Δοκιμάστε το Cadillac BS από το 2006 Sedan
Ο ευκολότερος τρόπος να φτάσετε ουρανό
Έτσι ασυνήθιστη αυτοκίνητα του κύρους αμερικανική μάρκα στη Ρωσία δεν έχουν ακόμη δει. Ωστόσο, οι οπαδοί της παραδοσιακής cadillars τεράστια, πολυτελή σχέση να μην ανησυχείτε.Στο διάολο με λεπτομέρειες. Τι πόλης είναι αυτό;
Αυτή είναι η παγκοσμιοποίηση, αν είναι nonladna! Κάθε ιδιοκτήτης μιας μακράς σπάνιο de viba σε μορφή BLS θα αρχίσει αμέσως να Bubb: Είναι Cadillac; Με λίγα λόγια, πέντε μέτρα ... Επιπλέον, είναι απαραίτητο να σκεφτούμε Cadillac για να κάνετε μια ευέλικτη από τις λεπτομέρειες της Opel, Saab και της Κορέας Chevrolet. Έχει ακόμη και μια μια πλατφόρμα με ένα φορέα και 9-3. Μηχανή του πιο διάσημος Αμερικανός εμπορικό σήμα για προϊόντα στα σουηδικά Τρολχάταν, συλλέκτες μηχάνημα για να παραδώσει το Καλίνινγκραντ, όπου να αναχωρήσει και να εκδώσει ένα ρωσικό διαβατήριο. Δεν θα το σκεφτώ. Ως αποτέλεσμα, ανοίγοντας την πόρτα ενός τέτοιου αμερικανικού Ευρω-ασιατική καινοτομία, που άθελά καταλάβει τι dejum είναι.
Κρατώ στα χέρια μου το κλειδί αχλάδι-όπως, ακριβώς όπως Saaba, πράγμα, και μπροστά στα μάτια μου, εξοικειωμένοι τιμόνι και συσκευές από το μοντέλο 9-3. Ποιο είναι το κλειδί, η επένδυση των θυρών, κάθε τσέπη και το κουμπί, ο επιλογέας του μηχανήματος και το τελείωμα του, το ίδιο, σουηδική εκεί. Τώρα μιλούν την κλειδαρότρυπα μεταξύ των καθισμάτων και ... Και τι είναι αυτό; Έρχομαι στο καλοριφέρ για να ζεσταθεί τα παράθυρα, και αμέσως ασυναίσθητα να θυμάστε πως παρόμοια λαβές και τα κουμπιά χειραγωγείται σε μια επική. Και αυτό το MP3-magnetol δει κυριολεκτικά σήμερα Aveo.
BRR! Θυμάμαι ακριβώς να ανοίξει την πόρτα της Cadillac. Αμέσως άνθρακα μια εντυπωσιακή εραλδική ασπίδα με στέμμα και στεφάνι στο τιμόνι. Ήμουν ευχαριστημένος με το ευρύχωρο σαλόνι, χάρη στην χρήσιμα για τα πολυτελή τους Αμερικανούς, οι ηλεκτρικές μονάδες άνετα εγκαταστάθηκαν. Εδώ είναι τα ακριβά φωτεινό δερμάτινες καρέκλες. Ναι, και το πάνω μέρος της πρόσοψης είναι παρόμοια με εκείνη ότι το μέσο Brothers Caddy, μοντέλα CTS. Και εδώ είναι το μοναδικό πράγμα καθόλου: καμία μηχανή δεν έχει τέτοιες ώρες.
Και σε γενικές γραμμές, το φωτεινό, άνετο, ευρύχωρο αρκετά, τόσο στο εμπρός και πίσω από το σαλόνι φαίνεται πολύ αξιοπρεπώς. Αυτό ακριβώς από το εσωτερικό του κύρους αμερικανικό μοντέλο, περίμενα κάτι αν δεν πιέζει για να τα βάθη της ψυχής, τότε είναι μοναδικό σίγουρο.
Πραγματικός
Έτσι ποιος είπε ότι είναι μικρό; 4,7 μέτρα από τον προφυλακτήρα στο προφυλακτήρα είναι, θα σας αναφέρω, αυτό είναι ακόμα φορτηγό. Μακρύ, παρεμπιπτόντως, ένα επιχειρηματικό sedan galant. Parktronic Εδώ είναι ακριβώς πίσω, αλλά δεν θα έβλαψα μπροστά. Επειδή όχι μόνο η πρύμνη δεν είναι ορατή, αλλά και τις άκρες της κουκούλας. Και ο γνήσιος σεβασμός για το αυτοκίνητο της αντίθετης μετακίνησης αμέσως έγινε μια άλλη απόδειξη: μόνο το SnoB μπορεί να καλέσει Bls Baby Cadillacom. Για όλους τους άλλους, μπορεί να είναι οπωσδήποτε, αλλά όχι μικρός.
Και σε κάθε περίπτωση διάσημο. Με επικεφαλής την ομάδα των καλλιτεχνών BLS Αντιπροέδρου Γενικές Μοτοσικλέτες στο σχεδιασμό του Ed Wilbern σίγουρα είναι για το τι να επαινέσω. Η ταχεία μνημειώδης επιθετικότητα των μορφών σώματος σχήματος σφήνας, συναρπαστικοί προβολείς με κατακόρυφα φακούς, μια τεράστια σχάρα σε σχήμα V καλοριφέρ, πανέμορφα αρπακτικά φώτα σε ολόκληρο το ύψος του κορμού καλύπτουν όλη αυτή την οικογένεια και επιστήμη, που δοκιμάστηκαν σε προεδρικές λιμουζίνες, μαγευτική Ο Escalad και άλλοι υπερπόντιοι οδοί Cruisers, η ομάδα του κατάφερε να αναπτυχθεί πολύ οργανικά και ο μικρότερος αδελφός.
Μήπως αυτό το πολύ πραγματικό Cadillac πηγαίνει και πηγαίνει, όπως πρέπει να τυλιχτεί σε συγγενείς;
Επωφελούνται μόνο
Σε καμία περίπτωση! Θυμάσαι ότι το BLS διαιρεί το πλαίσιο με τον φορέα. Και μια τέτοια σχέση είναι γι 'αυτόν αποκλειστικά προς όφελος. Μόλις ποιος, ο οποίος, και αυτό το Opel και στο πούτσο στρέφει, και οι μακρές ευθείες γραμμές στη βρωμιά δεν θα χτυπήσουν. Και την αθλητική τροποποίηση του OPC με ένα 255-ισχυρό σχήμα V-σχήματος V και το τραγούδι της καρδιάς του οδηγού.
Ήταν ένας τέτοιος κινητήρας και ήταν εξοπλισμένος με το Cadillac. Τα ρέματα του είναι αρκετά με ενδιαφέρον. Επαναφέρετε τη μάσκα σταθερότητας και βιασύνη προς τα εμπρός ότι το Super Superage, το οποίο αποφάσισε να βάλει ένα νικηφόρο σημείο στον τελευταίο γύρο, εύκολα. Δίνουν μόνο αέριο στο αέριο. Ποιος είναι εκεί για άλλα επτά δευτερόλεπτα μεταφέρει το δεύτερο εκατό; Και η αυτόματη 6-ταχύτητα είναι πολύ πραγματική εδώ. Η ταχύτητα μεταγωγής, η δυνατότητα επιβράδυνσης των μεταδόσεων είναι απολύτως τέλεια. Είναι δυνατό να μεταβείτε στα βήματα χρησιμοποιώντας τα κουμπιά στο τιμόνι. Κάμψη και φρένα με αεριζόμενες δίσκους μεγάλου (314 mm μπροστά, πίσω 292 mm). Πολύ ακριβείς επιβράδυνες μόνο το στοιχείο τους.
Παρατηρώντας την έναρξη με εμπνευσμένες επιταχύνσεις και το Caddy, μετακόμισα σε πιο ύπουλη ασκήσεις. Εδώ, σε εξέλιξη με το δεξί πεντάλ, σημείωσα ότι το ESP είναι μια επείγουσα ανάγκη για αυτό το μηχάνημα. Με ένα αποσυνδεδεμένο χαλί, γυρίστε τη βόλτα σε μια καλλιτεχνική ζωγραφική στο δρόμο, μπορεί να κλείσει ακόμη και από 7080 km / h.
Εκτός από το ότι το τιμόνι ενός τέτοιου πολλαπλού αυτοκινήτου δεν θα έβλαπτε πολύ το μήκος. Αντί να δανειστεί από το συνηθισμένο Opel, οι ράγες με αναλογία μετάδοσης 16: 1 εδώ θα ήταν ένας βραχύτερος μηχανισμός από τα φάσματα OPC. Και τότε οι τυφλές στροφές σύνθλιψης θα μπορούσαν να περάσουν ακόμα πιο γρήγορα. Πυκνή αιτία που επιτρέπεται σαφώς.
Ωστόσο, στις αγώνες σε μακρινές αποστάσεις, η ατελής ευαισθησία του πηδάλιο δεν είναι τόσο κρίσιμη. Και ακριβώς σε τέτοιες αγώνες Styersky, το Euro-Cadillac αισθάνεται στο στοιχείο του. Στις 160170 km / h, οι αεροδυναμικοί θόρυβοι αρχίζουν να χτυπούν ένα πυκνό στρώμα ηχομόνωσης. Και το BLS είναι ίσως στην άσφαλτο, σχεδόν ως γαλήνια, όπως με ταχύτητα δύο φορές και τρεις φορές λιγότερο. Ούτε η κάθετη ταλάντευση στις παρατυπίες, όχι οι παραμικρές ενέσεις στην άκρη. Εδώ είναι ευρωπαϊκές ρίζες. Αυτό δεν είναι αμερικανική φορτηγίδα!
Για να σταλούν σε όσους και μια τέτοια ταχύτητα φαίνεται να είναι αρκετή, οι μηχανικοί του Saab έχουν ήδη δοκιμάσει. Παρέχωσαν ένα 2,8 λίτρων γερμανικού στροβιλοσυμπιεστή από έξι επώνυμο, πάνω από τη βελτίωση της οποίας οι Σουηδοί εργάζονται σφιχτά τρεις δεκαετίες. Ο ανώτερος εδώ δεν είναι απλός, αλλά με ένα μυστικό. Ένα εντυπωσιακό 365 nm σε λειτουργία kik-down θα προσθέσει άλλα 15 n.m. Αφήστε μια τέτοια ένεση να ενεργεί σε όχι περισσότερο από 10 δευτερόλεπτα, αλλά πού είναι το gabble που δεν θα έχετε χρόνο για να τεθεί σε ισχύ; Eh, τώρα θα ήταν για το Autobahn κάπου κοντά στο Μόναχο. 200, 220, 240 Υπάρχει ένα ποσοστό απογείωσης της Boeing!
Και μην φοβάστε!
Εν ολίγοις, παρά τη σύγχυση της προέλευσής του, σε δύο ημέρες χρονολόγηση άνετα, σιωπηλή και γρήγορη κρουαζιέρα δεν με απογοήτευσε τίποτα. Ίσως ακριβώς επειδή ήμουν πολύ κρίσιμα διαμορφωμένος σε αυτή την ημι-φυλή ερήμην; Αποδείχθηκε στη βαθμονόμηση: ο Αμερικανός γίνεται, ευρωπαϊκούς τρόπους, ταχύτητα με εκπληκτική, σε ένα τσαρικό γενναιόδωρο εξοπλισμό με αυτό. Αυτό θα πρέπει να αρέσει η πολύ χρυσή νεολαία, στην οποία έχει σχεδιαστεί.
Ναι, θα πρέπει να έρθετε σε όρους ότι το Babi Caddy είναι ένα πραγματικό μωσαϊκό από τις λεπτομέρειες και σταγόνες εντελώς διαφορετικών αυτοκινήτων, καλύπτεται με ένα διάσημο αμερικανικό σήμα και τοποθετείται με μια τιμή για $ 50.000. Το γεγονός ότι το Vitra, με βάση το οποίο είναι χτισμένο, με τον ίδιο κινητήρα 2,8T είναι $ 15.000 φθηνότερα, είναι καλύτερα να μην θυμόμαστε. Επειδή σε αυτό το φως bls είναι σίγουρα πολύ ακριβό. Επιπλέον, για τέτοια χρήματα στο sedan της μεσαίας τάξης, θα πρέπει να υπάρχουν μοναδικές οικογενειακές παύλες, οι οποίες είναι τόσο πλούσιες στο Lexus-Is, A4 ή Treshka BMW. Και τότε το μωρό Caddy δεν είναι αρκετό.
Λοιπόν, τα επιχειρήματα είναι καλά. Ωστόσο, στην προστασία του μηχανήματος υπάρχουν επιχειρήματα. Ας πούμε, το ίδιο Vetra, τελικά, δεν είναι επίσης μια εναλλακτική λύση, είναι πάρα πολύ η απόσταση. Και η πώληση συχνά στο γειτονικό showroom saab-9-3 δεν μπορεί να ληφθεί με τόσο ισχυρή έξι. Επιπλέον, υπάρχει μια άλλη επιλογή BLS πιο συμβιβασμένη, αλλά είναι πιο κερδοφόρα: 175-ισχυρά, αρκετά γενναιόδωρα εξοπλισμένα με ένα αυτοκίνητο. Όπως σχεδόν μία τιμή με το ίδιο Saab ($ 3436 χιλ.) Και ταυτόχρονα σύγχρονο και διάσημο. Αν θέλετε, πώς στην ταινία επιτυγχάνεται ο ουρανός, για να δώσετε μια πραγματική μητέρα, αλλά και ένα νέο cadillac, και τον καλύτερο τρόπο να μην καταλήξετε. Και μετά τους χαρακτήρες της εικόνας, επαναλάβετε: απλά μην φοβάστε!
Τρεις κινητήρες, τρία επίπεδα εξοπλισμού
Η βάση 175-ισχυρή έκδοση της βάσης για $ 34.400 περιλαμβάνει ήδη έναν γενναιόδωρο εξοπλισμό (ηλεκτρόδια, CD μαγνητόλη, κλίμα, έλεγχος κρουαζιέρας, περιποίηση ξύλου, τροχούς από ελαφρό κράμα) και ένα αξιοπρεπές επίπεδο ασφάλειας. Το μηχάνημα θα απαιτήσει άλλα 2 χιλιάδες δολάρια.
Η τιμή των 39.600 δολαρίων συνεπάγεται 210 ισχυρούς κινητήρα και τον εξοπλισμό του Υπουργείου Εξωτερικών. Είναι πλουσιότεροι στην ηλεκτρική πτυσσόμενη καθρέφτη, προβολείς Xenon, αισθητήρες βροχής και στάθμευσης, συναγερμός. Υπάρχει επίσης ένα δερμάτινο φινίρισμα, cd changer, ηλεκτρική οδήγηση και θέρμανση μπροστά πολυθρόνες. Τέλος, η κορυφαία έκδοση του 2.8T από $ 47.300 είναι το ίδιο σύνολο οφέλη σε συνδυασμό με τον πιο ισχυρό κινητήρα.
Σχόλια για τα υλικά φωτογραφιών
Φωτογραφία 1 και 2. φινίρισμα για αλουμίνιο και μεγάλες ώρες λήψης επώνυμα εσωτερικών τραυματισμών
Φωτογραφία 4. Εκτός από την ηλεκτρική συσκευή, η καρέκλα έλαβε μια αξιόλογη πλευρική στήριξη. Συγνώμη δερμάτινη ταπετσαρία είναι πολύ ολισθηρό
Φωτογραφία 5. Το καπάκι του μάλλον αρπακτικού γαντιού ανοίγει με αριστοκρατική βραδύτητα
Φωτογραφία 6. Η έλλειψη δείκτη πίεσης είναι δύσκολη η μόνη διαφορά μεταξύ του πίνακα ελέγχου BL από αυτό που caaba-9-3
Φωτογραφία 7 και 8. Στις υπηρεσίες των πίσω επιβατών μαλακό δερμάτινο καναπέ, αναδιπλούμενοι κάτοχοι κυπέλλων, χωριστά φουσκωτά εκτροπές
Φωτογραφία 9. Για να διπλώσετε το τμήμα του καναπέ πίσω, πρέπει να τραβήξετε τη λαβή στον κορμό
Φωτογραφία 10. Η αφθονία των σφραγίδων των θυρών και η υψηλή ποιότητα παχύρρευστη ταπετσαρία επιτρέπεται να επιτύχει υπέροχη ηχομόνωση μόνωσης
Κείμενο: Σεργκέι Devyatkin
Φωτογραφία: Maxim Goncharov
Μια πηγή: Περιοδικό Αγοράστε Auto [05/2007]
