Τεχνικά χαρακτηριστικά Porsche 911 Turbo 997 από το 2009 διαμέρισμα
Τεχνικά χαρακτηριστικά της Porsche 911 Turbo 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: ισχύς, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ., Βάρος (μάζα), κάθαρση δρόμου (εκκαθάριση), ακτίνα της στροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μεγέθους σώματος και ελαστικών και ελαστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρα
Τροποποιήσεις |
Ένταση κινητήρα, cm3 |
Ισχύς, kw (lp)/περίπου |
Κυλίνδρους |
Twisting, NM/(RPM) |
Τύπος του συστήματος καυσίμου |
Τύπος καυσίμου |
3.8 Turbo |
3800 |
368(500)/6000 |
6 κυλίνδρους, οριζόντια οπτική γωνία |
649/1500-5000 |
Άμεση ένεση |
Βενζίνη |
Οδήγηση και μετάδοση
Τροποποιήσεις |
τύπος κίνησης |
Τύπος μετάδοσης (βασικό) |
Τύπος μετάδοσης (προαιρετικά) |
3.8 Turbo |
4x4 (All -Wheel Drive) |
6-MKPP; Σημείο ελέγχου διπλού συμπλέκτη 7 ταχυτήτων (PDK) |
7 ταχυτήτων διπλό σημείο ελέγχου συμπλέκτη (PDK), |
Σύστημα φρένων και ενισχυτής τιμονιού
Τροποποιήσεις |
Τύπος μπροστινών φρένων |
Τύπος πίσω φρένων |
Υδραυλικό τιμόνι |
3.8 Turbo |
Διάτρητοι δίσκοι με εσωτερικό αερισμό |
Δίσκοι διάτρητοι με εσωτερικό αερισμό |
υπάρχει |
Το μέγεθος των ελαστικών
Τροποποιήσεις |
Το μέγεθος |
3.8 Turbo |
235/35 ZR19 Μπροστινοί τροχοί; 305/30 ZR19 πίσω τροχούς |
Διαστάσεις
Τροποποιήσεις |
Μήκος, mm |
Πλάτος, mm |
Ύψος, mm |
Το κομμάτι μπροστά/πίσω, mm |
Βάση τροχών, mm |
Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm |
Όγκος κορμού, l |
3.8 Turbo |
4450 |
1852 |
1300 |
1491/1547 |
2350 |
- |
106 |
Βάρος αυτοκινήτου
Τροποποιήσεις |
Εξοπλισμένη μάζα, kg |
Μέγιστη μάζα, kg |
Ανυψωτική χωρητικότητα, kg |
3.8 Turbo |
1570 |
1935 |
365 |
Δυναμική
Τροποποιήσεις |
Μέγιστη ταχύτητα, km/h |
Χρόνος επιτάχυνσης σε 100 km/h, με |
CD (συντελεστής μετωπικής αντίστασης) |
3.8 Turbo |
311 |
3.7 |
0.31 |
Κατανάλωση καυσίμου
Τροποποιήσεις |
Στην πόλη, L/100 χλμ. |
Στον αυτοκινητόδρομο, L/100 χλμ. |
Μέση κατανάλωση, l/100 km |
Εξαίρεση CO2, g/km |
Τύπος καυσίμου |
3.8 Turbo |
17.3 |
8.3 |
11.6 |
272 |
Βενζίνη |
Δοκιμή βίντεο οδηγεί την Porsche 911 Turbo 997 από το 2009
Διαμόρφωση Porsche 911 Turbo 997 από το 2009
Δοκιμές δίσκων
Ο σκοπός των κεφαλαίων
Ένα κύμα ενημερώσεων του 911-X Porsche καλυμμένο turbo. Η κατανάλωση είναι μικρότερη, η ισχύς είναι μεγαλύτερη, ο χρόνος επιτάχυνσης είναι ακόμη μικρότερος, η μέγιστη ταχύτητα είναι ακόμα περισσότεροι αριθμοί, είναι απλώς τρελοί αριθμοί, αυτοί οι αριθμοί είναι σκισμένοι από το τραπέζι και τα συνδέουν στο σώμα: ξέρετε τι συμβαίνει Όταν σας πυροβολούν στα πρώτα εκατό για 3,4 δευτερόλεπτα; Και δεν…