Δοκιμή οδήγησης BMW 7 σειρά F01-02 Restyling από το 2012 Sedan
Είναι καλά παρατήρησε!
Ralph Villems που ανταποκρίνεται στην BMW για την τεχνολογία της μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου αποδοτική δυναμική, με λέει με ενθουσιασμό για το έργο που έγινε. Χρειάζεται μια ώρα και ήδη ο Chassis Albert Mayer αναστέλλει το ρελέ. Ο λόγος αυτής της συνομιλίας ήταν να ενημερώσει τη ναυαρχίδα της BMW BMW 7η σειράς. Πρέπει να εξοικειωθείτε με ένα τέτοιο αυτοκίνητο από το πίσω κάθισμα, σκέφτηκα και βρισκόταν σε έναν εκπληκτικό καναπέ της μακροχρόνιας βάσης 750li, χυτεύεται αυστηρά για δύο επιβάτες. Ένας συνάδελφος, ο οποίος έγινε ο προσωπικός μου οδηγός στη διαδρομή από το περίφημο Κομάωβο στην περιοχή του Πέτρου στο Catherine Palace, ωθήσει την δεξιά μπροστά πολυθρόνα για να σταματήσει προς τα εμπρός. Χάρη σε ένα τεράστιο φάσμα προσαρμογών, μετατράπηκε σε ένα άνετο στρώμα και τώρα με τη βοήθεια του οπίσθιου χειριστή του συστήματος πληροφοριών Idrive περιπλανήθηκε γύρω από το μενού του αυτοκινήτου, κοιτάζοντας την οθόνη 9,2 ιντσών, σαν να ανεβαίνει κοντά στο πίσω μέρος του Η εμπρόσθια πανοπλία είναι πολυτελή, ωραία, λειτουργικά.
Ξαφνικά, μια δυσάρεστη έκρηξη κατανέμεται στην περιοχή του πίσω άξονα. Κοιτάζω έξω από το παράθυρο και βλέπω ότι πηγαίνουμε στο δρόμο από τεράστιες πλάκες από σκυρόδεμα και σε κάθε διασταύρωση, η ανάρτηση λειτουργεί αρκετά άκαμπτα. Είναι όλα σχετικά με τα λεγόμενα ελαστικά επίπεδη με άκαμπτα πλευρικά τοιχώματα, σας επιτρέπουν να οδηγείτε περίπου 150 χιλιόμετρα με ταχύτητα μέχρι 100 km / h σε περίπτωση παρακέντησης. Σύμφωνα με το Gerra Mayer, σε συνεργασία με τη Shinniki, έβαλαν πολλές προσπάθειες για να μειώσουν τις αρνητικές επιπτώσεις του τρέχοντος επίπεδου στην ομαλότητα του εγκεφαλικού επεισοδίου.
Τώρα το οπίσθιο υποπλαίσιο ανάρτησης συνδέεται με το σώμα μέσω υδραυλικών στηρίξεων και οι πνευματικοίφοι θα χρησιμοποιηθούν σε όλες τις τροποποιήσεις των επτά ως ελαστικά στοιχεία. Η ανώτερη υποστήριξη των πνευματικών ραφιών έκανε λίγο μαλακότερο και ο συντελεστής απόσβεσης αμορτισέρ, αντίθετα, ελαφρώς αυξήθηκε. Επιπλέον, το λογισμικό πλαισίου, συμπεριλαμβανομένου του προαιρετικού ενεργού οπίσθιου εναιωρήματος, ενεργών σταθεροποιητών και αμορτισέρ με συνεχή ρύθμιση διαχωρισμού της κοιλιάς και συμπίεσης, οριστικοποιήθηκε με έμφαση για μεγαλύτερη άνεση.
Μεταμοσχεύστε το κάθισμα του οδηγού και σημειώστε όλο το ίδιο κρυστάλλινο το τιμόνι με μια σαφή προσπάθεια. Ο Albert Mayer λέει ότι αυτό είναι ένα ειδικό τσιπ BMW και κατάφεραν να το διατηρήσουν και μετά την εγκατάσταση ενός ηλεκτρομηχανολογικού ενισχυτή διεύθυνσης. Ωστόσο, ήταν δυνατή η εισαγωγή δεν σε όλα τα μοντέλα: Οι εκδόσεις κίνησης όλων των επτά θα εξακολουθούν να είναι εξοπλισμένες με υδραυλικές πλάκες για να βρείτε μια θέση στον ανοιχτό χώρο μόνο το ζήτημα του χρόνου.
Το Automaton ZF 8-speed, από τώρα και στο εξής, εγκατεστημένο σε όλα, χωρίς εξαίρεση, τα επτά, ανάλογα με την επιλεγμένη λειτουργία του οχήματος, λειτουργεί ή πολύ ομαλά και προτιμά τα βελτιωμένα προγράμματα, ή το βέλος ταχύμετρου σηκώνεται και τραβάει τα βήματα. Εκτός από τη φύση των λειτουργιών KP, ECO PRO, του αθλητισμού, του αθλητισμού + και της άνεσης, αλλάζουν την απόκριση του πεντάλ αερίου, την απόδοση του τιμονιού, τη λειτουργία του εναιωρήματος και του κινητήρα. Με μια οπίσθια ανάρτηση ενεργού πειρατής, είναι διαθέσιμη μια ειδική λειτουργία άνεσης +.
Σε οποιαδήποτε ταχύτητα στην καμπίνα, είναι πολύ ήσυχο, όχι σε μάταιη νυχτερίδα Ralph και οι μηχανικοί του πέρασαν πολύ χρόνο σε ένα ακουστικό εργαστήριο και ένα αεροδυναμικό σωλήνα. Το φρένο της 7ης σειράς πρέπει να επιταχυνθεί ισχυρό και αποτελεσματικό. Με ένα πλήρως πιεστικό επιταχυντή, ένα ευχάριστο μεταλλικό ροκόμετρο από το 449-ισχυρό μπιφτέκι-οκτώ έρχεται σε σας μόνο πιο κοντά στην κόκκινη ζώνη του tachometer και χιλιόμετρα την ώρα κερδίζουν πολύ γρήγορα, και υπάρχουν ακόμα 760i με 544 άλογα κάτω από το κουκούλα. Αλλά δεν ήταν δυνατό να το δοκιμάσετε στην παρουσίαση μόνο στις 750s.
Η BMW δεν κατακτά όχι τόσο με πολυτελή και ισχυρά μηχανήματα ως συνεχής βελτίωση, αύξηση της αποδοτικότητας και λεπτού συντονισμού όλων των συστημάτων αυτοκινήτων στο σύνολό του. Για παράδειγμα, για να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου, όλες οι αντλίες έχουν μεταβλητή παραγωγικότητα: λάδι, ψυκτικό υγρό και ακόμη και υδρομολίνη στο ενεργό σύστημα σταθεροποιητή. Αυτό είναι επίσης απαραίτητο για να προσθέσετε ελεγχόμενες περσίδες στη μάσκα του ψυγείου και λειτουργούν κυρίως στη γεννήτρια πέδησης.
Χάρη σε μια τόσο ωραία δουλειά, η BMW Sever έχει γίνει εκφραστική, ασφαλέστερη και ακόμη πιο ισχυρή χωρίς να χάσει οικονομία.
Μια πηγή: Αυτοκίνητα
