Δοκιμή Drive DAEWOO TICO 1991 - 2001 Hatchback

"Daewoo Tiko"

Μοντέλο - Daewoo Tiko DLX; Κατασκευαστής - Uzdeauto; Έτος απελευθέρωσης - 1996; σε λειτουργία πίσω από το τιμόνι - από τον Απρίλιο του 1997. Χιλιόμετρα κατά τη στιγμή της έκθεσης - 12.500 χλμ. Προηγούμενες δημοσιεύσεις - SE, 1997, № 7, 12.

Πώς επέζησε η ομορφιά μας το χειμώνα; Γενικά - ζωντανή. Αυτή είναι μόνο η περιπέτεια της πήρε. Το καλοκαίρι, ένα φορτηγό ήταν κρεμασμένο σε αυτήν - οδήγησε έναν προφυλακτήρα στην πίσω αριστερή λαβή. Δεν θα επιστρέψουμε σε αυτή την ανέργια. Ας πούμε απλά: Πολύ σφιχτά με ανταλλακτικά, εκτός από, υπάρχει ... για ανοησίες, αλλά για το Tiko, εντολή στην Κορέα. Μια τέτοια υπηρεσία κοστίζει $ 300 ανά πλάνα και ένα μήνα αναμονής ...
Έτσι - το χειμώνα. Οι μέρες έχουν γίνει μικρότερες και η διαδρομή πέδησης είναι μεγαλύτερη. Μετά την αντικατάσταση της εγγύησης των οπίσθιων αμορτών, το μηχάνημα αισθάνθηκε με αυτοπεποίθηση στο δρόμο. Τροχοί με ένα σχεδόν χειμερινό πέλμα που τελικά μετατράπηκε από την κατηγορία της θορυβώδους στην κατηγορία χρήσιμων: με βεβαιότητα σειρά κατά μήκος του χιονιού και του πάγου. Εάν δεν δηλώσετε ιδιαίτερα, τότε μάθετε τι είναι ένα ολίσθηση, δεν θα είναι δυνατόν. Με την ευκαιρία, μέχρι τις δέκα χιλιάδες, και οι τέσσερις τροχοί έπρεπε να εξισορροπήσουν τρεις φορές. Yamks, ξέρετε, στους δρόμους. Και οι τροχοί είναι μικρές, απαλές. Φοβάμαι ότι το καλοκαίρι θα πρέπει να αγοράσει νέους δίσκους.
Ένα από τα κύρια χειμερινά προβλήματα είναι η βρωμιά. Δρόμοι - Στερεά Mesivo. Μετά από μερικά χιλιόμετρα, είναι αδύνατο να πάτε στο ύφασμα: η ορατότητα του οπίσθιου τομέα είναι μηδέν. Λαμβάνοντας έξω, το ξύστρα (RAG SCEARS) πίσω από τα πίσω παράθυρα και τους εξωτερικούς καθρέφτες - δυστυχώς, για λίγο. Βρώμικα ακροδέκτες μπροστινής πόρτας (τακτική). Έπρεπε να αποσυναρμολογώ, να καθαρίσει και να λιπάψει. Και όταν άνοιξαν τα βαρέλια πίσω τροχούς, ανακάλυψαν τα μαξιλάρια κλειστά με μια ουσία αγγελιοφόρου με φρίκη. Τι είδους απόδοση φρεναρίσματος μπορούμε να μιλήσουμε;
Πολλά προβλήματα έδωσαν τις οπίσθιες πλαστικές λασπώδεις, οι οποίες αποτελούν ένα σύνολο με έναν προφυλακτήρα. Είναι σαφές: είμαι λίγο λάθος, ένα μικρό χιονάνθρωπο και όλα - γδαρμένο, γεμάτο, δάκρυ. Πριν από το χειμώνα φοβόμαστε για τα διακοσμητικά καπάκια σε τροχούς - και όχι μάταια. Είναι αλήθεια ότι το πρόβλημα ήρθε στην άλλη πλευρά. Τον Δεκέμβριο, στις τέσσερις το πρωί (συναγερμός έχει εργαστεί!) Τα καπάκια έχουν φύγει. Το γεγονός ότι είναι πιο οδυνηρό: πολλά στην πρωτεύουσα έχει γίνει Tikashautor!
Και για τους υαλοκαθαριστήρες. Αποδείχθηκαν ότι είναι διαφορετικά μήκη: 40 και 45 cm! Η κορεατική μελέτη που σκέφτηκε ότι ήταν επτά φορές και αποφάσισε ότι στην πλευρά του οδηγού είναι δυνατό να καθαριστεί περισσότερο. Αυτό αγοράζει μόνο δύο σύνολα ταυτόχρονα. Αλλά για μεγάλο χρονικό διάστημα. Και αποδείχθηκε τυχαία. Στη χιονόπτωση, μια ισχυρή σόμπα θερμαίνει εξαιρετικά το παρμπρίζ. Αποτέλεσμα? Το πρωί, οι υαλοκαθαριστήρες καλύφθηκαν με ένα στρώμα (!) Ice. Από τώρα και στο εξής, ο νόμος: Πριν από την επιθυμία ενός αυτοκινήτου καλής νύχτας! Συνοψίζουμε τους υαλοκαθαριστήρες για το γυαλί.
Χωρίς αμφιβολία, είναι δυνατόν να αποδώσει την ταλαιπωρία με τα ρούχα και τα παπούτσια. Σε ένα ζεστό σακάκι, παλτό γούνα, μπότες, χειμωνιάτικες μπότες ελέγχου tico ... δύσκολο. Οι πρώτοι δύο δεν ταιριάζουν στο κάθισμα, το τελευταίο παρεμβάλλεται μεταξύ τους ενώ πιέζουν τα πεντάλ. Φυσικά, συνηθίζετε, αλλά ... ευτυχώς, δεν μπορείτε να πείτε τίποτα κακό για την κρύα εκκίνηση του κινητήρα. Μέχρι να 20 - Δεν υπάρχει πρόβλημα. Μετά - μόνο από τον αναπτήρα τσιγάρων: μια μικρή μπαταρία (35.CH) παγώνει και μετατρέπει το κλειδί για να γυρίσει το κλειδί στο πλήκτρο. Και έτσι, χωρίς να πιέζετε το πεντάλ αερίου, χαλάρωσε ένα συμπλέκτη, γύρισε το κλειδί - και σε ένα λεπτό μπορείτε να αγγίξετε: ζεσταίνεται γρήγορα. Τα παντα. Καθίστε, ιδρώνετε - με την έννοια των γυαλιών. Λοιπόν, μάθαμε να αγωνιζόμαστε με αυτό το κλιματιστικό: είναι καλά ξηρό αέρα. Είναι σημαντικό να επιλέξετε σωστά τη σωστή λειτουργία. Το κύριο πράγμα είναι, σε καμία περίπτωση να μην χρησιμοποιήσετε την ανακύκλωση του αέρα και μην παρακάνετε τη θερμοκρασία. Διαφορετικά, το Tiko σας δίνει ένα μπάνιο. Διευκρινίζουμε: Οι χειρισμοί με κλιματισμό έχουν νόημα όταν η βροχή, το υγρό χιόνι και η θερμοκρασία κοντά στο μηδέν. Με χαμηλότερα υγρά γυαλιά, η θερμότητα ξηραίνεται με ζεστό αέρα από τη σόμπα.
Μόλις περάσει τα χιλιόμετρα για 10 χιλιάδες - το δεύτερο τότε. Εκτός από το λάδι αντικατέστησε όλα τα φίλτρα, συμπεριλαμβανομένων των καυσίμων. Στον κύκλο - σχεδόν χίλια ρούβλια (νέα). Έλεγχοι προσαρμογές, κατάρρευση - σύγκλιση: όλα είναι φυσιολογικά. Αλλά από το 11ο χίλια, φωτίστηκε το ρουλεμάν της πλήμνης του δεξιού εμπρός τροχού. Και πάλι, ο μήνας περιμένει την παράδοση. Αντικατασταθεί υπό εγγύηση. Είναι ενδιαφέρον ότι δεν είμαστε οι πρώτοι: τα ρουλεμάν απλά δεν έχουν σχεδιαστεί για χτυπήματα και βρωμιά που περνούν από τη ρωσική λειτουργία.
Ειλικρινά, μέχρι το τέλος του χειμώνα, υπήρχαν προβλήματα με την επίστρωση χρωμάτων και βερνικιών. Πολλοί ιδιοκτήτες του Ουζμπεκιστάν Daewoo παραπονέθηκαν ότι το χρώμα ξεφλούδισε κατά μήκος των κατωφλίων και των καμάρων των τροχών. Δεν υπάρχει τέτοιο πράγμα στο αυτοκίνητό μας. Αλλά ... μια φορά στο Tiko, κάποιος έριξε ένα ωμό αυγό κοτόπουλου στην κορυφή. Αυτή η τρομοκρατική επίθεση αποκάλυψε σαφή μειονεκτήματα της ζωγραφικής Tiko. Τέτοιες συνέπειες για τα εγχώρια TCS θα μπορούσαν να προκαλέσουν μόνο ένα ficus που πετάει από το δέκατο πάτωμα συνοδευόμενο από ένα δοχείο.
Συμπερασματικά - για τις μικροπράσεις. Το γεγονός ότι οι οπίσθιες κλειδαριές θα ζήσουν για μικρό χρονικό διάστημα, δεν υπήρχε καμία αμφιβολία: πολύ βαρύ για τη δυναμική της. Οι πρώτοι βιαστικά δεξιές συνδετήρες. Πολύ επιτυχημένοι σχεδιαστές έχουν εξοικονομήσει κοντά στην αυτοπροστασία. Για αυτόν, αγκαλιάστηκε ένας δερμάτινος ιμάντας και το πρόβλημα με το συγκρατητήρα αποφασίστηκε για πάντα. Περιμένουμε το θάνατο της Αριστεράς.
Η όρεξη ορίστηκε στα 5,2 λίτρα. Μπορεί να δει, τελικά, ήταν δυνατό να πιάσουμε τη στιγμή (ανάφλεξη). Η έκρηξη σχεδόν εξαφανίστηκε. Σχεδόν, επειδή άλλες φορές στη μητροπολιτική στήλη θα γεμίσει ένα τέτοιο σκουπίδια. Η συντριβή του κιβωτίου με κρύο ξεκίνημα γίνεται ήδη αντιληπτό ως παρατεταμένο χαιρετισμό. Αναρωτιέμαι πώς θα τελειώσει; Από το Ουζμπεκιστάν, θεωρείται ότι αυτό είναι φυσιολογικό, η κατάσταση είναι τακτική, υπάρχει σε τέσσερα από τα δέκα αυτοκίνητα, η εξήγηση δεν είναι επιδεκτική, αλλά δεν υπάρχει καμία ανησυχία. Ας περιμένουμε, ακούστε. Παρόλο που: Στο νέο ξένο αυτοκίνητο, το κουτί θα συντρίψει!
Κάθε άποψη των εξωτερικών καθρεφτών δημιουργεί την ιδέα να τους αντικαταστήσει με κάτι κατάλληλο, ρυθμιζόμενο από το σαλόνι και λιγότερο λάσπη. Ταυτόχρονα, οι αποφασιστικές ενέργειες σταματούν ... την κινητικότητά τους. Μην αναρωτιέστε. Όταν υπάρχουν μερικοί δροσιστικοί ιδιοκτήτες ξένων αυτοκινήτων στη Μόσχα κυκλοφοριακή συμφόρηση, ο καθρέφτης απορρίπτεται προς τα εμπρός, τότε πιέζετε το αέριο (ως γείτονας επιβραδύνθηκε με φόβο) και έρχεται στην αρχική του θέση. Το πρόβλημα είναι σε ένα: ο ίδιος ο καθρέφτης είναι πολύ σφιχτά πλημμυρισμένος στο πλαστικό πλαίσιο. Κάποια μέρα αυτή η τάση θα χωρίσει το γυαλί.
Και περισσότερο για το δροσερό. Μερικοί από αυτούς πιστεύουν ότι οι ιδιοκτήτες μικρών μηχανών αναπτύσσονται από το συγκρότημα κατωτερότητας. Ομολογώ, άρχισα να ψάχνω για αυτό το συγκρότημα στον εαυτό μου. Και ανακαλύφθηκε εντελώς διαφορετική: παρεμβαίνω τα μεγάλα ξένα αυτοκίνητα! Με την έννοια - κινείται μέσα από τους δρόμους. Γνωρίζοντας τη δόξα, την ελιγμό και το φάκελο Tico (οι ιδανικές ιδιότητες του αστικού αυτοκινήτου), μπορείτε εύκολα να λάβετε μέρος και με αυτοπεποίθηση στο τρελό μητροπολιτικό κίνημα. Τα ανόητα Merines, ως επί το πλείστον σχεδιασμένα να ικανοποιούν την οδυνηρή υπερηφάνεια των ιδιοκτητών, είναι τρομερά προσβεβλημένες και αρχίζουν να πηδούν στις λωρίδες στη μάταιη προσπάθεια να πάρει το παιδί. Λοιπόν, είναι αστείο, κύριοι! Κατ 'αρχάς, μάθετε πώς να διαχειριστείτε το μηχάνημα, αλλά με αξιοπρέπεια. Και το μέγεθος του μηχανήματος είναι το τελευταίο πράγμα που καθορίζει το άτομο.

Χρησιμοποιώντας το δερμάτινο λουράκι, ήταν δυνατό να στερεώσετε το πίσω ράφι.

Towned ρουλεμάν. Όταν αποσυναρμολογηθεί, η σφράγιση (σφραγίδα) απλά έπεσε, και κάτω από αυτό ... βρωμιά και τη σκουριά.
Ντμίτρι Zherern

Μια πηγή: Περιοδικό "πίσω από τον τροχό"