Προδιαγραφές Nissan Patrol LWB 1998 - 2004 SUV
Προδιαγραφές Nissan Patrol LWB 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Εξουσία, κατανάλωση καυσίμου 100 χλμ., Βάρος (βάρος), οδική εκκαθάριση (κάθαρση), ακτίνα αναστροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μεγέθη σώματος και ελαστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρα
| Τροποποιήσεις | Κινητήρα, cm3 | POWER, KW (HP) / Σχετικά | Κυλίνδρους | Ροπή, nm / (rpm) | Τύπος συστήματος καυσίμου | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 TD. | 2825 | 95(130)/4000 | Inline Θέση - L6 | 252/2000 | Έμμεση έγχυση | Ντίζελ |
| 3.0 di | 2953 | 116(158)/3600 | L4 (Inline Location) | 354/2000 | Άμεση έγχυση | Ντίζελ |
Οδηγήστε και μετάδοση
| Τροποποιήσεις | Τύπος κίνησης | Τύπος μετάδοσης (βασική) | Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
|---|---|---|---|
| 2.8 TD. | 4x4 (τετρακίνηση) | 5-MCPP | |
| 3.0 di | 4x4 (τετρακίνηση) | 5-MCPP | 4-αυτόματο |
Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι
| Τροποποιήσεις | Τύπος μπροστινών φρένων | Τύπος πίσω φρένων | Υδραυλικό τιμόνι |
|---|---|---|---|
| 2.8 TD. | Ανεμιστήρες δίσκοι | Αναπροσαρμογή δίσκου | υπάρχει |
| 3.0 di | Ανεμιστήρες δίσκοι | Αναπροσαρμογή δίσκου | υπάρχει |
Μέγεθος ελαστικού
| Τροποποιήσεις | Το μέγεθος |
|---|---|
| 2.8 TD. | 235 / 80R16. |
| 3.0 di | 235 / 80R16. |
Μεγέθη
| Τροποποιήσεις | Μήκος, mm. | Πλάτος, mm. | Ύψος, mm. | Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm | Βάση τροχού, mm | Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm | Ο όγκος του κορμού, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 TD. | 4961 | 1839 | 1859 | 1560/1580 | 2969 | 221 | 303 |
| 3.0 di | 4961 | 1839 | 1859 | 1560/1580 | 2969 | 221 | 303 |
Βάρος του αυτοκινήτου
| Τροποποιήσεις | Βάρος Curb, KG | Μέγιστη μάζα, kg | Χωρητικότητα φορτίου, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.8 TD. | 2175 | 2920 | 745 |
| 3.0 di | 2245 | 3080 | 835 |
Δυναμική
| Τροποποιήσεις | Μέγιστη ταχύτητα, km / h | Ώρα overclocking μέχρι 100 km / h, με | CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής) |
|---|---|---|---|
| 2.8 TD. | 155 | 18.4 | - |
| 3.0 di | 160 | 15.4 | - |
Κατανάλωση καυσίμου
| Τροποποιήσεις | Στην πόλη, L / 100 χλμ | Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ | Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ | Απελευθέρωση CO2, g / km | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 TD. | 14.5 | 9.5 | 11.2 | 310 | Ντίζελ |
| 3.0 di | 14.3 | 8.8 | 10.8 | 288 | Ντίζελ |
Nissan Patrol LWB 1998 - 2004 Τιμές στη Ρωσία (Ενημερώθηκε 22 Απριλίου 2016)
| Τροποποιήσεις στο G.V. | Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) | Μέση τιμή, ρούβλια |
Η μέση τιμή του S. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | Η μέση τιμή του S. MCPP, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | 35 | 732 951 | 735 127 | 7 | 731 914 | 33 |
| 2000 | 46 | 798 466 | 777 000 | 16 | 806 741 | 35 |
| 2001 | 35 | 827 812 | 830 027 | 25 | 829 258 | 16 |
| 2002 | 31 | 874 603 | 880 233 | 22 | 861 848 | 8 |
| 2003 | 31 | 978 896 | 1 020 918 | 20 | 927 711 | 16 |
| 2004 | 25 | 1 078 415 | 1 068 580 | 20 | 1 067 184 | 9 |
Η δοκιμή βίντεο οδηγεί Nissan Patrol LWB 1998 - 2004
Τοποθέτηση Nissan Patrol LWB 1998 - 2004
Δοκιμαστική οδήγηση
Nissan akbar
Αυτό το αυτοκίνητο δεν έχει δόξα Trophy Camel, δεν είναι σε λειτουργία με το Bundeswehr και δεν κέρδισε το Parishar. Στη δυτική έρημο της Αιγύπτου, ελέγξαμε τι είναι ικανό να είναι η Nissan Patrol Gr 3.0 di. Η Patrol έγινε διάσημη σε ένα εντελώς διαφορετικό πεδίο. Για περισσότερες από δύο δεκαετίες, έχει ήδη αξιοποιηθεί σε καυτά σημεία ...
Σολάριος
Από τότε, τα πόδια του Μπους έφεραν τελικά την εγχώρια γεωργία στον εαυτό τους και οι οδηγοί του ελκυστήρα παρέμειναν μόνο στον κινηματογράφο, η λέξη ντίζελ συνδέεται με πολλά αποκλειστικά με ρούχα. Και μάταια. Σίγουρα ότι η εικόνα ενός έξυπνου μηχανικού Rudolf Diesel, η οποία εφευρέθηκε η νέα αρχή του κινητήρα του κινητήρα στο τέλος του 19ου αιώνα ...
Βενζίνη - τις ιδέες σας - δική μας
Ήταν στην Ιαπωνία ότι έκαναν τη μικρότερη τηλεόραση και ένα ρολόι. Εκτός από έναν κινητήρα 6 κυλίνδρων με όγκο 4,8 λίτρων για το νέο Nissan Patrol GR. Στα πρώτα χρόνια αναδιάρθρωσης, οι μεταγενέστερες περιπολίες της προηγούμενης γενιάς ήταν ένα σύμβολο πλούτου και θάρρους. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο ήταν το όριο των ονείρων για πολλούς ανυψωμένους πρώην ιδιοκτήτες του NIV. Αλλά η φήμη αυτών των πρώτων περιπολιών ήταν όταν ...