Δοκιμαστική κίνηση BMW 3 E90 2005 - 2008 sedan

Οι προβολείς είχαν τσιμπηθεί

Η αναστολή αρχίζει πάντα με τον προβολέα. Αυτή η πρωτοβουλία, φαίνεται, είναι τόσο απροσδόκητη όσο και οι αρχές της φιλίας από ένα χαμόγελο ή μια πατρίδα από ένα αστάρι, τα πάγκους και τους όρκους. Συνήθως λένε - οι προβολείς έχουν γίνει πιο εκφραστικοί, και στη συνέχεια ο παράλληλος με τα μάτια ικετεύει αμέσως, αν και, σύμφωνα με τα κινούμενα σχέδια για τα αυτοκίνητα, τα μάτια βρίσκονται στο παρμπρίζ. Αλλά τι να συγκρίνετε τα πίσω φώτα; Προφανώς, με τα τακούνια που λάμπει όταν τρέχει ένα άτομο με μεγάλη ταχύτητα. Τα φανάρια της νέας BMW της τρίτης σειράς λάμπουν φωτεινότερα από πριν. Ίσως, συμπεριλαμβανομένου επειδή αυτό το αυτοκίνητο έχει γίνει πιο δυναμικό.
Είναι τόσο αποδεκτό - μία φορά κάθε τρία χρόνια για να ενημερώσετε το αυτοκίνητο. Ταυτόχρονα, το κύριο καθήκον δεν είναι να γίνει πολύ καινούργιο, ειδικά εάν οι πωλήσεις είναι καλές και η ζήτηση για την τρέχουσα εμφάνιση δεν είναι ακόμη ικανοποιημένη. Το Treshka είναι παραδοσιακά η πιο δημοφιλής BMW στη Γερμανία. Όταν η βαυαρική ανησυχία θέλει να αποδείξει ότι οι πελάτες της είναι συνηθισμένοι Γερμανοί πολίτες με όχι τόσο υψηλό εισόδημα, ένας οικογενειακός άνθρωπος προκύπτει μπροστά από το κοινό στην κορυφή της ζωής, οι οποίοι απλά δεν λαμβάνονται με το ντίζελ καθολικό τους. Έχουμε ένα άτομο που επέλεξε τη BMW ως μέσο μεταφοράς, συχνά πίστευε έτσι ώστε μια φορά να αγοράσει - να αγοράσει έτσι! Και επέλεξε κάτι περισσότερο και παχύτερο. Και έτσι, από έτος σε έτος της πέμπτης σειράς στη Ρωσία, περισσότεροι πωλούνται από το τρίτο. Οι Γερμανοί δεν μπορούσαν να καταλάβουν τη Ρωσία με το μυαλό της Ρωσίας. Αλλά το τελευταίο 2007 ήταν ένα σημείο καμπής, η δυναμική των πωλήσεων σε τρία -Λάσκα ανερχόταν σε 63 % και για πέντε -12,4. Ακόμη λιγότερο τρελά ix-πέμπτα πωλήθηκαν λιγότερο από μια δημοκρατική τρίτη σειρά. Και υπό το πρίσμα του πυρετού της αναπόφευκτης κρίσης, η ήδη ξεκίνησε απολύσεις και απόσυρση πανικού των δολαρίων από τα ΑΤΜ, η πώληση αυτής της αρκετά δημοκρατικής BMW θα πρέπει να γίνει ισχυρότερη.
Το καθεστώς της αυστηρότερης οικονομίας εισήχθη από καιρό από τη BMW στα αυτοκίνητά της. Τα στάδια του σλόγκαν: με οδήγηση ευχαρίστησης. Αλλά με κάποιο τρόπο δεν συσχετίζουμε την ευχαρίστηση του αυτοκινήτου με την εξοικονόμηση σε αυτό. Η εσωτερική διακόσμηση με ένθετα ξύλου καρυδιού - συνδεδεμένο, προβολείς Bixenon - επίσης, ζάντες αλουμινίου - φυσικά! Και εμείς, που περάσαμε περίπου εκατόν είκοσι χιλιάδες ρούβλια για αυτές τις τρεις επιλογές για αυτές τις τρεις επιλογές, προτείνονται να εξοικονομήσουν κάτι άλλο;
Αλλά - ναι, προτείνεται πραγματικά. Και το κύριο σύνθημα εφευρέθηκε ένα πρόσθετο, σχεδιασμένο για το πρόγραμμα EfficientDynamics: η μείωση της κατανάλωσης καυσίμου σημαίνει πρόσθετη ευχαρίστηση από την οδήγηση. Η τελευταία επιβεβαίωση αυτού είναι το νέο σε -line έξι -cylinder -rh κινητήρα πετρελαιοκινητήρας BMW 330D. Η ισχύς του έχει αυξηθεί κατά 10 kW και τώρα είναι 180 kW/245 hp και η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε κατά 7 %. Όποιος δηλώνει τη φιλοσοφία της αποτελεσματικής δυναμικής για μεγάλο χρονικό διάστημα μπορεί να χρησιμοποιήσει προαιρετικά την τεχνολογία BMW BluePerformance, η οποία, χωρίς να επηρεάσει τη ροή και τη δύναμη του κινητήρα, εξασφαλίζει την εφαρμογή του προτύπου τοξικότητας του ευρώ-6, η οποία θα τεθεί σε ισχύ μόνο 2014. Αλλά μέχρι στιγμής αυτή η φιλοσοφία, αν κάποιος προσκολληθεί, είναι οι κάτοικοι της Δυτικής Ευρώπης.
Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, το σύστημα BMW EufficentDynamics χρησιμοποιείται σε κάθε έναν από τους προτεινόμενους κινητήρες της νέας τρίτης σειράς και δεν υπάρχουν λιγότερο από αυτές - προσφέρεται μια δωδεκάδα για να διαλέξετε, πέντε βενζίνη και πέντε ντίζελ. Η πιο γενναιόδωρη πρόταση στο τμήμα των sedans premium brands! Από τη μέτρια BMW 318i και 318d με χωρητικότητα 143 hp. στο κορυφαίο μοντέλο BMW 335I με χωρητικότητα 306 hp Αλλά όλες οι εκδόσεις -Wheel Drive θα είναι διαθέσιμες μόνο για πέντε κινητήρες: τρεις βενζίνη (335i, 330i και 325i) και δύο ντίζελ (330d και 320d).
Μια άλλη είδηση \u200b\u200b- η BMW 318D έγινε για πρώτη φορά διαθέσιμη με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έξι ταχύτητας. Όπως και πριν, το μηχάνημα προσφέρεται για όλους τους κινητήρες ως επιλογή, εκτός από την BMW 335D, όπου βρίσκεται σε τυπική διαμόρφωση.
Μία από τις τελευταίες εξελίξεις που θα προσφερθούν ως επιλογή στη BMW της τρίτης σειράς είναι η νέα γενιά του Idrive. Για πρώτη φορά, αυτό το σύστημα παρουσιάστηκε στην παρουσίαση των επτά για τον Τύπο στις αρχές του καλοκαιριού. Τώρα μπορείτε να το αξιολογήσετε στο έργο. Το προηγούμενο σύστημα προκάλεσε πολλές καταγγελίες από τους χρήστες. Ιδιαίτερα νεότεροι πελάτες, όλοι απαίτησαν μια οθόνη αφής, ο οποίος απέκτησε οθόνες πολλών αυτοκινήτων σε άλλες μάρκες. Αλλά οι συντηρητικοί από τη BMW παρέμειναν αληθινά στον εαυτό τους μέχρι το τέλος: δεν θα χρειαστεί να σπρώξετε ένα δάχτυλο στην οθόνη BMW στο εγγύς μέλλον, αφού, σύμφωνα με τους Βαβάars, ο έλεγχος με τη βοήθεια του πλυντηρίου όσον αφορά την ασφάλεια από την άποψη της ασφάλειας και μόνο ελαφρώς αποσπά τον οδηγό από αυτό που συμβαίνει στο δρόμο. Αλλά η λογική του συστήματος ήταν rethought. Όχι μόνο η διεπαφή έχει αλλάξει, αλλά και τη δομή του μενού, που εμφανίζεται στην οθόνη με τη μορφή πάνελ που τοποθετούνται ο ένας στον άλλο. Όλα τα υπομενού κατασκευάστηκαν σύμφωνα με ένα ενιαίο σχέδιο και το έργο της πλύσης άρχισε να μοιάζει με το έργο ενός ποντικιού υπολογιστή, το οποίο απλοποιεί σημαντικά τη χρήση του. Μια τέτοια υπαινιγμός είναι επίσης σημαντική, διότι με τη βοήθεια του Idrive τώρα χωρίς να αφήσετε το τιμόνι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το Διαδίκτυο. Μια οθόνη 8,8 -ιντσών είναι πολύ βολική για αυτό. Το απομακρυσμένο πληκτρολόγιο δεν παρέχεται για την είσοδο της διεύθυνσης, αλλά είναι αρκετά βολικό να το κάνετε αυτό με ένα πούλκ, με την περιστροφή και την πίεση του οποίου μπορείτε να επιλέξετε τα γράμματα που βρίσκονται στην οθόνη με τη μορφή ενός κύκλου. Για τις εκτιμήσεις της ασφάλειας της σελίδας Διαδικτύου εμφανίζονται στην οθόνη μόνο με σταθερό αυτοκίνητο.
Μια άλλη ευχάριστη λεπτομέρεια είναι ένας σκληρός δίσκος με χωρητικότητα 80 GB. Μπορείτε να καταγράψετε κάρτες για το Navigator σε αυτό και, φυσικά, να βαθμολογήσετε την ικανότητα με τη μουσική, η οποία μπορεί να ξαναγραφεί από κάρτες μνήμης CD, MRZ-PLEER ή USB.
Η χρήση του Διαδικτύου παρέχεται από το σύστημα BMW ConnectedDrive που αναπτύχθηκε για να αυξήσει την ασφάλεια και την άνεση του οδηγού. Για παράδειγμα, η περίεργη λειτουργία του BMW Assist, η οποία περιλαμβάνεται σε αυτό το σύστημα, σας επιτρέπει να καλέσετε μια υπηρεσία έκτακτης ανάγκης με ένα κλικ του κουμπιού στο ατύχημα. Ταυτόχρονα, από τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, η BMW έχει μάθει να λαμβάνει όχι μόνο πληροφορίες σχετικά με τη θέση του αυτοκινήτου και των δεδομένων της μέσω αυτής της βοήθειας BMW, αλλά και των δεδομένων σχετικά με το αν ο αερόσακος εργάστηκε κατά τη διάρκεια του ατυχήματος και τι είδους εμπρός ή πλευρικό χτύπημα ή χτυπώντας την πλάτη, ή τη σπονδυλική στήλη, ή πολλαπλές συγκρούσεις, ή ανατροπή. Σε άλλες BMW, έχει ήδη γίνει δυνατή η παροχή ασθενοφόρου σε περισσότερες από 25.000 περιπτώσεις. Εάν θέλετε πραγματικά να δείτε τη λειτουργία του συστήματος σε δράση, μπορείτε να επανεξετάσετε ένα ισχυρό καρύδι-4, αν και η βοήθεια BMW χρησιμοποιείται από το παράδειγμα της πέμπτης σειράς.
Στη Ρωσία, ως συνήθως, οι υπηρεσίες αυτές δεν παρέχονται. Αλλά δεν είμαστε πολύ αναστατωμένοι γι 'αυτό. Μετά από όλα, το κύριο πράγμα; Η BMW της τρίτης σειράς που αγαπούσε ο ρωσικός αγοραστής με πολλούς τρόπους παρέμεινε όπως ερωτεύτηκα. Οι προαναφερθείσες καινοτόμες τεχνολογίες προστέθηκαν σε αυτό ότι είχαν BMW τα τελευταία χρόνια και πιο προσεκτικά επεξεργάστηκαν την εμφάνιση, χωρίς να αλλάζουν τις διαστάσεις. Στο αυτοκίνητο, οι νέες πλευρές, τα ιδιόκτητα ρουθούνια βρίσκονται ακριβώς κάτω, η πλευρική σιλουέτα έχει γίνει οπτικά πιο τεντωμένη και, φυσικά, χρησιμοποιούνται νέοι προβολείς και φανάρια σε σχήμα L, καθώς και νέο εξοπλισμό φωτισμού. Αυτό είναι ένα μοντέλο RESTEL, εδώ δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς νέους προβολείς.
 
BMW 330D XDRIE
Ο κινητήρας είναι σε μια σειρά 6 κυλίνδρων ντίζελ
Όγκος εργασίας (κυβικό μέτρο) 2993
Power (L.S. AT RPM) 245 στα 4000
Στιγμή (nm at rpm) 520 στα 1750-3000
Κιβώτιο ταχυτήτων. 6 ταχυτήτων
Μήκος/πλάτος/ύψος (mm) 4531/1817/142
Δική μου μάζα (kg) 1710
Επιτάχυνση D0 100 km/h (c) 5.9
Μέγιστη ταχύτητα (km/h) 247
Κατανάλωση καυσίμου (κύκλος πόλης, L/100 km) 8.9
Κατανάλωση καυσίμου Πόλη/αυτοκινητόδρομος (L) 14.9/8.6
Η τιμή στη Μόσχα από το 1719 500 ρούβλια.
 

Κείμενο: Άννα Κλιμίνι
Φωτογραφία: BMW AG
 

Πηγή: "Autopilot"