Προδιαγραφές BMW 3 Σειρά Sedan E36 1991 - 1998 Sedan
Προδιαγραφές BMW 3 Series Sedan 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998: Εξουσία, κατανάλωση καυσίμου 100 χλμ, βάρος (βάρος), οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), ακτίνα αντιστροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μεγέθη σώματος και ελαστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρα
Τροποποιήσεις |
Κινητήρα, cm3 |
POWER, KW (HP) / Σχετικά |
Κυλίνδρους |
Ροπή, nm / (rpm) |
Τύπος συστήματος καυσίμου |
Τύπος καυσίμου |
318tds |
1665 |
66(90)/4400 |
L4 (Inline Location) |
190/2000 |
Έμμεση έγχυση |
Ντίζελ |
325TD. |
2498 |
85(115)/4800 |
Inline Θέση - L6 |
222/1900 |
Έμμεση έγχυση |
Ντίζελ |
325tds. |
2498 |
105(143)/4800 |
Inline Θέση - L6 |
260/2200 |
Έμμεση έγχυση |
Ντίζελ |
316i (102 hp) |
1596 |
75(102)/5500 |
L4 (Inline Location) |
150/3900 |
Πολλαπλών σημείων |
Βενζίνη |
316i (99 hp) |
1596 |
73(99)/5500 |
L4 (Inline Location) |
141/4250 |
Πολλαπλών σημείων |
Βενζίνη |
318i (115 hp) |
1796 |
85(115)/5500 |
L4 (Inline Location) |
168/3900 |
Πολλαπλών σημείων |
Βενζίνη |
318is. |
1895 |
103(140)/6000 |
L4 (Inline Location) |
180/4300 |
Πολλαπλών σημείων |
Βενζίνη |
320i |
1991 |
110(150)/5900 |
Inline Θέση - L6 |
190/4200 |
Πολλαπλών σημείων |
Βενζίνη |
323ι |
2494 |
125(170)/5500 |
Inline Θέση - L6 |
245/3950 |
Πολλαπλών σημείων |
Βενζίνη |
325ι |
2494 |
141(192)/5900 |
Inline Θέση - L6 |
245/4200 |
Πολλαπλών σημείων |
Βενζίνη |
328ι |
2793 |
142(193)/5300 |
Inline Θέση - L6 |
280/3950 |
Πολλαπλών σημείων |
Βενζίνη |
Οδηγήστε και μετάδοση
Τροποποιήσεις |
Τύπος κίνησης |
Τύπος μετάδοσης (βασική) |
Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
318tds |
Οπίσθιο δίσκο |
5-MCPP |
|
325TD. |
Οπίσθιο δίσκο |
5-MCPP |
4-αυτόματο |
325tds. |
Οπίσθιο δίσκο |
5-MCPP |
5-αυτόματο |
316i (102 hp) |
Οπίσθιο δίσκο |
5-MCPP |
4-αυτόματο |
316i (99 hp) |
Οπίσθιο δίσκο |
5-MCPP |
4-αυτόματο |
318i (115 hp) |
Οπίσθιο δίσκο |
5-MCPP |
4-αυτόματο |
318is. |
Οπίσθιο δίσκο |
5-MCPP |
4-αυτόματο |
320i |
Οπίσθιο δίσκο |
5-MCPP |
5-αυτόματο |
323ι |
Οπίσθιο δίσκο |
5-MCPP |
5-αυτόματο |
325ι |
Οπίσθιο δίσκο |
5-MCPP |
4-αυτόματο |
328ι |
Οπίσθιο δίσκο |
5-MCPP |
5-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, 4-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, |
Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι
Τροποποιήσεις |
Τύπος μπροστινών φρένων |
Τύπος πίσω φρένων |
Υδραυλικό τιμόνι |
318tds |
Δίσκος |
Τύμπανο |
υπάρχει |
325TD. |
Δίσκος |
Δίσκος |
υπάρχει |
325tds. |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Δίσκος |
υπάρχει |
316i (102 hp) |
Δίσκος |
Τύμπανο |
υπάρχει |
316i (99 hp) |
Δίσκος |
Τύμπανο |
υπάρχει |
318i (115 hp) |
Δίσκος |
Τύμπανο |
υπάρχει |
318is. |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Δίσκος |
υπάρχει |
320i |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Δίσκος |
υπάρχει |
323ι |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
υπάρχει |
325ι |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Δίσκος |
υπάρχει |
328ι |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
υπάρχει |
Μέγεθος ελαστικού
Τροποποιήσεις |
Το μέγεθος |
318tds |
185/65 TR15 |
325TD. |
185/65 HR15 |
325tds. |
205/60 VR15 |
316i (102 hp) |
185/65 HR15 |
316i (99 hp) |
185/65 HR15 |
318i (115 hp) |
185/65 HR15 |
318is. |
205/60 VR15 |
320i |
205/60 VR15 |
323ι |
205/60 VR15 |
325ι |
205/60 ZR15 |
328ι |
205/60 WR15 |
Μεγέθη
Τροποποιήσεις |
Μήκος, mm. |
Πλάτος, mm. |
Ύψος, mm. |
Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm |
Βάση τροχού, mm |
Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm |
Ο όγκος του κορμού, L |
318tds |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
325TD. |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
325tds. |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
316i (102 hp) |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
316i (99 hp) |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
318i (115 hp) |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
318is. |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
320i |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
323ι |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
325ι |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
328ι |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
Βάρος του αυτοκινήτου
Τροποποιήσεις |
Βάρος Curb, Kg |
Μέγιστη μάζα, kg |
Χωρητικότητα φορτίου, kg. |
318tds |
1280 |
1740 |
460 |
325TD. |
1355 |
1815 |
460 |
325tds. |
1365 |
1825 |
460 |
316i (102 hp) |
1235 |
1695 |
460 |
316i (99 hp) |
1190 |
1650 |
460 |
318i (115 hp) |
1235 |
1695 |
460 |
318is. |
1260 |
1720 |
460 |
320i |
1300 |
1760 |
460 |
323ι |
1310 |
1770 |
460 |
325ι |
1330 |
1790 |
460 |
328ι |
1320 |
1780 |
460 |
Δυναμική
Τροποποιήσεις |
Μέγιστη ταχύτητα, km / h |
Ώρα overclocking μέχρι 100 km / h, με |
CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής) |
318tds |
182 |
14.4 |
- |
325TD. |
198 |
12 |
- |
325tds. |
214 |
10.4 |
- |
316i (102 hp) |
195 |
12.7 |
- |
316i (99 hp) |
191 |
13.1 |
- |
318i (115 hp) |
201 |
11.3 |
- |
318is. |
213 |
10.2 |
- |
320i |
214 |
9.9 |
- |
323ι |
227 |
8 |
- |
325ι |
233 |
8 |
- |
328ι |
236 |
7.3 |
- |
Κατανάλωση καυσίμου
Τροποποιήσεις |
Στην πόλη, L / 100 χλμ |
Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ |
Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ |
Απελευθέρωση CO2, g / km |
Τύπος καυσίμου |
318tds |
8.8 |
5.2 |
6.5 |
172 |
Ντίζελ |
325TD. |
10.3 |
5.7 |
7.4 |
196 |
Ντίζελ |
325tds. |
10.2 |
5.6 |
7.3 |
193 |
Ντίζελ |
316i (102 hp) |
10.6 |
5.9 |
7.7 |
183 |
Βενζίνη |
318i (115 hp) |
10.8 |
6.2 |
7.9 |
188 |
Βενζίνη |
318is. |
11.4 |
6.1 |
8 |
190 |
Βενζίνη |
320i |
12.9 |
6.7 |
9 |
214 |
Βενζίνη |
323ι |
12.9 |
6.7 |
9 |
214 |
Βενζίνη |
325ι |
11.9 |
6.6 |
8.8 |
209 |
Βενζίνη |
328ι |
13.5 |
6.7 |
9.2 |
218 |
Βενζίνη |
BMW Τιμές 3 SEDAN Σειρά E36 1991 - 1998 στη Ρωσία (Ενημερώθηκε 22 Απριλίου 2016)
Τροποποιήσεις στο G.V. |
Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) |
Μέση τιμή, ρούβλια |
Η μέση τιμή του S. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
Η μέση τιμή του S. MCPP, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με MCPP |
1993 |
37 |
202 167 |
222 193 |
7 |
199 860 |
35 |
1.6 L. |
20 |
195 606 |
270 970 |
6 |
190 029 |
20 |
1.7 L. |
6 |
173 174 |
- |
6 |
173 174 |
6 |
1.8 L. |
10 |
192 981 |
173 174 |
6 |
195 394 |
10 |
2 L. |
8 |
214 542 |
254 942 |
6 |
204 435 |
7 |
2.0 L. |
6 |
194 547 |
147 514 |
6 |
218 060 |
6 |
2.5 L. |
7 |
229 269 |
166 762 |
6 |
233 732 |
7 |
1994 |
22 |
226 696 |
245 195 |
7 |
221 416 |
20 |
1.6 L. |
7 |
231 491 |
230 127 |
6 |
231 578 |
7 |
1.8 L. |
9 |
214 887 |
224 474 |
6 |
213 349 |
8 |
2 L. |
7 |
224 904 |
247 566 |
6 |
217 355 |
7 |
2.0 L. |
6 |
262 967 |
252 272 |
6 |
273 655 |
6 |
2.5 L. |
7 |
234 463 |
259 117 |
6 |
203 632 |
6 |
1995 |
10 |
236 711 |
339 925 |
6 |
234 261 |
10 |
1.6 L. |
7 |
242 528 |
- |
6 |
242 528 |
7 |
1.8 L. |
7 |
201 237 |
- |
6 |
201 237 |
7 |
2 L. |
7 |
225 764 |
- |
6 |
225 764 |
7 |
2.0 L. |
6 |
249 071 |
339 925 |
6 |
230 884 |
6 |
2.5 L. |
6 |
315 552 |
- |
6 |
315 552 |
6 |
1996 |
20 |
243 159 |
245 008 |
6 |
243 012 |
16 |
1.6 L. |
7 |
256 148 |
- |
6 |
256 148 |
7 |
1.8 L. |
8 |
241 217 |
179 591 |
6 |
244 652 |
8 |
2 L. |
7 |
222 878 |
307 861 |
6 |
215 158 |
7 |
2.0 L. |
6 |
290 751 |
- |
6 |
290 751 |
6 |
2.5 L. |
6 |
208 452 |
250 131 |
6 |
166 762 |
6 |
1997 |
22 |
281 981 |
280 373 |
7 |
282 383 |
20 |
1.6 L. |
8 |
264 619 |
205 242 |
6 |
268 331 |
7 |
1.8 L. |
8 |
267 989 |
247 997 |
6 |
270 717 |
8 |
1.9 L. |
6 |
237 304 |
237 304 |
6 |
- |
6 |
2 L. |
7 |
276 325 |
339 925 |
6 |
263 614 |
7 |
2.0 L. |
6 |
295 991 |
243 717 |
6 |
348 264 |
6 |
2.5 L. |
6 |
364 505 |
311 062 |
6 |
391 235 |
6 |
1998 |
46 |
344 015 |
360 762 |
9 |
339 221 |
35 |
1.6 L. |
7 |
295 685 |
199 538 |
6 |
305 285 |
7 |
1.8 L. |
10 |
324 883 |
330 691 |
6 |
323 875 |
9 |
1.9 L. |
10 |
348 162 |
282 197 |
6 |
351 530 |
10 |
2 L. |
9 |
343 984 |
402 225 |
7 |
321 859 |
8 |
2.0 L. |
8 |
396 872 |
389 093 |
6 |
400 748 |
7 |
2.5 L. |
7 |
341 758 |
377 124 |
6 |
322 111 |
7 |
2.8 L. |
7 |
384 820 |
388 036 |
6 |
382 247 |
6 |
|
3 Σειρά Sedan E36 1991 - 1998 |
Μηχανή |
|
Μετάδοση |
|
Σύστημα διαχείρισης και ανάρτησης |
|
Σύστημα πέδησης |
|
Θερμού αέρα και κλιματισμού |
|
Έναρξη και Σύστημα φόρτισης |
|
Ηλεκτρικά εξαρτήματα και άλλα |
|
Αντίσταση σώματος στη διάβρωση |
|
Δοκιμή βίντεο Drives BMW 3 Series Sedan E36 1991 - 1998
BMW Διαμόρφωση 3 Σειρά Sedan E36 1991 - 1998
Δοκιμαστική οδήγηση
BMW 3η σειρά 9 χρόνια αργότερα
Η BMW 3RD Series Dimeed το 1988. Ο σχεδιασμός της προκάλεσε μια μεγάλη διαμάχη. Οι αντίπαλοι ισχυρίστηκαν ότι το μηχάνημα είναι στιλιστικά εμπίπτει από το γενικό εύρος και είναι γενικά υπερβολικά πρωτοποριακό για τη BMW. Μεταξύ αυτών που διακόπηκαν για την BMW 3 ήταν αστυνόμευση. Μέχρι τη στιγμή που δεν εργάστηκε πλέον στη BMW, αλλά δεν εμπόδισε ...