Δοκιμή Drive Honda Civic Sedan 2006 - 2008 sedan

Τα μάτια του ιδιοκτήτη

Καλησπέρα, αγαπητή έκδοση.
Το θέμα της ιστορίας μου είναι γνωριμία με τον κόσμο Honda
Προς το παρόν, είμαι ο ευτυχισμένος ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου Honda Sivik (7η γενιά)
2002 αυτοκίνητο, χιλιόμετρα 130 χιλιάδες χλμ. Κινητήρας 1.6, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Το πρώτο αυτοκίνητο εμφανίστηκε στην οικογένειά μας-ήταν Zaporozhets, στο οποίο ο μπαμπάς μου ταξίδεψε περίφημα στην πόλη και την εθνική οδό N-Chelny-Penza, το αυτοκίνητο σχεδόν δεν ανακοινώθηκε. Και εξακολουθείτε να είναι παιδί, που καθόταν σε αυτή τη συσκευή, αρρώστησα με αυτούς τους 4 τροχούς. Δυστυχώς, αυτός ο δύο όμορφος όμορφος άνθρωπος πέθανε σε βίαιο θάνατο κάτω από τους τροχούς ενός φορτηγού. Ευτυχώς ο Θεός κανένας από τους ανθρώπους δεν τραυματίστηκε.
Μετά από αυτό, η οικογένειά μας ήταν ακόμα 10 ετών.
Στη συνέχεια, για την έλλειψη άδειας οδήγησης, δεν έχω χάσει ποτέ την ευκαιρία να καθίσω στον πλοηγό και με μεγάλη προσοχή να μην ακολουθήσω το δρόμο, αλλά να ακολουθήσω τον οδηγό ελέγχει το αυτοκίνητο.
Δεν μιλάω για τη συλλογή όλων των ειδών εικόνων με την εικόνα των supercars, διάφορα ημερολόγια, επενδύσεις, μάρκες κ.λπ.
Μετά την αποφοίτησή του από το Ινστιτούτο, οι γονείς είχαν ένα VAZ 2106, αν και όχι μια νέα, αλλά μάλλον αξιοπρεπή κατάσταση. Μαύρο, όλα στο Chrome, και αυτό που εκπλήσσεται από το κάλυμμα της βαλβίδας χρωμίου του κινητήρα και μια θήκη φίλτρου αέρα. Σε οποιαδήποτε υπηρεσία άγγιξε.
Επιπλέον, η ζωή γύρισε και είναι καλό ότι δεν ήταν πίσω. Μετακόμισα στη Ζωή της Μόσχας.
Τέλος, εμφανίστηκε το πρώτο προσωπικό αυτοκίνητο - το Vaz 21099. Κατ 'αρχήν, το αυτοκίνητο άξια της τιμής του, αφού αντικατέστησε τον κινητήρα, δεν υπήρχαν προβλήματα με το αυτοκίνητο, αν και από καιρό σε καιρό μικρές αλλά συχνές βλάβες ήταν συνεχώς βασανισμένες, Το ερώτημα ήταν συνεχώς βασανισμένο - όπου το αντιψυκτικό είχε φύγει. Το αυτοκίνητο πωλήθηκε σε σχέση με την μπροστινή δέσμη που εκρήγνυται, απευθείας μεταξύ των βάσεων των καβουριών.
Μετά από 2 εβδομάδες σκι με τα μέσα μαζικής μεταφοράς, δεν μπορούσα να το αντέξω και άρχισα να ψάχνω κάτι με 4 τροχούς και στέγη, δηλ. Απολύτως δεν είναι σαφές. Μία απροσδόκητη προσφορά από τον συνάδελφο της συζύγου μου έλαβε - Honda Sivik! Όπως αναφέρθηκε .. - Zandoroga. Το αυτοκίνητο βρισκόταν για σχεδόν 6 μήνες (όλο το χειμώνα και την άνοιξη) ακριβώς στην αυλή.
Αποφάσισα να δω ......
Honda Sivik 1992 Vyp. Μπλε μητέρα του μαργαριταριού. Sedan .... ο κινητήρας είναι 1,5 (90 hp) το χειροκίνητο κιβώτιο, ξεκίνησα .... πήγα στη διάγνωση και δεν έφτασα ποτέ ...
Ποια είναι η διάγνωση - πώς οδηγούσε !!! Ω! Σε γενικές γραμμές, την επόμενη μέρα ήμουν ήδη ο ιδιοκτήτης.
Υψηλή καταπακτή, δυναμική, προσγείωση. Πολύ ευρύχωρο σαλόνι. Απλά σκεφτείτε για 14 χρόνια και μόνο το σύστημα εξάτμισης και το καλοριφέρ άλλαξε πάνω του, χωρίς να υπολογίζετε τα αναλώσιμα.
Αυτή την άνοιξη έπρεπε να χωρίσω γιατί Στα μέσα Φεβρουαρίου, μπήκαμε στον κώλο.
Υπήρχε και πάλι μεγάλη επιλογή. Ταξίδεψα ένα σωρό σαλόνια, διάβασα πολλά Luters και κριτικές των ιδιοκτητών και ..... ... δεν μπορούσα να αλλάξω το εμπορικό σήμα.
Και έτσι, αυτή τη στιγμή είμαι ο ιδιοκτήτης της Honda Sivik 7 2002 και μετά. 1.6, με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (δεύτερα χέρια).
Αγόρασα αυτή τη συσκευή στην πόλη του ήρωα του Tula. Πολλοί πηγαίνουν στο Tula για όπλα, μερικοί για μελόψωμο ή samovars, άλλα για επιχειρήσεις ή επισκέψεις, αλλά είμαι για ένα αυτοκίνητο. Δύο παράγοντες του Electo -Car με ώθησαν σε αυτό. Το πρώτο είναι ένα ορισμένο ποσό, το δεύτερο, αυτό το όχημα πρέπει να αγοραστεί από έναν επίσημο diller. Και εκείνη τη στιγμή, όταν ωριμάστηκα, υπήρχαν μόνο δύο αυτοκίνητα προς πώληση. Και αυτό ήταν πιο κοντά.
Πήγα 2 φορές, δείτε και αγοράστε. Και έτσι .. μεταφέρεται στα κλειδιά και τα έγγραφα, το καρότο δόθηκε στο φορτίο. Το μελόψωμο ήταν νόστιμο. Το αυτοκίνητο ήταν όμορφο :)
Είμαι γενικά ικανοποιημένος με το αυτοκίνητο. Ένα ευρύχωρο σαλόνι, που αναφέρεται πολύ στην έλλειψη κεντρικού λεπτού στα πόδια των πίσω επιβατών (ειδικά επιβάτες). Τα πάντα στο Hondovsky είναι απλά και δυναμικά.
Προκειμένου να αποφευχθούν διάφορες εκπλήξεις στο τεχνικό μέρος, έγινε ένα μεγάλο - στο μέγιστο τα πάντα αντικαθίστανται.
Λόγω του γεγονότος ότι πάντα έβγαλα το στυλό, το δικό μου, εξακολουθώ να συνηθίζω στο μηχάνημα. Είναι φυσικά πολύ frisky, αλλά ακόμα στοχαστικό. Αλλά σε κυκλοφοριακές μαρμελάδες τι ομορφιά! Ο κινητήρας VTEC είναι αρκετά ευκίνητος και μέτρια στις ορέξεις. Τώρα, αν έχετε ένα κλιματιστικό .. Ναι, δεν το χρησιμοποιώ, υπάρχει επίσης μια συρόμενη καταπακτή εδώ!
Πιθανώς λόγω του γεγονότος ότι αυτό το μοντέλο πωλήθηκε πολύ άσχημα στη Ρωσία, οι άνθρωποι που περνούν από το αντιδρούν παράξενα. Σταματούν τα μάτια τους και τον οδηγούν στο Shildik N, στη συνέχεια ρίχνουν το κεφάλι του-φαίνεται σαν Ahhhhhhhonda! :) Χαίρομαι στην κόλαση!
Καλή τύχη στους δρόμους!

Πολωδικός
 

Πηγή: Το περιοδικό "Οδήγηση"