Δοκιμή κίνησης Fiat Marea 1996 - 2002 Sedan
Απλά ένας άνθρωπος
Σχεδόν πιθανότατα εσείς έδωσες προσοχή στα εξαιρετικά πιασάρικα αυτοκίνητα - Fiat Bravo / Brava, τα οποία έχουν ήδη καεί στους δρόμους μας. Έχοντας τη λύπη του για την ελκυστική εμφάνιση, πολλοί λυπάμαι που το αυτοκίνητο δεν αρκεί - αλλά λίγο πιο κατάλληλο τώρα έγινε δυνατό - είχαμε ωριμάσει τον Bravo και το Brava, το οποίο μετατράπηκε από το hatchback σε ένα πολύ πιο σταθερό sedan και το βαγόνι, έχοντας λάβει τέτοια Μεταμόρφωση Νέα ονόματα: Σαββατοκύριακο Marea και Marea, αντίστοιχα. Ψώνια
Για να καταλάβουμε ότι η Marea και οι δύο Braves είναι οι επόμενοι συγγενείς, μια αρκετά δρομολογητή ματιά στο πορτρέτο - δίδυμα και μόνο! Είναι ότι η βαθμολογία Marea, προσθέτοντας ελαφρώς πολύ. Αλλά οι υπέροχες μορφές δεν εξαφανίστηκαν οπουδήποτε - μπροστά μας αποδείχτηκαν ένα δίκαιο κοριτσάκι. Σε γενικές γραμμές, η Masha είναι στην Ιταλία Marea!
Τα πλεονεκτήματά του δεν εξαντλούνται από την όμορφη εμφάνιση - ο εσωτερικός κόσμος είναι επίσης όμορφος. Στο εσωτερικό, όπως στο εξωτερικό σχεδιασμό, το κύριο χαρακτηριστικό σχηματισμού στυρένιο είναι χνουδωτό. Όλα εδώ στρογγυλεύονται και λεία στη ματιά και αγγίξτε. Από τα μη συμβατικά μέρη, σημειώνουμε εξοικειωμένοι με την αρχική κάλυψη του δέκτη μαγνητικής κασέτας. Ο εξοπλισμός της καμπίνας συμμορφώνεται πλήρως με τις σύγχρονες ιδέες σχετικά με την άνεση σε ένα αυτοκίνητο αυτής της τάξης και ως εκ τούτου απαριθμούνται όλα όσα είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρική κίνηση ή αυτόματο έλεγχο, δεν θα γίνουμε. Σημείωση, η αλήθεια είναι ότι και τα δύο αυτοκίνητα που δοκιμάστηκαν ήταν στο πλουσιότερο από τα προτεινόμενα τυπικά πλήρη σύνολα. Με την ευκαιρία, δεδομένου ότι μιλήσαμε για τις εκδόσεις εκτέλεσης, θα επικεντρωθούμε σε αυτό.
Για MAREA, έξι κινητήρες προσφέρονται για να επιλέξουν από, τα μισά εκ των οποίων βενζίνης, και το άλλο μισό είναι turbodiesel. Και σε αυτό, και σε μια άλλη περίπτωση υπάρχουν πέντε-κύλινδρος τροποποιήσεις. Το πιο ισχυρό σε ολόκληρο το εύρος είναι ένα βενζινοκινητήρα πέντε-κύλινδρος. όγκος εργασίας του είναι 2 λίτρα, και η δύναμη είναι 147 λίτρα. με. Τα βασικά επίπεδα εξοπλισμού είναι τρεις: SX, ELX και HLX - με σκοπό την αύξηση της έρευνας, και το καθένα από αυτά, σύμφωνα με την ιεραρχία, υπάρχουν εντελώς ορίζεται κινητήρες από ολόκληρο το σύνολο. Μπορείτε να σπάσει την υποταγή, αν Παπανικολάου στο αυτοκίνητο με τον πιο μη-μηδενικής τάξης κινητήρα ολόκληρη τη λίστα των επιπλέον εξοπλισμό.
Οι διαφορές μεταξύ απλά Marea και το Σαββατοκύριακο Marea είναι μικρές και βράζουμε μέχρι την εκτέλεση του κορμού. Και στο sedan, και το στέισον βάγκον είναι μεγάλη και πολύ βολικό οφείλεται στην επιτυχή σχεδιασμό της πίσω ανάρτησης. Και στις δύο μηχανές, η περιοχή της είναι εύκολο για μεγέθυνση, την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων - πλήρως είτε εν μέρει. Αλλά, φυσικά, σε μια καθολική αποσκευών θα είναι ευρύχωρο - μετά από όλα, είναι περισσότερο από ό, τι sedan. Πλέον, υπάρχει και μια άλλη αποκορύφωμα να είναι καθολική: ένα μέρος του πίσω προφυλακτήρα υπάρχει διαρροή μέχρι το πάτωμα του πορτ-μπαγκάζ, διευκολύνοντας τη φόρτωση. Η απόφαση αυτή συναντώνται σε αυτοκίνητα Fiatovsky πριν. Το πίσω φωτισμού για την καθολική ήταν γραμμένες στα ράφια, και μπορντούρα του χρησιμεύει ως συνέχεια των διορθώσεις αποσκευών που βρίσκονται στην οροφή.
... αλλά με χαρακτήρα! Από το οικογενειακό αυτοκίνητο ειδική σπορ γενικά δεν απαιτείται, αλλά σχεδόν εκατόν πενήντα άλογα κάτω από την κουκούλα ακόμα κέντρισε το ενδιαφέρον. Δεν βρήκαμε καμία ειδική διαφορές μεταξύ τους μεταξύ τους, αλλά κατέληξε στο συμπέρασμα ότι Marea υποφέρει στη διχασμένη προσωπικότητα.
Αν θέλετε, μπορείτε να το πάρετε με αυτό, η οδήγηση ενός πτητικού - ένα αρκετά ισχυρό κινητήρα, ένα ευχάριστο σκληρή ανάρτηση και το βολικό χαρακτήρα του τιμονιού είναι αρκετά επιτρέπονται. Αλλά με ενθουσιασμό, θα προχωρήσουμε σε έμπειρους χέρια καλαμπόκι μόνο. Το χαρακτηριστικό του κινητήρα είναι τέτοια ώστε να αναπτύσσει τη μέγιστη ροπή μόνο σε 4500 στροφές, και όλα τα ζητήματα εξουσίας και αργότερα - σχεδόν πριν από την κόκκινη ζώνη στροφόμετρο. Με λίγα λόγια, αγαπά να στρίψει. Έτσι, αν υπάρχει η επιθυμία να πάει ενεργά, θα πρέπει να λειτουργήσει καλά για να λειτουργήσει το μοχλό ταχυτήτων, χωρίς να πέφτει το στροφόμετρο βέλος. Αλλά αν μπορείτε να τραβάτε το μοχλό πολύ συχνά πολύ τεμπέλης - μπορείτε απλά να πάτε. Η εκρηκτική ιδιοσυγκρασία, την ίδια στιγμή εξαφανιστεί εντελώς, και γίνεται ήρεμος, ακόμα και τεμπέλης. Χαλαρό, κυλά ακόμα και πάνω από τα υψηλότερα γρανάζια, και το αέριο σχεδόν δεν ανταποκρίθηκαν στο πεντάλ του γκαζιού.
Μια τέτοια δυαδικότητα του χαρακτήρα είναι ακόμη βολική: σε ένα άτομο που έχουμε αμέσως όπως ήταν, υπάρχουν δύο αυτοκίνητα - για τον ζεστό πατέρα της οικογένειας και για την πιστή φίλη της ζωής, που δεν έχει πουθενά να βιαστεί. Και το μόνο πράγμα που καταφέραμε να βρούμε σφάλμα είναι η ευκολία επιβράδυνσης. Τα φρένα δεν έχουν ζώνη ομαλής μηχανικής. Ανεξάρτητα από το πώς δοκιμάστε, έρχονται σε λειτουργία κάπως πολύ δυνατά.
Πιστεύουμε ότι ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα βρει σίγουρα τους οπαδούς της σε νέους και ενεργούς ανθρώπους που έχουν χρόνο για να πάρουν μια πολυάριθμα οικογένεια και αξιολογημένη άνεση και πρωτοτυπία.
Οι συντάκτες χάρη στην κοινή επιχείρηση Alfa Romeo Μόσχα, (095) 289-7435, η οποία παρείχε αυτοκίνητα για τη δοκιμή.
Για την περίοδο δοκιμής, το αυτοκίνητο ήταν ασφαλισμένο στην ασφαλιστική κοινωνία της εγγύησης reso, (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272.
Αρσενικός Η Marea, η οποία πήραμε στη δοκιμή ήταν ένα από τα δύο αυτοκίνητα ήρθαν στη Ρωσία στην παρουσίαση. Η παρουσίαση ήταν στα μέσα του περασμένου μήνα, οι εντολές παράδοσης άρχισαν να λαμβάνουν μόνο στο τέλος Μαΐου. Εν τω μεταξύ, οι αγοραστές, όπως μου είπαν στην εταιρεία Alpha Romeo Μόσχα, εμφανίστηκαν πολύ νωρίτερα. Τα νέα μοντέλα είναι εκπληκτικά ενδιαφέρουσες Ρώσοι. Οι άνθρωποι χωρίς την τελική κλήση, ρωτήστε, περιμένουν, ανησυχούν όταν μπορείτε τελικά να αγοράσετε. Κυριολεκτικά σπάστε το τηλέφωνο ", δήλωσε ο υπεύθυνος για πώληση στο Alpha Romeo. - Όσον αφορά δύο δείγματα παρουσίασης, τους αγόρασαν κατευθείαν από τους τροχούς, μόλις τους έφεραν. Λοιπόν, ωστόσο, πείραμε τους ανθρώπους πριν από την παρουσίαση να μην πάρει τα αυτοκίνητα για να δείξει τι. Και τώρα οι παραγγελίες συνεχίζουν να συνεχώς - παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο πρέπει να περιμένει μέχρι τρεις μήνες!
Κατάταξη, παρεμπιπτόντως, ότι πολύς χρόνος πηγαίνει στην προσαρμογή των αυτοκινήτων για τη Ρωσία. Οι έμποροι αμφισβήτησαν αυτές τις πληροφορίες: Fiats με το λεγόμενο βόρειο πακέτο (ηλεκτρικά καθίσματα θέρμανσης κλπ.). Είναι ο ίδιος με τους Σκανδιναβούς. Τίποτα το ρωσικό δεν προσφέρεται.
Πώς θα πάτε στη Marea στη συνέχεια; Μεγάλοι ταξίλοι δεν χρησιμοποίησαν ποτέ ιδιαίτερη αγάπη. Αλλά η Marea, σύμφωνα με το σχέδιο της εταιρείας, θα πρέπει να αλλάξει την κατάσταση. Και πράγματι, στην Ευρώπη χρειάζεται όμορφη Boyko. Ειδικά το Σαββατοκύριακο - το ένα ονομάζεται έκδοση με το σώμα του βαγονιού. Και είναι φυσικό. Λοιπόν, αν αγοράσετε ένα μεγάλο, ευρύχωρο fiat, οπότε αφήστε το να είναι όσο το δυνατόν πιο κατάλληλο. Ειδικά επειδή η διαφορά τιμής μεταξύ του Σαββατοκύριακου και του Sedan είναι καθαρά συμβολική.
Αλλά εδώ είναι το γεγονός ότι η Fiat υπολογίζει το Σαββατοκύριακο και στη Ρωσία, - παράξενο. Τέτοια καθολικά, μηχανές για μια πολυεθνική μεσαία τάξη, δεν έχουμε καταναλωτή, αυτή η μεσαία τάξη. Και η εκπληκτική τους ικανότητα δεν απαιτείται εδώ. Η Fiat θα μπορέσει να αλλάξει αμέσως τις παραδόσεις της αγοράς μας. Επιπλέον, η εταιρεία δεν μπορεί να υπαγορεύσει την τιμή στους ρωσικούς αντιπροσώπους του. Και ποιος ξέρει πόσο αποφασίζουν να ενεργοποιήσουν το Σαββατοκύριακο;
Το Sedan, εν τω μεταξύ, αποδεικνύει τη δημοτικότητά του μεταξύ των Ρώσων όχι μόνο από την αφθονία των παραγγελιών. Μέχρι στιγμής, οι επίσημοι έμποροι έχουν πιστοποιηθεί, το Gray έχει ήδη ληφθεί σε αμερικανική Marea από την Ευρώπη. Και τώρα, που πωλούν τα πρώτα αυτοκίνητα, καλέστε το λευκό, ελπίζοντας να πάρετε μια νέα παρτίδα. Αλλά το λευκό από τέτοιες μεσολαβούμενες συναλλαγές αρνείται. Θα το καταλάβουμε, λένε.
Οι πωλητές της Fiat, παρεμπιπτόντως, οι μεγάλοι ενθουσιώδεις του νέου αυτοκινήτου. Ένα δροσερό αυτοκίνητο ", δήλωσε με στο αντιπροσωπευτικό γραφείο της Fiat στη Ρωσία. - Δεν υπάρχει σύγκριση με το τι πριν. Μέσα περισσότερο από το εξωτερικό. Και στο μπροστινό μέρος, και στα πίσω καθίσματα, το συναίσθημα που βρίσκεστε σε ένα αντιπροσωπευτικό αυτοκίνητο. Ειδικά ακούγοντας τη γνώμη εκείνων που δεν ενδιαφέρονται. Αλλά κάποιο λόγο στα λόγια τους, φυσικά, είναι. Όχι μάταια βιαστικά για να αγοράσει αρκετές Marea Πρεσβεία της Ελβετίας στη Μόσχα.
Μοντέλο / Τροποποίηση FIAT MAREA 2.0 HLX FIAT MAREA Σαββατοκύριακο 2.0 HLX
Fiat Auto S.P.A κατασκευαστής. Fiat Auto S.P.A.
Κατασκευαστής Χώρα Ιταλία Ιταλία
ΣΩΜΑ
Τύπος Sedan Universal
Αριθμός θυρών / τόπων 4/5 5/5
ΜΗΧΑΝΗ
Πληκτρολογήστε βενζίνη με βενζίνη πολλαπλών σημείων με ένεση πολλαπλών σημείων
Μπροστινή θέση εγκάρσια μπροστά
Όγκος εργασίας (βλ. Κυβικά) 1998 1998
Αριθμός / Κύλινδρος Τοποθεσία 5 V Σειρά 5 V
Διάμετρος κυλίνδρου X διαδρομή εμβόλου (mm) 82x75,7 82x75,7
Αναλογία συμπίεσης 10,1 10.1
Ισχύς (ΕΟΚ) (ΚΔ) 108 (6100) 108 (6100)
Ισχύς (DIN) (L. P.) 147 147
Στιγμή (ΕΟΚ) (ΕΟΚ) (ηΜ) 186 (4500) 186 (4500)
Αριθμός βαλβίδων / κυλίνδρου 4 4
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Οδηγείτε στους μπροστινούς τροχούς στους μπροστινούς τροχούς
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων 5 ταχυτήτων
ΕΝΑΙΩΡΗΜΑ
Μπροστινή ανεξάρτητη
Πίσω ανεξάρτητη ανεξάρτητη
ΠΗΔΑΛΙΟΥΧΗΣΗ
Τύπος εργαλείων τσουγκράνας, με τσουγκράνα με υδραυλικό εξοπλισμό, με υδραυλικό
Βοδερμόζης
Εμπρόσθιος δίσκος (αεριζόμενο) δίσκο (αεριζόμενο)
Πίσω δίσκο
ABS σε πρότυπο στο πρότυπο
Ζάντες
Μέγεθος ελαστικών 195/55 R15 195/55 R15
Διαστάσεις / Σχετικά με EMA / Βάρος
Μήκος / πλάτος / ύψος (mm) 4390/1740/1420 4490/1740/1420
Βάση τροχών (mm) 2540 2540
Μπροστινή / δίωξη Πίσω (mm) 1461/1432 1461/1432
Ελάχιστη ακτίνα αντιστροφής (m) 5,55 5,55
Όγκος δεξαμενής καυσίμου (L) 63 63
Ξηρή μάζα (kg) 1255 1315
Δυναμικά χαρακτηριστικά
Μέγιστη ταχύτητα (km / h) 207 205
Επιτάχυνση έως 100 km / h (s) 8.7 9.3
Οικονομία
Κατανάλωση καυσίμου (L / 100 χλμ.)
Στα 90 km / h 7.0 7.2
Στα 120 km / h 8,6 8.8
Στον κύκλο της πόλης 11.1 11.1
Και τι άλλο
Ο τομέας της οικογένειας οικογενειακού αυτοκινήτου μια τέτοια τάξη διαφέρει στην Ευρώπη με τεράστια χωρητικότητα. Ως εκ τούτου, η πλειοψηφία των αυτοκινητοβιομηχανιών θέλουν να αρπάξουν το λείον του από αυτό. Από εδώ - μια τεράστια ποικιλία αυτοκινήτων που προσφέρεται: από αρκετά συνηθισμένο skoda και έδρα στο Grande, όπως BMW και Mercedes. Αλλά εδώ υπάρχουν τα αγαπημένα τους τα οποία τα προϊόντα είναι πιο δημοφιλή.
Ένας από αυτούς είναι η ανησυχία της Volkswagen. Το μοντέλο Vento, όπως το Fiat Marea, γίνεται στην πλατφόρμα αυτοκινήτου της Volkswagen Golf Junior Class - μία από τις καλύτερες πωλήσεις στον παλιό κόσμο. Χάρη σε αυτό, η Vento κατόρθωσε να παραμείνει ως δημοκρατικός ως συνάδελφος του. Αυτό το αυτοκίνητο διαθέτει κυρίως την πρακτικότητα και την υψηλή ποιότητα, εκτός από την οποία υπάρχει μια τεράστια ποικιλία κινητήρων και πρόσθετο εξοπλισμό.
Ένας άλλος γερμανικός ειδικός στον τομέα της μαζικής παραγωγής και των μακροχρόνιων ανταγωνιστών της Volkswagen - Opel - όχι πολύ καιρό πριν από τη δεύτερη γενιά του δημοφιλούς μοντέλου του Vectra. Αυτή είναι μια ολόκληρη οικογένεια Sedan, Wagon και Hatchback, η οποία διακρίνεται από το μοντέρνο σχεδιασμό και το σχεδιασμό και προσφέρεται επίσης με μεγάλο αριθμό επιλογών και συσκευασιών κινητήρα.
Αλλά, φυσικά, όχι μόνο στη Γερμανία παράγει αυτοκίνητα για τη μεσαία τάξη. Στη Γαλλία, υπάρχουν δάσκαλοι μας σε αυτό το θέμα. Ένας από αυτούς είναι η Renault, προσφέροντας μοντέλο Laguna σε αυτή την τάξη. Όπως και η Fiat, η Renault παράγει δύο τύπους σώματος για το αυτοκίνητό του, αλλά αντί για ένα sedan, οι Γάλλοι προτιμούν το hatchback. Και το βαγόνι επίσης με την τελευταία μόδα φέρει τη φωτισμό μηχανική στα πίσω ράφια του σώματος και μεταξύ άλλων, μπορεί να ολοκληρωθεί με τα τρίτα κοντινά καθίσματα που προορίζονται για παιδιά. Αλλά ακόμα η κύρια κάρτα ατού της λιμνοθάλασσας, φυσικά, είναι ο σχεδιασμός.
Alexander Kalugin,
Stepan ψαράδες (φωτογραφία)
Μια πηγή: "Autopilot"
