Δοκιμή οδήγησης Honda Pilot από το 2009 SUV
Honda Pilot.
Η Honda Pilot Crossover, η οποία μοιάζει με SUV και ταυτόχρονα καταπατήσει το τμήμα της αγοράς όπου βασιλεύει το Minivans. Δώστε ένα κομμάτι του οδικού αυθεντικού για να συμπιέσει περισσότερο από εκατό σαράντα! Ζήτησα τοπικά δάση. Δώστε ένα κομμάτι του οδικού αυθεντικού για να συμπιέσει περισσότερο από εκατό σαράντα! Ζήτησα τοπικά δάση πνεύματα, οδηγώντας με την περιέλιξη των καρελών δρόμων, ιδανικό για τη ζύμη της τεχνολογίας όλων των τροχών. Η ομαλή άσφαλτο εδώ αντικαθίσταται από το έδαφος στο έδαφος με πέτρες, και στη συνέχεια ξαφνικά απροσδόκητα υπάρχει ένα ομαλό καθαρό απλό, όπου μπορείτε να διασκορπίσετε τον πιλότο της Honda για να περιορίσετε τις λειτουργίες. Μέχρι 150160 km / h Dynamics είναι ομαλές, αλλά στη συνέχεια αργά να φτάσετε αργά στο 170180 και εδώ είναι ένα αρχείο 185 km / h.
Μέχρι το επιτρεπόμενο ταχύμετρο που επιτρέπεται 220 km / h δεν φτάνει. Για να περιμένετε πάρα πολύ, ενώ το βέλος καταφέρνει να ταλαντεύεται μέχρι να σταματήσει σωστά. Ναι, ένας άλλος συντροφικός ταξιδιώτης (οι διοργανωτές της δοκιμαστικής οδήγησης από την Honda φυτεύτηκαν στο αυτοκίνητο του εκπαιδευτή τους) κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης τόσο ξεθωριάσει στο κάθισμά του, το οποίο σχεδόν σκουπίζει την τρύπα στο δερμάτινο φινίρισμα.
Σε τρεις κυλίνδρους Κανένας από τους δρόμους μας δεν χρειάζεται. Και αυτή, για τίποτα, αλλά ενδιαφέρον, πόσο γρήγορος πιλότος φτάνει στο αγαπημένο σήμα. Το διαβεβαιώνω πολύ σύντομα. Ο κινητήρας είναι πιο διαμορφωμένος ώστε να αποθηκεύεται από την οδήγηση. Το έργο του είναι να πάρει μια οικογένεια οκτώ ατόμων στην πλησιέστερη λίμνη. Ξέρει πώς να εργάζεται σε τέσσερα και ακόμη και σε τρεις κυλίνδρους. Η απαιτούμενη κατανάλωση σε μικτή λειτουργία 11,8 λίτρα. Έχουμε τουλάχιστον 13.5 κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής μονάδας. Αλλά πιθανότατα έχετε ήδη κατανοήσει πώς πήγαμε. Ωστόσο, μερικοί σε όλους τους απαράμιλλους συναδέλφους αποδείχθηκαν τουλάχιστον 16 λίτρα. Αυτός είναι ένας κινητήρας βενζίνης V6 με γωνία κατάρρευσης 60 μοίρες, όγκο 3,5 λίτρων και χωρητικότητας 257 λίτρων. Με.
Σε ένα ευθεία θέση
Η ομαλή άσφαλτο τελείωσε απροσδόκητα, όπως άρχισε, καθώς το αυτοκίνητο δήλωσε αμέσως την απεργία των μπροστινών μοχλών στο χτύπημα. Ανεξάρτητη αναστολή όλων των τροχών, που φέρει το σώμα και η έλλειψη μετάδοσης προς τα κάτω σταθερά ταιριάζει με τον πιλότο της Honda στην απόρριψη των διασταυρώσεων ή, όπως ονομάζουν επίσης κακούς ανθρώπους, παρκέχινικες. Μόνο με μια μικρή βελτίωση: στην πραγματικότητα, ο πιλότος αντιμετωπίζει καλά με κακούς σπασμένους δρόμους. Η ανάρτηση δεν μοιάζει με βαθιές αιχμηρές τρύπες. Σε ένα μετρίως σπασμένο δρόμο, ο πιλότος πηγαίνει άνετα αν κάποιος μπορεί να προσφέρει μια σταθερή διαμήκη ρουτίνα του σώματος σε μια συμβατική επικάλυψη που μοιάζει με κινδύνους συν σε πέδηση και επιτάχυνση.
Μετά από 2030 χιλιόμετρα, μια τέτοια βόλτα αρχίζει να μισεί τους Αμερικανούς για τους οποίους δημιουργήθηκε το αυτοκίνητο. Αυτές οι πικραλίδες κυρίας δεν διακρίνουν την άνεση από το εξάνθημα. Ή ίσως πιστεύουν ότι ο οδηγός ενός μεγάλου αυτοκινήτου δεν κάνει τίποτα για να κάνει αιχμηρά ελιγμούς; Δηλαδή, αν έχω, για παράδειγμα, πέντε παιδιά, τότε δεν πρέπει να έρθω στη διαχειριζόμενη παύλα; Στην πραγματικότητα, η προσέγγιση είναι κοινή, για οδήγηση υπάρχουν άλλα αυτοκίνητα. Λοιπόν, παραμένει να πούμε αντίο στη νεολαία και να απολαύσετε τη σταθερότητα του μαθήματος, είναι καλό εδώ. Σε μια ευθεία γραμμή, ο πιλότος είναι υπέροχος. Έξι θα εισέλθουν
Δύο συζύγους και πέντε παιδιά θα βρουν πώς να παίρνουν τον εαυτό τους σε ένα μακρύ δρόμο. Και αν οι κληρονόμοι μπορούν να είναι σε θέση να φωνάζουν λίγο και να μην πολεμήσουν, μπορείτε να αξιολογήσετε πόσο στον πιλότο της Honda είναι ήσυχο. Εφαρμόζεται
Ένα τέτοιο σύμπλεγμα για την καταπολέμηση των ξένων, η οποία γίνεται τρομακτική. Η διαμόρφωση του εκτελεστικού πιλότου είναι εξοπλισμένη με ακουστικό παρμπρίζ. Για την εξάλειψη των κραδασμών, χρησιμοποιείται ένα ηλεκτρονικό σύστημα ενεργού ελέγχου ανάρτησης κινητήρα. Και, φυσικά, σε όλη τη δόξα της, η ενεργή ακύρωση θορύβου εκτελεί, δημιουργώντας ένα ακουστικό σήμα στο σαλόνι απέναντι από τη φάση του αποτελέσματος θορύβου, επιτρέποντας τη μείωση του επιπέδου θορύβου έως και 10 dB. Το σαλόνι είναι ευρύχωρο και άνετο. Η δεύτερη σειρά είναι ειδικά κατασκευασμένη κινητά. Η τρίτη σειρά δεν είναι τρελή. Ο κατασκευαστής υπογραμμίζει ειδικά ότι το αυτοκίνητο είναι οκτώ μήνες. Έτσι, έξι ενήλικες θα εξαπλωθούν εύκολα σε αυτό, και αυτό δεν είναι ένα κακό αποτέλεσμα. Ευχάριστο και τελειώνει. Διαφορετικές πλαστικές υφές φαίνονται όμορφα και παρακαλώ
Αγγίξτε, αν και είναι δύσκολο. Οι συσκευές με ευχαριστούν απλώς, δεν έχω δει ένα τέτοιο ένα ιδανικά να διαβάζει ταχύμετρο για μεγάλο χρονικό διάστημα. Είναι απλό, κατανοητό, τεράστιο και βρίσκεται ακριβώς στο κέντρο. Godzilla για Gaidzin
Εάν οι Ιάπωνες επέτρεψαν τη συγκυρία της αγοράς, θα είχαν ορθογώνια αυτοκίνητα. Στην ίδια την Ιαπωνία, μια τέτοια εμφάνιση είναι σε συνεχή ζήτηση. Ωστόσο, η παρουσία ενός μεγάλου αριθμού αγοραστών σε άλλες χώρες αναγκάζεται από την Honda να φροντίσει το σχέδιο για Gaidzin (αυτή είναι μια ελαφρώς ειρωνική λέξη, που υποδηλώνει αλλοδαπούς στροφάλου που ζουν έξω από τα νησιά της Ιαπωνίας). Δεν μπορείτε να σκεφτείτε με τέτοιο τρόπο με τον οποίο ο Ιάπωνες και ως εκ τούτου ο πιλότος γι 'αυτούς αποτελούνταν από Αμερικανούς στο Studio της Καλιφόρνιας Honda. Ωστόσο, η ιδέα των συναδέλφων του Λος Άντζελες αποδείχθηκε επίσης απλή. Ο πιλότος πρέπει να κοιτάξει ένα kondo, δηλαδή, με τη μετριοπάθεια περίπου και
Αξιόπιστα ως ασφαλές φορητό υπολογιστή ή ώρες καταδύσεων. Σε κάτι, το σχέδιο ήταν σε θέση να έναν χλοοτάπητα Parco ή όχι παρκέτα, αλλά όχι ακριβώς ένα αυτοκίνητο για τα κορίτσια. Μπορείτε ακόμα να πείτε ότι ο πιλότος μοιάζει με ένα Nissan X-Trail, το οποίο τεντωμένο έντονα, και στη συνέχεια έστειλε ένα πρόσωπο από το cosmolete. Είμαι βέβαιος ότι, στη Ρωσία θα του αρέσει σε πολλούς και ο όμορφος όροφος, ο οποίος, με την πρώτη ευκαιρία, ενεργά εκτείνεται σε βάναυσα SUV. ΠΕΡΙΜΕΝΕ ΛΙΓΟ
Θα ήμουν ευτυχής να ολοκληρώσω το άρθρο από τη θεαματική χορδή της προηγούμενης παραγράφου, αλλά είναι απαραίτητο να τοποθετηθούν όλα τα κουρέλια πάνω από: Το κόστος του πιλότου της Honda θα είναι 1.400.000 ρούβλια. στην κομψότητα του εξοπλισμού και 1.500.000 ρούβλια. Στην εκτελεστική διαμόρφωση. Και ο τελευταίος: Δεδομένου ότι η πρώτη γνωριμία ρυθμίστηκε αυστηρά, θα πούμε για το έργο του έξυπνου πλήρους οδηγούς Honda Pilot λίγο αργότερα, όταν το φθινόπωρο θα πρέπει να αφήσει το δάκρυ. Εν τω μεταξύ, είναι γνωστό ότι ο αποκλεισμός της υδραυλικής σύζευξης σε ταχύτητες πάνω από 29 km / h Electronics απενεργοποιείται αυτόματα, η οποία έχει ήδη ανησυχητική. Μετά από όλα, αυτό σημαίνει ότι μια γρήγορη ρωσική διαδρομή χωρίς δρόμους ο κατασκευαστής δεν παρέχει.
Συντάκτης: Dmitry Leontyev, φωτογραφίες του Αλεξάνδρου Ασφάλισης Baranova
Μια πηγή: Περιοδικό 4x4 [Σεπτεμβρίου / 2008]
