Προδιαγραφές Renault Kangoo 2005 - 2008 Minivan

Προδιαγραφές Renault Kangoo 2005, 2006, 2007, 2008: Εξουσία, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ., Βάρος (βάρος), οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), ακτίνα αναστροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μεγέθη σώματος και ελαστικά
  • RENAULT KANGOO 2005 - 2008
  • RENAULT KANGOO 2005 - 2008
  • RENAULT KANGOO 2005 - 2008
  • RENAULT KANGOO 2005 - 2008
  • RENAULT KANGOO 2005 - 2008
Όλες οι φωτογραφίες Renault Kangoo 2005 - 2008

Χαρακτηριστικά κινητήρα

Τροποποιήσεις Κινητήρα, cm3 POWER, KW (HP) / Σχετικά Κυλίνδρους Ροπή, nm / (rpm) Τύπος συστήματος καυσίμου Τύπος καυσίμου
1.5 DCI (60 ls) 1461 45(61)/4000 4 κυλίνδρους 130/1250 Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. Ντίζελ
1,5 DCI (70 ls) 1461 50(68)/4000 4 κυλίνδρους 160/1500 Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. Ντίζελ
1,5 DCI (85 hp) 1461 62(85)/3750 4 κυλίνδρους 200/2750 Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. Ντίζελ
1.2 16V. 1149 55(75)/5500 4 κυλίνδρους 105/3500 Πολλαπλών σημείων Βενζίνη
1.6 16V. 1598 70(95)/5000 4 κυλίνδρους 148/3750 Πολλαπλών σημείων Βενζίνη

Οδηγήστε και μετάδοση

Τροποποιήσεις Τύπος κίνησης Τύπος μετάδοσης (βασική) Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό)
1.5 DCI (60 ls) Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 5-MCPP
1,5 DCI (70 ls) Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 5-MCPP
1,5 DCI (85 hp) Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 5-MCPP
1.2 16V. Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 5-MCPP
1.6 16V. Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 5-MCPP 4-αυτόματο

Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι

Τροποποιήσεις Τύπος μπροστινών φρένων Τύπος πίσω φρένων Υδραυλικό τιμόνι
1.5 DCI (60 ls) Ανεμιστήρες δίσκοι Τύμπανο υπάρχει
1,5 DCI (70 ls) Ανεμιστήρες δίσκοι Τύμπανο υπάρχει
1,5 DCI (85 hp) Ανεμιστήρες δίσκοι Τύμπανο υπάρχει
1.2 16V. Ανεμιστήρες δίσκοι Τύμπανο υπάρχει
1.6 16V. Ανεμιστήρες δίσκοι Τύμπανο υπάρχει

Μέγεθος ελαστικού

Τροποποιήσεις Το μέγεθος
1.5 DCI (60 ls) 175 / 65R14
1,5 DCI (70 ls) 175 / 65R14
1,5 DCI (85 hp) 175 / 65R14
1.2 16V. 175 / 65R14
1.6 16V. 175 / 65R14

Μεγέθη

Τροποποιήσεις Μήκος, mm. Πλάτος, mm. Ύψος, mm. Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm Βάση τροχού, mm Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm Ο όγκος του κορμού, L
1.5 DCI (60 ls) 4041 1669 1821 1400/1410 2601 - 651
1,5 DCI (70 ls) 4041 1669 1821 1400/1410 2601 - 651
1,5 DCI (85 hp) 4041 1669 1819 1400/1410 2601 - 651
1.2 16V. 4041 1669 1821 1400/1410 2601 - 651
1.6 16V. 4041 1669 1821 1400/1410 2601 - 651

Βάρος του αυτοκινήτου

Τροποποιήσεις Βάρος Curb, KG Μέγιστη μάζα, kg Χωρητικότητα φορτίου, kg.
1.5 DCI (60 ls) 1060 1620 560
1,5 DCI (70 ls) 1060 1620 560
1,5 DCI (85 hp) 1070 1630 560
1.2 16V. 1010 1570 560
1.6 16V. 1080 1630 550

Δυναμική

Τροποποιήσεις Μέγιστη ταχύτητα, km / h Ώρα overclocking μέχρι 100 km / h, με CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής)
1.5 DCI (60 ls) 140 17.9 -
1,5 DCI (70 ls) 148 16 -
1,5 DCI (85 hp) 157 11.3 -
1.2 16V. 154 14.2 -
1.6 16V. 170 10.7 -

Κατανάλωση καυσίμου

Τροποποιήσεις Στην πόλη, L / 100 χλμ Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ Απελευθέρωση CO2, g / km Τύπος καυσίμου
1.5 DCI (60 ls) 6 5.2 5.4 143.1 Ντίζελ
1,5 DCI (70 ls) 6 5.2 5.5 145.8 Ντίζελ
1,5 DCI (85 hp) 5.9 4.9 5.3 140.1 Ντίζελ
1.2 16V. 9 5.9 7 165 Βενζίνη
1.6 16V. 9.8 6.1 7.5 177 Βενζίνη

RENAULT KANGOO 2005 - 2008 Τιμή στη Ρωσία (Ενημερώθηκε 22 Απριλίου 2016)

Τροποποιήσεις στο G.V. Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) Μέση τιμή,
ρούβλια		 Η μέση τιμή του S.
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια		 Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Η μέση τιμή του S.
MCPP, ρούβλια		 Σύνολο προς πώληση με MCPP
2006
77 319 129 282 197 6 319 171 77
1.2 L. 7 318 706 - 6 312 135 7
1.5 L. 10 300 136 - 6 300 136 10
2007
80 353 430 355 140 7 353 473 77
1.4 L. 62 352 450 323 459 6 353 242 57
1.6 L. 7 374 553 - 6 374 553 7
2008
111 418 856 418 684 6 418 787 108
1.2 L. 7 357 565 - 6 357 565 7
1.5 L. 37 493 807 596 470 6 492 348 37

Αναψυχή RENAULT KANGOO 2005 - 2008

RENAULT KANGOO 2005 - 2008 DIESEL
RENAULT KANGOO 2005 - 2008 Βενζίνη

Δοκιμαστική οδήγηση

Κριτήρια χρησιμότητας
Εταιρικά τακούνια Inboard -23 μοίρες με, απότομη ορμητικός άνεμος, Blizzard. Με την ταχύτητα των 90 km / h, ο άνεμος ήταν τόσο στενός στο διοικητικό συμβούλιο που το αυτοκίνητο κατάφερε να κρατήσει στο μάθημα μόνο λόγω της ενεργειακής κίνησης οδήγησης. Αυτό δεν είναι μια ακραία προσγείωση σε κακές καιρικές συνθήκες στο όργανο, είναι μια δοκιμασία των φορτηγών. Το Ford Tourneo Connectford είναι σημαντικά περισσότερους ανταγωνιστές και μέσα, και ...
Bibipedia Navigator