Προδιαγραφές Citroen C3 από το 2002 Hatchback
Προδιαγραφές Citroen C3 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Δύναμη, η κατανάλωση καυσίμου 100 χλμ βάρους (βάρος), η κάθαρση δρόμο (εκκαθάριση), η ακτίνα στροφής, το είδος της μετάδοσης και τα φρένα, τα μεγέθη του σώματος και τα ελαστικά
χαρακτηριστικά του κινητήρα
| τροποποιήσεις | Κινητήρα, cm3 | Ισχύς, kW (hp) / περίπου | κύλινδροι | Ροπή, nm / (rpm) | Τύπος του συστήματος καυσίμου | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 HDI | 1398 | 50(70)/4000 | L4 (inline θέση) | 160/2000 | Common Rail. | Ντίζελ |
| 1.1 | 1124 | 44(61)/5500 | L4 (inline θέση) | 94/3400 | Κεντρική Injection (Monovpromsk) | Βενζίνη |
| 1.4 (75 hp) | 1360 | 54(75)/5400 | L4 (inline θέση) | 120/3400 | ένεση Multipoint | Βενζίνη |
| 1.4 (90 LS) | 1360 | 65(190)/5250 | L4 (inline θέση) | 134/3250 | ένεση Multipoint | Βενζίνη |
| 1.6 | 1587 | 80(110)5750 | L4 (inline θέση) | 147/4000 | ένεση Multipoint | Βενζίνη |
Drive και Μετάδοση
| τροποποιήσεις | τύπο της μονάδας | Τύπος μετάδοσης (βασική) | Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
|---|---|---|---|
| 1.4 HDI | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MCPP | |
| 1.1 | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MCPP | |
| 1.4 (75 hp) | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MCPP | Sequental 5-σημείο ελέγχου, |
| 1.4 (90 LS) | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MCPP | Sequental 5-σημείο ελέγχου, |
| 1.6 | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MCPP | Sequental 5-σημείο ελέγχου, |
σύστημα φρένων και του υδραυλικού τιμονιού
| τροποποιήσεις | Τύπος εμπρός φρένων | Τύπος πίσω φρένα | Υδραυλικό τιμόνι |
|---|---|---|---|
| 1.4 HDI | Δίσκος | Τύμπανο | υπάρχει |
| 1.1 | Δίσκος | Τύμπανο | υπάρχει |
| 1.4 (75 hp) | Δίσκος | Τύμπανο | υπάρχει |
| 1.4 (90 LS) | αεριζόμενους δίσκους | Τύμπανο | υπάρχει |
| 1.6 | αεριζόμενους δίσκους | Δίσκος | υπάρχει |
Μέγεθος ελαστικού
| τροποποιήσεις | Το μέγεθος |
|---|---|
| 1.4 HDI | 175/65 R14. |
| 1.1 | 175/65 R14. |
| 1.4 (75 hp) | 175/65 R14. |
| 1.4 (90 LS) | 185/60 R15 |
| 1.6 | 195 / 50R16. |
μεγέθη
| τροποποιήσεις | Μήκος, mm. | Πλάτος, mm. | Ύψος, mm. | Εμπρός μετατρόχιο / πίσω, mm | Μεταξόνιο, mm | κάθαρση Road (εκκαθάριση), mm | Ο όγκος του κορμού, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 HDI | 3851 | 1669 | 1519 | 1440/1440 | 2461 | 119 | 303 |
| 1.1 | 3851 | 1669 | 1519 | 1440/1440 | 2461 | 119 | 303 |
| 1.4 (75 hp) | 3851 | 1669 | 1519 | 1440/1440 | 2461 | 119 | 303 |
| 1.4 (90 LS) | 3851 | 1669 | 1519 | 1440/1440 | 2461 | 119 | 303 |
| 1.6 | 3851 | 1669 | 1519 | 1440/1440 | 2461 | 119 | 303 |
βάρος αυτοκινήτου
| τροποποιήσεις | απόβαρο, kg | Μέγιστη μάζα, σε kg | χωρητικότητα φορτίου, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.4 HDI | 997 | 1501 | 504 |
| 1.1 | 985 | 1483 | 498 |
| 1.4 (75 hp) | 989 | 1510 | 521 |
| 1.4 (90 LS) | 1032 | 1535 | 503 |
| 1.6 | 1058 | 1525 | 467 |
Δυναμική
| τροποποιήσεις | Μέγιστη ταχύτητα, km / h | Overclocking χρόνο έως και 100 χλμ / ώρα, με | CD (μετωπική συντελεστής αντίστασης) |
|---|---|---|---|
| 1.4 HDI | 165 | 14.8 | 0.31 |
| 1.1 | 157 | 15.9 | 0.31 |
| 1.4 (75 hp) | 167 | 12.4 | 0.32 |
| 1.4 (90 LS) | 177 | 13 | 0.32 |
| 1.6 | 192 | 10.6 | 0.32 |
Κατανάλωση καυσίμου
| τροποποιήσεις | Στην πόλη, l / 100 km | Από την εθνική οδό, l / 100 km | Η μέση κατανάλωση, l / 100 km | απελευθέρωση CO2, g / km | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 HDI | 5.3 | 3.8 | 4.4 | 115 | Ντίζελ |
| 1.1 | 7.6 | 5 | 6 | 143 | Βενζίνη |
| 1.4 (75 hp) | 8.2 | 4.9 | 6.1 | 148 | Βενζίνη |
| 1.4 (90 LS) | 7.6 | 5 | 6 | 143 | Βενζίνη |
| 1.6 | 8.6 | 5.2 | 6.5 | 155 | Βενζίνη |
τιμές Citroen C3 από το 2002 στη Ρωσία (ενημέρωση 22 του Απρίλη 2016)
| Τροποποιήσεις στο G.V. | Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) | Μέση τιμή, ρούβλια |
Η μέση τιμή του S. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | Η μέση τιμή του S. MCPP, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 35 | 260 987 | 277 745 | 16 | 249 964 | 22 |
| 2003 | 92 | 280 449 | 296 836 | 38 | 268 823 | 57 |
| 2004 | 108 | 304 210 | 314 244 | 72 | 289 447 | 46 |
| 2005 | 66 | 324 736 | 337 523 | 38 | 303 826 | 25 |
| 2006 | 88 | 342 923 | 354 435 | 57 | 317 777 | 31 |
| 2007 | 88 | 359 976 | 363 026 | 49 | 350 288 | 33 |
| 2008 | 89 | 391 834 | 407 650 | 48 | 372 254 | 46 |
| 2009 | 57 | 430 440 | 449 647 | 22 | 416 606 | 35 |
| 2010 | 99 | 525 541 | 574 720 | 37 | 495 230 | 63 |
| 2011 | 46 | 574 226 | 592 998 | 25 | 547 903 | 22 |
| 2012 | 25 | 668 849 | 674 640 | 20 | 655 408 | 8 |
| 2013 | 48 | 727 210 | 770 068 | 22 | 683 017 | 30 |
αξιολογήσεις Citroen C3 από το 2002 από τους ειδικούς
Citroen C3 σχόλια λεπτομερώς| C3 από το 2002 | |
|---|---|
| Μηχανή |  |
| Μετάδοση |  |
| Σύστημα διαχείρισης και ανάρτησης | |
| Σύστημα πέδησης | |
| Θερμού αέρα και κλιματισμού | |
| Έναρξη και Σύστημα φόρτισης | |
| Ηλεκτρικά εξαρτήματα και άλλα | |
| αντίσταση του σώματος στη διάβρωση | |
Βίντεο συντριβή δοκιμές Citroen C3 από το 2002
διαμόρφωση Citroen C3 από το 2002
Δοκιμαστική οδήγηση
Λαμπρός
Τέτοιες μηχανές συχνά ονομάζονται γυναίκες. Είναι μάλλον μια φιλοφρόνηση από την κατηγορία. Τουλάχιστον στη διεύθυνση της NISSAN MICRA και CITROEN C3.VAS δεν ήταν πολύ αμηχανία, τι πήγε σε ένα θηλυκό αυτοκίνητο; - Με ρώτησα έναν υπάλληλο του αντιπροσωπευτικού γραφείου της Nissan όταν πήρε το Micra. Μεγαλύτερο να μπουν κάτι σαν όχι, είναι απλά μια τέτοια δουλειά, σκέφτηκα: ένα ...
Γαλλικό ημισφαίριο
Οι άνθρωποι είναι ασύμμετροι. Μόνο λόγω της φύσης της. Είτε, για παράδειγμα, πρέπει να έχουμε μια ακτινική συμμετρία που θα ήταν ιδιόμορφη για εμάς και η ανάπτυξή μας βρίσκεται στο επίπεδο οποιουδήποτε δυσάρεστου δακτυλίου, αξονικής. Ευτυχώς, οι homo sapiens είναι πιο δύσκολες. Ακόμη και ο εγκέφαλός μας με όλη την εξωτερική συμμετρία είναι πολύ ανομανικά από το ημισφαίριο στο ημισφαίριο. Οπως λένε…
Citroen C3 Pluriel Dupuckling Αριθμός δύο
Μέχρι σήμερα, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έμαθαν πώς να ευχαριστήσουν όλα τα ζητήματα του πελάτη ότι όλοι οι υπάρχοντες τύποι τύπων τύπων αυτοκινήτων είναι απλώς αδύνατο να επανολογήσουν. Τα Coupe-Cabriolets, το Road Premium, τα Micro και τα Minivans, οι διασταυρούμενοι και τα Parckails είναι μόνο εκείνα τα μοντέλα που εμφανίστηκαν κυριολεκτικά την τελευταία δεκαετία. Ωστόσο, υπήρχε ένας άλλος τύπος σώματος, ο οποίος, παρά τη δημοτικότητά του, να ...