Δοκιμάστε το Great Wall Hover H8 από το 2011 SUV

Ελέγξτε την κινεζική SUV

Τα SUV του κινεζικού μάρκα Great Wall είναι μόνο ένα χρόνο που πωλούνται στη Ρωσία. Οι περισσότεροι αυτοκινητιστές ανήκουν σε αυτά τα αυτοκίνητα με ένα μεγάλο μερίδιο της δυσπιστίας. Και, όπως αποδεικνύεται, το κάνετε σωστό. Τουλάχιστον, η δοκιμασία του νέου μοντέλου Μεγάλου Τείχους, ο οποίος αναφέρεται στον αριθμό των δαπανηρών, έδειξε ότι οι Κινέζοι εξακολουθούν να απέχουν πολύ από τον κόσμο. Αν και έχουν περισσότερες τιμές.

Οι κινεζικές εταιρείες πωλούν πολύ ενεργά τα αυτοκίνητά τους στη Ρωσία. Ωστόσο, ποια είναι τα αυτοκίνητα που έφεραν από το μεσαίο βασίλειο δύσκολο να πουν μέχρι να δοκιμάσετε. Μετά από όλα, ο τόπος παραγωγής ενός ή άλλου πράγμα δεν λέει τίποτα στο τέλος, σε έναν τεράστιο αριθμό οικιακών συσκευών, υπολογιστών και ούτω καθεξής, στέκεται σφραγίδα που γίνεται στην Κίνα. Αλλά από την άλλη πλευρά, όλα αυτά τα αγαθά γίνονται υπό την επωνυμία των διάσημων παγκόσμιων κατασκευαστών που δεν είναι μόνο υπεύθυνοι για το προϊόν τους, αλλά και προσεκτικά ελέγχουν προσεκτικά τη διαδικασία συναρμολόγησης. Αλλά τα αυτοκίνητα που πωλούνται στη Ρωσία από την Κίνα γίνονται απευθείας στις κινεζικές επιχειρήσεις. Και, ειλικρινά, είναι πολύ ανησυχητικό.

Σοβαρό αυτοκίνητο για σοβαρά χρήματα;
Μεγάλος τοίχος φέρεται από τα κινέζικα πρόσφατα. Τουλάχιστον, ο σχεδιασμός αυτού του μοντέλου είναι πολύ ενδιαφέρον (στην πραγματικότητα ο αιωρείται πολύ το ιαπωνικό μοντέλο του Axon Isuzu, αλλά δεν έχει σημασία). Επιπλέον, είναι ωραίο να κοιτάξουμε το αυτοκίνητο από όλες τις πλευρές. Δίνει την εντύπωση ενός πραγματικά σοβαρού SUV, το οποίο δεν ντρέπεται να καθίσει ακόμη και έναν σοβαρό επιχειρηματία. Και μόνο το επώνυμο έμβλημα της εταιρείας του Μεγάλου Τείχους και τα πίσω πινακίδες χαλάζουν επιπλέον, ακόμη και με μια προσεκτική μελέτη του χρώματος και την ποιότητα του συγκροτήματος σώματος, το συναίσθημα ενός στερεού αυτοκινήτου δεν εξαφανίζεται! Σε γενικές γραμμές, η εμφάνιση είναι η μεγάλη αξιοπρέπεια του Μεγάλου Τείχους Τέχους (Ευχαριστώ γι 'αυτό, ωστόσο, αξίζει να λέτε Isuzu).

Και να συνεχίσει την ιστορία για αυτό το κομψό Κινέζικο SUV, είναι απαραίτητο να πούμε για την τιμή, επειδή το κόστος του αυτοκινήτου καθορίζει σε μεγάλο βαθμό τις απαιτήσεις για αυτό. Έτσι, για το μεγάλο τοίχο, είμαστε πλήρως οδηγημένοι από μια πλήρη κίνηση στη Ρωσία, $ 26.950 χιλιάδες είναι τόσο ειλικρινείς, τα χρήματα είναι αρκετά αξιοπρεπή και, δυστυχώς για τους Κινέζους, αντιστοιχεί σε μια τέτοια τιμή μόνο την εμφάνιση του αυτοκινήτου . Μετά από όλα, για 27 χιλιάδες δολάρια. Μπορείτε να αγοράσετε ένα πολύ αξιοπρεπές αυτοκίνητο και να προσθέσετε ένα άλλο κομμάτι για να πάρετε ένα νέο ιαπωνικό SUV ή crossover τύπου Suzuki Grand Vitara ή Mitsubishi Outlander. Ναι, και για τα κορεατικά SUV, επίσης, δεν μπορείτε να ξεχάσετε ότι δεν είναι πολύ πιο ακριβά από το Μεγάλο Τείχος Τοποθετήστε το πάτωμα και από την άποψη της ποιότητας της συνέλευσης και της διακόσμησης των υλικών, είναι πολύ ανώτερο. Τουλάχιστον, δεν έχουν τόσο πλαστική μυρωδιά ενός νέου αυτοκινήτου. Ναι, και το σαλόνι συλλέγεται καλύτερα.

Και ο Μεγάλος Τείχος έχει διατεθεί από τις αντιφάσεις. Από τη μία πλευρά, το εσωτερικό του αυτοκινήτου τελειώνει με δέρμα (μακριά από το καλύτερο, αλλά ακόμα το δέρμα), αλλά ταυτόχρονα ο μπροστινός πίνακας είναι κατασκευασμένος από όχι το καλύτερο πλαστικό. Ναι, επιπλέον, η ποιότητα της συναρμολόγησης των στοιχείων της καμπίνας προκαλεί αμφιβολίες (και μην λέει φράσεις που εξακολουθείτε να θέλετε για αυτά τα χρήματα - 27 χιλιάδες δολάρια. Αυτό δεν είναι σε όλες τις πένες). Στο κέντρο της μπροστινής κονσόλας υπάρχει μια καλή οθόνη υγρών κρυστάλλων, ωστόσο, τη νύχτα, το φωτεινό μπλε οπίσθιο φωτισμό του με συνεχώς πηδώντας στήλες ενός έγχρωμου ισοσταθμιστή αρχίζει να το κάνει πολύ γρήγορα ενοχλητικό μια τέτοια αίσθηση που κάθεστε μέσα στο χριστουγεννιάτικο δέντρο αναβοσβήνει με τις γιρλάντες σας. Ή μια άλλη στιγμή στη διαμόρφωση του μεγάλου τοίχου, ο κλιματισμός είναι ο έλεγχος του κλίματος, αλλά το μακρύ ταξίδι έδειξε ότι μερικές φορές λειτουργεί σε ένα εντελώς ακατανόητο σχήμα. Σε γενικές γραμμές, το σαλόνι αυτού του Κινέζου παράγει μια αρκετά ευνοϊκή εντύπωση, αλλά μόνο αν ο οδηγός δεν πήγε πραγματικά καλά αυτοκίνητα.

Στους βάλτους είναι καλύτερο να μην διασχίζετε
Πρέπει να ειπωθεί ότι οι ίδιοι οι Κινέζοι δεν υποβάλλουν αίτηση για το αιώνα για να εξετάσουν το πραγματικό SUV. Αμέσως λένε ότι αυτό είναι το λεγόμενο crossover, όπου μπορείτε να οδηγήσετε με ασφάλεια την πόλη και να είστε έτοιμοι να είστε αρκετά μέτριος εκτός δρόμου. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο στο χιόνι, αυτό το αυτοκίνητο αποδεικνύεται ότι είναι αβοήθητος κάπως νωρίτερα από οποιαδήποτε σοβαρά SUV.

Οι εκπρόσωποι του Μεγάλου Τείχους κατά τη διάρκεια της δοκιμής δίνουν ιδιαίτερη έμφαση στο γεγονός ότι η βάση αυτού του αυτοκινήτου βρίσκεται ένα πλαίσιο (όπως το πραγματικό πέρασμα), αλλά τα απλά πειράματα έχουν δείξει ότι το πλαίσιο εδώ είναι κάποιο είδος γλιστράς και όταν κρέμεται από τον τροχό, Οι πίσω πόρτες ανοίγουν / κλείνουν ήδη με την εργασία. Και αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο με πολλή πιθανότητα, μπορείτε να προβλέψετε ότι στο μέλλον στο Μεγάλο Τείχος Τοποθετήστε το πάτωμα στην καμπίνα, κάτι σίγουρα θα αρχίσει να τρελάκι (αυτό είναι τουλάχιστον).

Είναι απαραίτητο να εργάζεστε ως κινεζική και υπερβολική διαχείριση, αν και θα ήταν γελοίο από ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Αλλά τα φρένα δεν θα είναι καμία έκπτωση. Είναι συμβιβαστικά και ο οδηγός είναι πολύ δύσκολο να καταλάβει κατά την μπλοκάρισμα ήρθε (και μπορεί να έρθει γρήγορα, καθώς τα φρένα έχουν μάλλον έντονα). Και χωρίς κοιλιακό στο αυτοκίνητο! Η απουσία του είναι εντελώς ακατανόητη, ιδιαίτερα δεδομένης της τιμής του μηχανήματος και η παρουσία στην καμπίνα υπάρχει κατ 'αρχήν περιττή για ένα προσιτό αυτοκίνητο στο όχημα ως ηλεκτρική οδήγηση δερμάτινων καρέκλες. Θα ήταν καλύτερο να τοποθετήσετε ένα καλό ABS αντ 'αυτού, ακόμα καλύτερα και το παράνομο esp.

Όσον αφορά τον κινητήρα, δεν υπήρχαν καταγγελίες σχετικά με αυτό, ειδικά εάν ορισμένες μεγάλες απαιτήσεις σε συσσωμάτωση δύναμης (κάτω από το αιωρούμενο hover, υπάρχει ένας κινητήρας βενζίνης 2.3 λίτρων). Οι εκπρόσωποι του Μεγάλου Τείχους δήλωσαν με υπερηφάνεια ότι έγινε στο Mitsubishi, αλλά στην πραγματικότητα αυτή η μονάδα ισχύος παράγεται στην Κίνα υπό την άδεια Mitsubishi (συμφωνώ, αυτό δεν είναι το ίδιο κείμενο). Η ισχύς του κινητήρα απέχει πολύ από τον Giant (130 hp), το οποίο επίσης δεν μπορεί να αποδοθεί στα πλεονεκτήματα του μοντέλου, επειδή πολλοί ανταγωνιστές έχουν μεγαλύτερο αριθμό αλόγων. Ωστόσο, καθώς και ο κινητήρας συνίσταται σε μια καλή ροπή στα πυθμένα και μια αποδεκτή κατανάλωση καυσίμου στην πόλη διαρκεί 10-14 λίτρα. ανά 100 χιλιόμετρα. Και μου άρεσε επίσης την ανάρτηση. Είναι άνετο και, το οποίο είναι πολύ σημαντικό, απλό (μπορεί να είναι αρκετά εύκολο να επισκευαστεί και δεν υπάρχουν εξαρτήματα για ανταλλακτικά).

Η απάντηση είναι αρνητική
Και τώρα είναι απαραίτητο να απαντήσετε στην πιο σημαντική ερώτηση; Αξίζει να αγοράσετε ένα μεγάλο τοίχο hover; Δεν υπάρχει απάντηση. Τουλάχιστον, όχι για 27 χιλιάδες δολάρια. Αυτό είναι πάρα πολύ για το αυτοκίνητο με τη μέση ποιότητα της συναρμολόγησης, μακριά από τον πιο ισχυρό κινητήρα και, το πιο σημαντικό, οπουδήποτε με μια εικόνα disjoint. Μετά από όλα, τα κινέζικα αυτοκίνητα πρέπει να προσελκύσουν οικονομικούς αγοραστές, πρώτα απ 'όλα, δεν υπάρχει χαμηλή τιμή, αλλά δεν υπάρχει σε αυτή την περίπτωση. Ως εκ τούτου, είναι καλύτερο να προσθέσετε 2-3 χιλιάδες δολάρια και να πάρετε ένα ιαπωνικό ή κορεατικό crossover, το οποίο δεν θα έχει ένα δέρμα εσωτερικό, αλλά θα δώσει ένα εξαιρετικό επίπεδο ασφάλειας (αρκετά μαξιλάρια, κοιλιακά κ.λπ. εγγυημένα) ως εμπιστοσύνη στην αξιοπιστία του μηχανήματος και ορισμένων σεβασμών από το τμήμα γύρω. Ή αξίζει να πληρώσετε το βλέμμα σας σε 3-year-old SUV από γνωστούς κατασκευαστές, τα οποία ακόμη και σε μια ελαφρώς χρησιμοποιημένη κατάσταση θα είναι, καλά, ας πούμε, όχι χειρότερο από το αιωρούμενο από το αιωρούμενο.
 

Μια πηγή: Auto.mail.ru.