Δοκιμή οδήγησης Audi Q7 2006 - 2009 SUV

Από τη γενναιοδωρία

Audi Q7
Κινητήρας
Τύπος ντίζελ V6
Όγκος εργασίας, CM3 2967
Μέγιστη. Power, L.? P. σε περίπου./min. 233/4000
Μέγιστη. στιγμή, nm περίπου./min. 500/2750
Transmission Auth., 6-st.
Δυναμική
Μέγιστη ταχύτητα, km/h 210
Επιτάχυνση 0100 km/h 9.1
Συνολικές πληροφορίες
Κατανάλωση καυσίμου, L/100 km 10.5
Βάση τροχών, MM 3002
Μήκος, mm 5086
Πλάτος, MM 1983
Ύψος, mm 1737
Μαζικός εξοπλισμός., KG 2295
Τιμή, τρίψτε. από 2 347 870
 
 
Οι δρόμοι της πόλης περιορίζουν την ελευθερία που χρησιμοποιεί τη φύση του SUV του Ingolstadt
 
Το Audi Q7 είναι ίσως το πιο άτυπο αυτοκίνητο από ολόκληρη τη γραμμή των μοντέλων Ingolstadt όλων των εποχών. Οι Λόρδοι των Δαχτυλιδιών δεν είχαν κυκλοφορήσει ποτέ SUV και Q7 δεν πήγαν μακριά από τα συνηθισμένα sedans και τα βαγόνια σταθμών. Η κύρια διαφορά είναι το επτά -θέρμα σαλόνι και ρυθμιζόμενο χρησιμοποιώντας την ανάρτηση αέρα σε ένα ευρύ φάσμα οδικής κάθαρσης. Δεν υπάρχει μειωμένη σειρά μετάδοσης, ούτε επιλογές εκτός δρόμου, απλά ένα μεγάλο βαγόνι σταθμών σε όλους τους τροχούς που είναι εξοπλισμένο με ένα απολύτως αποδεδειγμένο σύστημα του τετρακίνησης Quattro.
Η εμφάνιση είναι μάλλον ένα crossover από ένα SUV, είναι δύσκολο να καλέσουμε αρμονικό, αλλά η πλήρης αναγνώριση είναι προφανής. Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου είναι πολύ εκφραστικό και γρήγορο, ίσως είναι ακόμα καλύτερο από το νεότερο Allroad, αλλά κατά την επεξεργασία του πίσω Χωρίς χάρη, κανένα δυναμισμό, καμία αισθητική όπως συνέβη και έτσι, όπως αποδείχθηκε. Αποδείχθηκε. Αλλά το εσωτερικό της σάρκας από τη σάρκα του Audi, η ποιότητα των υλικών και της άνεσης είναι πέρα \u200b\u200bαπό τον έπαινο, όλα επαληθεύονται, λογικά και εξαιρετικά βολικά. Και, ευχάριστη, η πλήρης συνέχεια του στυλ, η προσγείωση και η διάταξη για δεκαετίες έχει εντοπιστεί. Ένα άτομο που οδήγησε σε παλιά αυτοκίνητα των αρχών της δεκαετίας του ογδόντα θα αισθανθεί σαν στο σπίτι του στο Q7 στο σπίτι, όπου όλα είναι εξοικειωμένα και κατοικημένα.
Το σύστημα πολυμέσων MMI αξίζει ξεχωριστό έπαινο, μέχρι σήμερα, ίσως το πιο λογικό και φιλικό από τον εαυτό του.
Με την πρώτη ματιά, οι πίσω επιβάτες είναι άφθονες, ωστόσο, όταν κάθομαι με τον εαυτό μου με ύψος 190 cm, το αποθεματικό στο επίπεδο του γόνατος δεν υπερβαίνει το εκατοστό. Επιπλέον, η προσγείωση δεν είναι η πιο βολική. Μόνο τα παιδιά θα μπορούν να ανεβαίνουν στην τρίτη σειρά, και ακόμη και πολύ λεπτές. Και είναι αδύνατο να προωθηθεί μετά την προσγείωση μπροστά από την κατώτερη καρέκλα χωρίς να τσιμπήσει τα κάτω άκρα.
 
Μόνο ένας ειδικός μπορεί να διακρίνει το εσωτερικό Q7 από το A6 με τη φωτογραφία

Στο κίνημα Audi, είναι αδύνατο να συγχέουμε με έναν από τους ανταγωνιστές: εξαιρετική σταθερότητα των συναλλαγματικών ισοτιμιών και μια λεπτή ισορροπία μεταξύ της πυκνότητας της ανάρτησης και της ομαλότητας του εγκεφαλικού επεισοδίου. Και μόνο οι εκλεπτυσμένοι θα μπορούν να παρατηρήσουν μια ελαφριά κατακόρυφη συσσώρευση που δεν είναι χαρακτηριστική της μάρκας. Προφανώς, αυτό το φαινόμενο είναι ένα ελαφρύ κουραστικό προς τη Νέα Παγκόσμια Αγορά, στην οποία προσανατολίζεται το Q7. Παρεμπιπτόντως, η δοκιμή μας επισκέφθηκε ένας κινητήρας ντίζελ 3,0 TDI, ο οποίος, αν και όχι η ταχύτερη στη γραμμή των κινητήρων, δίνει ένα βαρύ SUV με καλή δυναμική και ευχαρίστηση με μέτρια όρεξη.
Η Audi είναι σχεδόν αδιάφορη για την ποιότητα της άσφαλτο Audi και αν κάτι διεισδύει στο σαλόνι, τότε μόνο χάρη στα ελαστικά χαμηλού προφίλ που τεντώνονται σε πολυτελείς τροχούς 20 ιντσών.
Ο χώρος αποσκευών με μια διπλωμένη τρίτη σειρά καθισμάτων είναι πολύ μεγάλος, αλλά σε μια έκδοση έξι θέσεων, οι αποσκευές δεν θα ταιριάζουν καθόλου από το μέσο όρο του hatchback της κατηγορίας γκολφ.
Παρεμπιπτόντως, το Q7 είναι το μόνο μοντέλο Audi στο οποίο το σύστημα σταθεροποίησης δεν απενεργοποιείται εντελώς, το οποίο μιλάει εύγλωττα για την πορεία για την ασφάλεια.
 
     
Το Audi Automaton είναι παραδοσιακά καλό. Το ντίζελ σε μια τέτοια εταιρεία αισθάνεται υπέροχα
Κατά τη διάθεση των πίσω επιβατών διαχωρισμένο τον έλεγχο του κλίματος
Το τηλεχειριστήριο MMI μπορεί να τρομάξει την αφθονία των κουμπιών, αλλά το συνηθίζετε γρήγορα

Ο έλεγχος του Λουκά εμπιστεύεται τον περιστροφικό διακόπτη
 
   
Ακόμη και με την αποσυμπιεσμένη τρίτη σειρά καθισμάτων, αρκετός χώρος για αποσκευές παραμένει αρκετός
Τα σύνολα αθλητικών γραμμών έχουν προφέρεται πλευρική υποστήριξη

 

Πηγή: Αυτοκίνητα