Δοκιμάστε το Great Wall Hover H8 από το 2011 SUV

Μεγάλο τοίχο Hover H5 από 699.000 ρούβλια.

Με την έναρξη της Βακχυνίας της επόμενης χώρας, οι Κινέζοι προετοιμάστηκαν οι Ρώσοι εποχιακοί παρόντες: ο Σινικός Τείχος φέρνει την τρίτη έκδοση του πιο δημοφιλούς αιωρούμενου αιωρούμενου στη χώρα μας στη χώρα μας. Ένα μήνα πριν από την επίσημη πρεμιέρα, οι δημοσιογράφοι των 5 τροχών διεξήγαγαν το πρώτο αποκλειστικό Run-in H5 στο Snowdrifs της ρωσικής πρωτεύουσας

Εάν η φιγούρα του στρατιώτη κινέζικου στο σύνολό του παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητη, τότε το πρόσωπο έχει αλλάξει πέρα \u200b\u200bαπό την αναγνώριση. Πιο σύγχρονες και μαλακές γραμμές, οι νέοι προβολείς κάνουν το ποντίκι Hover H5 πρόσωπο λίγο παρόμοιο με το Mazda CX-7. Αυτό αποδείχθηκε αρκετό για να προσελκύσει την προσοχή των δήμων. Μας κοστίζει να σταθμεύσει το H5 από το γραφείο στο ανάχωμα του ποταμού Μόσχας, όπως όλοι οι γύρω ψαράδες, η νίκη των ράβδων, αμέσως δραπετεύονταν να ζητήσουν από τον Χάρτη και να βάλουν στο πρωτοφανές κινεζικό θηρίο.

Στο πλαίσιο των παγκόσμιων πλαστικών λειτουργιών, το εσωτερικό παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητο. Εάν, σε αντίθεση με το μοντέλο H3, το πέμπτο αιωρείται ήδη στη βάση έλαβε ένα δερμάτινο εσωτερικό, ένα θάλαμο στάθμευσης της οπίσθιας όψης και τη μονάδα των μπροστινών καρέκλες, να απαλλαγούμε από την αμφιλεγόμενη πλοήγηση. Προσβλέπουμε σε μια πολύ νοημοσύνη, δεδομένου ότι ο ανταγωνισμός με εξειδικευμένα συνημμένα, ακόμη και σε πιο ακριβά τμήματα τιμών και οι αυτοϋνές δεν είναι πάντα υπό εξουσία.

Οι κύριες ενημερώσεις άγγιξε τους κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων. Έτσι, Η5 σηκώθηκε με τα επικαιροποιημένα και να προσαρμοστούν EURO4 πρότυπα για έναν πολύ άμεσο 2.4-λίτρων 136-ισχυρό κινητήρα βενζίνης (ήδη εξοικειωμένοι με τις ρωσικές αυτοκινητιστές στο κλασικό Hover, αλλά έχασε στη γραμμή Η3), αισθητά επεκτάθηκε τόσο δρόμο και εκτός κατατρόπωση κινέζικα. Επιπλέον, είναι μόνο το πρώτο χελιδόνι: σε μερικούς μήνες, η coolement της δύναμης συσσωματωμάτων Η5 θα πρέπει να αναπληρώνονται με 150-ισχυρή turbodiesel δύο-λίτρων. Και Δέλτα στην τιμή της βενζίνης και του ντίζελ έκδοση θα είναι ένα ρεκόρ για τη Ρωσία 60 χιλιάδες ρούβλια. Αλλά το πιο σημαντικό πράγμα είναι ότι το επικαιροποιημένο Hover θα γίνει μια πλατφόρμα ντεμπούτο στη Ρωσία αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων από GWM. Ήδη από το καλοκαίρι, τα SUV από Baodine, εξοπλισμένη με 5-τάχυτο automiforizer automiforizer, θα πέσει στο καλοκαίρι στις υψηλές ακτές του Αμούρ. Οι τιμές για τις κινεζικές αυτόματα, ωστόσο, δεν έχει ακόμη οριστεί. Όμως, λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία ντίζελ, μπορείτε σχεδόν σίγουρα να πω ότι θα είναι recordly χαμηλή για την κατηγορία των SUV.

Τι πραγματικά ευχαριστεί με κάθε έτος της τραχύτητας της κινεζικής γίνεται όλο και λιγότερο. Το μόνο πράγμα που μπορεί να καταψυχθεί σοβαρά, δεν είναι το πιο άνετο εκφόρτωσης: τα πόδια είναι πολύ μεγάλες λυγισμένα τα γόνατα. Όλα τα υπόλοιπα του μέσου όρου της δυναμικής, ηχομόνωση στο triethrower, η σκληρή ανάρτηση είναι εντελώς αντισταθμίζεται από τις διαστάσεις, την εμφάνιση, την τιμή και την παρουσία ενός πλήρους κίνησης.


Οδήγηση
Περίπου κάθε σοβαρότητα της διαχείρισης έχει να πει, 3.7 κύκλο εργασιών του τιμονιού από τη στάση μέχρι τα αποδεικτικά στοιχεία σταματήσει. Αλλά για τα πρότυπα off-road είναι αποδεκτή.

Σαλόνι
Ο σχεδιασμός είναι ισχυρή, αλλά και το εσωτερικό δέρμα είναι ήδη στη βασική διαμόρφωση.

Ανεση
Σύμφωνα με τα κινεζικά πρότυπα, την εκτέλεση 3 με ένα συν.

Ασφάλεια
Δύο εμπρός αερόσακους στη βασική διαμόρφωση.

Τιμή
Πολύ φθηνότερα από τους κύριους ανταγωνιστές της.


Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
+ Προσιτή τιμή, αξιοπρεπή εξοπλισμό, καλή διαπερατότητα, αποδεκτή αξιοπιστία, σε κινητήρα προοπτική ντίζελ και αυτόματο κιβώτιο.
- Δεν είναι το πιο βολικό προσγείωση, μέτρια δυναμική και ηχομόνωση.


Προδιαγραφές
Μάρκα και Μοντέλο - Great Wall Hover H5
Διαστάσεις - 4649x1810x1745 mm
Κινητήρας - βενζίνης, 2378 cm3, 136 hp στα 5000 min-1
Μετάδοση - Μηχανική, 5-ταχύτητας
Δυναμική - 160 χλμ/ώρα? 14 s 100km / h
Οι αγωνιζόμενοι - Hyundai IX35, Kiasportage, Renault Duster


Γνώμη
Μιχαήλ Μεντβέντεφ, 34 ετών, δημοσιογράφος αυτοκίνητο, οδήγηση εμπειρία 14 ετών, προσωπικό αυτοκίνητο - Mazda3

Με κάθε νέο μοντέλο, τα κινεζικά αυτοκίνητα γίνονται όλο και πιο πολιτισμένα και χτενίζονται. Καμία φαινολική μυρωδιά στην καμπίνα, τα πλαστικά πλαίσια δεν θα κλεψύουν σε παρατυπίες, το κιβώτιο ταχυτήτων ανάβει στο Fordovski καλά και το επίπεδο του εξοπλισμού αξίζει σεβασμό. Σε μόλις 750.000 αυτοκίνητα με έναν εντελώς αποδεκτό όγκο κινητήρα 2,4 λίτρων, πλήρους δίσκου και χαμηλότερου κιβωτίου ταχυτήτων, δερμάτινο εσωτερικό, δίσκους χυτοσίδηρου, κέντρο μουσικής με οθόνη της οθόνης αφής και ένα θάλαμο οπίσθιου προβολής. Λοιπόν, φυσικά, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο, θέρμανση των καθισμάτων, ζάντες αλουμινίου.


Δημοσιεύτηκε από: Vladimir Makkaveev
Φωτογραφία: Sergey Crostes

 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 τροχός [Μάρτιος 2011]