Τεχνικά χαρακτηριστικά του Peugeot 406 διαμέρισμα 1997 - 2003 coupe
Τεχνικά χαρακτηριστικά του διαμερίσματος Peugeot 406 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: ισχύς, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ., Βάρος (μάζα), κάθαρση δρόμου (εκκαθάριση), ακτίνα αναστροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μεγέθους σώματος και ελαστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρα
Τροποποιήσεις |
Ένταση κινητήρα, cm3 |
Ισχύς, kw (lp)/περίπου |
Κυλίνδρους |
Twisting, NM/(RPM) |
Τύπος του συστήματος καυσίμου |
Τύπος καυσίμου |
2.2 HDI |
2179 |
98(136)/4000 |
L4 (σε τοποθεσία -Line) |
314/2000 |
Κοινή σιδηροτροχιά |
Ντίζελ |
2.0 16V |
1997 |
99(138)/6000 |
L4 (σε τοποθεσία -Line) |
190/4100 |
Πολλαπλή έγχυση |
Βενζίνη |
2.2 16V |
2231 |
116(160)/5650 |
L4 (σε τοποθεσία -Line) |
217/3900 |
Πολλαπλή έγχυση |
Βενζίνη |
3.0 V6 24V |
2946 |
140(194)/5500 |
V6 |
267/4000 |
Πολλαπλή έγχυση |
Βενζίνη |
Οδήγηση και μετάδοση
Τροποποιήσεις |
τύπος κίνησης |
Τύπος μετάδοσης (βασικό) |
Τύπος μετάδοσης (προαιρετικά) |
2.2 HDI |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MKPP |
|
2.0 16V |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MKPP |
4-ACPP, |
2.2 16V |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MKPP |
|
3.0 V6 24V |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MKPP |
4-ACPP, |
Σύστημα φρένων και ενισχυτής τιμονιού
Τροποποιήσεις |
Τύπος μπροστινών φρένων |
Τύπος πίσω φρένων |
Υδραυλικό τιμόνι |
2.2 HDI |
Αεριζόμενοι δίσκοι |
Δίσκος |
υπάρχει |
2.0 16V |
Αεριζόμενοι δίσκοι |
Δίσκος |
υπάρχει |
2.2 16V |
Αεριζόμενοι δίσκοι |
Δίσκος |
υπάρχει |
3.0 V6 24V |
Αεριζόμενοι δίσκοι |
Δίσκος |
υπάρχει |
Το μέγεθος των ελαστικών
Τροποποιήσεις |
Το μέγεθος |
2.2 HDI |
215/55WR16 |
2.0 16V |
205/60VR15 |
2.2 16V |
215/55WR16 |
3.0 V6 24V |
215/55ZR16 |
Διαστάσεις
Τροποποιήσεις |
Μήκος, mm |
Πλάτος, mm |
Ύψος, mm |
Το κομμάτι μπροστά/πίσω, mm |
Βάση τροχών, mm |
Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm |
Όγκος κορμού, l |
2.2 HDI |
4620 |
1781 |
1349 |
1509/1519 |
2700 |
- |
391 |
2.0 16V |
4620 |
1781 |
1349 |
1509/1519 |
2700 |
- |
391 |
2.2 16V |
4620 |
1781 |
1349 |
1509/1519 |
2700 |
- |
391 |
3.0 V6 24V |
4620 |
1781 |
1349 |
1509/1519 |
2700 |
- |
391 |
Βάρος αυτοκινήτου
Τροποποιήσεις |
Εξοπλισμένη μάζα, kg |
Μέγιστη μάζα, kg |
Ανυψωτική χωρητικότητα, kg |
2.2 HDI |
1385 |
1835 |
450 |
2.0 16V |
1360 |
1785 |
425 |
2.2 16V |
1420 |
1820 |
400 |
3.0 V6 24V |
1460 |
1910 |
450 |
Δυναμική
Τροποποιήσεις |
Μέγιστη ταχύτητα, km/h |
Χρόνος επιτάχυνσης σε 100 km/h, με |
CD (συντελεστής μετωπικής αντίστασης) |
2.2 HDI |
201 |
10.2 |
- |
2.0 16V |
208 |
9.9 |
- |
2.2 16V |
218 |
9.5 |
- |
3.0 V6 24V |
235 |
7.9 |
- |
Κατανάλωση καυσίμου
Τροποποιήσεις |
Στην πόλη, L/100 χλμ. |
Στον αυτοκινητόδρομο, L/100 χλμ. |
Μέση κατανάλωση, l/100 km |
Εξαίρεση CO2, g/km |
Τύπος καυσίμου |
2.2 HDI |
8.8 |
4.9 |
6.4 |
168 |
Ντίζελ |
2.0 16V |
11.5 |
6.5 |
8.3 |
197 |
Βενζίνη |
3.0 V6 24V |
15.9 |
8 |
10.9 |
260 |
Βενζίνη |
Τιμές από το Peugeot 406 Διαμέρισμα 1997 - 2003 στη Ρωσία (Ενημερώθηκε στις 22 Απριλίου 2016)
Τροποποιήσεις στο G.V. |
Συνολικά αυτοκίνητα που πωλούνται (στη Ρωσική Ομοσπονδία) |
Μέση τιμή, ρούβλια |
Μέσες τιμές s Αυτόματο κιβώτιο, ρούβλια |
Σύνολο για πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
Μέσες τιμές s Χειροκίνητη μετάδοση, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με χειροκίνητη μετάδοση |
1997 |
6 |
389 956 |
230 884 |
6 |
429 724 |
6 |
2 l |
6 |
419 031 |
- |
6 |
419 031 |
6 |
2.0 l |
6 |
461 791 |
- |
6 |
461 791 |
6 |
3 l |
6 |
230 884 |
230 884 |
6 |
- |
6 |
1998 |
8 |
311 949 |
294 613 |
6 |
313 611 |
8 |
2 l |
8 |
299 076 |
- |
6 |
297 513 |
8 |
2.0 l |
6 |
365 589 |
- |
6 |
365 589 |
6 |
2.1 l |
6 |
319 398 |
- |
6 |
319 398 |
6 |
2,9 L |
6 |
275 148 |
275 148 |
6 |
- |
6 |
3 l |
6 |
384 820 |
- |
6 |
384 820 |
6 |
3.0 L |
6 |
333 504 |
333 504 |
6 |
- |
6 |
1999 |
7 |
292 011 |
304 656 |
6 |
282 528 |
7 |
2 l |
6 |
253 129 |
192 405 |
6 |
283 488 |
6 |
2.0 l |
6 |
286 474 |
301 445 |
6 |
278 998 |
6 |
2.2 l |
6 |
301 445 |
- |
6 |
301 445 |
6 |
2,9 L |
6 |
282 197 |
282 197 |
6 |
- |
6 |
3 l |
6 |
325 815 |
397 649 |
6 |
277 917 |
6 |
2000 |
6 |
362 583 |
339 925 |
6 |
377 704 |
6 |
2 l |
6 |
363 448 |
339 925 |
6 |
386 970 |
6 |
3 l |
6 |
359 172 |
- |
6 |
359 172 |
6 |
2001 |
6 |
400 217 |
384 820 |
6 |
404 066 |
6 |
2 l |
6 |
372 000 |
384 820 |
6 |
359 172 |
6 |
2.0 l |
6 |
378 401 |
- |
6 |
378 401 |
6 |
2.2 l |
6 |
500 266 |
- |
6 |
500 266 |
6 |
2002 |
6 |
343 768 |
291 828 |
6 |
447 676 |
6 |
2 l |
6 |
368 141 |
288 614 |
6 |
447 676 |
6 |
2,9 L |
6 |
295 026 |
295 026 |
6 |
- |
6 |
2003 |
6 |
339 925 |
448 958 |
6 |
230 884 |
6 |
2.2 l |
6 |
230 884 |
- |
6 |
230 884 |
6 |
3 l |
6 |
448 958 |
448 958 |
6 |
- |
6 |
Peugeot 406 Coupe 1997 - 2003
Δοκιμές δίσκων
Νεαρά λιοντάρια
Μην βιαστείτε να ανοίξετε την πόρτα. Σταθείτε κοντά, μοιάζουν με παρόμοιες αισθήσεις, πιθανώς ένα άτομο βιώνει, κοιτάζοντας τους κίτρινους μαθητές του λιονταριού, καταστέλλουν τη θέλησή του, στερούν την ικανότητα να σκέφτονται και να ενεργούν. Ο γύρω κόσμος εξαφανίζεται και αφήνεται μόνος του με τον περήφανο και σκληρό αρπακτικό. Το άλμα μέσα από τον αλπικό φόβο της απογοήτευσης. Στη φαντασία, ήταν δύσκολο να ταιριάζει, ...