Προδιαγραφές Renault Laguna Estate από το 2007 Οικουμενική

Προδιαγραφές Renault Laguna Estate 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Δύναμη, η κατανάλωση καυσίμου 100 χλμ βάρους (βάρος), η κάθαρση δρόμο (εκκαθάριση), η ακτίνα αναστροφή, το είδος της μετάδοσης και τα φρένα, τα μεγέθη του σώματος και τα ελαστικά

Χαρακτηριστικά κινητήρα

Τροποποιήσεις Όγκος κινητήρα, cm3 POWER, KW (HP) / Σχετικά Κυλίνδρους Ροπή, nm / (rpm) Τύπος συστήματος καυσίμου Τύπος καυσίμου
2.0 DCI (130 hp) 1995 96(130)/4000 L4 (Inline Location) 320/2000 Common Rail. Ντίζελ
2.0 DCI (150 hp) 1995 110(150)/4000 L4 (Inline Location) 340/2000 Common Rail. Ντίζελ
2.0 DCI (175 hp) 1995 125(175)/3750 L4 (Inline Location) 380/2000 Common Rail. Ντίζελ
2.0 16V. 1997 103(140)/6000 L4 (Inline Location) 195/3750 Πολλαπλών σημείων Βενζίνη
2.0 16V T. 1997 125(170)/5000 L4 (Inline Location) 270/3250 Πολλαπλών σημείων Βενζίνη

Οδηγήστε και μετάδοση

Τροποποιήσεις Τύπος κίνησης Τύπος μετάδοσης (βασική) Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό)
2.0 DCI (130 hp) Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 6-MCP
2.0 DCI (150 hp) Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 6-MCP
2.0 DCI (175 hp) Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 6-MCP
2.0 16V. Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 6-MCP
2.0 16V T. Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 6-αυτόματη

Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι

Τροποποιήσεις Τύπος μπροστινών φρένων Τύπος πίσω φρένων Υδραυλικό τιμόνι
2.0 DCI (130 hp) Ανεμιστήρες δίσκοι Δίσκος υπάρχει
2.0 DCI (150 hp) Ανεμιστήρες δίσκοι Δίσκος υπάρχει
2.0 DCI (175 hp) Ανεμιστήρες δίσκοι Δίσκος υπάρχει
2.0 16V. Ανεμιστήρες δίσκοι Δίσκος υπάρχει
2.0 16V T. Ανεμιστήρες δίσκοι Δίσκος υπάρχει

Μέγεθος ελαστικού

Τροποποιήσεις Το μέγεθος
2.0 DCI (130 hp) 205 / 60R16.
2.0 DCI (150 hp) 215 / 55R16.
2.0 DCI (175 hp) 215 / 55R16.
2.0 16V. 195 / 60R16.
2.0 16V T. 215 / 55R16.

Διαστάσεις

Τροποποιήσεις Μήκος, mm. Πλάτος, mm. Ύψος, mm. Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm Βάση τροχών, mm Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm Την ένταση του κορμού, l
2.0 DCI (130 hp) 4798 1808 1438 1560/1509 2758 - 547
2.0 DCI (150 hp) 4798 1808 1438 1560/1509 2758 - 547
2.0 DCI (175 hp) 4798 1808 1438 1560/1509 2758 - 547
2.0 16V. 4798 1808 1438 1560/1509 2758 - 507
2.0 16V T. 4798 1808 1438 1560/1509 2758 - 547

Βάρος αυτοκινήτου

Τροποποιήσεις Βάρος Curb, Kg Μέγιστη μάζα, kg Χωρητικότητα φόρτωσης, kg.
2.0 DCI (130 hp) 1476 1928 452
2.0 DCI (150 hp) 1501 1928 427
2.0 DCI (175 hp) 1488 2063 575
2.0 16V. 1365 1940 575
2.0 16V T. 1463 2038 575

Δυναμική

Τροποποιήσεις Μέγιστη ταχύτητα, km / h Χρόνος overclocking μέχρι 100 km / h, με CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής)
2.0 DCI (130 hp) 200 10.8 -
2.0 DCI (150 hp) 210 9.7 -
2.0 DCI (175 hp) 215 8.9 -
2.0 16V. 205 9.3 -
2.0 16V T. 215 9.4 -

Κατανάλωση καυσίμου

Τροποποιήσεις Στην πόλη, L / 100 χλμ Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ Απελευθέρωση CO2, g / km Τύπος καυσίμου
2.0 DCI (130 hp) 7.8 5.3 6.1 160 Ντίζελ
2.0 DCI (150 hp) 7.8 5.3 6.1 160 Ντίζελ
2.0 DCI (175 hp) 8.6 5.5 6.6 174 Ντίζελ
2.0 16V. 10.7 6.5 8 189 Βενζίνη
2.0 16V T. 13.1 6.7 8.9 210 Βενζίνη

τιμές Renault Laguna Estate από το 2007 στη Ρωσία (ενημερωμένο 22, Απριλίου, 2016)

Τροποποιήσεις στο G.V. Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) Μέση τιμή,
ρούβλια
Η μέση τιμή του S.
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Η μέση τιμή του S.
Mcpp, ρούβλια
Σύνολο προς πώληση με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
2008
55 590 500 668 033 8 578 526 46
2 L. 10 671 048 674 422 8 665 836 7
2009
38 613 279 736 508 6 607 795 37
2.0 L. 6 846 610 846 610 6 - 6
2010
67 662 523 802 085 7 654 214 66
2 L. 7 792 610 799 860 7 760 020 6
2011 10 667 990 - 6 667 990 10
2 L. 10 671 048 674 422 8 665 836 7

Ψυχαγωγία Renault Laguna Estate από το 2007

Crash test Renault Laguna Estate από το 2007

36%
Οδηγός και επιβάτες
10%
Πεζοί
41%
παιδιών επιβατών

Δοκιμαστική οδήγηση

Δεν υπάρχουν απαγορεύσεις
Renault Laguna Estate III. Τιμή: 845.675 τρίψιμο. Την πώληση: από το Μάιο του 2008, τον Μάιο του τρέχοντος έτους, έχουμε ήδη γνωρίσει τους αναγνώστες με το νέο Renault Laguna. Ωστόσο, τότε θα κυνηγήσει μαζί τα καλά καλλωπισμένο δρόμους της Γαλλίας και παρέμεινε αρκετά ικανοποιημένοι, και αυτή τη φορά αποφασίσαμε να δοκιμάσουμε την καινοτομία ήδη realiats μας ως οδηγό ...