Προδιαγραφές Renault Vel Satis από το 2005 Hatchback

Προδιαγραφές RENAULT VEL SATIS 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Εξοικονόμηση καυσίμου ανά 100 χλμ., Βάρος (βάρος), οδική εκκαθάριση (κάθαρση), ακτίνα αντιστροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μεγέθη σώματος και ελαστικά

Χαρακτηριστικά κινητήρα

Τροποποιήσεις Κινητήρα, cm3 POWER, KW (HP) / Σχετικά Κυλίνδρους Ροπή, nm / (rpm) Τύπος συστήματος καυσίμου Τύπος καυσίμου
2.0 DCI 1998 127(175)/3750 L4 (Inline Location) 360/1750 Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. Ντίζελ
2.2 DCI (140 hp) 2188 102(140)/4000 L4 (Inline Location) 320/1750 Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. Ντίζελ
2.2 DCI (150 hp) 2188 110(150)/4000 L4 (Inline Location) 320/1750 Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. Ντίζελ
3.0 DCI 24V. 2598 130(180)/4400 V6. 350/1800 Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. Ντίζελ
2.0 16V Turbo. 1998 125(170)/5000 L4 (Inline Location) 270/3250 Πολλαπλών σημείων Βενζίνη
3.5V6 24V. 3498 177(245)/6000 V6. 330/3600 Πολλαπλών σημείων Βενζίνη

Οδηγήστε και μετάδοση

Τροποποιήσεις Τύπος κίνησης Τύπος μετάδοσης (βασική) Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό)
2.0 DCI Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 6-mpp
2.2 DCI (140 hp) Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 6-mpp 5-αυτόματη
2.2 DCI (150 hp) Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 6-mpp 5-αυτόματη
3.0 DCI 24V. Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 5-αυτόματη
2.0 16V Turbo. Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 6-mpp 5-αυτόματη
3.5V6 24V. Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 5-αυτόματη

Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι

Τροποποιήσεις Τύπος μπροστινών φρένων Τύπος πίσω φρένων Υδραυλικό τιμόνι
2.0 DCI Ανεμιστήρες δίσκοι Δίσκος υπάρχει
2.2 DCI (140 hp) Ανεμιστήρες δίσκοι Δίσκος υπάρχει
2.2 DCI (150 hp) Ανεμιστήρες δίσκοι Δίσκος υπάρχει
3.0 DCI 24V. Ανεμιστήρες δίσκοι Δίσκος υπάρχει
2.0 16V Turbo. Ανεμιστήρες δίσκοι Δίσκος υπάρχει
3.5V6 24V. Ανεμιστήρες δίσκοι Δίσκος υπάρχει

Μέγεθος ελαστικού

Τροποποιήσεις Το μέγεθος
2.0 DCI 225 / 55WR17
2.2 DCI (140 hp) 225 / 55WR17
2.2 DCI (150 hp) 225 / 55WR17
3.0 DCI 24V. 225 / 55WR17
2.0 16V Turbo. 225 / 55WR17
3.5V6 24V. 225 / 55WR17

Μεγέθη

Τροποποιήσεις Μήκος, mm. Πλάτος, mm. Ύψος, mm. Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm Βάση τροχού, mm Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm Ο όγκος του κορμού, L
2.0 DCI 4859 1859 1580 1580/1549 2840 140 459
2.2 DCI (140 hp) 4859 1859 1580 1580/1549 2840 140 459
2.2 DCI (150 hp) 4859 1859 1580 1580/1549 2840 140 459
3.0 DCI 24V. 4859 1859 1580 1580/1549 2840 140 459
2.0 16V Turbo. 4859 1859 1580 1580/1549 2840 140 459
3.5V6 24V. 4859 1859 1580 1580/1549 2840 140 459

Βάρος του αυτοκινήτου

Τροποποιήσεις Βάρος Curb, KG Μέγιστη μάζα, kg Χωρητικότητα φορτίου, kg.
2.0 DCI 1565 2185 620
2.2 DCI (140 hp) 1635 2255 620
2.2 DCI (150 hp) 1635 2255 620
3.0 DCI 24V. 1710 2320 610
2.0 16V Turbo. 1615 2190 575
3.5V6 24V. 1695 2270 575

Δυναμική

Τροποποιήσεις Μέγιστη ταχύτητα, km / h Ώρα overclocking μέχρι 100 km / h, με CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής)
2.0 DCI 211 9.5 0.33
2.2 DCI (140 hp) 200 11.1 0.33
2.2 DCI (150 hp) 200 10.9 0.33
3.0 DCI 24V. 210 10.5 0.33
2.0 16V Turbo. 210 9.6 0.33
3.5V6 24V. 235 8.3 0.33

Κατανάλωση καυσίμου

Τροποποιήσεις Στην πόλη, L / 100 χλμ Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ Απελευθέρωση CO2, g / km Τύπος καυσίμου
2.0 DCI 9.2 6.4 7.3 193.5 Ντίζελ
2.2 DCI (140 hp) 9.7 6.6 7.7 204.1 Ντίζελ
2.2 DCI (150 hp) 9.2 5.9 7.1 192 Ντίζελ
3.0 DCI 24V. 12 6.8 8.7 232 Ντίζελ
2.0 16V Turbo. 12.6 7.6 9.4 225 Βενζίνη
3.5V6 24V. 16.8 8.5 11.5 275 Βενζίνη

RENAULT VEL STAS Τιμές από το 2005 στη Ρωσία (Ενημερώθηκε 22 Απριλίου 2016)

Τροποποιήσεις στο G.V. Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) Μέση τιμή,
ρούβλια
Η μέση τιμή του S.
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Η μέση τιμή του S.
MCPP, ρούβλια
Σύνολο προς πώληση με MCPP
2006
6 523 934 542 679 6 448 958 6
2 L. 6 495 993 519 518 6 448 958 6
2.2 L. 6 541 604 541 604 6 - 6
2007
6 689 188 711 576 6 577 241 6
2.2 L. 6 577 241 - 6 577 241 6
2008
6 993 477 993 477 6 - 6
3.5 L. 6 1 154 466 1 154 466 6 - 6

Δοκιμές Video Crash Renault Vel Satis από το 2005

Η δοκιμή βίντεο οδηγεί Renault Vel Satis από το 2005

RENAULT VEL SATS Διαμόρφωση από το 2005

RENAULT VEL SATS Test από το 2005

34%
Οδηγός και επιβάτες
2%
Πεζοί

Δοκιμαστική οδήγηση

Αλλα
Το αυτοκίνητο της επιχειρηματικής τάξης πρέπει να είναι ένα sedan ή ένα βαγόνι - αυτός ο άγραφος κανόνας κατέχει τη συντριπτική πλειοψηφία των κατασκευαστών. Ωστόσο, είναι τα παράθυρα (ή απελπισμένα;) που προσπαθούν να σπάσουν το υπόλοιπο διάσημο τμήμα. Για παράδειγμα, η Renault έχει διακρίνει τον εαυτό του το 2002, προδίδει τον κυβερνήτη αρκετά συνηθισμένο σαφάρι και να αποδείξει μια νέα παραγωγή μηχανών με την όμορφη ονομασία VEL Satis. Γάλλοι…