Δοκιμή δοκιμής Alfa Romeo 156 2003 - 2005 sedan
Καθολική καθολική διαταραχή
Γιατί χρειάζεστε βαγόνι alfa romeo; Απλά μην πείτε ότι πρόκειται για έναν σοβαρό βοηθό νοικοκυριού που μπορεί πάντα να φορτωθεί με τσάντες, κονσέρβες και άλλα οικιακά σκεύη. Τίποτα κοινό με την πραγματικότητα! Με το μήκος του πίσω ιστορικού, ακριβώς όπως ένα sedan και τον μέγιστο όγκο του κορμού των 1180 λίτρων, που επιτυγχάνεται με διπλωμένα πίσω καθίσματα, το Sportwagon δεν είναι κατάλληλο για εργασία σε εταιρείες μεταφορών. Η ικανότητα του αυτοκινήτου, φαίνεται, γενικά ασχολείται λίγο με το άλφα: δεν σκέφτονταν καν να αλλάξουν το σχεδιασμό του πίσω MacPherson, που δεν θέλουν να θυσιάσουν την πενιχρή νίκη στο χώρο του οχήματος με το τρέχουσες ιδιότητες του αυτοκινήτου. Επιπλέον, ένα πλήρες υπογούφερ εμφανίστηκε στο αριστερό τοίχωμα του κορμού.
Alfa Romeo 156 Sportwagon Pure Water Designed Opus, μια προσπάθεια να κάνει μια όμορφη και κομψή μηχανή ακόμα πιο κομψή. Ευτυχώς, μια προσπάθεια επιτυχίας: ένα μπόνους 40 κιλών μετέτρεψε το αυτοκίνητο χωρίς να το χαλάσει. Εάν το sedan, με όλη του την αισθητική τελειότητα, έχει ήδη καταφέρει να εξοικειωθεί, τότε το βαγόνι του σταθμού που είχε αφήσει για το δρόμο αμέσως γίνεται το κέντρο της έλξης της καθολικής προσοχής. Με καλούς τρόπους!
Εν τω μεταξύ, αν αυξηθεί, δεν είναι πολύ. Το σχήμα της πίσω πόρτας είναι τόσο εξωτικό όσο το ύψος φόρτωσης είναι μεγάλο, το άνοιγμα είναι στενό, αν και η ενσωμάτωση με την πόρτα του τμήματος οροφής έχει τα πλεονεκτήματά της. Στον ίδιο τον κορμό υπάρχει ένα πλέγμα για τη στερέωση του φορτίου, ένα πράγμα είναι εξαιρετικά χρήσιμο για ένα στυλ οδήγησης που κήρυξε και ενθαρρύνεται από την Alfa Romeo.
Το βαγόνι του σταθμού πρέπει να πάει τουλάχιστον όχι χειρότερα από το sedan. Δεν υπάρχει σχεδόν καμία απώλεια όσον αφορά την αεροδυναμική και η σκληρότητα του σώματος έχει αυξηθεί σημαντικά. Σωστά! Το Sportwagon είναι καλό στο πρόσωπο, καλό μέσα, αλλά είναι ακόμα καλύτερο. Τρελά συναισθηματική μηχανή! Η σκληρή κίνηση και η αδύναμη έλξη στα πυθμένα, τα οποία, κατ 'αρχήν, είναι μειονεκτήματα, εδώ γίνονται μέρος της ευχαρίστησης της οδήγησης. Σας επιτρέπουν να αισθανθείτε το δρόμο και να απολαύσετε τη φωτεινή σύλληψη του κινητήρα σε μεσαίες ταχύτητες. Η Alfa ήρεμα και ήρεμα και ήρεμα και ήρεμα με τον κινητήρα, το κουτί, το τιμόνι και τα φρένα δεν θα σας δώσουν ακόμα: κάτι, αλλά ξέρει πώς να οδηγεί την πλήξη και να μολύνει με ενθουσιασμό. Μετά από λίγα λεπτά, θα έχετε τακτικά την επιθυμία να επιστρέψετε στο στρίψιμο αριστερά και να πάτε ακόμα πιο γρήγορα. Μετά από όλα, μπορείτε γρήγορα, το αυτοκίνητο επιτρέπει! Φαίνεται ότι με την αύξηση της ταχύτητας γίνεται ακόμα πιο σταθερή, ακόμα πιο υπάκουη, προσελκύοντας μακρύτερα και μακρύτερα! Και σε αυτούς τους αγώνες με τον εαυτό σας, θα ανησυχείτε για τελευταία φορά ότι δεν διαχειρίζεστε ότι δεν είστε sedan, αλλά με ένα βαγόνι σταθμού. Αλλά εκείνοι γύρω του σίγουρα θα εντυπωσιάσουν.
Το αυτοκίνητο παρέχεται από την εταιρεία Center-SPRZ.
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, το αυτοκίνητο είναι ασφαλισμένο από το LLC Nation Center.
Κείμενο: Leonid Klyuyev
Φωτογραφία: Ρωμαϊκή Οστενίνη
