Δοκιμή Ford Fusion Drive από το 2005 hatchback

Λαχτάρα για ψηλά

Η Ford-Fusion είναι χτισμένη σε μια συμπαγή πλατφόρμα Fiesta, αλλά η χωρητικότητα θα διαφωνήσει με αυτοκίνητα με μια κατηγορία παραπάνω. Εκείνοι που θέλουν να δοκιμάσουν το αυτοκίνητο για τον εαυτό τους πρέπει να ακούσουν τον Maxim Sachkov. Φωτογραφία: George Sadkov.
 
Η ΕΠΙΛΟΓΗ ΕΙΝΑΙ ΔΙΚΗ ΣΟΥ
Όσο για τα άλλα μοντέλα του, η Ford προσφέρει στους πελάτες ένα βολικό σχέδιο πολλών σταθερών σετ που μπορούν να συμπληρωθούν με επιλογές.
Στην αρχική έκδοση του Kor (Core), ένα μέτριο εσωτερικό, ένα ελάχιστο εξοπλισμό για μια άνετη ύπαρξη, αλλά η ασφάλεια έδωσε σοβαρή προσοχή στην ευρωπαϊκή. Τα φρένα με ένα σύστημα αντι -κλείδας, το σύστημα διεύθυνσης με έναν ενισχυτή, τον οδηγό και τα μπροστινά μαξιλάρια του συνοδηγού, προστατεύουν τον τυπικό ακινητοποιητή από την κλοπή. Για μια επιπλέον χρέωση, αυτό το σετ θα αναπληρωθεί με μαξιλάρια που προστατεύουν τα κεφάλια και ένα προσκέφαλο για έναν επιβάτη που κάθεται από πίσω στη μέση. Αλλά ένα τέτοιο πλήρες σετ είναι απίθανο να τους αρέσουν από εκείνους που χρησιμοποιούνται για να βασίζονται σε βοηθούς, αφού οι καθρέφτες και τα παράθυρα με ηλεκτρικούς δίσκους δεν παρέχονται καν ως επιλογές. Θα είναι δυνατή η ηλεκτρική ενέργεια (φυσικά, για προσαύξηση), μόνο οι κλειδαριές των θυρών και του κορμού θα είναι δυνατές και μπορούν να ελεγχθούν από το κλειδί καλαμποκιού. Παρεμπιπτόντως, υπάρχει μόνο ένα στο κιτ, το ίδιο είναι συνηθισμένο. Το κύριο κλειδί, φυσικά, θα αποκατασταθεί αν χάσετε, αλλά θα χρειαστεί πολύς χρόνος. Είναι καλύτερο να το παίξετε ασφαλές και αμέσως όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο για να ξοδέψετε χρήματα σε ένα αντίγραφο: 800 ρούβλια δεν είναι τόσο υψηλό τέλος για ειλικρινή ηρεμία.
Πολλοί αγοραστές επιλέγουν μια πιο δαπανηρή έκδοση της τάσης (τάση) εδώ είναι ένα σύνολο βασικών εξοπλισμού πλουσιότερο και ο κατάλογος των επιλογών είναι πληρέστερη. Για παράδειγμα, όλες οι fusins \u200b\u200bσε αυτή την απόδοση λαμβάνουν ένα σύστημα ήχου με ένα CD-Prostrate-Lime, μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικούς καθρέφτες και θέρμανση, ένα κεντρικό κάστρο κλειδώματος. Παρεμπιπτόντως, σε αυτή τη διαμόρφωση, ο κορμός μπορεί επίσης να ανοίξει από την καμπίνα. Φυσικά, το εσωτερικό είναι πλουσιότερο Το τιμόνι είναι κομμένο με δέρμα, ένθετα αλουμινίου στις εσωτερικές πόρτες. Επιπλέον, οι αγοραστές έχουν την ευκαιρία να επιλέξουν μια μονάδα ισχύος. Σε μια φθηνότερη έκδοση, μόνο ένας κινητήρας 1,4 λίτρων είναι εγκατεστημένος στο μηχάνημα, σε συνδυασμό με μηχανικά ή ρομποτικά κουτιά πέντε ταχυτήτων. Η τάση προσφέρεται επίσης με κινητήρα 1,6 λίτρων, ωστόσο, μόνο με ένα στυλό. Σκεφτείτε προσεκτικά κατά την παραγγελία κλιματισμού και ένα πιο ακριβό σύστημα ήχου, το οποίο μπορεί να ελεγχθεί απευθείας από τη στήλη διεύθυνσης, το κόστος αυτών των επιλογών θα αυξήσει την τιμή σχεδόν στο επίπεδο της επόμενης διαμόρφωσης, όπου αυτές οι συσκευές βρίσκονται στο βασικό σετ. Είναι πιο ενδεδειγμένο να προσθέσετε μερικές χιλιάδες ρούβλια και να παραγγείλετε την κομψότητα;
Στη συνέχεια, πάρτε ένα ζευγάρι ακόμα λαμπτήρες πλοήγησης και ένα υποβραχιόνιο στο κάθισμα του οδηγού, ένα μοχλό κιβωτίου ταχυτήτων, κομμένο με δέρμα και αλουμίνιο. Ο Fouzhn στη διαμόρφωση του Eleganes είναι πιο συμπαγής και έξω: οι λαβές των θυρών είναι ζωγραφισμένες στο χρώμα του σώματος, μια μάσκα καλοριφέρ σε ένα χρωμίου. Αλλά οι δίσκοι cast και η επιλογή σε αυτήν την έκδοση. Παρεμπιπτόντως, η ποικιλία των προσθέτων είναι σχεδόν η ίδια με την τάση. Προσφέρουν, για παράδειγμα, για να βελτιώσουν τον κλιματισμό στον έλεγχο του κλίματος, να συμπληρώσουν το σύστημα ήχου με το CD changer σε 6 δίσκους ή να εγκαταστήσουν αισθητήρες στάθμευσης (αισθητήρες μόνο στον πίσω προφυλακτήρα). Ένα από τα προφανή πλεονεκτήματα της εκτέλεσης του Eleganes είναι η δυνατότητα να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο με οποιοδήποτε κινητήρα και κουτί, συμπεριλαμβανομένου ενός κινητήρα 1,6 λίτρων και ενός υδρομηχανικού αυτόματου μηχανήματος.
Η εργοστασιακή εγγύηση είναι 2 χρόνια ή 100 χιλιάδες χλμ. Μπορεί να επεκταθεί σε 4 χρόνια και 150 χιλιάδες χιλιόμετρα, καθιστώντας συμμετέχοντα στο Συμβόλαιο Υπηρεσίας Ford της Ford. Σε κάθε περίπτωση, είναι απαραίτητο να εξυπηρετεί τακτικά τη σύντηξη σε επίσημους αντιπροσώπους. Παρεμπιπτόντως, μακροπρόθεσμα διαστήματα (κάθε 20 χιλιάδες χλμ. Ή μία φορά το χρόνο) και οι τιμές για αυτή τη στολή για ολόκληρη τη Ρωσία και με την πρώτη ματιά είναι σχετικά χαμηλές. Απλά να έχετε κατά νου ότι αυτό το ποσό προστίθεται συχνά σε ένα τέλος (μερικές φορές σημαντική!) Για εργασία που δεν περιλαμβάνονται στον κανονιστικό κατάλογο (για παράδειγμα, αντικαθιστώντας τα κεριά, τα μαξιλάρια φρένων, τις ζώνες οδήγησης) ._ x0008_
Εξετάστε τις επιλογές
Καπετάνιος
Η εταιρεία θεωρεί το Fuzhn Hatchback, αν και δεν κόβει την ακρόαση όταν ένα συμπαγές δελεαστικό ή σταθμό βαγόνι έρχεται σε επαφή με αυτό. Είναι πραγματικά συμπαγές (μήκος 4013 mm), αλλά μάλλον υψηλό (1543 mm), και επομένως ευρύχωρο. Ο καθόλου, υπάρχουν περισσότερο από αρκετό, στο πίσω κάθισμα μαζί είναι δωρεάν, τρεις ανεκτικές. Αλλά ο κορμός για το hatchback αυτής της κατηγορίας είναι εξαιρετικός (337 L), επιπλέον, σχεδόν δεν περιορίζεται από τα χέρια που παραμορφώνουν το τέλειο σχήμα. Ένα άλλο κομπλιμέντο για το μικρό ύψος φόρτωσης είναι μόνο 540 mm. Το πίσω κάθισμα διπλώνει σε μέρη (40:60), αυξάνοντας το χώρο φορτίου σε 1175 λίτρα. Είναι αλήθεια ότι το πάτωμα δεν λειτουργεί ακόμη, αλλά το πίσω μέρος της μπροστινής καρέκλας βρίσκεται οριζόντια (εκτός από τη διαμόρφωση του KOR) καλωσορίζουμε, μήκος δύο μέτρων! (Zr, 2006, Νο. 6)
Ρωτήστε, απαντήστε
Αξίζει να αγοράσετε μια σύντηξη εάν οδηγώ κυρίως γύρω από την πόλη;
Η πόλη είναι το μητρικό του στοιχείο. Η υψηλή προσγείωση και η μεγάλη περιοχή υαλοπινάκων παρέχουν καλή επισκόπηση. Είναι αλήθεια ότι, κατά τη διάρκεια της αναδιάρθρωσης, περιστασιακά, πρέπει να στρίψετε το κεφάλι σας, οι μικροί καθρέφτες δεν ενσταλάζουν πλήρη εμπιστοσύνη. Το ελαφρύ τιμόνι και η μέτρια ακτίνα στροφής (4,7 μ.) Διευκολύνουν τους ελιγμούς σε στενούς δρόμους και οι μέτριες διαστάσεις σας επιτρέπουν να βρείτε γρήγορα ένα χώρο στάθμευσης. Προκειμένου να μην ληφθούν κυκλοφοριακές μαρμελάδες στην καρδιά, τα ρομποτικά και υδρομηχανικά κουτιά αντιστοιχίζονται και στις δύο μονάδες βενζίνης (όγκος 1,4 και 1,6 λίτρα). Αν και ο μηχανικός δεν επιβαρύνει τον συμπλέκτη πάρα πολύ, οι μεταφορές διακόπτουν καθαρά.
Είναι το Fuzn άνετο στον αυτοκινητόδρομο;
Το αυτοκίνητο στέκεται καλά σε ευθεία γραμμή, ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες, χωρίς να απαιτεί από τον οδηγό να προσαρμόζει συνεχώς την πορεία. Παρεμπιπτόντως, το τιμόνι δεν είναι οξύ, αλλά κατανοητό σε γρήγορες στροφές που δεν χρειάζεται να στρίψετε το τιμόνι για άλλη μια φορά και το αυτοκίνητο κρατά αυτοπεποίθηση στο τόξο. Είναι αλήθεια ότι η αναστολή είναι σκληρή, αλλά δεν προκαλεί σοβαρή δυσφορία μακροπρόθεσμα. Μόνωση θορύβου: Οι φωνές του κινητήρα και τα ελαστικά διεισδύουν εύκολα στο σαλόνι. Θα αφήσετε συχνά τη μητρόπολη ή θα κάνετε μεγάλα ταξίδια, αγοράστε μια καλύτερη έκδοση 1,6 λίτρων. Ένας πιο ισχυρός και επιβαρυντικός κινητήρας θα σας επιτρέψει να εκτελέσετε πιο με αυτοπεποίθηση την προσπέραση και λιγότερο συχνά να αλλάξετε τα γρανάζια.
Είναι το Fuzn κατάλληλο για οικογενειακά ταξίδια στη χώρα;
Φυσικά, μια μεγάλη οικογένεια σε αυτό θα είναι περιορισμένη, και για δύο ή τρία ακριβώς δεξιά, ειδικά επειδή τα εύκολα μετασχηματισμένα πίσω και μπροστά καθίσματα επιτρέπουν να διανείμει ορθολογικά τον τόπο και για τους δύο ανθρώπους και για το φορτίο. Ως μπόνους, πολυάριθμες κόγχες και κουτιά ένδυσης για μικρά πράγματα. Παρεμπιπτόντως, ο Fuzhn δεν φοβάται μια τυπική ρωσική χώρα, η οποία συχνά τελειώνει με τους δρόμους προς τις φάσεις. Μια αξιοζήλευτη εκκαθάριση δρόμου (175 mm), σύντομες προεξοχές και υψηλά κατώτατα όρια ενσταλάζουν την εμπιστοσύνη ακόμη και μπροστά από μάλλον μεγάλες κοιλότητες και προσκρούσεις.
Μέγιστος Σαχκόφ
 
 
 
 
 

Πηγή: Το περιοδικό "Οδήγηση"