Δοκιμή Ford Fusion Drive από το 2010 Hatchback

Μεταφέροντας ψηλά

Η Ford-Fusion είναι χτισμένη σε μια συμπαγή πλατφόρμα Fiesta, αλλά η χωρητικότητα θα διαφωνήσει με αυτοκίνητα με μια κατηγορία παραπάνω. Εκείνοι που θέλουν να δοκιμάσουν το αυτοκίνητο για τον εαυτό τους πρέπει να ακούσουν τον Maxim Sachkov. Φωτογραφία: George Sadkov.
 
Η ΕΠΙΛΟΓΗ ΕΙΝΑΙ ΔΙΚΗ ΣΟΥ
Όσο για τα άλλα μοντέλα του, η Ford προσφέρει στους πελάτες ένα βολικό σχέδιο πολλών σταθερών σετ που μπορούν να συμπληρωθούν με επιλογές.
Στην αρχική έκδοση του KOR (πυρήνα) ένα μέτριο εσωτερικό, ένα ελάχιστο εξοπλισμό για μια άνετη ύπαρξη, αλλά η ασφάλεια έδωσε σοβαρή προσοχή στην Ευρώπη. Τα φρένα με ένα σύστημα αντι -κλείδας, το σύστημα διεύθυνσης με έναν ενισχυτή, τον οδηγό και τα μπροστινά μαξιλάρια του συνοδηγού, προστατεύουν τον τυπικό ακινητοποιητή από την κλοπή. Για μια επιπλέον χρέωση, αυτό το σετ θα αναπληρωθεί με μαξιλάρια που προστατεύουν τα κεφάλια και ένα προσκέφαλο για έναν επιβάτη που κάθεται από πίσω στη μέση. Αλλά ένα τέτοιο πλήρες σετ είναι απίθανο να τους αρέσουν από εκείνους που χρησιμοποιούνται για να βασίζονται σε βοηθούς, αφού οι καθρέφτες και τα παράθυρα με ηλεκτρικούς δίσκους δεν παρέχονται καν ως επιλογές. Θα είναι δυνατή η ηλεκτρική ενέργεια (φυσικά, για προσαύξηση), μόνο οι κλειδαριές των θυρών και του κορμού θα είναι δυνατές και μπορούν να ελεγχθούν από το πλήκτρο πληκτρολογίου. Παρεμπιπτόντως, υπάρχει μόνο ένα στο κιτ, το ίδιο είναι συνηθισμένο. Το κύριο κλειδί, φυσικά, θα αποκατασταθεί αν χάσετε, αλλά θα χρειαστεί πολύς χρόνος. Είναι καλύτερο να το παίξετε ασφαλές και αμέσως όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο για να ξοδέψετε χρήματα σε ένα αντίγραφο: 800 ρούβλια δεν είναι τόσο υψηλό τέλος για την ειρήνη του μυαλού.
Πολλοί αγοραστές επιλέγουν μια πιο δαπανηρή έκδοση της τάσης (τάση) εδώ είναι ένα σύνολο βασικών εξοπλισμού πλουσιότερο και ο κατάλογος των επιλογών είναι πληρέστερη. Για παράδειγμα, όλες οι fusins \u200b\u200bσε αυτή την απόδοση λαμβάνουν ένα σύστημα ήχου με ένα CD-prostrate-lime, μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικούς καθρέφτες και θέρμανση, ένα κεντρικό κάστρο με τηλεχειριστήριο. Παρεμπιπτόντως, σε αυτή τη διαμόρφωση, ο κορμός μπορεί επίσης να ανοίξει από την καμπίνα. Φυσικά, το εσωτερικό είναι πλουσιότερο Το τιμόνι είναι κομμένο με δέρμα, ένθετα αλουμινίου στις εσωτερικές πόρτες. Επιπλέον, οι αγοραστές έχουν την ευκαιρία να επιλέξουν μια μονάδα ισχύος. Σε μια φθηνότερη έκδοση, μόνο ένας κινητήρας 1,4 λίτρων είναι εγκατεστημένος στα μηχανήματα, σε συνδυασμό με μηχανικά ή ρομποτικά κουτιά πέντε ταχυτήτων. Η τάση προσφέρεται επίσης με κινητήρα 1,6 λίτρων, ωστόσο, μόνο με ένα στυλό. Σκεφτείτε προσεκτικά κατά την παραγγελία κλιματισμού και ένα πιο ακριβό σύστημα ήχου, το οποίο μπορεί να ελεγχθεί απευθείας από τη στήλη διεύθυνσης, το κόστος αυτών των επιλογών θα αυξήσει την τιμή σχεδόν στο επίπεδο της επόμενης διαμόρφωσης, όπου αυτές οι συσκευές βρίσκονται στο βασικό σετ. Είναι πιο ενδεδειγμένο να προσθέσετε μερικές χιλιάδες ρούβλια και να παραγγείλετε την κομψότητα;
Στη συνέχεια, πάρτε ένα ζευγάρι ακόμα λαμπτήρες πλοήγησης και ένα υποβραχιόνιο στο κάθισμα του οδηγού, ένα μοχλό κιβωτίου ταχυτήτων, κομμένο με δέρμα και αλουμίνιο. Ο Fouzhn στη διαμόρφωση του Eleganes είναι πιο συμπαγής και έξω: οι λαβές των θυρών είναι ζωγραφισμένες στο χρώμα του σώματος, μια μάσκα καλοριφέρ σε ένα χρωμίου. Αλλά οι δίσκοι cast και η επιλογή σε αυτήν την έκδοση. Παρεμπιπτόντως, η ποικιλία των προσθέτων είναι σχεδόν η ίδια με την τάση. Προσφέρουν, για παράδειγμα, για να βελτιώσουν τον κλιματισμό στον έλεγχο του κλίματος, να συμπληρώσουν το σύστημα ήχου με το CD αλλαγής με 6 δίσκους ή να εγκαταστήσουν αισθητήρες στάθμευσης (αισθητήρες μόνο στον πίσω προφυλακτήρα). Ένα από τα προφανή πλεονεκτήματα της Eleans είναι η δυνατότητα να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο με οποιοδήποτε κινητήρα και κουτί, συμπεριλαμβανομένου ενός κινητήρα 1,6 λίτρων και ενός υδρομηχανικού αυτόματου μηχανήματος.
Η εργοστασιακή εγγύηση είναι 2 χρόνια ή 100 χιλιάδες χλμ. Μπορεί να επεκταθεί σε 4 χρόνια και 150 χιλιάδες χιλιόμετρα, καθιστώντας συμμετέχοντα στο Συμβόλαιο Υπηρεσίας Ford της Ford. Σε κάθε περίπτωση, είναι απαραίτητο να εξυπηρετεί τακτικά τη σύντηξη σε επίσημους αντιπροσώπους. Παρεμπιπτόντως, τα διαστήματα είναι μεγάλα (κάθε 20 χιλιάδες χιλιόμετρα ή μία φορά το χρόνο) και οι τιμές για αυτή τη στολή για ολόκληρη τη Ρωσία και με την πρώτη ματιά είναι σχετικά χαμηλές. Απλά να έχετε κατά νου ότι αυτό το ποσό προστίθεται συχνά σε ένα τέλος (μερικές φορές σημαντική!) Για εργασία που δεν περιλαμβάνονται στον κατάλογο των ρυθμιστικών μέσων (για παράδειγμα, αντικαθιστώντας τα κεριά, τα μαξιλάρια φρένων, τις ζώνες κίνησης).
Εξετάστε τις επιλογές
Καπετάνιος
Η εταιρεία πιστεύει ότι ο Fuzn Hatchback, αν και δεν κόβει τη φήμη όταν το συμπαγές δέλεαρ ή το φορτηγό του σταθμού έρχεται σε επαφή με αυτό. Είναι πραγματικά συμπαγές (μήκος 4013 mm), αλλά μάλλον υψηλό (1543 mm), και επομένως ευρύχωρο. Ο καθόλου, υπάρχουν περισσότερο από αρκετό, στο πίσω κάθισμα μαζί είναι δωρεάν, τρεις ανεκτικές. Αλλά ο κορμός για το hatchback αυτής της κατηγορίας είναι εξαιρετικός (337 λίτρα), επιπλέον, δεν περιορίζεται σχεδόν από τα χείλη που παραμορφώνουν το τέλειο σχήμα. Ένα άλλο κομπλιμέντο για το μικρό ύψος φόρτωσης είναι μόνο 540 mm. Το πίσω κάθισμα διπλώνει σε μέρη (40:60), αυξάνοντας το χώρο φορτίου σε 1175 λίτρα. Είναι αλήθεια ότι το πάτωμα δεν λειτουργεί ακόμη, αλλά το πίσω μέρος της μπροστινής καρέκλας βρίσκεται οριζόντια (εκτός από τη διαμόρφωση του KOR) καλωσορίζουμε, ένα μετρητή μήκους δύο μέτρων! (Zr, 2006, Νο. 6)
Ρωτήστε, απαντήστε
Αξίζει να αγοράσετε μια σύντηξη εάν οδηγώ κυρίως γύρω από την πόλη;
Η πόλη είναι το μητρικό του στοιχείο. Η υψηλή προσγείωση και η μεγάλη περιοχή υαλοπινάκων παρέχουν καλή επισκόπηση. Είναι αλήθεια ότι κατά τη διάρκεια της αναδιάρθρωσης, περιστασιακά, πρέπει να στρίψετε το κεφάλι σας, οι μικροί καθρέφτες δεν εμπνέουν πλήρη εμπιστοσύνη. Το ελαφρύ τιμόνι και η μέτρια ακτίνα στροφής (4,7 μ.) Διευκολύνουν τους ελιγμούς σε στενούς δρόμους και οι μέτριες διαστάσεις σας επιτρέπουν να βρείτε γρήγορα ένα χώρο στάθμευσης. Προκειμένου να μην ληφθούν κυκλοφοριακές μαρμελάδες στην καρδιά, τα ρομποτικά και υδρομηχανικά κουτιά αντιστοιχίζονται και στις δύο μονάδες βενζίνης (όγκος 1,4 και 1,6 λίτρα). Αν και ο μηχανικός δεν επιβαρύνει τον συμπλέκτη πολύ απαλά, οι μεταφορές διακόπτουν καθαρά.
Είναι το Fuzn άνετο στον αυτοκινητόδρομο;
Το αυτοκίνητο στέκεται καλά σε ευθεία γραμμή, ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες, χωρίς να απαιτεί από τον οδηγό να προσαρμόζει συνεχώς την πορεία. Παρεμπιπτόντως, το τιμόνι δεν είναι οξύ, αλλά κατανοητό σε γρήγορες στροφές που δεν χρειάζεται να στρίψετε το τιμόνι για άλλη μια φορά και το αυτοκίνητο κρατά αυτοπεποίθηση στο τόξο. Είναι αλήθεια ότι η αναστολή είναι σκληρή, αλλά δεν προκαλεί σοβαρή δυσφορία στο δρόμο. Μόνωση θορύβου: Οι φωνές του κινητήρα και τα ελαστικά διεισδύουν εύκολα στο σαλόνι. Θα αφήσετε συχνά τη μητρόπολη ή θα κάνετε μεγάλα ταξίδια καλύτερα να αγοράσετε μια έκδοση 1,6 λίτρων. Ένας πιο ισχυρός και επιβαρυντικός κινητήρας θα σας επιτρέψει να εκτελέσετε πιο με αυτοπεποίθηση την προσπέραση και λιγότερο συχνά να αλλάξετε τα γρανάζια.
Είναι το Fuzhn κατάλληλο για οικογενειακά ταξίδια στη χώρα;
Φυσικά, μια μεγάλη οικογένεια σε αυτό θα είναι περιορισμένη, και για δύο ή τρία ακριβώς δεξιά, ειδικά αφού εύκολα μεταμορφώσιμα πίσω και μπροστά καθίσματα επιτρέπουν να διανέμουν ορθολογικά τον τόπο και για τους δύο ανθρώπους και για το φορτίο. Ως μπόνους, πολυάριθμες κόγχες και κουτιά ένδυσης για μικρά πράγματα. Παρεμπιπτόντως, ο Fuzhn δεν φοβάται μια τυπική ρωσική χώρα, η οποία συχνά τελειώνει με τους δρόμους προς τις φάσεις. Μια αξιοζήλευτη εκκαθάριση δρόμου (175 mm), σύντομες προεξοχές και υψηλά κατώτατα όρια ενσταλάζουν την εμπιστοσύνη ακόμη και μπροστά από μάλλον μεγάλες βόμβες και χτυπήματα.
Μέγιστος Σαχκόφ
 
 
 
 
 

Μια πηγή: Το περιοδικό "Οδήγηση"