Δοκιμή οδήγησης Hummer H2 από το 2002 SUV
Στρατιωτική εγκατάσταση
Πραγματική θυσία ως στρατιώτες: πρέπει να πληρούν άψογα την εργασία, χρησιμοποιώντας ολόκληρη την καταπολέμηση των οπλών και των επαγγελματικών δεξιοτήτων. Προετοιμασία πολεμιστή από διαφορετικές ηπείρους Ελέγξαμε το Maxim Sachkov. Φωτογραφία: Alexander Kulnev. Αμερικανικές ειδικές δυνάμεις
Μία από τις τακτικές αρχές της μάχης για να εκφοβίσει τον εχθρό. Η μορφή του σφυριού εμπνέει αν όχι τρόμο, τότε τουλάχιστον σεβασμό. Υψηλή, ευρέως διαδεδομένη, με μια αφρώδη βλάστηση του πλέγματος του καλοριφέρ και τους τεράστιους τροχούς, έτοιμοι να βουτήξουν όλα και όλα που προέκυψαν στο δρόμο. Αλλά είναι αρκετό να κερδίσει τη μάχη;
Παρά τις εντυπωσιακές διαστάσεις, ο εσωτερικός κόσμος του σφυριού είναι γεμάτος αδυναμίες. Για μεγάλο χρονικό διάστημα πολέμησα το κάθισμα με ένα σπασμένο κάτω από μένα, προσπαθώντας να βλάψω. Βρήκε τελικά μια αποδεκτή θέση μόνο το τιμόνι για να απομακρυνθεί. Κλειδωμένο! Στο ασκητικό στρατιώτη που δεν υπάρχει ρύθμιση της στήλης διεύθυνσης στη διαμήκη κατεύθυνση.
Επίτευξη με ένα σήμα μείον με ένα τέτοιο πλάτος αυτοκινήτου για να κάνει ένα στενό κάθισμα του οδηγού! Τα μπροστινά καθίσματα εξαπλώνονται κατά μήκος των γωνιών και ο χώρος απελευθερώνεται στη μέση, η ογκώδης κονσόλα κατέλαβε την ογκώδη κονσόλα. Έλεγχοι Πηγή Ισχυρό συναίσθημα! Μεγάλο ψάχνει πώς να ενεργοποιήσετε τις βούρτσες. Ήμουν ακόμα να σταματήσει, αλλά δεν βρήκα τον άνθρωπο έκτακτης ανάγκης, το οποίο συγχωνεύθηκε με τη στήλη διεύθυνσης, και επίσης κάλυψε τον κόμβο του κριού! Για να ανοίξετε την πόρτα, πηγαίνετε κάτω από το υποβραχιόνιο ακριβώς υπάρχει κρυφή λαβή. Με την ευκαιρία, στην έξοδο έχει νόημα να θυμάστε τις προσαρμογές του μαξιλαριού και το πίσω μέρος του καθίσματος, πατώντας το αντίστοιχο κουμπί. Όταν βγάζετε το κλειδί, η καρέκλα μετακινείται συμβατικά, απλοποιώντας την αποβίβαση, αλλά δεν επιστρέφει.
Θα προσπαθήσω να περιγράψω την ορατότητα. Φανταστείτε ότι βρίσκεστε στο κράνος, ενώ δεν μπορείτε να γυρίσετε το κεφάλι σας. Το μέλλον πρέπει να προβληθεί από μια στενή σχισμή ενός μικρού ράψιμο από τη δεξαμενή Ambrusura. Αληθινή, η ζωή που κάθεται πίσω από τον τροχό απλοποιεί τα μπροστινά μπροστινά ράφια, πρακτικά δεν παρεμβαίνει στις στροφές και τους μεγάλους εξωτερικούς καθρέφτες. Ωστόσο, τα ταξίδια στο δρόμο υπό γωνία 45 είναι μια σοβαρή δοκιμή. Στο μάταιο γύρισε το κεφάλι του. Η εμφάνιση κοίταξε το τεράστιο κεντρικό ράφι, πίσω από το οποίο είναι δυνατό να κρύψει το αυτοκίνητο και όχι ένα. Είναι ακόμη πιο οδυνηρό να σταθμεύει και χωρίς εκείνη τη μέτρια οπίσθια αναθεώρηση επικαλύπτει εν μέρει το ανταλλακτικό μέρος. Σε γενικές γραμμές, όπως ένας γενναίος στρατιώτης, η κατεύθυνση είναι μία προς τα εμπρός. Στην επίθεση της κεφαλής βυθίζεται, παρά τις τρισδιάστατες στολές. Δεν είναι μόνο καλά παρασκευασμένο σωματικά (επειδή κάτω από την κουκούλα 6,0-λίτρων 320-ισχυρή μηχανή), αλλά και καλά οπλισμένη. Ένα κουτί τεσσάρων σταδίων λειτουργεί σαφώς, καθώς το θρυλικό αυτόματο όπλο M16 απαλά και αμέσως πυροβολεί τις μεταδόσεις, χωρίς καθυστέρηση πηγαίνει σε χαμηλό. Οι τροχοί, που εμφανίζονται σε ελαστικά υψηλού προφίλ, δεν είναι τρομερά ακόμη και σοβαρά εμπόδια, μερικές από τις απεργίες από τις οποίες παίρνει η αναστολή εντατικής ενέργειας. Αν και είναι απολύτως εξομάλυνση της ανακούφισης της σώματος δεν λειτουργεί, τότε η υπόθεση είναι ενοχλητική κλωτσιές και ώθηση.
Δεν είναι εύκολο να αναγκάσετε το Hummer να αλλάξει πρώτα το μάθημα με ένα τιμόνι με ακούσια ανατροφοδότηση που προσπαθεί να αισθανθεί την τροχιά, στη συνέχεια να αναπτυχθεί βαθιά κυλίνδρους. Λοιπόν, η αληθινή σοβαρότητα της στολή είναι καλύτερο να νιώσετε όταν φρενάρει. Ένα εκπληκτικά μακροχρόνιο πεντάλ πρέπει να χρησιμοποιηθεί σχεδόν στο πάτωμα!
Βρετανική Morpe Κομψό, σφιγμένο, με μια αυστηρή στρατιωτική arix μιας αποχώρησης από ένα ομίχλη albion ενάντια στο φόντο του υπερπόντιου συνάδελφου μοιάζει με ένα συνετό πρόσληψη. Ωστόσο, η εντύπωση αλλάζει στην ανακάλυψη της καμπίνας. Πάνω από το κεφάλι σας του τόπου είναι περισσότερο από το σφυρί για τον κύλινδρο δεν ξέρω, αλλά δεν μπορείτε να αφαιρέσετε το κράνος. Τα τεράστια γυαλιά αυξάνουν οπτικά τον εσωτερικό όγκο. Είναι αλήθεια, σε πλάτος, οι παχουλός και η κεντρική κονσόλα δεν θα περιπλανηθούν. Προσπάθησα να προσαρμόσω το χέρι του καθίσματος κολλημένο ανάμεσα στο μαξιλάρι και το υποβραχιόνιο. Αλλά η περιοχή ρύθμισης είναι συγκρίσιμη με το μήκος της σήραγγας κάτω από το La Mansha. Κρίνοντας από τη θέση των κουμπιών μνήμης καθίσματος, πρέπει να τα πιέσετε πριν να πάρει από τον τροχό. Ίσως αυτό είναι ένα λεπτό αγγλικό χιούμορ.
Καρέκλες Πλήρες αντίθετο σφυρί: Σκληρό, με έντονη πλευρική υποστήριξη και οσφυϊκή αντίγραφα ασφαλείας. Σε μια τέτοια επιθυμία, δεν υπάρχει καμία επιθυμία να πέσετε μακριά και τσιπς, μάλλον κοιμάται ευθεία, ως βοηθός, και να ζητήσετε πλιγούρι βρώμης; Παρόλο που, έχοντας μάθει λίγο πίσω από το τιμόνι, αρχίζετε να ζητάτε ένα μαξιλάρι με μια σκληρότερη και πιο δύσκολη ταπετσαρίες, ικανή να κρατήσει το σώμα στις στροφές και εκτός δρόμου.
Αγγλικά στρατιώτης που χρησιμοποιείται για την άνεση. Για παράδειγμα, η ανακάλυψη της μόδας των βραχιόνων Test Trinity των μπροστινών στρατών μπορεί να ρυθμιστεί κατά μήκος της γωνίας κλίσης. Τα καθίσματα της δεύτερης και της τρίτης σειράς αποσπάται ξεχωριστά χωρίς περιττές τελετές. Μια κίνηση ενός μόνο χώρου στη γκαλερί, αλλά ο κορμός έχει γίνει αρκετές φορές περισσότερο.
Αλλά υπάρχει κάτι που πρέπει να κάνετε το πρόσωπο. Για παράδειγμα, σε αισθητικές, αλλά απολύτως μη άνετους Bibikal Barns. Ή σε μικρές ηλεκτρονικές οθόνες στον πίνακα οργάνων, στο οποίο πρέπει να ομοφωνήσετε. Ίσως το κόστος να λάβει μέρος των πληροφοριών σε μια μεγάλη κεντρική οθόνη;
Η ανακάλυψη βυθίζεται στη μάχη ταχύτερη από τους αντιπάλους. Ο κινητήρας ξετυλίγεται εύκολα και η αυτοματοποιημένη 6-φόρτιση πυροβολεί γρήγορα και πρακτικά χωρίς επιστροφές. Αλλά δεν βιάζεται να επαναφορτίσει. Είναι απαραίτητο να αφήσετε το πεντάλ γκαζιού και, στη συνέχεια, πιέστε ξανά στο πάτωμα, το κουτί κρέμεται για κάποιο χρονικό διάστημα σε αναζήτηση της επιθυμητής μεταφοράς. Επομένως, είναι καλύτερα να πυροβολήσετε μοναχικά. Μεταφράστε τον επιλογέα στη χειροκίνητη λειτουργία και η πτώση δύο προγραμμάτων κάτω από το συλλογικό μυαλό θα ωφελήσει τον πολύτιμο χρόνο.
Σε αντίθεση με έναν ελιγμό της Αμερικανικής, ανακάλυψης. Είναι αρκετά υπάκουος και στρεβλώνεται σε ομάδες του οδηγού Tuga και το ακριβές τιμόνι ορίζει το επιθυμητό μάθημα και το αυτοκίνητο με μικρές κυλίνδρους αλλάζει την κατεύθυνση. Ακόμα και αρχίζετε να ξεκινάτε λίγο να περάσετε από την επόμενη στροφή γρήγορα, αλλά στα πρώτα σημάδια ολίσθησης στη διαδικασία, το σύστημα σταθεροποίησης παρεμβαίνει, υπενθυμίζοντας ότι εξακολουθεί να είναι ένας καλά προετοιμασμένος στρατιώτης και όχι επαγγελματίας αθλητής. Για καλή συμπεριφορά στις στροφές, είναι απαραίτητο να πληρώσετε άνετα μια πυκνή ανάρτηση που μοιράζεται συχνά με τις εντυπώσεις του οδηγού για τις παρατυπίες.
Ιαπωνικά σαμουράι. Το Toyota Land Cruiser 200 δεν είναι προικισμένο με μια φωτεινή εμφάνιση της μορφής μάλλον λειτουργικά από αυτά είναι κομψά και περίπλοκα. Κλείστε τα μάτια σας και προσπαθήστε να καλέσετε τουλάχιστον μερικά φωτεινά χαρακτηριστικά. Δεν δουλεύει? Η δύναμη αυτού του σαμουράι στον εσωτερικό κόσμο είναι φυσικό. Κοιτάζοντας κάτω?
Τα καθίσματα μετά την ανακάλυψη φαίνεται λίγο επίπεδη, αλλά η πλάτη και τα πόδια γρήγορα βρίσκουν τη σωστή θέση, τα πλευρικά υποστηρίγματα δεν είναι εικασμένα τις πλευρές και το εύρος των ηλεκτρικών ρυθμίσεων είναι ακόμη κατάλληλο για τα πιο μη τυποποιημένα σχήματα. Με την ευκαιρία, η στήλη διεύθυνσης, σε αντίθεση με τους αντιπάλους, στην δανειστή, μετακινήστε επίσης ηλεκτρικούς δίσκους σε δύο κατευθύνσεις.
Από το κάθισμα του οδηγού είναι εύκολο να ελέγξετε το χώρο στις πλευρές και μπροστά από την κουκούλα. Υπάρχουν μεγάλοι εξωτερικοί καθρέφτες και κάμερα οπίσθιας προβολής, η οποία όχι μόνο εμφανίζει μια εικόνα, αλλά διαβάζει επίσης τις πιθανές τροχιές για ελιγμούς.
Οι Ιάπωνες πολεμιστές δεν γεννήθηκαν τέλειοι που προσπάθησαν να τελειώνουν όλη τη ζωή τους. Έτσι, η Toyota εξακολουθεί να είναι να γυαλίσει κάποιες λεπτομέρειες. Για παράδειγμα, μια αμαρτία ενός αυτοκινήτου που πωλεί στη Ρωσία, για να μην γνωρίζει ρωσικά, ειδικά από τότε που προσφέρουν δέκα (!) Άλλες γλώσσες. Είναι αλήθεια ότι πρέπει να μιλήσουμε τη Γκέισα μας, που ζούμε σε φυλάκιση του πίνακα οργάνων, γνωρίζει ήδη πώς να μάθουν πώς να γράφουν. Επιπλέον, θα είχα υποστεί ένα κλειδί πλυντηρίου προβολέων κάθε φορά που κοιτάζετε το κάτω μέρος του πίνακα οργάνων και είναι ανασφαλής.
Πίσω από τον τροχό μπορείτε να διαλογίσετε με ασφάλεια την ανάρτηση σιωπηλά και να επεξεργάζεστε απαλά όλες τις ανωμαλίες, ο κινητήρας γρήγορα και ομαλά επιταχύνει ομαλά ένα βαρύ αυτοκίνητο και το μηχάνημα εξομαλύνει με επιμέλεια όλα τα βήματα. Είναι αλήθεια ότι έχει κάτι να μάθει από τους παλιούς πολεμιστές: αυτά ήταν σε θέση να εκθέσουν το σπαθί τόσο γρήγορα που ο εχθρός δεν είχε χρόνο να τον δει. Στη λειτουργία KICK-DOWN, το πλαίσιο καθοδηγείται από το μυαλό, όχι τα αντανακλαστικά, συμπεριλαμβανομένων των μειωμένων με μια μικρή καθυστέρηση.
Όπως ένας πλοίαρχος πολεμικών τεχνών, ομαλά και ακριβείς ασκήσεις κατάρτισης, διακόσια αντιδρά στις ενέργειες του οδηγού ακριβώς και χωρίς περαιτέρω ευκρίνεια. Το τιμόνι είναι ευκολότερο από το Discovery, και τα ρολά των βαθύτερων, αλλά η αδράνεια του σκακιού έρχεται με τη σειρά τους και έχει αυτοπεποίθηση την τροχιά. Και το σύστημα σταθεροποίησης συμπεριφέρεται πιο συγκρατημένο, δίνοντας λίγο από την πορεία. Εάν ο οδηγός δεν αναλάβει καμία ενέργεια, θα διορθώσει απαλά το σφάλμα, οδηγώντας στον οδηγό από ένα προειδοποιητικό σήμα.
Το σφυρί έφερε στην στρατιωτική οικογένεια, ζει σε μεγάλο βαθμό σε ειρηνευτικό. Θα ήταν ένα σπαθί ναι άλογο, αλλά πρέπει να οδηγήσετε τους δρόμους της γενικής χρήσης. Σε τέτοιες συνθήκες, δεν είναι υπό εξουσία να δυσκολεύεται και να δανειστεί. Πράγματι, σε σύγχρονες δαπανηρές θυσίες, όχι μόνο διαπερατότητα, αλλά και η άνεση εκτιμάται. Και από αυτή την άποψη, η υπέρβαση της Toyota είναι πολύ δύσκολη. _x0008_
Hummer H2. Η αστική εκδοχή του απόγονος του στρατού στρατιώτη Η1 έκανε το ντεμπούτο του το φθινόπωρο του 2002. Από τα μέσα του καλοκαιριού του έτους 2003, το αυτοκίνητο συναρμολογείται στην επιχείρηση Καλίνινγκραντ Avtotor.
κινητήρας βενζίνης 6.0 l (321 hp)
Κιβώτιο ταχυτήτων 4-τάχυτο αυτόματο
Εγκατάσταση βάσης, Περιπέτεια, πολυτελείας
Η τιμή των βασικών εκδόσεων 2 347 7002 580 000 ρούβλια.
_x0007_ + άριστη διαπερατότητα, προσελκύοντας την προσοχή στην εμφάνιση.
- κακή κριτική, μέτρια συμπεριφορά στο δρόμο, η υπερβολική κατανάλωση καυσίμου.
Συνολική βαθμολογία 7,6
Tank σε μια αναπηρική καρέκλα. Στα πεδία, τα έλη θα περάσει, και η άσφαλτος βλέπει τους άλλους ξεκινήσουν.
LAND ROVER DISCOVERY 3 Η πρώτη γενιά είδε το φως το 1989. Μετά από 9 χρόνια, αντικαταστάθηκε από ένα νέο μοντέλο, και το 2004 παρουσίασε την τρέχουσα Discovery-3.
Βενζινοκινητήρες 4.4 l (295 hp), ντίζελ 2,7 λίτρα (200 hp)
Κιβώτιο ταχυτήτων 6-ταχυτήτων μηχανική και αυτόματη
ΡΥΘΜΙΣΗ S, SE, HSE
Η τιμή των βασικών εκδόσεων 1 420 0001 880 000 ρούβλια.
_x0007_ + καλή διαπερατότητα, φρένα αλυσίδα, καλό ομιλητής επιτάχυνση.
- Wise τον έλεγχο της πλήρους κίνησης, θορυβώδη κινητήρα.
Συνολική βαθμολογία 8.2.
Pijon, υφαντά στις μπότες βάλτο με τον έλεγχο του υπολογιστή.
Toyota Land Cruiser 200 Το μεγάλο sout'aster με τον δείκτη 200 άλλαξε το δημοφιλές μοντέλο Land Cruiser 100. Από το τέλος του 2007, που πωλούνται στη Ρωσία.
Βενζινοκινητήρες 4.7 λίτρα (288 hp), ντίζελ 4.5 l (235 hp)
Κιβώτια ταχυτήτων 5- και αυτόματα 6 ταχυτήτων
Πλήρες σετ
Τιμή 2 200 0002 212 000 ρούβλια.
+ Εξαιρετική ομαλή εγκεφαλικό επεισόδιο, καλή διαπερατότητα, εξαιρετική θορύβου και δονητικο-απομόνωση.
- Ενιαίο εν πλω μενού του υπολογιστή, σφιχτό τρίτη σειρά καθισμάτων.
Συνολική εκτίμηση του 8,7
Ιάπωνες θεραπεία για κακούς δρόμους, τόσο άσφαλτο και υγροτόπων.
Μαρτίου βολών Έλεγχος ειδικές ιδιότητες ξεκίνησε για την άνοδο της στη μεγάλη κλίση. Είναι αλήθεια, γρήγορα και τελείωσε τη μίζερη με όλα τα αυτοκίνητα που παρέχονται. Με το που περιλαμβάνονται μείωσε σε κοντινή απόσταση, δεν ανεβαίνουν, αλλά επιταχύνθηκε στο πιο cool 60 τοις εκατό αύξηση.
Από απαθής οικισμούς, αρνηθήκαμε όπως για ειδικά εκπαιδευμένους αυτοκίνητα, πνίγεται σε ασθενή ελαστικά και δεν αφρώδη ήπια μεταλλικά. Ναι, και οι ιδιοκτήτες είναι σχεδόν αποφάσισε να βασανίζουν τα ακριβά αυτοκίνητα για να φάει ένα σπασμένο κυματισμός ή καλλιεργήσιμη γη.
Ένας λογικός εκτός δρόμου με απότομους λόφους και θολή ανοιξιάτικα οικισμούς της Τριάδας με την επαρκώς, αλλά οι εντυπώσεις παραδώθηκαν διαφορετικές. Σίγουρα αισθάνεστε φυσικά σε σφυρί. Ίσως λόγω εντυπωσιακών διαστάσεων, ευρείας ράβδου και μάζας δεξαμενής. Αν και το τελευταίο μπορεί να παίξει και να δείπνο αστείο. Συχνά να περάσουν από τη σύνθετη περικοπή δεν είναι δυνατόν το αυτοκίνητο να βυθίζεται κυριολεκτικά στη λάσπη. Και στη συνέχεια ξεκινά αργά από αυτό για να επιλέξει μια μηχανή ευλογίας, μια ισχυρή μείωση και μπλοκάρισμα του πίσω διαφορικού.
Η ανακάλυψη βοηθά να σκουπίσει την εντολή του οδικού εδάφους: σύμφωνα με το επιλεγμένο πρόγραμμα (άμμος, χιόνι, κλπ.), Θέτει τις αντίστοιχες ρυθμίσεις για τον κινητήρα, τη μετάδοση και την πνευματική ανάρτηση. Για την αντιμετώπιση μιας τέτοιας νοημοσύνης σε ένα άθροισμα δεν θα λειτουργήσει. Οι αντίπαλοι έχουν ήδη γλίστρησε την επόμενη τοποθεσία και ο οδηγός του Land Rometer εξακολουθούσε να κάθισε στο βιβλίο.
Στην Toyota, υπάρχουν και αρκετοί ηλεκτρονικοί βοηθοί, αλλά να επικοινωνούν μαζί τους, δεν χρειάζεται να ανεβαίνουν στο λεξικό. Χρειάζομαι μια υποβάθμιση γύρισε τον διακόπτη εναλλαγής, το ολίσθημα αποτρέπει το κουμπί ΚΛΙΚ. Και αν αισθάνεστε αβέβαιοι, χρησιμοποιήστε τις υπηρεσίες της συσκευής ελέγχου της πτηνών, η οποία θα διατηρήσει την ταχύτητα και ο οδηγός θα παραμείνει μόνο η κατεύθυνση.
Maxim Sachkov: Σφυρί συγκεκριμένο αυτοκίνητο, για πρωτότυπα. Οι αντιπάλους του είναι αρκετά κατάλληλοι για καθημερινή λειτουργία. Ταυτόχρονα, είναι κατανοητό ότι τουλάχιστον περιστασιακά οδηγείτε με άσφαλτο και έχετε ένα σταθερά υψηλό εισόδημα.
Maxim sachkov
Μια πηγή: Περιοδικό "πίσω από τον τροχό"
