Δοκιμαστική κίνηση Ford Mondeo Sedan 2005 - 2007 sedan

Μέχρι στιγμής, νέοι

Η Ford Mondeo γεννήθηκε το 1993, έγινε διάδοχος για να πιέσει την πρώην δημοτικότητα της Σιέρα.
Το αυτοκίνητο άλλαξε το ισπανικό όνομα σε ένα ηχηρό ιταλικό (Mondo - Peace, Universe). Όσον αφορά την αξιοπιστία, ο Mondeo δεν είναι κατώτερος από τους πλησιέστερους ανταγωνιστές - VW Passat και Opel Vectra. Αυτό αποδεικνύεται από τα στατιστικά στοιχεία της Γερμανικής Υπηρεσίας Τεχνικής Επαλήθευσης στη TUV Transport για το 2005. Μεταξύ των μηχανών σε ηλικία τριών ετών, άξια κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης δεν υπερβαίνει το 6,6%(το Passat έχει 6,3%, η Vectra έχει 8,7%). Σε πέντε έτη, αυτός ο δείκτης είναι 11%(στο Vectra 10,6%, Passat 12,2%). Αλλά με την ηλικία, ο Mondeo αρχίζει να καθυστερεί τους αντιπάλους. Την πρώτη φορά, το 25,3%των εννέα ετών -το Mondeo (Vectra 19%, Passat 23,7%) δεν πέρασε την επιθεώρηση.
Γενική αξιολόγηση
Η δεύτερη γενιά του Mondeo έγινε με το νέο στυλ Edge. Το μοντέλο έπαψε να μοιάζει με ένα γκρίζο ποντίκι στο φόντο των κύριων αντιπάλων του και τους έκανε αξιοπρεπή ανταγωνισμό, - οι Γερμανοί εμπειρογνώμονες πιστεύουν. Η δυναμική του αυτοκινήτου, η εσωτερική διακόσμηση έχει βελτιωθεί αισθητά.
Ιδιότητες οδήγησης
Μια τέλεια διαμορφωμένη δεύτερη -γενιά Mondeo Chassis μπορεί να ονομαστεί ένα από τα καλύτερα στην τάξη του. Το ευαίσθητο τιμόνι είναι προικισμένο με εξαιρετική ανατροφοδότηση. Στη γραμμή των μονάδων ισχύος, εκτός από τους 4-κυλίνδρους βενζινοκινητήρων, υπάρχει ένας 6κύλινδρος με όγκο 2,5 λίτρων (170 hp). Αλλά οι Ευρωπαίοι συχνά προτιμούν το TDCI Turbodiesel με το κοινό σιδηροδρομικό σύστημα.
μειονεκτήματα
Το πρώτο Mondeo του μοντέλου 2000 απέτυχε συχνά σε μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα. Οι ειδικοί TUV σημειώνουν επίσης την πρόωρη εμφάνιση σκουριάς στις κάτω άκρες.
Γενική αξιολόγηση
Ο βαθύς εκσυγχρονισμός του μοντέλου το 1996 έπρεπε να ωθήσει τη ζήτηση του μπεστ σέλερ από το πρώτο Mondeo. Οι αλλαγές επηρεάζονται από το σχεδιασμό και την τεχνική πλήρωση. Η εσωτερική διακόσμηση έγινε αισθητά καλύτερη. Ο Mondeo απαλλάσσεται από αρκετές πληγές που είναι εγγενείς στα αυτοκίνητα των πρώτων χρόνων παραγωγής.
Ιδιότητες οδήγησης
Μετά την αναβάθμιση, ο Mondeo προστέθηκε αισθητά στους κλάδους του SLED. Το αυτοκίνητο είναι ιδιαίτερα καλό με βενζινοκινητήρες με χωρητικότητα 130-170 hp. Οι πετρελαιοκινητήρες στο Mondeo αυτών των ετών αντιπροσωπεύονται από μια παρωχημένη μονάδα και η κορυφαία έκδοση του ST με τον ισχυρότερο βενζινοκινητήρα των 205 ίππων. Αδικαιολόγητοι δρόμοι σε λειτουργία.
μειονεκτήματα
Τυπικά προβλήματα του δείγματος Ford Mondeo του 1996-2000 - ο ιμάντας του κινητήρα είναι σχισμένη, η τοποθέτηση της κυλινδροκεφαλής με επακόλουθη διαρροή ψυκτικού ψυκτικού καίγεται. Από την πνευματική ισορροπία του οδηγού, μπορεί να αφαιρεθεί μια κατανομή του τιμονιού και οι ενισχυτές φρένων και σε κρύο καιρό, την μη χειρουργική θέρμανση των καθισμάτων.
Συμπέρασμα tuv
Σώμα και σασί
Η αντίσταση στη διάβρωση του Mondeo σε υψηλό επίπεδο. Μέχρι την ηλικία των 11 ετών, λόγω της απαράδεκτης σκουριάς, μόνο το 1,5% των αυτοκινήτων τεμαχίστηκε με μέσο όρο 5%. Ακόμη χειρότερα με ένα σασί, ξεκινώντας από την ηλικία των πέντε ετών, ο Mondeo έχει περισσότερα ελαττώματα από τους ανταγωνιστές.
Ηλεκτρολόγος
Σύμφωνα με τον ηλεκτρολόγο, σύμφωνα με την παράδοση, υπάρχουν περισσότερες καταστροφές. Στην περίπτωση του Mondeo, ο αριθμός τους αρχίζει να υπερβαίνει το μέσο επίπεδο από πέντε έτη (15,3%) και μέχρι την ηλικία των 11 ετών, το 32,3% των αυτοκινήτων έρχονται σε αυτό με καμένα φώτα ή μη εργαζόμενους υαλοκαθαριστήρες.
Φρένα
Μέχρι 9 ετών, τα φρένα Mondeo μπορούν να χρησιμεύσουν ως παράδειγμα για τους άλλους: δίσκους φρένων, αγωγούς και εύκαμπτους σωλήνες σε άριστη κατάσταση στο 98% των μηχανών. Αλλά τα αυτοκίνητα ηλικίας 9-11 ετών διαθέτουν τίποτα από την αποτελεσματικότητα των φρένων είναι 1-3% χειρότερο από ό, τι κατά μέσο όρο για το στόλο.
Οικολογία και εξάτμιση
Οι συχνές δυσλειτουργίες στο σύστημα ισχύος Mondeo αρχίζουν να εμφανίζονται στην ηλικία των 7 ετών. Εμφανίζεται η τελεία στον κινητήρα και η βρώμικη εξάτμιση. Μέχρι την ηλικία των 9 ετών, το σύστημα εξάτμισης απαιτεί αντικατάσταση σε περισσότερο από το 10% των αυτοκινήτων. Αυτό είναι χειρότερο από τους μέσους δείκτες στο στόλο.
Αποτέλεσμα
Η τελευταία γενιά του Mondeo σύμφωνα με τα αποτελέσματα του περάσματος φαίνεται περισσότερο από πειστική. Είναι κρίμα ότι αυτό δεν μπορεί να ειπωθεί για τις πρώτες εκδόσεις αυτού του μοντέλου: μέχρι την ηλικία των 9-11, η τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου, κατά κανόνα, είναι χειρότερη από τους περισσότερους συνομηλίκους.
Αλέξανδρος Ραμίζεφ
Με βάση τα υλικά από το περιοδικό TUV Autobild

Μια πηγή: Το περιοδικό "Οδήγηση"