Προδιαγραφές Renault Vel Satis από το 2005 Hatchback
Προδιαγραφές RENAULT VEL SATIS 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Εξοικονόμηση καυσίμου ανά 100 χλμ., Βάρος (βάρος), οδική εκκαθάριση (κάθαρση), ακτίνα αντιστροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μεγέθη σώματος και ελαστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρα
Τροποποιήσεις |
Κινητήρα, cm3 |
POWER, KW (HP) / Σχετικά |
Κυλίνδρους |
Ροπή, nm / (rpm) |
Τύπος συστήματος καυσίμου |
Τύπος καυσίμου |
2.0 DCI |
1998 |
127(175)/3750 |
L4 (Inline Location) |
360/1750 |
Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. |
Ντίζελ |
2.2 DCI (140 hp) |
2188 |
102(140)/4000 |
L4 (Inline Location) |
320/1750 |
Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. |
Ντίζελ |
2.2 DCI (150 hp) |
2188 |
110(150)/4000 |
L4 (Inline Location) |
320/1750 |
Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. |
Ντίζελ |
3.0 DCI 24V. |
2598 |
130(180)/4400 |
V6. |
350/1800 |
Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. |
Ντίζελ |
2.0 16V Turbo. |
1998 |
125(170)/5000 |
L4 (Inline Location) |
270/3250 |
Πολλαπλών σημείων |
Βενζίνη |
3.5V6 24V. |
3498 |
177(245)/6000 |
V6. |
330/3600 |
Πολλαπλών σημείων |
Βενζίνη |
Οδηγήστε και μετάδοση
Τροποποιήσεις |
Τύπος κίνησης |
Τύπος μετάδοσης (βασική) |
Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
2.0 DCI |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
6-mpp |
|
2.2 DCI (140 hp) |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
6-mpp |
5-αυτόματη |
2.2 DCI (150 hp) |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
6-mpp |
5-αυτόματη |
3.0 DCI 24V. |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-αυτόματη |
|
2.0 16V Turbo. |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
6-mpp |
5-αυτόματη |
3.5V6 24V. |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-αυτόματη |
|
Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι
Τροποποιήσεις |
Τύπος μπροστινών φρένων |
Τύπος πίσω φρένων |
Υδραυλικό τιμόνι |
2.0 DCI |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Δίσκος |
υπάρχει |
2.2 DCI (140 hp) |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Δίσκος |
υπάρχει |
2.2 DCI (150 hp) |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Δίσκος |
υπάρχει |
3.0 DCI 24V. |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Δίσκος |
υπάρχει |
2.0 16V Turbo. |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Δίσκος |
υπάρχει |
3.5V6 24V. |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Δίσκος |
υπάρχει |
Μέγεθος ελαστικού
Τροποποιήσεις |
Το μέγεθος |
2.0 DCI |
225 / 55WR17 |
2.2 DCI (140 hp) |
225 / 55WR17 |
2.2 DCI (150 hp) |
225 / 55WR17 |
3.0 DCI 24V. |
225 / 55WR17 |
2.0 16V Turbo. |
225 / 55WR17 |
3.5V6 24V. |
225 / 55WR17 |
Μεγέθη
Τροποποιήσεις |
Μήκος, mm. |
Πλάτος, mm. |
Ύψος, mm. |
Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm |
Βάση τροχού, mm |
Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm |
Ο όγκος του κορμού, L |
2.0 DCI |
4859 |
1859 |
1580 |
1580/1549 |
2840 |
140 |
459 |
2.2 DCI (140 hp) |
4859 |
1859 |
1580 |
1580/1549 |
2840 |
140 |
459 |
2.2 DCI (150 hp) |
4859 |
1859 |
1580 |
1580/1549 |
2840 |
140 |
459 |
3.0 DCI 24V. |
4859 |
1859 |
1580 |
1580/1549 |
2840 |
140 |
459 |
2.0 16V Turbo. |
4859 |
1859 |
1580 |
1580/1549 |
2840 |
140 |
459 |
3.5V6 24V. |
4859 |
1859 |
1580 |
1580/1549 |
2840 |
140 |
459 |
Βάρος του αυτοκινήτου
Τροποποιήσεις |
Βάρος Curb, KG |
Μέγιστη μάζα, kg |
Χωρητικότητα φορτίου, kg. |
2.0 DCI |
1565 |
2185 |
620 |
2.2 DCI (140 hp) |
1635 |
2255 |
620 |
2.2 DCI (150 hp) |
1635 |
2255 |
620 |
3.0 DCI 24V. |
1710 |
2320 |
610 |
2.0 16V Turbo. |
1615 |
2190 |
575 |
3.5V6 24V. |
1695 |
2270 |
575 |
Δυναμική
Τροποποιήσεις |
Μέγιστη ταχύτητα, km / h |
Ώρα overclocking μέχρι 100 km / h, με |
CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής) |
2.0 DCI |
211 |
9.5 |
0.33 |
2.2 DCI (140 hp) |
200 |
11.1 |
0.33 |
2.2 DCI (150 hp) |
200 |
10.9 |
0.33 |
3.0 DCI 24V. |
210 |
10.5 |
0.33 |
2.0 16V Turbo. |
210 |
9.6 |
0.33 |
3.5V6 24V. |
235 |
8.3 |
0.33 |
Κατανάλωση καυσίμου
Τροποποιήσεις |
Στην πόλη, L / 100 χλμ |
Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ |
Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ |
Απελευθέρωση CO2, g / km |
Τύπος καυσίμου |
2.0 DCI |
9.2 |
6.4 |
7.3 |
193.5 |
Ντίζελ |
2.2 DCI (140 hp) |
9.7 |
6.6 |
7.7 |
204.1 |
Ντίζελ |
2.2 DCI (150 hp) |
9.2 |
5.9 |
7.1 |
192 |
Ντίζελ |
3.0 DCI 24V. |
12 |
6.8 |
8.7 |
232 |
Ντίζελ |
2.0 16V Turbo. |
12.6 |
7.6 |
9.4 |
225 |
Βενζίνη |
3.5V6 24V. |
16.8 |
8.5 |
11.5 |
275 |
Βενζίνη |
RENAULT VEL STAS Τιμές από το 2005 στη Ρωσία (Ενημερώθηκε 22 Απριλίου 2016)
Τροποποιήσεις στο G.V. |
Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) |
Μέση τιμή, ρούβλια |
Η μέση τιμή του S. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
Η μέση τιμή του S. MCPP, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με MCPP |
2006 |
6 |
523 934 |
542 679 |
6 |
448 958 |
6 |
2 L. |
6 |
495 993 |
519 518 |
6 |
448 958 |
6 |
2.0 L. |
6 |
590 069 |
590 069 |
6 |
- |
6 |
2.2 L. |
6 |
541 604 |
541 604 |
6 |
- |
6 |
2007 |
6 |
689 188 |
711 576 |
6 |
577 241 |
6 |
2.0 L. |
6 |
679 856 |
679 856 |
6 |
- |
6 |
2.2 L. |
6 |
577 241 |
- |
6 |
577 241 |
6 |
3.5 L. |
6 |
719 514 |
719 514 |
6 |
- |
6 |
2008 |
6 |
993 477 |
993 477 |
6 |
- |
6 |
2 L. |
6 |
832 502 |
832 502 |
6 |
- |
6 |
3.5 L. |
6 |
1 154 466 |
1 154 466 |
6 |
- |
6 |
Δοκιμές Video Crash Renault Vel Satis από το 2005
Η δοκιμή βίντεο οδηγεί Renault Vel Satis από το 2005
RENAULT VEL SATS Διαμόρφωση από το 2005
Δοκιμαστική οδήγηση
Αλλα
Το αυτοκίνητο της επιχειρηματικής τάξης πρέπει να είναι ένα sedan ή ένα βαγόνι - αυτός ο άγραφος κανόνας κατέχει τη συντριπτική πλειοψηφία των κατασκευαστών. Ωστόσο, είναι τα παράθυρα (ή απελπισμένα;) που προσπαθούν να σπάσουν το υπόλοιπο διάσημο τμήμα. Για παράδειγμα, η Renault έχει διακρίνει τον εαυτό του το 2002, προδίδει τον κυβερνήτη αρκετά συνηθισμένο σαφάρι και να αποδείξει μια νέα παραγωγή μηχανών με την όμορφη ονομασία VEL Satis. Γάλλοι…