Τεχνικά χαρακτηριστικά του Lexus LX 1996 - 1997 SUV

Τεχνικά χαρακτηριστικά των Lexus LX 1996, 1997: Ισχύς, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km, βάρος (βάρος), κάθαρση οδικών (κάθαρση), ακτίνα αναστροφή, το είδος της μετάδοσης και τα φρένα, τα μεγέθη του σώματος και τα ελαστικά

χαρακτηριστικά του κινητήρα

Τροποποιήσεις όγκος του κινητήρα, cm3 Ισχύς, kW (hp) / περίπου κύλινδροι Ροπή, nm / (rpm) Τύπος του συστήματος καυσίμου Τύπος καυσίμου
450 4477 158(215)/4600 Σχήματος V: V8 373/3200 ένεση Multipoint Βενζίνη

Drive και Μετάδοση

Τροποποιήσεις τύπο της μονάδας Τύπος μετάδοσης (βασική) Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό)
450 4x4 (τέσσερις τροχούς) 5-MCP 4-αυτόματη

σύστημα φρένων και του υδραυλικού τιμονιού

Τροποποιήσεις Τύπος εμπρός φρένων Τύπος πίσω φρένα Υδραυλικό τιμόνι
450 αεριζόμενους δίσκους Disk αεριζόμενο υπάρχει

Μέγεθος ελαστικού

Τροποποιήσεις Το μέγεθος
450 255 / 70R16.

Διαστάσεις

Τροποποιήσεις Μήκος, mm. Πλάτος, mm. Ύψος, mm. Εμπρός μετατρόχιο / πίσω, mm Βάση τροχών, mm κάθαρση Road (εκκαθάριση), mm Ο όγκος του κορμού, l
450 4821 1829 1910 1534/1539 2850 - 1331

βάρος αυτοκινήτου

Τροποποιήσεις απόβαρο, kg Μέγιστη μάζα, σε kg χωρητικότητα φορτίου, kg.
450 2000 2961 961

Δυναμική

Τροποποιήσεις Μέγιστη ταχύτητα, km / h Overclocking χρόνο έως και 100 χλμ / ώρα, με CD (μετωπική συντελεστής αντίστασης)
450 - - 0.42

Κατανάλωση καυσίμου

Τροποποιήσεις Στην πόλη, l / 100 km Από την εθνική οδό, l / 100 km Η μέση κατανάλωση, l / 100 km απελευθέρωση CO2, g / km Τύπος καυσίμου
450 17.2 15 16.1 - Βενζίνη

LEXUS LX 1996 - 1997 οι τιμές στη Ρωσία (ενημερωμένο 22, Απριλίου 2016)

Τροποποιήσεις στο G.V. Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) Μέση τιμή,
ρούβλια
Η μέση τιμή του S.
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Η μέση τιμή του S.
Mcpp, ρούβλια
Σύνολο προς πώληση με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
1996
7 807 425 807 425 7 - 6
4.5 L. 7 807 425 807 425 7 - 6
1997
6 750 403 750 403 6 - 6
4.7 L. 6 923 579 923 579 6 - 6

Διατροφή Lexus LX 1996 - 1997

Δοκιμαστική οδήγηση

Giantania
Σχεδόν όλα τα τελευταία μοντέλα των SUV για την άνεση είναι πρακτικά δεν είναι κατώτερα από τα επιβατικά αυτοκίνητα. Ο ιδιοκτήτης ενός τέτοιου αυτοκινήτου είναι ελεύθερα βρίσκεται πίσω από το τιμόνι, δεν ρουζ με ένα πράσινο φανάρι, εύκολα αφήνοντας το μέλλον, και την υψηλή προσγείωση προσθέτει μόνο για να τον εμπιστοσύνης. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι οι καταναλωτές άρχισαν να προσφέρει πολύ άνετα all-wheel drive αυτοκίνητα, επειδή η επιθυμία να ξεχωρίζουν εγγενής σε πολλούς ανθρώπους, ...