Δοκιμή Drive Dodge Avenger από το 2007 Coupe
Δοκιμή κίνησης: Dodge Avenger
Misty και στο δρόμο, και στην ψυχή. Μου αρέσει το αυτοκίνητο, πίσω από το τιμόνι του οποίου είμαι, αλλά σίγουρος, δεν πολλοί θα μοιραστούν τα συναισθήματά μου. Και ακόμη και αν χωριστούν δεν θα φτάσουν στα πορτοφόλια. Ο Dodge Avenger είναι καλός, αρμονικός και άνετος, αλλά σε ποιον και για αυτό που θέλετε να κάνετε εκδίκηση στο τιμόνι αυτού του ποταμού;
Γνωρίστε με οποιοδήποτε αυτοκίνητο, νωρίτερα ή αργότερα, ενδιαφέρεστε για την τιμή. Να κατανοήσετε ποιο μέτρο μέτρησης προσεγγίζεται. Θα δούμε. Στην Αμερική από 19.295. Δολάρια. Στη Ρωσία από 752 500. σε ρούβλια. Ή από 21 500 σε ευρώ. Αυτό συμβαίνει με έναν κινητήρα 2.0 λίτρων: 2.4 Η έκδοση 2.4 είναι ακριβότερη από τουλάχιστον 60.000 ρούβλια.
Φυσικά, η διαφορά δεν είναι τόσο εντυπωσιακή, όπως και το Nitro (εδώ, τους αντίστοιχους αριθμούς: $ 20.000 στην Αμερική και 1.100.000 ρούβλια. Εμείς: δηλ. Πάνω από 30.000 ευρώ), αλλά ακόμα
Αποδεικνύεται ότι στη Ρωσία ο εκβιασμός στέκεται όσο το Mondeo, Camry, Accord and Passat. Ότι ούτε το όνομα του μύθου! Αφήστε αυτή τη λέξη σε αυτό το πλαίσιο να ακούγεται κάπως αξιολύπητος, αλλά ο οποίος αμφιβάλλει την αδιαμφισβήτητη αρχή συγκεκριμένων μοντέλων και των κατασκευαστών τους;
Dodge, ο οποίος άρχισε να πωλεί στη Ρωσία πριν από πάνω από ένα χρόνο, δεν υπήρξε τέτοια αρχή: ήταν απίθανο να κερδίσει το χρόνο του και η μνήμη του συνηθισμένου Ρώσου αυτοκινητιστή είναι απίθανο να τον αρνείται στη λατρεία του φορτιστή ή τα μοντέλα αμφισβητίας. Και δεν είμαστε σχεδόν οι πιο δημοφιλείς Dodge μέχρι πρόσφατα υπήρχαν πρόσφατα το Mastodont RAM και το μυθικό σκάφος Viper του μοντέλου του 1995, το οποίο εισήγαγε μαζικά πριν από πέντε χρόνια. Ποια εικόνα θα μπορούσαν να δημιουργήσουν;
Έτσι, ο σκληρός εκβαίνος κατακτά ένα μέρος κάτω από τον ήλιο, καθώς είναι δύσκολο να εξηγήσουμε στους προγραμματιστές του γιατί πρέπει να εγκαταλείψετε τους αποδεδειγμένους Ιάπωνες και τους Ευρωπαίους υπέρ των Yankees ...
Dodge σκόπιμα ακατέργαστα έντυπα ως επιχείρημα για εξαιρετικά αμφίβολο, αν και είναι αδύνατο να αρνηθεί την ακεραιότητα του εξωτερικού του ποταμού. Το Dodge δεν είναι DODGE χωρίς τετράγωνα προβολείς και ένα πλέγμα ψυγείου λίπους, το κύριο στοιχείο του οποίου, ο σταυρός φαίνεται να είναι ορατός από το χώρο.
Άλλα αναφαίρετα χαρακτηριστικά επιθετικό προφυλακτήρα και μια πόρτα υψηλής απόδοσης των θυρών, που φαίνεται να είναι ακόμη πιο μέτρια στενές λωρίδες των παραθύρων. Αυτό είναι το στυλ του, μια τέτοια εικόνα. Δεν σας αρέσουν τα προβλήματά σας! Δεν υπάρχει τέτοια αρμονία στο εσωτερικό. Κατάργηση ξανά: Εκείνοι που μιλούν για απολύτως πανομοιότυπες εφαρμογές αυτοκινήτων από Αμερικανούς και Ρώσους. Έχουμε ένα μεγάλο sedan, αυτή είναι μια επιχειρηματική τάξη. Και για την επιχειρηματική τάξη, το Avenger Salon είναι σκουριασμένο.
Τα υλικά Torpedo σκληρά, το τιμόνι είναι επίσης δυσάρεστο στην αφή, αν και η λαβή κάτω από τα δάχτυλα είναι κατασκευασμένη σε όλο το εσωτερικό του τιμονιού. Κάθε στοιχείο στην κεντρική κονσόλα γίνεται στο στυλ του που δεν δημιουργεί εντύπωση ολιστικού σχεδιασμού.
Και τον εξοπλισμό εκπλήξεις. Αυτό είναι απαραίτητο: στο αυτοκίνητο 800 800, δεν υπάρχει κλιματισμός κλιματισμού μόνο κλιματισμό (ο έλεγχος του κλίματος μπορεί να παραγγείλει στη συσκευασία της προόδου)!
Και το εσωτερικό του δέρματος μπορεί ακόμη και να παραγγείλει αν είναι αδύνατο, έτσι ώστε να είναι πολύ απαραίτητο για μένα, αλλά ακόμα ...
Εδώ στην ποιότητα της Συνέλευσης δεν θα έχετε. Παρόλο που, περνώντας 50 μέτρα κατά μήκος του κέντρου ντίλερ, όπου οι γερμανοί συγγενείς έχουν σπινθηριστεί, αν και ο πρώην, Dodge στο DaimlerChrysler, και θα υπενθυμίσουν: Δεν υπάρχει όριο στην τελειότητα. Και εδώ η κομψή μαγνητόλη σε έναν ορισμένο όγκο (δεν επιταχύνεται) αρχίζει να τραγουδάει, δονητικά, τα πάνελ θαλάμου. Και τους λαμπτήρες στην οροφή. Αλλά ο εσωτερικός χώρος είναι ακόμη και σφαλμάτωση. Και ο κορμός, ο οποίος ανοίγει από την καμπίνα με τη βοήθεια ενός ισχυρού κουμπιού προς τα αριστερά του τιμονιού, ευχαριστεί με χωρητικότητα.
Κινητήρα στο αυτοκίνητό μας με χωρητικότητα 170 λίτρων. με. Δεν αποτελεί έκπληξη είναι το ίδιο κάτω από την κουκούλα πολλών μοντέλων εξοπλισμού Dimelerkraislery. Για avnger δύο τόνων, αυτό είναι αρκετό.
Με την ευκαιρία, δοκιμάζοντας το αναλογικό Sebring της Chrysler (βλ. Τον αριθμό του Ιουλίου του τροχού), ήμουν ικανοποιημένος με αυτόν τον κινητήρα όπου σε μικρότερο βαθμό: τότε η ισχύς του ήταν σαφώς αρκετά. Δεν υπάρχουν προβλήματα εδώ.
Γιατί αυτό? Λόγω της φύσης της DODGE, στην οποία οι κύριες ιδιότητες της Ισχύουσας και Διαστάσεις: Μην δίδετε το φυσικό αέριο και ο κινητήρας θα φαίνεται σχεδόν σιωπηλός και η αυτόματη μηχανή τεσσάρων σταδίων θα αλλάξει μεταφορές σχεδόν χωρίς καθυστερήσεις. Και αφήστε την κυβερνήτη, αλλά αυτό μπορεί να θεωρηθεί μια παραλαβή: όλη η συμπεριφορά του Avenger απορρίπτει όλη την επιθυμία να συμπιέσει. Και ακόμα πιο εκδίκηση! Πλένει στο δρόμο χαλαρά και σίγουρη.
Αλλά για την άνεση της ανάρτησης Bravo! Μεγάλες ανωμαλίες που εξομαλύνει απλά τέλεια και ενοχλητικό ερασιτέχνη στην άσφαλτο.
Το αυτοκίνητο δεν κρύβει τα πλεονεκτήματά του και δηλώνει αμέσως τις δυνατότητές του. Είναι κατανοητό και πολύ βολικό να διαχειριστείτε. Είναι δύσκολο να είσαι επιθετικός σε αυτό, αλλά τι δεν υπάρχει καμία επίδραση;
Το Avavnger υπενθύμισε στο Βόλγα μας. Φυσικά, όχι ένα πλήρες σετ, όχι από το πάθος ή συγνώμη, Κύριε! Συνέλευση ποιότητας. Ακριβώς μπροστά μου ένα μεγάλο τίμιο αυτοκίνητο, ένα σοβαρό αυτοκίνητο που λέει: με αγαπάς έτσι είμαι. Αλλά θα αγαπήσουν;
Το αυτοκίνητο παρέχεται από την εταιρεία Olympus, ο επίσημος αντιπρόσωπος Dodge
Κείμενο: Philip Berezin
Φωτογραφία: Ρωμαϊκή Stunnin
