Προδιαγραφές Ferrari 512TR 1992 - 1993 Coupe
Προδιαγραφές Ferrari 512TR 1992, 1993: Ισχύς, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ., Βάρος (βάρος), οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), ακτίνα αντιστροφής, τύπος μετάδοσης και φρένα, μεγέθη σώματος και ελαστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρα
| Τροποποιήσεις |
Όγκος κινητήρα, cm3 |
POWER, KW (HP) / Σχετικά |
Κυλίνδρους |
Ροπή, nm / (rpm) |
Τύπος συστήματος καυσίμου |
Τύπος καυσίμου |
| 512TR ΗΠΑ |
4943 |
(421)/- |
Η12. |
(488)/- |
Ηλεκτρονική ένεση |
- |
Διαμόρφωση κινητήρα
| Τροποποιήσεις |
Αναλογία συμπίεσης |
Διάμετρος κυλίνδρου και διαδρομή εμβόλου (mm) |
Τοποθεσία βαλβίδων και εκκεντροφόρου |
| 512TR ΗΠΑ |
10.0 |
82.0 x 78.0. |
- |
Οδηγήστε και μετάδοση
| Τροποποιήσεις |
Τύπος κίνησης |
Τύπος μετάδοσης (βασική) |
Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
| 512TR ΗΠΑ |
Οπίσθιο δίσκο |
5-MCPP (overdrive) |
|
Τύπος αναστολής και ακτίνας αντιστροφής
| Τροποποιήσεις |
Εμπρός ανάρτηση |
Πίσω ανάρτηση |
Διάμετρος αντιστροφής, m |
| 512TR ΗΠΑ |
Ανεξάρτητος |
Ανεξάρτητος |
12 |
Μέγεθος ελαστικού
| Τροποποιήσεις |
Το μέγεθος |
| 512TR ΗΠΑ |
235/40R18. |
Διαστάσεις
| Τροποποιήσεις |
Μήκος, mm. |
Πλάτος, mm. |
Ύψος, mm. |
Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm |
Βάση τροχών, mm |
Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm |
Την ένταση του κορμού, l |
| 512TR ΗΠΑ |
4481 |
1976 |
1135 |
1532/1643 |
2550 |
- |
- |
Βάρος αυτοκινήτου
| Τροποποιήσεις |
Βάρος Curb, Kg |
Μέγιστη μάζα, kg |
Χωρητικότητα φόρτωσης, kg. |
| 512TR ΗΠΑ |
1764 |
- |
- |
Αριθμός καθισμάτων και θυρών
| Τροποποιήσεις |
αριθμός θέσεων |
Αριθμός θυρών |
| 512TR ΗΠΑ |
2 |
2 |
Κατανάλωση καυσίμου
| Τροποποιήσεις |
Στην πόλη, L / 100 χλμ |
Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ |
Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ |
Απελευθέρωση CO2, g / km |
Τύπος καυσίμου |
| 512TR ΗΠΑ |
21.4 |
14.7 |
18 |
|
- |
Δοκιμαστική οδήγηση
Μηχανή με υπερβολική προσωπικότητα
Πριν από πολλά χρόνια, χρόνια πριν, στη δεκαετία του '50, πολλές εταιρείες αυτοκινήτων για καθημερινή βόλτα δεν ήταν ακόμα τόσο διαφορετικές από τα αυτοκίνητα για τον αθλητισμό. Ο ιδιοκτήτης κάποιων ακραίων κατά τη στιγμή της Ferrari 250 TR πήγε ευχαρίστως σε αυτό κάθε μέρα για να δουλέψει, και το Σαββατοκύριακο επέτρεψε να καλέσει για έναν πραγματικό αγώνα ...
