Δοκιμαστική κίνηση BMW 3 E90 2005 - 2008 sedan

Διακόπτης

Είναι πάντα ο πρώτος που είναι σε όλα, στην άκρη της προόδου, να μην είναι οπαδοί, αλλά από τους δημιουργούς του προηγμένου σχεδιασμού, η BMW μπορεί εύκολα να βάλει το λογότυπό της κάτω από οποιαδήποτε από αυτές τις διατριβές. Και στην ταχεία ηλικία μας, αυτό σημαίνει συνεχή παρακολούθηση της κατάστασης στην αγορά και έγκαιρη ενημέρωση των σειρών μοντέλων. Τώρα ήρθε η ώρα να αντλήσουμε τα διάσημα τρία.
 
Φαίνεται ότι το μοντέλο εισήλθε πρόσφατα στην αγορά, αλλά έχει έρθει ο χρόνος για την πραγματοποίηση καλλυντικών αλλαγών. Επιπλέον, οι ανταγωνιστές της Audi έχουν ήδη καταφέρει να ενημερώσουν τα τέσσερα. Οι Βαυαρείς αποφάσισαν να μην αναλάβουν κινδύνους και το αποτέλεσμα ακόμη και χωρίς παγκόσμιες αλλαγές, το 3ο επεισόδιο έχει υποχωρήσει σημαντικά τόσο οπτικά όσο και τεχνολογικά.
 
Φυσικά, τόσο το sedan όσο και το βαγόνι του σταθμού υποβλήθηκαν σε αλλαγές. Αλλά ας ξεκινήσουμε με τη σειρά. Πρώτα απ 'όλα, η γκάμα των κινητήρων επεκτάθηκε. Τώρα η 3η σειρά BMW προσφέρεται με πέντε βενζίνους και πέντε πετρελαιοκινητήρες, παρέχοντας την ευρύτερη επιλογή των κινητήρων στον τομέα. Τόσο οι επιλογές βενζίνης όσο και ντίζελ μπορούν να επιλεγούν από δύο 4κύλινδρους και τρεις 6κύλινδρους κινητήρες. Το φάσμα ισχύος εκτείνεται από 143 λίτρα. Με. 4-κύλινδρο μοντέλα BMW 318I και BMW 318D έως 306 λίτρα. Με. Ενότητα 6-κυλίνδρου μονάδας ισχύος BMW 335I. Όλοι οι κινητήρες προσφέρονται τόσο για το sedan όσο και για το φορτηγό του σταθμού και συνδυάζονται σε μια συγκεκριμένη διαμόρφωση για κάθε μοντέλο διαμόρφωσης BMW EufficentDynamics.
 
Η BMW EufficentDynamics είναι ένα πρωτοφανές σύμπλεγμα μέτρων για την αύξηση της αποτελεσματικότητας των εγκαταστάσεων δύναμης. Όλοι οι κινητήρες βενζίνης, χωρίς εξαίρεση, είναι εξοπλισμένοι με άμεση ένεση δεύτερης γενιάς. Στο σύστημα που ονομάζεται έγχυση υψηλής ακρίβειας (έγχυση υψηλής προέλευσης), δύο πιεζομορφές που βρίσκονται στο κέντρο μεταξύ των βαλβίδων και στην άμεση γειτνίαση με το μπουζί εγχέονται με ακριβή δοσολογία. Έτσι, ακόμη και στην καθημερινή λειτουργία, εξασφαλίζεται μια μείωση της κατανάλωσης καυσίμου που μετράται. Οι τετρακύλινδροι κινητήρες των μοντέλων BMW 320I και BMW 318I, καθώς και μια 6-κυλίνδρων 6-κυλίνδρων με μια διπλή υπερτροφοδοτούμενη τεχνολογία BMW 335I, διαθέτουν μπλοκ κυλίνδρου αλουμινίου. Επιπλέον, στους 6κύλινδρους ατμοσφαιρικούς κινητήρες οι BMW 330I και BMW 325I χρησιμοποιούν ένα κυλινδροκεφαλικό μπλοκ μαγνησίου και αλουμινίου. Αυτός ο σχεδιασμός είναι περίπου 24 % ευκολότερος από ένα παρόμοιο μπλοκ αλουμινίου.
 
Μια δομή αλουμινίου που μειώνει τη μάζα διαφέρει επίσης στους κινητήρες ντίζελ BMW της 3ης σειράς. Επιπλέον, σε 6 κυλίνδρους και σε μονάδες 4κύλινδρου ντίζελ, το καύσιμο παρέχεται στους κυλίνδρους χρησιμοποιώντας ένα σύστημα άμεσης έγχυσης κοινής σιδηροτροχιάς τρίτης γενιάς. Τα στροβιλοσυμπιεστές με μεταβλητή γεωμετρία στην είσοδο και την τεχνολογία διπλής ρυθμιζόμενης υπερσυμπιεστικής διάθεσης στο BMW 335D παρέχουν αθλητικά δυναμικά χαρακτηριστικά με εξαιρετικά υψηλή απόδοση.
 
Στην τυπική διαμόρφωση, όλες οι επιλογές για τη νέα σειρά BMW 3 είναι εξοπλισμένες με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων. Στη βασική έκδοση, η ροπή BMW 335D μεταδίδεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων στους πίσω τροχούς. Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων για όλες τις άλλες επιλογές προσφέρεται ως επιλογή. Για πρώτη φορά, έγινε προσιτή για τη νέα BMW 318D.
 
Το 1985, το πρώτο μοντέλο All -Wheel Drive BMW: BMW 325ix εμφανίστηκε στην αγορά. Από τότε, η τιμή του συστήματος BMW XDRIVE στη γραμμή των μοντέλων της σειράς BMW 3 αυξάνεται συνεχώς. Η πλήρης κίνηση προσφέρεται για ένα sedan, ένα βαγόνι σταθμού και ένα κουπέ BMW της 3ης σειράς. Για πρώτη φορά για αυτή τη σειρά BMW, είναι δυνατόν να εξοπλιστεί ένα 4κύλινδρο μοντέλο με μια πνευματική κίνηση σε όλους τους τροχούς.
Το ηλεκτρονικό ελεγχόμενο σύστημα της σταθερής κίνησης BMW XDRIVE λόγω της κατάλληλης κατάστασης από την κατανομή της ροπής μεταξύ των εμπρόσθιων και των πίσω τροχών σε οποιαδήποτε επικάλυψη παρέχει ένα μοναδικό επίπεδο άνεσης, έλξης και ευελιξίας. Το σύστημα BMW XDRIVE ονομάζεται πνευματική κίνηση All -Wheel επειδή χρησιμοποιεί ένα φυλλάδιο με ένα σύνολο πολλαπλών ρυθμίσεων που ρυθμίζεται από ηλεκτρόνια σύμφωνα με την τρέχουσα κατάσταση με μια ακριβή δοσολογία κατευθύνει συνεχώς μια ροπή, οι τροχοί της οποίας έχουν την καλύτερη επαφή με το δρόμος. Ταυτόχρονα, το σύστημα αντιδρά αποκλειστικά με ακρίβεια και γρήγορα σε οποιαδήποτε αλλαγή στην κατάσταση κίνησης. Υπό κανονικές συνθήκες, η BMW XDRIVE διανέμει τη ροπή μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα στην αναλογία των 40:60. Ταυτόχρονα, οι αισθητήρες μετράνε συνεχώς την ολίσθηση των μπροστινών και πίσω τροχών. Το σύστημα είναι σε θέση να αλλάξει τη διανομή της ροπής σε ένα κλάσμα του δευτερολέπτου. Ταυτόχρονα, σε αντίθεση με τα παραδοσιακά συστήματα BMW XDRIVE All -Wheel Drive, αντιδρά με ένα μόλυβδο και μόνο εάν ένας από τους τροχούς αρχίσει να γλιστράει. Ως αποτέλεσμα, η σταθερότητα του αυτοκινήτου αποκαθίσταται νωρίτερα από ό, τι ο οδηγός γνωρίζει την ανάγκη για δράση.
 
Για ιδιαίτερα ακριβή έλεγχο, οι επεξεργαστές του συστήματος δυναμικής σταθερότητας DSC και το XDrive All -Wheel Drive συνδυάζονται στο ολοκληρωμένο σύστημα ελέγχου του λειτουργικού τμήματος της ολοκληρωμένης διαχείρισης του πλαισίου (ICM). Το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου υψηλής απόδοσης σάς επιτρέπει να προσαρμόσετε αμοιβαία τις λειτουργίες της μονάδας δίσκου και του πλαισίου στο κλάσμα των δευτερολέπτων, έτσι ώστε σε κάθε περίπτωση να εξασφαλιστεί η μέγιστη σταθερότητα και τα υψηλότερα δυναμικά χαρακτηριστικά. Ακόμη και με μια ξαφνική αλλαγή των συνθηκών, για παράδειγμα, όταν αλλάζετε τη φύση της επίστρωσης, γρήγορης περιστροφής, απότομης επιτάχυνσης ή πέδησης, το σύστημα ICM ανταποκρίνεται με ταχείες επιδράσεις στους ενεργοποιητές του DSC και του XDRIVE, καθώς και ως ενεργό επιλογή διεύθυνσης . Σε αυτή την περίπτωση, ο τύπος και το μέγεθος της παρέμβασης ρυθμίζεται συνεχώς με τέτοιο τρόπο ώστε, μαζί με τη σταθερότητα, εξασφαλίζεται το μέγιστο δυνατό επίπεδο δυναμικής.
 
Οι στοχοθετημένες αλλαγές στο σχεδιασμό, ο εκλεπτυσμένος εσωτερικός σχεδιασμός, μια νέα γενιά του προαιρετικού συστήματος ελέγχου της BMW IDRIVE, οι νέες υπηρεσίες συστήματος BMW ConnectedDrive, η επεξεργασμένη γκάμα των κινητήρων, καθώς και η καινοτομία στον τομέα της τεχνολογίας κίνησης, της τεχνολογίας ασφάλειας και της τεχνολογίας άνεσης έχουν κάνει νέα Sedan και Universal BMW της 3ης σειράς πιο ελκυστική από ποτέ.
 
 
 

Πηγή: Αυτοκίνητα περιοδικών και τιμές 01 Σεπτεμβρίου 2008