Τεχνικά χαρακτηριστικά του Peugeot 205 3 Πόρτες 1984 - 1998 Hatchback
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Peugeot 205 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998: ισχύς, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ., Βάρος (μάζα), κάθαρση δρόμου (εκκαθάριση), ακτίνα της στροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μεγέθους σώματος και ελαστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρα
Τροποποιήσεις |
Ένταση κινητήρα, cm3 |
Ισχύς, kw (lp)/περίπου |
Κυλίνδρους |
Twisting, NM/(RPM) |
Τύπος του συστήματος καυσίμου |
Τύπος καυσίμου |
1.8 δ |
1769 |
44(60)/4600 |
L4 (σε τοποθεσία -Line) |
110/2000 |
Έμμεση ένεση |
Ντίζελ |
1.8 TD |
1769 |
57(78)/4300 |
L4 (σε τοποθεσία -Line) |
157/2100 |
Έμμεση ένεση |
Ντίζελ |
1 |
954 |
33(45)/5200 |
L4 (σε τοποθεσία -Line) |
73/2400 |
Καρμπυρατέρ |
Βενζίνη |
1.1 |
1124 |
40(54)/5800 |
L4 (σε τοποθεσία -Line) |
88/3200 |
Καρμπυρατέρ |
Βενζίνη |
1.1i |
1124 |
44(60)/6200 |
L4 (σε τοποθεσία -Line) |
88/3800 |
Κεντρική ένεση (μονοβάθμια) |
Βενζίνη |
1.4 (60 hp) |
1360 |
44(60)/5000 |
L4 (σε τοποθεσία -Line) |
105/2500 |
Καρμπυρατέρ |
Βενζίνη |
1.4 (80 hp) |
1360 |
59(80)/5800 |
L4 (σε τοποθεσία -Line) |
109/2800 |
Καρμπυρατέρ |
Βενζίνη |
1.4i |
1360 |
55(75)/6200 |
L4 (σε τοποθεσία -Line) |
109/4000 |
Κεντρική ένεση (μονοβάθμια) |
Βενζίνη |
1.6i |
1580 |
66(90)/6400 |
L4 (σε τοποθεσία -Line) |
128/3000 |
Κεντρική ένεση (μονοβάθμια) |
Βενζίνη |
Οδήγηση και μετάδοση
Τροποποιήσεις |
τύπος κίνησης |
Τύπος μετάδοσης (βασικό) |
Τύπος μετάδοσης (προαιρετικά) |
1.8 δ |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MKPP |
|
1.8 TD |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MKPP |
|
1 |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
4-MKPP |
|
1.1 |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
4-MKPP |
|
1.1i |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MKPP |
|
1.4 (60 hp) |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MKPP |
|
1.4 (80 hp) |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MKPP |
|
1.4i |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MKPP |
|
1.6i |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MKPP |
4-ACPP, |
Σύστημα φρένων και ενισχυτής τιμονιού
Τροποποιήσεις |
Τύπος μπροστινών φρένων |
Τύπος πίσω φρένων |
Υδραυλικό τιμόνι |
1.8 δ |
Δίσκος |
Τύμπανο |
Οχι |
1.8 TD |
Δίσκος |
Τύμπανο |
υπάρχει |
1 |
Δίσκος |
Τύμπανο |
Οχι |
1.1 |
Δίσκος |
Τύμπανο |
Οχι |
1.1i |
Δίσκος |
Τύμπανο |
Οχι |
1.4 (60 hp) |
Δίσκος |
Τύμπανο |
Οχι |
1.4 (80 hp) |
Δίσκος |
Τύμπανο |
Οχι |
1.4i |
Δίσκος |
Τύμπανο |
Οχι |
1.6i |
Δίσκος |
Τύμπανο |
υπάρχει |
Το μέγεθος των ελαστικών
Τροποποιήσεις |
Το μέγεθος |
1.8 δ |
155/70SR13 |
1.8 TD |
165/70SR13 |
1 |
135SR13 |
1.1 |
145SR13 |
1.1i |
145SR13 |
1.4 (60 hp) |
165/70SR13 |
1.4 (80 hp) |
165/70tr13 |
1.4i |
165/70tr13 |
1.6i |
165/70tr13 |
Διαστάσεις
Τροποποιήσεις |
Μήκος, mm |
Πλάτος, mm |
Ύψος, mm |
Το κομμάτι μπροστά/πίσω, mm |
Βάση τροχών, mm |
Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm |
Όγκος κορμού, l |
1.8 δ |
3701 |
1560 |
1379 |
1349/1300 |
2421 |
140 |
215 |
1.8 TD |
3701 |
1560 |
1379 |
1349/1300 |
2421 |
140 |
215 |
1 |
3701 |
1560 |
1379 |
1349/1300 |
2421 |
140 |
215 |
1.1 |
3701 |
1560 |
1379 |
1349/1300 |
2421 |
140 |
215 |
1.1i |
3701 |
1560 |
1379 |
1349/1300 |
2421 |
140 |
215 |
1.4 (60 hp) |
3701 |
1560 |
1379 |
1349/1300 |
2421 |
140 |
215 |
1.4 (80 hp) |
3701 |
1560 |
1379 |
1349/1300 |
2421 |
140 |
215 |
1.4i |
3701 |
1560 |
1379 |
1349/1300 |
2421 |
140 |
215 |
1.6i |
3701 |
1560 |
1379 |
1349/1300 |
2421 |
140 |
215 |
Βάρος αυτοκινήτου
Τροποποιήσεις |
Εξοπλισμένη μάζα, kg |
Μέγιστη μάζα, kg |
Ανυψωτική χωρητικότητα, kg |
1.8 δ |
846 |
1300 |
454 |
1.8 TD |
865 |
1325 |
460 |
1 |
740 |
1160 |
420 |
1.1 |
745 |
1195 |
450 |
1.1i |
780 |
1220 |
440 |
1.4 (60 hp) |
770 |
1220 |
450 |
1.4 (80 hp) |
770 |
1220 |
450 |
1.4i |
810 |
1275 |
465 |
1.6i |
880 |
1300 |
420 |
Δυναμική
Τροποποιήσεις |
Μέγιστη ταχύτητα, km/h |
Χρόνος επιτάχυνσης σε 100 km/h, με |
CD (συντελεστής μετωπικής αντίστασης) |
1.8 δ |
156 |
15.1 |
0.34 |
1.8 TD |
175 |
12.2 |
0.34 |
1 |
143 |
18.8 |
0.34 |
1.1 |
154 |
14.6 |
0.34 |
1.1i |
164 |
13.9 |
0.34 |
1.4 (60 hp) |
156 |
14.8 |
0.34 |
1.4 (80 hp) |
171 |
11.6 |
0.34 |
1.4i |
175 |
10.6 |
0.34 |
1.6i |
167 |
14 |
0.34 |
Δοκιμές δίσκων
Οκτώ στη σειρά
Μια μάρκα αυτοκινήτων, που υποδεικνύεται από το όνομα του σχεδιαστή ή του ιδιοκτήτη της εταιρείας, είναι ένα αφιέρωμα στην παράδοση και, επιπλέον, μια μέθοδος που επιτρέπει στον τελευταίο να παραμείνει στη μνήμη των απογόνων για πάντα. Με αυτόν τον τρόπο, διαιωνίζουν τα ονόματά τους Ford, Porsche, Ferrari ... Ο βαθμός διαιώνισης εξαρτάται άμεσα από την επιτυχία της εταιρείας. Και, ως εκ τούτου, τα ονόματα των ηττημένων και, κατά συνέπεια, αυτές οι μάρκες συνήθως ξεχνούν γρήγορα μετά από ...