Προδιαγραφές Porsche Panamera Diesel από το 2011 Hatchback

Προδιαγραφές Porsche Panamera Diesel 2011, 2012, 2013: ισχύς, κατανάλωση καυσίμου 100 χλμ βάρους (βάρος), η κάθαρση δρόμο (εκκαθάριση), η ακτίνα αναστροφή, το είδος της μετάδοσης και τα φρένα, τα μεγέθη του σώματος και τα ελαστικά

χαρακτηριστικά του κινητήρα

τροποποιήσεις Όγκος κινητήρα, cm3 POWER, KW (HP) / Σχετικά Κυλίνδρους Ροπή, nm / (rpm) Τύπος του συστήματος καυσίμου Τύπος καυσίμου
3.0d AT. 2967 (250)/3800-4400 Σχήματος V - 6 (550)/1750-2750 Άμεση ένεση Ντίζελ

Drive και Μετάδοση

τροποποιήσεις τύπο της μονάδας Τύπος μετάδοσης (βασική) Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό)
3.0d AT. Οπίσθιο δίσκο 8-αυτόματο κιβώτιο

Τύπος της ακτίνας αναστολή και αναστροφή

τροποποιήσεις Εμπρός ανάρτηση Πίσω ανάρτηση Διάμετρος της αντιστροφής, m
3.0d AT. Ανεξάρτητος - multi-list Ανεξάρτητος - multi-list -

Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι

τροποποιήσεις Τύπος εμπρός φρένων Τύπος πίσω φρένα Υδραυλικό τιμόνι
3.0d AT. Ανεμιστήρα δίσκου Ανεμιστήρα δίσκου Υδραυλικός

μέγεθος ελαστικών

τροποποιήσεις Το μέγεθος
3.0d AT. -

Διαστάσεις

τροποποιήσεις Μήκος, mm. Πλάτος, mm. Ύψος, mm. Εμπρός μετατρόχιο / πίσω, mm Μεταξόνιο, mm κάθαρση Road (εκκαθάριση), mm Την ένταση του κορμού, l
3.0d AT. 4970 1931 1418 -/- 2920 143 432/1263

Βάρος αυτοκινήτου

τροποποιήσεις Βάρος Curb, Kg Μέγιστη μάζα, σε kg χωρητικότητα φορτίου, kg.
3.0d AT. - - -

Αριθμός εδρών και τις πόρτες

τροποποιήσεις αριθμός θέσεων Αριθμός θυρών
3.0d AT. 4 5

Όγκος της δεξαμενής καυσίμου

τροποποιήσεις όγκος της δεξαμενής, l Τύπος καυσίμου
3.0d AT. 100 DT

Δυναμική

τροποποιήσεις Μέγιστη ταχύτητα, km / h Overclocking χρόνο έως και 100 χλμ / ώρα, με CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής)
3.0d AT. 242 6.8 -

Κατανάλωση καυσίμου

τροποποιήσεις Στην πόλη, L / 100 χλμ Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ Απελευθέρωση CO2, g / km Τύπος καυσίμου
3.0d AT. 8.1 5.6 6.5 - Ντίζελ

διαμόρφωση Porsche Panamera Diesel από το 2011

Δοκιμαστική οδήγηση

Shito-όρμο
Η λειτουργία για την εισαγωγή ενός αιρετικού κινητήρα diesel κάτω από την κουκούλα της prash επιβάτη δαπανήθηκε κάτω από το σύνθημα και έτσι ώστε κανείς δεν θα μαντέψει. Φαίνεται ότι μετά τη δημιουργία του πρώτου στην ιστορία του Cayenne στρατιώτη του στρατιώτη και την Panamera πεντάθυρο hatchback στο Zuffenhausen αποφάσισε ότι το όριο για την προφανή πτώση είχε εξαντληθεί, και η λειτουργία για την εισαγωγή ενός αιρετικού πετρελαιοκινητήρα κάτω από την κουκούλα του το πραγματικό πόλο ηθοποιός ...