Δοκιμή οδήγησης Hummer H2 από το 2002 SUV
Ο οποίος δεν είναι κρυμμένος, δεν είμαι ένοχος, ή μια μέρα με σφυρί

Η συνάντηση με τον φωτογράφο διορίστηκε στις 9 το πρωί το πρωί για να πυροβολήσει ένα τέτοιο Mahine στην πόλη δεν είναι ενδιαφέρον, και τοποθετείται εδώ με δυσκολία. Ως εκ τούτου, αποφάσισαν να βγουν στη φύση, ή μάλλον στο αμμώδες λατομείο. Το πρώτο σοκ της επικοινωνίας με τον Hummer συνέβη κατά τη διάρκεια του ανοίγματος της πόρτας του οδηγού, η μορφή τους είναι τέτοια που με μια στέγη στο σαλόνι υπάρχει ένα ολόκληρο χιόνι χιονιού, και είναι σχεδόν αδύνατο να το πετύχει: το ύψος του αυτοκινήτου υπερβαίνει τα δύο μέτρα , και να πάρετε το πινέλο, εξακολουθείτε να πρέπει να ανοίξετε την πόρτα. Λοιπόν, παρόλο που τα καθίσματα είναι εδώ δέρμα και χιόνι από αυτούς είναι εύκολο να βουρτσίζετε πίσω στο δρόμο. Το σαλόνι παράγει διπλή εντύπωση: το πλάτος του σώματος είναι τεράστιο και τονίζεται από τον γιγαντιαίο χαρακτήρα της κεντρικής κονσόλας με τα βίδες στερέωσης που εκτίθενται. Ωστόσο, αφού κοιτάξετε γύρω, συνειδητοποιείτε ότι το ύψος της καμπίνας δεν είναι τόσο μεγάλο, όπως αναμενόταν, πλησιάζοντας το αυτοκίνητο και ένα στενό παρμπρίζ με μικρούς ιωμένους στον πόνο μοιάζει με το κλασικό Zhiguli. Στον πίσω καναπέ, η οποία μοιάζει περισσότερο με ένα καλυμμένο δέρμα, χωρίς δυσκολία

Η πιλοτική Hummer στην πόλη ήταν αρκετά δύσκολο, αλλά όχι σωματικά, και είναι δυνατόν να στρίψουμε ηθικά ένα τεράστιο brank τουλάχιστον ένα δάχτυλο, αυτό είναι μόνο το ερώτημα που προκύπτει, υπάρχει ένας αερόσακος στο μικρό του κόμβο; Έτσι, μόνο σε περίπτωση ... ταυτόχρονα διαρκεί μια αίσθηση ευθύνης για τους άλλους. Υψηλή προσγείωση και τρεις τόνοι εγγυώνται σχεδόν με οποιαδήποτε σύγκρουση, αν όχι με το Kamaz. Αλλά τι θα συμβεί σε εκείνους που τυχαία υπόκεινται στους τροχούς του σφυριού, είναι καλύτερα να μην σκεφτείτε. Η αίσθηση της ευθύνης επιδεινώνεται και λόγω κακής ορατότητας, μεγάλων πλευρικών καθρεφτών


Διαφορετικά, εκτός της πόλης του δεύτερου Hummer συμπεριφέρεται αρκετά κατανοητό και προβλέψιμο. Τα βιασύνη ελαστικά και ο μηχανισμός του τροχού του αρχαϊκού σκουλήκι προκαλεί την ανάγκη για εύκολη παράβαση σε μια ευθεία γραμμή, η οποία χρησιμοποιείται γρήγορα. Φαίνεται ότι βρίσκεστε πίσω από το τιμόνι του Gazelle (παρεμπιπτόντως, οι διαστάσεις είναι παρόμοιες, αν και το υποκειμενικό hummer φαίνεται περισσότερο από περισσότερα), μόνο εξοπλισμένο με κινητήρα από τη Ferrari ή Lamborghini. Θυμηθείτε, στην αρχή της δεκαετίας του '90, οι Ιταλοί δημιούργησαν ένα παρόμοιο αυτοκίνητο με έναν 400 ισχυρό κινητήρα πιθανώς, είναι πιθανό ότι μπορεί να θεωρηθεί ο πρόδρομος H2.

Με την ταχύτητα, ένα άλλο χαρακτηριστικό του σφυριού, τα μεγάλα απορρίμματα, σηκώστε πολύ το νερό και το βρωμιά από το δρόμο και το SUV πιέζει άμεσα όχι μόνο τη δική του πλευρά, αλλά και τα πλευρικά παράθυρα και ακόμη και τους καθρέφτες. Ως αποτέλεσμα, πρέπει να σταματήσει περιοδικά και να τα σκουπίσει με ένα πανί ή να οδηγήσει κυριολεκτικά στην αφή. Οδήγηση στον τόπο της λήψης, αντιμετωπίσαμε ένα άλλο πρόβλημα Hummer να τοποθετηθεί μακριά από κάθε πλύση: τότε η πύλη είναι στενή, τότε η οροφή είναι χαμηλή. Αν και αυτό το πρόβλημα ισχύει μόνο για το μαυρισμένο, στη Μόσχα, τα περισσότερα από τα μίλια είναι στην ευχάριστη θέση να λάβουν Hummer και παλεύουν από τον οδηγό του συνήθως δύο τιμές, εξηγώντας το με μια σύνθετη διαμόρφωση σώματος.
Αλλά εδώ είμαστε στην καριέρα σας, και από τη νύχτα υπήρχε βαρύ χιόνι, κινούμαστε από μια σταθερή άσφαλτο με μια ελαφριά προσοχή για να τραβήξει το σταθερά κολλημένο hummer σίγουρα να είναι μακριά από κάθε τρακτέρ. Ίσως να μπλοκάρει την κεντρική διαφορά ή ακόμα και να μεταβείτε σε μια φάσμα μείωσης των μεταδόσεων, που σας επιτρέπει να ενεργοποιήσετε το πίσω μπλοκ; Ευτυχώς, όλες αυτές οι λειτουργίες γίνονται με κουμπιά στη γωνιακή κεντρική κονσόλα. Αρχικά, αποφασίσαμε να πάρω μια πιθανότητα χωρίς να ενεργοποιήσετε τις off-road Wissors, δίνει ελπίδα να βγούμε από την αιχμαλωσία του χιονιού, αν εξακολουθούμε να κολλήσουμε. Θα πρέπει να δηλωθεί ότι μετά από δύο ώρες απελπισμένων προσπαθειών για το φυτό hummer, δεν θα μπορούσαμε, τουλάχιστον στην θνησιμότητα και στο χιόνι γόνατο, μόνο τους ίδιους να χαλαρώσουν και να ξεθωριάζουν, μετρώντας τους εαυτούς τους

Ίσως ο Hummer να είναι το πρώτο αυτοκίνητο στην πρακτική μου, στην οποία πραγματικά δεν ήθελα να βγούμε από την καριέρα σας. Εδώ, σε ατελείωτες εκτάσεις, το πραγματικό του στοιχείο και δεν έχει σημασία, οι εκτάσεις είναι αμμώδεις ή χιονισμένες. Εδώ, η βίαιη εμφάνισή του και ένας κακός κινητήρας του κινητήρα έρχονται να ισορροπήσετε με την άγρια \u200b\u200bφύση και αρχίζετε να λαμβάνετε πραγματική ευχαρίστηση από ιππασία σφυρί και να καταλάβετε γιατί αυτό το αυτοκίνητο χρειάζεται πραγματικά. Και αφήστε τους εμπόρους να ξοδεύουν όσο θέλετε για τα αστέρια της εμφάνισης των επιχειρήσεων και του διαφορετικού David Beckham, στην οποία εστιάζεται αυτό το αυτοκίνητο, το Hummer, ακόμα και αν το δεύτερο είναι ένα ελαφρύ στρατιωτικό φορτηγό, προικισμένο με μια μικρή κοινότητα άνεσης και ελαφρώς προσαρμοσμένη Αστική εκμετάλλευση. Η πραγματική ουσία του έχει επίγνωση του off-road. Με την ευκαιρία, ο Hummer είναι σχεδόν το μόνο σειριακό αυτοκίνητο στον κόσμο, το οποίο χωρίς προετοιμασία είναι σε θέση να περάσει την απόσταση του τρόπαιο-Raid, ποτέ δεν σπάει. Ακόμη και τα κανονικά τα ελαστικά του είναι ιδανικά για την επίθεση οποιουδήποτε βάλτου.
Leonid Pavlov
Το αυτοκίνητο Hummer H2 για μια δοκιμαστική μονάδα παρέχεται από την αναπαράσταση των γενικών κινητήρων στη Ρωσία.
+
Υψηλή ικανότητα
Φοβερή εμφάνιση
-
Χειρισμός στην άσφαλτο
Μικρός κορμός
Τιμή του δοκιμασμένου αυτοκινήτου - $ 96 250
Πλήρες σύνολο δοκιμασμένου αυτοκινήτου
Μετωπικούς αερόσακους
Πλευρικοί αερόσακοι
Abs
Αντι-δοκιμαστικό σύστημα
Δυναμικό σύστημα σταθεροποίησης
Μετάδοση κίνησης όλων των τροχών
Ενισχυτής διεύθυνσης
Αυτόματη μετάδοση
Πολυλειτουργικό τιμόνι
Ρυθμιζόμενη στήλη διεύθυνσης σε ύψος
Διακοσμήσεις διεύθυνσης δέρματος
Φινίρισμα του δέρματος σαλόνι
Ηλεκτρικά μπροστινά καθίσματα θέρμανσης
Καθρέπτης οπίσθιας προβολής με αυτόματο
Απομακρυσμένο κεντρικό κάστρο
Κλιματιστικό
Κλίμα ελέγχου δύο ζωνών
Ηλεκτρικά και θέρμανση υπαίθρια καθρέφτη
Ηλεκτρική αναδίπλωση υπαίθριων καθρεφτών
Ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά
Πίσω παράθυρα ισχύος
Πτυσσόμενο σε μέρη πίσω κάθισμα
Σύστημα ήχου CD
Cd changer
Υπολογιστής ταξιδιού
Λουκά με ηλεκτρική κίνηση
Φώτα ομίχλης
ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ
Ελαφρύ τροχός πλήρους μεγέθους
Χρωματισμό μεταλλικό
Ηλεκτρικά ρυθμιστική θέση οδηγού
Ηλεκτρονικά εμπρός καθίσματα
Κρουαζιερόπλοιο
Προδιαγραφές
Οδική εκκαθάριση 254.
Σώμα
Τύπος σώματος 5-πόρτα βαγόνι
Αριθμός καθισμάτων 6.
Όγκος κορμού, L 1132-2452
Βάρος Curb, KG 2985
Πλήρες βάρος, kg 3493
Μήκος, mm 4820
Πλάτος, MM 2063
Ύψος, mm 1977
Βάση τροχών, MM 3118
Μηχανή
Τύπος βενζίνης, με κατανεμημένη ένεση
Μπροστινή θέση, διαμήκως
Τοποθεσία και αριθμός κυλίνδρων V8
Όγκος εργασίας, cm 5967
Διάμετρος κυλίνδρου / διαδρομή εμβόλου, mm 101.6 / 92
Αναλογία συμπίεσης 9.4
Αριθμός βαλβίδων στον κύλινδρο 2
Μέγιστη ισχύ, HP / RPM 321/5200
Μέγιστη ροπή, NM / RPM 488/4000
Μετάδοση
Κιβώτιο ταχυτήτων 4-ταχύτητας, αυτόματη
Η μονάδα δίσκου είναι μια μόνιμη πλήρης, με ένα κομψό και την ικανότητα να εμποδίζει την κεντρική και οπίσθια διαφορική
Μπροστινή ανάρτηση ανεξάρτητη, στρέψη, σε διπλούς μοχλούς
Πίσω ανάρτηση εξαρτώμενη, δέσμη, σε πνευματικά στοιχεία
Μπροστινά φρένα αναπροσαρμοσμένα
Πίσω δίσκο φρένων
Ελαστικά 315/70 R17
Δυναμική
Μέγιστη ταχύτητα, km / h 180
Χρόνος επιτάχυνσης 0-100 km / h, από 10.1
Κατανάλωση καυσίμου, L / 100 χλμ
Αστικός κύκλος 24.5.
Κύκλος χώρας 14.4
Μικτός κύκλος 18,1
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου, L 121
Καύση βενζίνης AI-91-98








Μια πηγή: Carclub.ru.