Δοκιμή Drive Dodge Nitro από το 2006 SUV

Κατευθυντική έκρηξη

Μπορείτε να δείτε το Nitro και είναι εγγυημένο να πεθάνει από τα συναισθήματα τουλάχιστον σε δύο περιπτώσεις: Όταν αυτό το αυτοκίνητο ξαφνικά μεταβαίνει σε σας περπατώντας από το σημάδι, το αυτοκίνητο, ή το ίδιο χαρακτηριστικό σχεδιάζει στον καθρέφτη οπλισμού. Εδώ, με ακρίβεια, ολόκληρη η ζωή λαμβάνει χώρα σε μια στιγμή, όπως γράφουν κακοί συγγραφείς. Επιπλέον, αυτή η στιγμή θα φιλοξενήσει ασφαλώς, εκτός από το λιποθυμία και το Microfarct, ένα αναδρομικό καλειδοσκόπιο φωτογραφιών από τώρα σχεδόν ξεχασμένες ταινίες σχετικά με το καουτσούκ πάπλωμα ή τον πυρετό της λευκής λωρίδας.
Οι εκπρόσωποι της Dodge συνιστούν να καλέσετε αυτό το μοντέλο, λαμβάνοντας υπόψη τους κανόνες της αγγλικής γλώσσας σχετικά με την ανοικτή συλλαβή - Naitro και όχι Nitro. Είναι απίθανο η αντασφάλιση από την υποθετική σύγχυση στο πνεύμα του Bob Lutz, που γνώριζε, σύμφωνα με τη δική του αναγνώριση, σχεδόν ολόκληρο το αργκό στα γαλλικά, αλλά ακόμα η διαταραγμένη εμφάνιση στον θησαυρό των καναδικών εφήβων του Ramobrose Lacrosse.
Ίσως υπάρχει ένα άλλο κίνητρο - να αποφευχθούν περιττές εκσκαφές, ενώσεις νιτρογλυκερίνης. Υπάρχει λίγο σε αυτό το ατελείωτο από τους κόσμους; Ωστόσο, ένας ημι-προωθημένος υπαινιγμός μιας κατευθυντικής έκρηξης, η οποία θα πρέπει να παράγει nitro, διατηρεί σαφώς στο μυαλό των εμπόρων dodge. Διαφορετικά, πώς αλλιώς να ερμηνεύσει τις λέξεις Εκτελεστικός διευθυντής της Chrysler Group Thomas Hausha για το γεγονός ότι ο γενναίος σχεδιασμός Nitro είναι σε θέση να κουνήσει την αγορά μεσαίου μεγέθους SUV;
Στην πραγματικότητα, η πρώτη σκέψη, όταν το Nitro τυχαία ή σκόπιμα φέρει το πρόσωπό του, μακριά από το θέμα SUV. Τώρα το φορτηγό θα σας κινήσει - αυτό είναι που ονομάζεται. Αυτό το αμερικανικό φορτηγό: όμορφο, ισχυρό και ανελέητο, ως τερματιστή. Αθλητικό βοηθητικό πρόγραμμα Σε αυτή την περίπτωση, είναι δυνατή η ερμηνεία εκτός από το ότι ο τρόπος του μαχητή ενός ανόητου, στέλνοντας αντιπάλους στο λάκκο. Αυτή η φυσιογνωμία αυτή Valuevsky δεν χρειάζεται καν Kangurin. Φαίνεται ότι έχει ένα προφυλακτήρα-πηγούνι χωρίς πλαστικό, αλλά από χυτοσίδηρο. Η ίδια εικόνα λειτουργεί και ένα στενό ακουστικό (από το εσωτερικό φαίνεται ότι κοιτάζετε το δρόμο μέσα από την μπότα). Όσο για τα τεράστια αυτιά των πλευρικών καθρεφτών, δεν έχουν μόνο σπασμένο χόνδρο για το στυλιστική δράση. Η ομοιότητα με τα ζυμαρικά παλαιστών θα ολοκληρωθεί. Εν ολίγοις, εκείνοι που εκτιμούν στην SUV κυρίως η βιαιότητα θα ικανοποιηθούν.
Ο φόβος ενός τέταρτου τέρας αγωνίζεται μόνο με τη μέθοδο των αλόγων. Πρέπει να το πλησιάσετε από την αριστερή πλευρά. Το προφίλ Nitro φαίνεται, πρώτον, πολύ πιο μαλακό, δεύτερον, όχι τόσο υψηλό ακόμη και σε τροχούς 20 ιντσών (ανάλογα με την έκδοση του αυτοκινήτου σβήνει επίσης σε φορητούς υπολογιστές 16 και 17 ιντσών). Ο ισχυρός Nitro Habius εξηγεί πολλά στο δρόμο: είναι αρκετά σταθερό και προβλέπεται στις στροφές. Λόγω της σχετικά οξείας δύναμης για έναν τέτοιο εξοπλισμό, 3,42 στροφές από το σημείο διακοπής πριν από τη διακοπή), έχει καλή ευελιξία. Με την ευκαιρία, η ελάχιστη διάμετρος της αντιστροφής του nitro είναι 11,1 m.
Μια άλλη υποκειμενική εντύπωση: Αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να είναι οποιοδήποτε χρώμα, υπό την προϋπόθεση ότι αυτό το χρώμα είναι κόκκινο. Πιθανώς από το 1955, από τη στιγμή της εμφάνισης του Dodge La Femme, ο Kozer Koker δεν είχε τέτοια αξία για το μοντέλο. Δεν είναι περίεργο αυτή τη σκιά ενός κομψού κερασιού είναι μια καλή, κερδίζοντας και ελκυστική - έγινε εταιρεία τα τελευταία χρόνια. Στη συνέντευξη Τύπου των δημοσιογράφων, ακόμη και μελάνι στις λαβές ήταν το δεξί κόκκινο. Λοιπόν, παρόλο που το κόκκινο κρασί στο δείπνο παρουσίασης δεν ταιριάζει με την τάση και έδωσε το προβλέψιμο αποτέλεσμα στην έξοδο - το μπλε σάλιο, το μαύρο g ... αλλά εδώ είναι - κόκκινο κρασί. Black Nitro, συνεχίζοντας σε προχωρημένο χρώμα, μοιάζει με ένα catatball. Χωρισμένο - όπως το Land Rover Discovery 3 Clone Challenge. Λευκό ... Λοιπόν, το λευκό SUV είναι απλά μια παρεξήγηση. Η μόνη προσεκτική τύχη ενός τέτοιου οχήματος είναι να υποβληθεί σε λειτουργία τεντώματος και να γίνει μια λιμουζίνα Kirkorov ή γάμου.
Dodge Nitro σε off-road - στην πραγματικότητα το θέμα μιας ξεχωριστής συνομιλίας. Μόνο τα αυτοκίνητα με πρίζα πλήρους τροχού NV143 θα παρέχονται στη Ρωσία, η οποία περιλαμβάνει φυλλάδιο χωρίς χαμηλότερη μετάδοση. Δηλαδή, θέλω - μπορείτε να οδηγήσετε μόνο στους πίσω τροχούς. Και πρέπει να περιστρέψετε και τα τέσσερα άκρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι μπορείτε να μεταβείτε από τη λειτουργία σε κατάσταση λειτουργίας εν κινήσει και ακόμη και με οποιαδήποτε ταχύτητα. Δεν σταματά, ουδέτεροι και άλλοι παλιομοδίτικοι χειρισμοί Jejit. Η ηλικία των ηλεκτρονικών, τι θέλεις, υπήρξε μια εξήγηση πάνω από εμάς. Κάντε κλικ στο κουμπί - θα λάβετε το αποτέλεσμα: η ροπή κατανέμεται μεταξύ των αξόνων σε ποσοστό 50:50.
Ξηρό πείραμα - Sideburn, χαλίκι, ελαφριά πλαγιά - έδειξε ότι όλα συμβαίνουν. Nitro runed ως κεφάλι. Όλα άλλαξαν, αξίζει να περιπλέξει τις συνθήκες, έχοντας αμηχανία σε αύξηση 30 τοις εκατό με μια υπό όρους οδική επιφάνεια με τη μορφή ενός ρυθμιστή σχεδόν από τον πηλό πηλό. Σε ένα συγκεκριμένο σημείο (ο νεκρός είναι μια εντελώς κατάλληλη λέξη) της ανύψωσης, έγινε σαφές στην μάθημα αναγνώριση των μηχανικών ομάδων Chrysler, που νίτρο, φυσικά, δεν είναι ένα πραγματικό τζιπ και το συγκρίνουμε με το cherokee λάθος. Δεν απειλούσαμε το ράφι στα αυτιά, ναι, δεν είχαμε ιδιαίτερα φοβισά - τα μαξιλάρια ασφαλείας nitro καλύπτονται γύρω από την περίμετρο. Αλλά η τάφρος στις πλευρές ήταν βαθιά. Από την επαίσχυση ανάγκη να τρέξει πάνω από το ελκυστήρα, μόνο η ικανότητα του εταίρου, η οποία απενεργοποίησε το ESP και ήσυχα, το σύμπλεγμα και τη χρήση της σοβαρότητας του αυτοκινήτου που αναπτύχθηκε 180 μοίρες. Δεν είχαμε κυμαινόταν μετρητές σαράντα, και ανόητα συγκλονίστηκαν μαζί με πηλό, λαμβάνοντας τους εαυτούς τους ως κερδοσκοπικούς, στο Gogol Spirit, συνομιλίες: Θα πήγαινα σε εκείνο το λόφο ακόμη και κάποια ειλικρινή και δεξιά SUV;. Συμφώνησαν για το γεγονός ότι στο Bahu, εξακολουθούμε να μην πάμε στο Nitro, αλλά για τη χώρα, αν και στα μακρά προάστια, εύκολα.
Στο ρόλο του εξοχικού σπιτιού της χώρας, παρεμπιπτόντως, έχει πολλά αδιαμφισβήτητα πλεονεκτήματα. Πρώτον, διαθέτει την ικανότητα του σιδηροδρομικού δοχείου. Ο ελάχιστος όγκος του κορμού είναι 389 λίτρα. Με διπλωμένα πίσω καθίσματα - αποδεικνύεται σχεδόν 2000 λίτρα. Οι μικρότερες αποσκευές ανατίθενται στους σκλάβους του σαλόνι, εκ των οποίων οι περισσότεροι επηρεάζουν το βαθύ πηγάδι μεταξύ των εμπρόσθιων καθισμάτων, που καλύπτεται πάνω από το δίσκο των ανιχνευτών για τα ψάρια πλήρωσης. Δεύτερη αξιοπρέπεια - η παρουσία της τοποθεσίας φόρτωσης Load'n'Ho. Αυτή είναι μια ισχυρή πλατφόρμα που μπορεί να φορτώσει ένα φορτίο 181 kg (δεν προειδοποίησε καν με τα δοκιμαστικά άλματα μου) και προχώρησε κατά 457 mm. Εξαιρετικά άνετο πράγμα για το βρώμικο ρωσικό offseason, όταν το πίσω μέρος του αυτοκινήτου σκουραίνει ταχύτερα από τις μασχάλες της ηρωίδας στον ινδικό κινηματογράφο. Τέλος, οι αγοραστές Nitro με ταπετσαρία ναι ουσιαστικά (τώρα πολύ μοντέρνα για τα μοντέλα της Chrysler Group) μπορούν να σταματήσουν να ανησυχούν για τις βρώμικες επιπτώσεις από τα παπούτσια του αγαπημένου σας τσαγιού, να αφαιρέσουν τα διαζύγια που απομένουν από το σκυλί, το οποίο ήταν άρρωστο σε κυκλοφοριακή συμφόρηση για την Yaroslavka, και Τραυματικά ίχνη από κραγιόν, που εμφανίζονται μετά από ένα στροβιλώδες εταιρικό κόμμα. Μια εγγύηση για έναν κατασκευαστή θαύμα-upsound δίνει σχεδόν λιγότερο από μια εγγύηση κατά της διάβρωσης από άκρο σε άκρο. Εν ολίγοις, ακόμα κι αν δεν θέλετε να ζήσετε για πάντα και δεν χρειάζεστε μια αιώνια βελόνα για Primus, το πάρετε ακόμα.
   
 
Dodge nitro.
   
Βενζίνη κινητήρα, V6 / βενζίνη, V6 / Diesel, 4-κύλινδρος
Όγκος εργασίας (κύβος. Cm) 3700/3952/2768
Ισχύς (HP στις RPM) 205 στις 5200/260 στα 6000/177 στα 3800
Στιγμή (NM στις σ.α.λ.) 314 στα 4000/360 στα 4000/460 το 2000
Γωνιά
4-ταχυτήτων, αυτόματη / 5-ταχύτητα, αυτόματη / 5-ταχύτητα, αυτόματη
Μήκος / πλάτος / ύψος (mm) 4584/1856/1773
Mass Curb (KG) 1875-1970 / 1875-1945 / 1940-1995
Μέγιστη ταχύτητα (km / h) 190/202/182
Επιτάχυνση σε 100 km / h (γ) 10.3 / 8.5 / 10.5
Κατανάλωση καυσίμου (μέτρια, L / 100 χλμ.) 12.1 / 11.3 / 9.4
Τιμή στη Μόσχα από 30 900

Κείμενο Hassan Ganiev
Φωτογραφία DaimlerChrysler
 

Μια πηγή: "Autopilot"