Citroen C3 Test Drive από το 2002 hatchback

Η φωτεινή πλευρά της δύναμης

Το Citroen C3 ήταν εξοπλισμένο με 1,6 κινητήρα και τώρα κάτω από την κουκούλα του μωρού 110 άλογα. Η παλιά μας γνωριμία έγινε ισχυρότερη, αλλά εξακολουθεί να είναι ευγενικός και εύκολος να επικοινωνήσει.
 
Η χωρητικότητα που αποκτήθηκε από το Citroen C3 δεν επηρέασε την εμφάνιση του αυτοκινήτου: μπορείτε να διακρίνετε ένα πιο ισχυρό αυτοκίνητο μόνο από το μέγεθος του τροχού - στην έκδοση με τον κινητήρα 1.6, υπάρχουν ζάντες αλουμινίου δεκαπέντε ιντσών με Michelin 186/60R15 ελαστικά.
 
Στο εσωτερικό του, το αυτοκίνητο επίσης δεν υποβλήθηκε σε καμία αλλαγή, εκτός από το ότι το χρώμα της ταπετσαρίας έχει γίνει διαφορετικό. Το φάσμα των προσαρμογών των καθισμάτων, σε συνδυασμό με ένα περιθώριο χώρου πάνω από το κεφάλι, θα σας επιτρέψει να φιλοξενήσετε με άνεση σε ένα άτομο οποιασδήποτε σωματικής διάπλασης, από μια μικροσκοπική νεαρή κοπέλα σε έναν στερεό ψηλό άνδρα. Επιπλέον, είναι εύκολο όχι μόνο να βρείτε μια βολική στάση, αλλά και να επιλέξετε ένα στυλ προσγείωσης - μια πόλη, μια εθνική οδό, μπορείτε ακόμη και να απεικονίσετε έναν οδηγό minivan.
 
Το γεγονός ότι ο κινητήρας λειτουργεί ήδη δίνεται μόνο στη θέση του αναλογικού βέλους (σε αντίθεση με άλλες συσκευές) ταχυτομέτρου - ούτε σκουριασμένο ούτε δόνηση. Υποθέτοντας μια μεγάλη προσφορά ροπής, απελευθερώνουμε με σιγουριά τον συμπλέκτη και το περίπτερο. Το χαμηλότερο εύρος εργασίας εξακολουθεί να είναι κενή. Δεν έχει σημασία: μια ελαφριά συστροφή και είμαστε στο δρόμο.
 
Το αυτοκίνητο κερδίζει εύκολα ταχύτητα. Από τη φύση του έργου, ο κινητήρας 1.6 λίτρων ουσιαστικά δεν διαφέρει από τη βασική επιλογή, με τη μόνη διαφορά να είναι ότι όλα συμβαίνουν πολύ πιο γρήγορα.
 
Αφού φτάσετε σε μιάμιση χιλιάδες στροφές - μια επίπεδη αυτοπεποίθηση έλξη σχεδόν σε ολόκληρο το εύρος εργασίας, με μια λεπτή σύλληψη μετά από 4000 λεπτά -1. Και αν οι αλλαγές στην παροχή ρεύματος είναι αξιοσημείωτες μόνο από το ταχύμετρο (καλή μόνωση θορύβου σε συνδυασμό με υψηλή προσγείωση αποκρύπτουν την αίσθηση της ταχύτητας), τότε οι αλλαγές στη φύση της δυνατότητας ελέγχου είναι σημαντικές.
 
Το τιμόνι ήταν γεμάτο με επαληθευμένο και, αν θέλετε, εξαιρετική αντιδραστική προσπάθεια. Ο επισκέπτης μας σήμερα δεν είναι πλέον ο ξέγνοιαστος Merryman με γλυκές ιδιοτροπίες που έπρεπε να αντιμετωπίσουμε πριν. Το μηχάνημα ελέγχεται με ακρίβεια και τέλεια ισορροπημένη. Οι προγραμματιστές κατόρθωσαν να αντιμετωπίσουν την τάση του πίσω άξονα να γλιστρήσει, η οποία ισοδυναμεί με το κατόρθωμα, δεδομένου ότι οι αναλογίες ενός μικρού αυτοκινήτου φιλικά προς τους ψηλούς ανθρώπους. Επιπλέον, η συμπεριφορά C3 δεν επιδεινώνεται όταν μετακινείται με υψηλή ταχύτητα κατά μήκος ενός απαλού τόξου. Σε αυτές τις συνθήκες, το μωρό μας έδειξε τον εαυτό του καλύτερα από πολλά μακρύτερα αυτοκίνητα.
 
Τα φρένα δίσκων σε όλους τους τροχούς αξίζουν ιδιαίτερο έπαινο. Η παρέμβασή τους είναι παρόμοια με τη δράση του τελικού παράγοντα στο κατάστρωμα του αερομεταφορέα. Μια ισχυρή και ακριβής επιβράδυνση χωρίς τα παραμικότερα τμήματα είναι η αξία ενός ηλεκτρονικού διανομέα φρένων.
 
Η επιλογή της αναστολής στην παρουσιαζόμενη έκδοση του μηχανήματος φαίνεται να είναι πιο προτιμότερη για τις ρωσικές συνθήκες. Η μικρή ευαισθησία σε ελαττώματα στην επικάλυψη ήταν επίσης ευχαριστημένη στη βασική έκδοση, εδώ αυτή η ένδειξη είναι ακόμα καλύτερος.
 
Το αυτοκίνητο, διατηρώντας τα καλύτερα από τα χαρακτηριστικά του, έχει γίνει πιο σταθερό. Επιταχύνει πιο αυτοπεποίθηση, γυρίζει και επιβραδύνεται. Λοιπόν, ο αρχικός σχεδιασμός, το ευρύχωρο σαλόνι, ο κορμός με εξαιρετικές ευκαιρίες μετασχηματισμού και ο καλός εξοπλισμός εξακολουθούν να είναι στη διάθεσή σας.
 
Τεχνικά χαρακτηριστικά Citroen C3 1.6I 16V
 
Το σώμα είναι ένα hatchback πέντε μάζας, KG - 1525 o διαστάσεις (μήκος/πλάτος/ύψος), mm: 3850/1667/1519 o max. Ταχύτητα, km/h - 192 o Ο χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km/h, s - 10.7 o μετρητής. κατανάλωση καυσίμου (αστεία κύκλος), L/100 km - 6.5 o κινητήρα - στη γραμμή, 4 -cylinder., 16 -valve.; δούλος. όγκος, CM3 - 1587; Δύναμη, l. Με. σε min -1 - 110/5750. Δροσερός. στιγμή, nm σε min -1 - 147/4000. Το σύστημα ισχύος είναι μια έγχυση πολλαπλών σημείων μετάδοσης - γούνα. o Μέγεθος ελαστικών - 185/60R15 o Αναστολή τροχών: μπροστινό - Πληκτρολογήστε McPherson; πίσω - δέσμη o φρένο - με ABS; Front - Disc., Vent.; Πίσω - δίσκος. o κατευθυνθείτε. Διαχείριση - Gear -Rake, με Gur O Price, $ - 15490.
 
Κείμενο: Dmitry Sokolov
 

Πηγή: Περιοδικό 5 τροχός [10/2002]