, η οροφή του πίσω αυτοκινήτου. Είναι αλήθεια ότι οι πλευρικές λωρίδες με μέση τηλεόραση οδηγούνται για πλοήγηση. Διαστάσεις με ασυνήθιστη δεν αισθάνονται. Έτσι φαίνεται ότι οδηγείτε στη μάχη Elefant, φοβούμενοι να συντρίψουν μερικά συγκλονισμένα δευτερεύοντα ορυχεία. Στην εθνική οδό γίνεται λίγο πιο εύκολο, εδώ μπορείτε να πάρετε ήδη ένα μέρος της ευχαρίστησης, αισθάνεστε την επιθυμία ενός ασυνήθιστου κινητήρα (ο όγκος καθενός από τους πέντε κυλίνδρους έως 740 s). Τέλος, η χαλάρωση δεν δίνει μια παλιά τέσσερα στάδια αυτόματη, η οποία όταν επιταχυνθεί μερικές φορές αρχίζει να ρίχνει μεταξύ των μεταδόσεων και ολόκληρο το μπουκέτο θορύβου. Ένα ευαίσθητο αυτί θα διακρίνει εδώ και την πρωινή σήψη του κινητήρα, και το βουητό των τεράστιων τροχών και ένα διακριτικό σφυρίχτρα ανέμου. Με μια τέτοια ορχήστρα, δεν είναι δυνατόν να πολεμήσουμε ακόμα και ένα καλό σύστημα ήχου, αυξάνοντας αυτόματα τον όγκο με αυξανόμενη ταχύτητα. Αρπακτικός
Χιόνι που καλύπτεται κοντά στο πεδίο της Μόσχας με μια ελαφρώς αξιοσημείωτη κυματισμό ανυπέρβλητος πειρασμός έλεγχος hummer για δύναμη. Κάνοντας τα σιντριβάνια χιονιού, κλίνει όλα τα ινίδια της μεταλλικής τους ψυχής, βυθίζεται για να κατακτήσει εκτός δρόμου. Κάθε στροφή τοποθετείται σε μια βαθιά εξόρυξη snowdrift στην οποία κινείται με την επιθετικότητα ενός ισχυρού θηρίου. Μόνο απολύτως αδιάκριτα μέρη απαιτούν τη συμπερίληψη μιας χαμηλής σειράς μεταδόσεων. Το βρυχηθμό του κινητήρα γίνεται μονότονο και ένα βαρύ αυτοκίνητο 2,5 τόνων επιβραδύνει μια σοβαρότητα, αναπόφευκτα πλησιάζει τον στόχο.
Ακόμη και πηδώντας σε μια βαθιά τροχιά τρακτέρ, δεν μπορείτε να ανησυχείτε για την ανάρτηση. Σε ακραίες συνθήκες, οι πηγές και οι torsions φαινόταν να συμπιέζονται και έγιναν τίγρης προετοιμασία να πηδούν. Η εμπιστοσύνη ότι η αναστολή δεν θα χτυπηθεί όπως στο γεγονός ότι η γάτα σίγουρα θα πέσει και στα τέσσερα πόδια. ΤΟ ΗΜΕΡΩΜΑ ΤΗΣ ΣΤΡΙΓΓΛΑΣ
Ήσυχη ρωγμή του ψυγμένου μεταλλικού κορεσμένου, το θηρίο στηρίζεται. Ήρθε η ώρα και θα αναπνεύσω αρκετά. Όχι, το Hammer-H3 δεν συμφωνεί να είναι ένα κοστούμι υπερήρωσης. Έχει το δικό του futsal χαρακτήρα που απαιτεί πλήρη ψυχολογική συμβατότητα με τον οδηγό. Τότε μπορείτε να απολαύσετε τη βόλτα στις ελαφρές διαδρομές. Glamour Heroes από γυαλιστερό κόμικς Δεν υπάρχει τίποτα να κάνουν εκεί. Και ο Hummer εξακολουθεί να είναι ο ήρωας του δρόμου εκτός δρόμου ._x0008_
Κάθε επόμενη γενιά hemmers χάνει σημαντικά το βάρος και το μέγεθος. Το μηχάνημα με τον δείκτη N3 κερδίζει στην προγεννητική μονάδα, με τον δείκτη H1, μόνο τον ανταγωνισμό σε μήκος (+96 mm). Αλλά είναι ήδη 88 και κάτω από 211 mm. Το μεταξόνιο μειώθηκε κατά 461 mm και η οδική απόσταση στα 187 (!) Mm. Φυσικά, πιο μέτρια και η ικανότητά του: το τρίτο μπορεί να μεταφράσει μέσα από τον τοίχο με ύψος 407 mm, ενώ ο πρόγονος υπερβαίνει τα εμπόδια στα 558 mm. Το μέγιστο βάθος της σύντηξης μειώθηκε από 762 έως 610 mm. Λοιπόν, η ικανότητα μεταφοράς μειώθηκε περισσότερο από δύο φορές από 991 kg σε 429.
Hummer H3. Η τρίτη έλευση του διάσημου σφυριού έλαβε χώρα το 2005. Το μοντέλο H3 είναι ουσιαστικά μια συνηθισμένη θυσία, και όχι καθόλου στρατιωτικό όχημα παντός εδάφους, από το οποίο κληρονόμησε μόνο τον στυλίστα.
Κινητήρας: Βενζίνη 3,7 L (245 hp)
Κιβώτιο ταχυτήτων: Αυτόματη 4-ταχύτητα
Απαιτείται: Βάση, Περιπέτεια, πολυτέλεια
Τιμή βασικών πλήρων συνόλων: 1 310 7421 708 767 RUB.
Δοκιμαστικό αυτοκίνητο: Εξοπλισμός βάσης, Επιλογές, 1 429 497 RUB.
_x0007_ + Εξαιρετική διαπερατότητα, κινητήρας έλξης, καλός κορμός.
_x0007_ - Εσωτερικό πανί, μέτρια ορατότητα, αρχαϊκή μηχανή.
Hummer H3 που διαθέτει μικρότερο από εκείνους των προγόνων, ευκαιρίες, παρ 'όλα αυτά, οι παραδόσεις είναι αλήθεια: είναι καλύτερο όπου πολλά αυτοκίνητα δεν είναι σε θέση να οδηγήσουν.
Για τα ίδια χρήματα
Ανακάλυψη Land Rover 3
1 420 0001 880 000 RUB.
Στην τρίτη γενιά, η ανακάλυψη έγινε πιο πολυτελή, αλλά σε αντίθεση με πολλούς ανταγωνιστές δεν χάσουν τις ιδιότητες εκτός δρόμου. Η ανακάλυψη προσφέρεται με ένα έξι 2.7 λίτρο ντίζελ V και με κινητήρα βενζίνης 4,4 λίτρων V8. SP, 2005, № 4
Nissan Patrol Gr.
1 380 5001 721 000 RUB.
Τριγωνικό ντίζελ ή ο κινητήρας βενζινοκίνητης μηχανής 4,8 L συν μια εντυπωσιακή παροχή της παιγνίας εμπιστοσύνης στη Nissan, η οποία δεν επηρεάζει ακόμη και την εντυπωσιακή ηλικία του μοντέλου. SP, 2005, № 4
Denis harutyunyan
