Προδιαγραφές Dodge Avenger από το 2007 Coupe
Προδιαγραφές Dodge Avenger 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Εξοικονόμηση, κατανάλωση καυσίμου 100 χλμ., Βάρος (μάζα), οδική κάθαρση (εκκαθάριση), ακτίνα στροφής, τύπος μετάδοσης και φρένα, μεγέθη σώματος και ελαστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρα
Τροποποιήσεις | Όγκος κινητήρα, cm3 | POWER, KW (HP) / Σχετικά | Κυλίνδρους | Ροπή, nm / (rpm) | Τύπος συστήματος καυσίμου | Τύπος καυσίμου |
---|---|---|---|---|---|---|
2,0 CRD. | 1968 | 103(140)/4000 | L4 (Inline Location) | 310/1750 | Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. | Ντίζελ |
2 | 1998 | 115(156)/6300 | L4 (Inline Location) | 190/5100 | Ηλεκτρονική ένεση | Βενζίνη |
2.4 | 2360 | 129(175)/6000 | L4 (Inline Location) | 225/4400 | Ηλεκτρονική ένεση | Βενζίνη |
2.7 | 2736 | 141(192)/6400 | V6. | 259/4000 | Ηλεκτρονική ένεση | Βενζίνη |
3.5 | 3518 | 175(238)/6400 | V6. | 315/4000 | Ηλεκτρονική ένεση | Βενζίνη |
Οδηγήστε και μετάδοση
Τροποποιήσεις | Τύπος κίνησης | Τύπος μετάδοσης (βασική) | Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
---|---|---|---|
2,0 CRD. | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 6-mcp | |
2 | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-mcp | |
2.4 | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 4-αυτόματη | |
2.7 | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 4-αυτόματη | |
3.5 | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | Επίπεδο 6 εργαλείων |
Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι
Τροποποιήσεις | Τύπος μπροστινών φρένων | Τύπος πίσω φρένων | Υδραυλικό τιμόνι |
---|---|---|---|
2,0 CRD. | Ανεμιστήρες δίσκοι | Ανεμιστήρα δίσκου | υπάρχει |
2 | Ανεμιστήρες δίσκοι | Ανεμιστήρα δίσκου | υπάρχει |
2.4 | Ανεμιστήρες δίσκοι | Τύμπανο | υπάρχει |
2.7 | Ανεμιστήρες δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
3.5 | Ανεμιστήρες δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
Μέγεθος ελαστικού
Τροποποιήσεις | Το μέγεθος |
---|---|
2,0 CRD. | 215 / 60R17 |
2 | 215 / 60R17 |
2.4 | P215 / 65R16. |
2.7 | P215 / 60R17 |
3.5 | P215 / 55R18. |
Διαστάσεις
Τροποποιήσεις | Μήκος, mm. | Πλάτος, mm. | Ύψος, mm. | Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm | Βάση τροχών, mm | Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm | Την ένταση του κορμού, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2,0 CRD. | 4849 | 1844 | 1496 | 1570/1570 | 2766 | - | 391 |
2 | 4849 | 1844 | 1496 | 1570/1570 | 2766 | - | 391 |
2.4 | 4849 | 1844 | 1496 | 1570/1570 | 2766 | - | 391 |
2.7 | 4849 | 1844 | 1496 | 1570/1570 | 2766 | - | 391 |
3.5 | 4849 | 1844 | 1496 | 1570/1570 | 2766 | - | 391 |
Βάρος αυτοκινήτου
Τροποποιήσεις | Βάρος Curb, Kg | Μέγιστη μάζα, kg | Χωρητικότητα φόρτωσης, kg. |
---|---|---|---|
2,0 CRD. | - | - | - |
2 | - | - | - |
2.4 | 1522 | - | - |
2.7 | 1572 | - | - |
3.5 | 1618 | - | - |
Δυναμική
Τροποποιήσεις | Μέγιστη ταχύτητα, km / h | Χρόνος overclocking μέχρι 100 km / h, με | CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής) |
---|---|---|---|
2,0 CRD. | - | - | - |
2 | - | - | - |
2.4 | - | - | - |
2.7 | - | - | - |
3.5 | - | - | - |
Κατανάλωση καυσίμου
Τροποποιήσεις | Στην πόλη, L / 100 χλμ | Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ | Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ | Απελευθέρωση CO2, g / km | Τύπος καυσίμου |
---|---|---|---|---|---|
2.4 | 11.2 | 7.8 | 9.5 | - | Βενζίνη |
2.7 | 12.4 | 8.7 | 10.5 | - | Βενζίνη |
3.5 | 14.7 | 9.1 | 11.9 | - | Βενζίνη |
Dodge Avenger Τιμές από το 2007 στη Ρωσία (Ενημερώθηκε 22 Απριλίου 2016)
Τροποποιήσεις στο G.V. | Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) | Μέση τιμή, ρούβλια |
Η μέση τιμή του S. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | Η μέση τιμή του S. Mcpp, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων |
---|---|---|---|---|---|---|
2007 | 21 | 634 005 | 636 885 | 16 | 605 903 | 8 |
2008 | 16 | 630 244 | 626 688 | 10 | 658 476 | 6 |
2009 | 7 | 652 918 | 652 918 | 7 | - | 6 |
2010 | 6 | 846 610 | 846 610 | 6 | - | 6 |
2011 | 6 | 1 222 883 | 1 222 883 | 6 | - | 6 |
Δοκιμές βίντεο Crash Dodge Avenger από το 2007
Το Dodge Avenger Test οδηγεί βίντεο από το 2007
Διαμόρφωση Dodge Avenger από το 2007
Δοκιμαστική οδήγηση
Αντιπόδες
Dodge Avenger. Τιμή: από $ 30115. ΠΩΛΗΣΗ: Από το 2007 η Chrysler SJing. Τιμή: από $ 36240. Πώληση: Από το 2006, η Chrysler Sebring και ο Dodge Avenger είναι η ίδια πλατφόρμα, πανομοιότυπες μηχανές, παρόμοια αναστολή. Ακόμη γεννημένοι στο φως βρίσκονται στον ίδιο μεταφορέα. Και όμως ...
Το νέο Dodge Avenger είναι καλύτερο να χρησιμοποιηθεί
Εάν αγοράζετε ποτέ ένα νέο αμερικανικό στη Ρωσία, ανεξάρτητα από το εμπορικό σήμα και το μοντέλο, μην προσπαθήσετε ποτέ να μάθετε την τιμή του αυτοκινήτου στις ΗΠΑ. Διαφορετικά, χαλάστε τη διάθεσή σας, θα είστε νευρικοί, να ανησυχείτε, κερδίστε τον εαυτό σας ένα έλκος. Γιατί το χρειάζεστε; Πιστέψτε με, είναι καλύτερο να οδηγήσετε τον εαυτό σας σε ένα μεγάλο ευρύχωρο αυτοκίνητο με μια ισχυρή μηχανή ...
Εκδικητής
Είναι, φυσικά, δεν είναι σαφές γιατί το μοντέλο ονομάζεται κορυφαίος, ο οποίος μεταφράζεται κυριολεκτικά από το αγγλικό μέσο Avenger. Αλλά ακούγεται καλό, κάπως smasy. Ναι, και δεν έχει νόημα σε αυτό το όνομα, απ 'ότι, ας πούμε στο mozovskogo motto zoom-zoom-zoom, το οποίο είναι ικανό να διανοητικά ένα πλήρες πρόσωπο από την ισορροπία. Γενικά, ορισμένοι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν προβλήματα με το Creative. ...