Δοκιμαστική μονάδα Ford Fusion 2002 - 2005 Hatchback

Αναμικτής

Η εμφάνιση Off -Road για πολλούς είναι πιο σημαντική από όλες τις -τροχές. Ωστόσο, αυτό δεν είναι το μόνο πλεονέκτημα ενός ομίλου που ονομάζεται Ford Fusion.
Εάν δεν είναι πλέον δυνατό να κουνήσετε το κοινό μέσα στην ίδια κατηγορία αυτοκινήτων, τότε πρέπει να εφεύρετε μια νέα τάξη. Τα τελευταία χρόνια, έχουμε ήδη καταφέρει να μας συνηθίσουν να τα ταχεία υπόστεγα-πανεπιστήμια με ισχυρούς κινητήρες, σε φυσαλίδες, φυσαλίδες της τάξης γκολφ, αλλά τώρα η Ford εισάγει ένα νέο όχημα δραστηριότητας, ένα όχημα για έντονη οδήγηση στην έντονη οδήγηση City . Το νέο μοντέλο εφευρέθηκε επίσης από τον ομιλητή. Μετά από όλα, η σύντηξη είναι ένα κράμα, μια συγχώνευση. Στη μουσική, για παράδειγμα, αυτό μπορεί να είναι μια σύνθεση τζαζ και ροκ. Στο Culinary, ο Fuzhn είναι η ικανότητα του Cook να συνδυάζει τα προϊόντα ασυμβίβαστα με την πρώτη ματιά: ας πούμε, κρέας και ψάρια. Στην αυτοκινητοβιομηχανία με ένα φως του Ford Light, αυτή είναι μια σύντηξη της συμπαγούς του αυτοκινήτου, η ευρυχωρία του φορτηγού σταθμού και η εμφάνιση του SUV.
Ταχύτερη, υψηλότερη, ισχυρότερη. Όταν είδα τη σύντηξη ζωντανή, ήμουν κάπως απογοητευμένος - μου φάνηκε τόσο λίγα. Σε σημαντικές εικόνες, έμοιαζε με μια σταθερή μαιευτική του Off -Road και κοντά - απλά μια παρωδία ενός τζιπ. Θα είχε επίσης έναν εφεδρικό τροχό στην πίσω πόρτα, και θα υπήρχε ένα χυμένο Grand Vitara στο προφίλ. Αλλά αν το σκεφτείτε, τότε αυτή η αυτο-εξαπάτηση είναι επίσης ένα εύρημα με τον δικό του τρόπο. Εάν οι σχεδιαστές έκαναν τη γραμμή του παρμπρίζ πιο ήπια, ομαλά ρέει στη γραμμή της κουκούλας, τότε θα βρισκόμασταν μπροστά μας. Και έτσι - τα σώματα του σώματος που χαρακτηρίζουν το SUV συν τεράστιους τροχούς στις καμάρες επεκτάθηκαν με επικαλύψεις και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αισθάνεται τον ιδιοκτήτη ενός εντελώς αρσενικού αυτοκινήτου, που μοιάζει μόνο από τη Ford Fiesta, από την οποία μεγάλωσε η σύντηξη.
Παρεμπιπτόντως, η σύντηξη είναι 10,3 cm μεγαλύτερη από το Fiesta, 4,4 cm ευρύτερο και σχεδόν 7 cm υψηλότερα. Και αν αυτά τα εκατοστά δεν είναι πολύ ορατά έξω, τότε γίνονται αισθητά μέσα, ακόμα και πάρα πολύ. Λόγω της κατακόρυφης φύτευσης, ο χώρος διαβίωσης στη σύντηξη αποδείχθηκε απλά τεράστιος. Ένα ψηλό ανώτατο όριο πάνω από τα κεφάλια του οδηγού και του συνοδηγού. Στο πίσω μέρος, ακόμη και ο κάτοχος των άκρων του μπάσκετ δεν θα ξεκουραστεί στην πλάτη.
Το εσωτερικό της σύντηξης είναι παρόμοιο με το σαλόνι Fiesta, μόνο εδώ όλα φαίνονται αυστηρά και ακόμη και με κάποιο τρόπο σκληρά. Η πλαστική και η ταπετσαρία είναι σκούρο γκρι. Η στήλη διεύθυνσης ρυθμίζεται μόνο σε ύψος. Οι σχεδιαστές ενίσχυαν τον πίνακα ελέγχου με τέσσερις κατακόρυφες γραμμές που την καθιστούν την εντύπωση ότι υποστηρίζεται από ζώνες. Από τις δεξαμενές που τοποθετούνται στην τάξη για μικρά μικρά, η σύντηξη μπορεί να καυχηθεί για μια αναδιπλούμενη κατσαρόλα κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού και ένα μικρό δοχείο πάνω από την κεντρική κονσόλα. Ο τελευταίος, παρεμπιπτόντως, κλείνει με επιτυχία με ένα καπάκι - και τα μάτια σας δεν είναι κυματοειδή σε ξένους και δεν βλάπτουν τα μάτια σας, αντανακλώνται στο παρμπρίζ. Αλλά ο κορμός της σύντηξης μπορεί να ζητηθεί όχι μόνο από το τμήμα χαμηλού προφίλ Β, αλλά και άλλων εκπροσώπων της τάξης του γκολφ. Ο όγκος του είναι 337 λίτρα και με διπλωμένα πίσω καθίσματα - 1175 λίτρα. Η χωρητικότητα μεταφοράς είναι έως και 463 kg. Επιπλέον, για την ευκολία φόρτωσης αυτών των κιλών, η πέμπτη πόρτα ανοίγει μια απολύτως επίπεδη πλατφόρμα - ο πίσω προφυλακτήρας και το πάτωμα εδώ βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο.
Πάνω από την γραμμή του ποταμού. Τα μπροστινά καθίσματα στη σύντηξη ρυθμίζονται σε ύψος, αλλά ακόμη και στο κάτω μέρος, ανεβαίνετε σημαντικά πάνω από το δρόμο. Αυτό δεν είναι μόνο βολικό για τους ελιγμούς σε ένα πυκνό ρεύμα, αλλά και ενημερώνει τον οδηγό και τους επιβάτες για μια ορισμένη ψευδαίσθηση της ασφάλειας - τα καγκουρό και τα κούτσουρα των φορτηγών δεν βρίσκονται στο επίπεδο του κεφαλιού σας, αλλά σημαντικά χαμηλότερα. Αν και γιατί η ψευδαίσθηση; Σύμφωνα με τους σχεδιαστές, η σύντηξη δεν είναι μόνο καλά προσαρμοσμένη, αλλά και ραμμένη σφιχτά. Εάν το ίδιο fiesta πάνω από τους μπροστινούς τροχούς - σε ένα μέρος που συχνά προσκολλάται κατά τη διάρκεια της αστικής λειτουργίας - τρία στοιχεία σώματος συγκλίνουν, τότε η σύντηξη και οι δύο προφυλακτήρες είναι τόσο αξιόπιστα που ρέουν μέσα στις τροχοφόρες καμάρες που δεν μπορείτε να φοβάστε όταν στάθμευση και γρατζουνιές. Η άκρη της κουκούλας είναι ορατή τέλεια και οι τεράστιοι τροχοί στην τυπική διαμόρφωση της σύντηξης είναι ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών-σας επιτρέπουν να ελιγμούν ατρόμητα κοντά στα υψηλά σύνορα.
Λένε ότι η εμφάνιση σχεδιαστών σύντηξης κατασκοπεύει σε αθλητικά παπούτσια. Πράγματι, σε τέτοια πάνινα παπούτσια μπορείτε να μετατραπεί σε πλυντήριο. Η κίνηση στο αυτοκίνητο, παρά την τρομερή εμφάνιση, είναι αποκλειστικά μπροστά. Μια υψηλή εκκαθάριση και ισχυρή ανάρτηση θα σας επιτρέψει να μην φοβάστε τα χτυπήματα: μια στριμμένη δέσμη με παχιά καουτσούκ δακτυλίους από πίσω, μπροστά - ένα επιπλέον ενισχυμένο σταθεροποιητή ερπετών και πιο άκαμπτες πηγές.
City off -Road. Ένα turbodiesel 1,4 λίτρων με χωρητικότητα 68 hp μπορεί να εγκατασταθεί σε σύντηξη. ή ένα γνωστό μοντέλο εστίασης 16-βαλβίδων βενζινοκινητήρα με δύο διαμορφώσεις: 1,4 L με χωρητικότητα 80 hp. και εκατό τόμος 1,6 λίτρων. Η τελευταία επιλογή ήταν στο αυτοκίνητό μου.
Από τη σκηνή, η σύντηξη ξεκινά πολύ ζωηρά. Δύο προγράμματα είναι αρκετά για να ενσωματωθούν στο ρεύμα της πόλης, χρειάζεται μόνο να στρίψετε τον κινητήρα.
Πρώτα απ 'όλα, εμείς, βέβαια, οδηγήσαμε κατά μήκος του δρόμου σπασμένα από φορτηγά στο εργοτάξιο. Η σύντηξη βγήκε χαρούμενα στα χτυπήματα, αλλά οι οργανισμοί του οδηγού και των επιβατών δεν είχαν καμία δυσφορία. Η αναστολή διάτρησε μόνο μία φορά, όταν προσγειώσαμε στο ακατανόητο πώς εμφανίστηκε το πηγάδι σε αυτή τη χώρα, το κάλυμμα του οποίου ήταν χαμηλότερο από το επίπεδο του δρόμου για είκοσι εκατοστά. Αλλά εδώ γυρίσαμε στο δρόμο στο οποίο κανείς δεν διαταράχθηκε από ένα στρώμα χιονιού πέντε. Η σύντηξη αμέσως στριμώχτηκε, και μετά από δευτερόλεπτα πήγε καθόλου προς τα πλάγια. Το καουτσούκ είναι το χειμώνα, η ταχύτητα είναι μικρή ... προφανώς, ένα σχετικά υψηλό κέντρο βάρους σε μια σύντομη βάση που επηρεάζεται. Το ESP για σύντηξη είναι μια επιλογή, αλλά 385 ευρώ που ζητούν θα έδινε χωρίς δισταγμό.
   
Βγήκαμε από την πόλη. Ήρθε η ώρα να ελέγξουμε αν οι σχεδιαστές κατάφεραν να αντιμετωπίσουν τη δόνηση που βρήκαν οι δυτικοί δημοσιογράφοι κατά τη διάρκεια των δοκιμών των δειγμάτων σύντηξης πριν από την παραγωγή. Λένε ότι σε υψηλές ταχύτητες από αυτή τη δόνηση στο ενδο -θειικό της οπίσθιας όψης, τίποτα δεν μπορούσε να δει. Μετά από 140 χλμ./H, ο άνεμος σκοντάφτει στις καμάρες των τροχών, αλλά δεν υπήρχε καν υπαινιγμός δόνησης. Δύο ακόμη σημεία ήταν ευχάριστα έκπληκτοι. Ακόμη και στην υψηλότερη, πέμπτη ταχύτητα, η σύντηξη επιταχύνθηκε με αυτοπεποίθηση - στην επιτάχυνση του διαβατηρίου από 80 έως 120 km/h διαρκεί 20,4 δευτερόλεπτα. Επιπλέον, οι σχεδιαστές της Ford κατόρθωσαν να διαμορφώσουν την αναστολή του αυτοκινήτου εκτός του αυτοκινήτου που ακόμη και με σταθερή ταχύτητα, ορίζει με σιγουριά τον ελιγμό που καθορίζεται σε αυτόν.
ΣΥΣΦΑΙΡΩΝΩ. Στη Δύση, η Ford Fusion έχει πωληθεί από το περασμένο φθινόπωρο - εκεί κοστίζει μόνο $ 800 περισσότερο από το Fiesta στη διαμόρφωση του περιβάλλοντος. Οι Ρώσοι αγοραστές θα είναι σε θέση να αξιολογήσουν την κατάρρευση από τη Ford Motor Co μόνο στο τέλος αυτού του καλοκαιριού. Ένα νέο μίγμα είναι πάντα ένας ορισμένος κίνδυνος. Μετά από όλα, η σύνθεση των ήχων μπορεί να μετατραπεί σε κακοφωνία, αρχιτεκτονικές μορφές - εκλεκτική, ρέγγα με μέλι - εμετό. Κατά τη γνώμη μας, η συνταγή για ένα νέο αυτοκίνητο από τη Ford αποδείχθηκε πολύ επιτυχημένη.
Κείμενο Dmitry Gronsky, φωτογραφία του συγγραφέα

Μοντέλο/τροποποίηση Ford Fusion
Κατασκευαστής/Country Ford Motor Co/Γερμανία
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τύπος/αριθμός/θέση των κυλίνδρων βενζίνης/4/in -line
Όγκος εργασίας (κυβικός Cub) 1596
Power, KW (L.S.) σε περίπου./Min. 74 (100) στα 6000
Στιγμή (nm) σε περίπου./Min. 146 στα 4000
ΔΙΑΒΙΒΑΣΗ
Μπροστινή κίνηση
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων
Φρένα, ασφάλεια
Μπροστινό/πίσω δίσκο/τύμπανο
ABS, βοηθώντας τα ηλεκτρονικά συστήματα EBD
Μαξιλάρια ασφαλείας έξυπνο σύστημα προστασίας
Διαστάσεις/μάζα
Μήκος/πλάτος/ύψος (mm) 4020/1708/1503
Βάση τροχών (mm) 2488
Ελαστικά 195/60 R15
Εξοπλισμένη/πλήρης μάζα (kg) 1151-1199/1605
Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου (L) 45
Μέγιστη ταχύτητα (km/h) 178
Επιτάχυνση σε 100 km/h (sec.) 10.9
Κατανάλωση καυσίμου (μικτός κύκλος, L/100 km) 6.6
Η τιμή στη Μόσχα δεν έχει ακόμη καθοριστεί

Πρόσθετος εξοπλισμός (τιμή στην Ευρώπη)
Έλεγχος κλίματος 1200 $
Θέρμανση των μαξιλαριών μπροστινών καθισμάτων 190 $
Προετοιμασία τηλεφώνου 90 $
Luke $ 560

 

Μια πηγή: "Autopilot"