Δοκιμαστική κίνηση BMW x5 E70 2007 - 2009 SUV

Δρόμοι δρόμων

BMW x5
Κινητήρας
Τύπος λεκάνης V8
Όγκος εργασίας, CM3 4799
Μέγιστη. Power, L.? P. σε περίπου./min. 355/6300
Μέγιστη. στιγμή, nm περίπου./min. 475/3400
Transmission Auth., 6-st.
Δυναμική
Μέγιστη ταχύτητα, km/h 240
Επιτάχυνση 0100 km/h 6.5
γενικές πληροφορίες
Κατανάλωση καυσίμου, l/100 km 12.5
Βάση τροχών, mm 2820
Μήκος, mm 4667
Πλάτος, mm 1925
Ύψος, mm 1732
Μαζικός εξοπλισμός., KG 2245
Τιμή, τρίψτε. από 2 988 000
Δεν υπάρχει τίποτα πιο βαρετό παρά να ταξιδεύετε στη BMW X5 σε τρόπους ταχύτητας της πόλης
Το όνομα BMW X5 είναι ένα οικιακό όνομα, ένα σύμβολο μιας ολόκληρης κατηγορίας αθλητικών crossovers, χωρίς υπερβολή, λατρευτικό αυτοκίνητο μιας σύγχρονης εποχής. Κοιτάζοντας την επαληθευμένη, επιθετική σιλουέτα του αυτοκινήτου, ενεργοποιείτε αμέσως την ενέργεια του οδηγού. Εδώ δεν μπορείτε να βρείτε επιπλέον γραμμές, στοιχεία διακόσμησης, άχρηστα εγκεφαλικά επεισόδια, όλα εξαρτώνται από μόνο του, ο θεός της ταχύτητας.
Το εσωτερικό είναι ακόμα πιο συνοπτικό από το εξωτερικό, αλλά γενικά μπορούμε να μιλήσουμε για εξαιρετική γενική αρμονία. Ελάχιστες σύνθετες γραμμές, κάθε λεπτομέρεια έχει επεξεργαστεί με ακρίβεια κοσμημάτων είτε στα υλικά είτε στα κενά των πάνελ δεν μπορεί να διαμαρτυρηθεί. Και το joystick του αυτόματου επιλογέα κιβωτίου ταχυτήτων είναι κυριολεκτικά ένα έργο τέχνης! Και αφήστε το να μην είναι πολύ βολικό για να το χρησιμοποιήσετε, και το περιεχόμενο πληροφοριών δεν είναι από το μοχλό, αλλά η μετάδοση δεν έχει ενεργοποιήσει ...
Τα κουμπιά και οι διακόπτες στην κεντρική κονσόλα είναι ελάχιστο, όλα όσα μπορούν να αφαιρεθούν είναι κρυμμένα στο σύστημα πολυμέσων I-Drive. Ο αλγόριθμος ηλεκτρονικής νοημοσύνης της BMW δεν είναι ο ευκολότερος, αλλά αν αποφοιτήσετε από τους προγραμματιστές ερήμην, τότε η σοφή επιστήμη είναι αρκετά ικανή να κυριαρχήσει όχι μόνο τον ιδιοκτήτη ενός θαύματος αυτοκινήτου, αλλά ακόμη και έναν μισθωτό οδηγό.
Το εσωτερικό της BMW είναι απλό και πολυτελές ταυτόχρονα. Αυτό είναι δωροδοκίες
Το X5 δεν απολαμβάνει τα πίσω καθίσματα, αλλά γενικά, οι καρέκλες είναι άνετες και μπορείτε να πάτε μακροπρόθεσμα χωρίς δυσκολία. Η τρίτη σειρά των καθισμάτων είναι καλύτερο να διατηρηθεί το διαμέρισμα αποσκευών διπλωμένο εξαιτίας αυτού που κερδίζει πολύ. Ωστόσο, όχι στις οικογενειακές αξίες του κύριου αλόγου της BMW, ο οδηγός τρέχει την μπάλα εδώ και όλοι οι άλλοι συμμετέχοντες στο ταξίδι είναι μόνο τυχαίοι συνάδελφοι ταξιδιώτες.
Ο συνδυασμός των συσκευών είναι απλός και κατανοητός, όπως ένα σκούτερ δύο. Είναι περίεργο ότι αυτό είναι ένα αυτοκίνητο
Ο έλεγχος X5 δίνει ασύγκριτη ευχαρίστηση. Οι συνήθειες εξευγενίζονται στις μικρότερες λεπτομέρειες, ένα διαφανές, ενημερωτικό αυτοκίνητο, το αυτοκίνητο γράφει γυρίζει ως μοτίβο, ακολουθώντας σαφώς την άποψη του ξενιστή. Αυτή η χάρη διατηρείται σε οποιαδήποτε επικάλυψη, υπό την προϋπόθεση ότι είναι ιδανικές λακκούβες, προσκρούσεις και άλλα έξοδα του έργου των εργαζομένων στο δρόμο, το μηχάνημα δεν ανεχτεί το πνεύμα και δίνει γενναιόδωρα τα μενταγιόν και τα ψιλοκομμένα του σώματος με αδιάφορες φουσκωμένες. Το One Calss: ούτε το τσίμπημα, ούτε το κουδουνάκι από την αμαρτία, για παράδειγμα, την Porsche Cayenne. Επιπλέον, το σύστημα διεύθυνσης αναφέρει ειλικρινά στον οδηγό σχετικά με τη ρουαλικότητα, τη διαφορά στους συντελεστές συμπλέκτη κάτω , αν και είναι σχεδόν αδύνατο να καταχραστεί την ταχύτητα στη διαδρομή.
   
Joystics του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και των συστημάτων I-drive ως στοιχείο διακόσμησης
Ο έλεγχος του Λουκά είναι βολικός και απλός
 
Ένα κινητό τηλέφωνο έχει την ευκαιρία να γίνει μέρος της BMW
Οι μπροστινές καρέκλες στη BMW είναι πολύ βολικές, αλλά δεν διαθέτουν αθλήματα

Ο κορμός του X5 με μια διπλωμένη τρίτη σειρά καθισμάτων είναι πολύ ογκώδης
 
 

Μια πηγή: Αυτοκίνητα