Χαρακτηριστικά Honda Civic Sedan 2003 - 2005 Sedan
Χαρακτηριστικά Honda Civic Sedan 2003, 2004, 2005: Ισχύς, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km, το βάρος (βάρος), απόσταση από το έδαφος (εκκαθάριση), η ακτίνα της αναστροφής, το είδος της μετάδοσης και τα φρένα, τα μεγέθη του σώματος και τα ελαστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρα
| Τροποποιήσεις | Κινητήρα, cm3 | POWER, KW (HP) / Σχετικά | Κυλίνδρους | Ροπή, nm / (rpm) | Τύπος συστήματος καυσίμου | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 Hybrid | 1339 | 61(83)/5700 | L4 (Inline Location) | 160/1000 | ηλεκτρονικό ψεκασμό | Υβρίδιο |
| 1.5 | 1493 | 77(105)/5800 | L4 (Inline Location) | 135/4200 | ηλεκτρονικό ψεκασμό | Βενζίνη |
| 1.7 (116 LS) | 1668 | 85(116)/6100 | L4 (Inline Location) | 149/4500 | ηλεκτρονικό ψεκασμό | Βενζίνη |
| 1.7 (126 hp) | 1668 | 93(126)/6300 | L4 (Inline Location) | 155/4800 | ηλεκτρονικό ψεκασμό | Βενζίνη |
Οδηγήστε και μετάδοση
| Τροποποιήσεις | Τύπος κίνησης | Τύπος μετάδοσης (βασική) | Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
|---|---|---|---|
| 1.3 Hybrid | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MCPP | |
| 1.5 | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MCPP | 4-αυτόματο |
| 1.7 (116 LS) | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MCPP | 4-αυτόματο |
| 1.7 (126 hp) | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MCPP | 4-αυτόματο |
Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι
| Τροποποιήσεις | Τύπος μπροστινών φρένων | Τύπος πίσω φρένων | Υδραυλικό τιμόνι |
|---|---|---|---|
| 1.3 Hybrid | Ανεμιστήρες δίσκοι | Τύμπανο | υπάρχει |
| 1.5 | Ανεμιστήρες δίσκοι | Τύμπανο | υπάρχει |
| 1.7 (116 LS) | Ανεμιστήρες δίσκοι | Τύμπανο | υπάρχει |
| 1.7 (126 hp) | Ανεμιστήρες δίσκοι | Τύμπανο | υπάρχει |
Μέγεθος ελαστικού
| Τροποποιήσεις | Το μέγεθος |
|---|---|
| 1.3 Hybrid | 195/60 R 15. |
| 1.5 | 185/70 R14. |
| 1.7 (116 LS) | 185/70 R14. |
| 1.7 (126 hp) | 185/70 R14. |
Μεγέθη
| Τροποποιήσεις | Μήκος, mm. | Πλάτος, mm. | Ύψος, mm. | Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm | Βάση τροχών, mm | Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm | Ο όγκος του κορμού, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 Hybrid | 4470 | 1694 | 1440 | 1471/1466 | 2619 | 160 | 340 |
| 1.5 | 4470 | 1694 | 1440 | 1471/1466 | 2619 | 160 | - |
| 1.7 (116 LS) | 4470 | 1694 | 1440 | 1471/1466 | 2619 | 160 | - |
| 1.7 (126 hp) | 4470 | 1694 | 1440 | 1471/1466 | 2619 | 160 | - |
Βάρος του αυτοκινήτου
| Τροποποιήσεις | Βάρος Curb, KG | Μέγιστη μάζα, kg | Χωρητικότητα φορτίου, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.3 Hybrid | 1150 | 1595 | 445 |
| 1.5 | 1070 | - | - |
| 1.7 (116 LS) | 1090 | - | - |
| 1.7 (126 hp) | 1090 | - | - |
Δυναμική
| Τροποποιήσεις | Μέγιστη ταχύτητα, km / h | Ώρα overclocking μέχρι 100 km / h, με | CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής) |
|---|---|---|---|
| 1.3 Hybrid | 177 | 12.8 | 0.3 |
| 1.5 | - | - | 0.3 |
| 1.7 (116 LS) | - | - | 0.3 |
| 1.7 (126 hp) | - | - | 0.3 |
Κατανάλωση καυσίμου
| Τροποποιήσεις | Στην πόλη, L / 100 χλμ | Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ | Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ | Απελευθέρωση CO2, g / km | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 Hybrid | 6 | 4.3 | 4.9 | 116 | Υβρίδιο |
| 1.7 (116 LS) | 7.4 | 6.2 | 6.8 | - | Βενζίνη |
| 1.7 (126 hp) | 7.6 | 6.2 | 6.9 | - | Βενζίνη |
Τιμές Honda Civic Sedan 2003 - 2005 στη Ρωσία (Updated 22 Απριλίου 2016)
| Τροποποιήσεις στο G.V. | Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) | Μέση τιμή, ρούβλια |
Η μέση τιμή του S. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | Η μέση τιμή του S. MCPP, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 10 | 389 584 | 389 569 | 9 | 406 197 | 6 |
| 2005 | 10 | 422 234 | 428 733 | 10 | 391 609 | 7 |
Honda Civic Sedan Sedan 2003 - 2005
Δοκιμαστική οδήγηση
Honda Civic Επισκόπηση αυτοκινήτου
Honda Civic Type R εμπιστοσύνη ότι το Civic του νέου δείγματος θα γίνει σε εκτέλεση 4 και 5-θυρο στην Ιαπωνία, και η 3-πόρτα - στην Αγγλία. Υπάρχουν αρκετοί λόγοι γι 'αυτό, και όπως το κυριότερο μπορεί να οδηγήσει το γεγονός ότι η ζήτηση για τρίθυρο hatchback στην ιαπωνική αγορά είναι πολύ δροσερό, και στην Ευρώπη ...
Γενετικός κώδικας
Ένας ελκυστικός σχεδιασμός και η ευκαιρία στην αθλητική θυμό είναι μόνο ένα πάτωμα της υπόθεσης. Για την επιτυχία του Sivick, είναι απαραίτητο να αποδείξετε ότι, όπως ο πρόγονος, ένα αυτοκίνητο για έναν οδηγό. Το μαύρο sedan της αντιπροσωπευτικής τάξης καταψύχθηκε στη γραμμή στάσης. Ο οδηγός έθεσε σαφώς αρκετά συνηθισμένο το hatchback, ξαφνικά τον έδωσε στο προηγούμενο φανάρι. Πράσινος! Πρώτα μέτρα ...
Σκιά Σαμουράι.
Η Honda είναι διάσημη για αξιοπιστία, αλλά τρομάζουν δυσκολίες: πώς να γνωρίζουν εάν ο χρησιμοποιημένος υπερπόντιος εξοπλισμός δεν σπάσει τον ιδιοκτήτη; Μετά από όλα, ακόμη και τα μέτρια πεντάχρο-ηλικίας sivics είναι γεμισμένα με αρχικούς κόμβους: είναι ένα πολυδιάστατο ανεξάρτητο αιώρημα όλων των τροχών με παθητικό βούρτσισμα πίσω και ηλεκτρονικά υδραυλικό σύστημα ελέγχου βαλβίδας (VTEC) και αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων το δικό του σχεδιασμό, και ακόμη και μια αλυσίδα ...