Κριτικές Toyota Prius 2006 - 2008
Κριτικές Toyota PRIUS2006 - 2008 συλλέγονται από τους πλοιάρχους και τους μηχανικούς σταθμούς υπηρεσιών για μια αντικειμενική αξιολόγηση της αξιοπιστίας και των χαρακτηριστικών της επιχείρησης Prius.
| Κινητήρας |  |
Η ηλεκτρική αντλία ψύξης μπορεί να διαρρεύσει ή να αποτύχει. Ελαττωματική ηλεκτρική αντλία (ηλεκτρική αντλία ψύξης - 923, εργασία - 7 norm-Ώρες) οδηγεί σε μια κατανομή του μετατροπέα (νέο μετατροπέα - 164.000 ρούβλια, χρησιμοποιημένα -16 500 ρούβλια). Η αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου απαιτεί αποσυναρμολόγηση της δεξαμενής (το κόστος του φίλτρου καυσίμου είναι 304 ρούβλια. Λειτουργία - 0,5 norm-Ώρες). |
| Μετάδοση |  |
Ελάχιστα προβλήματα κόστους επισκευής |
| Σύστημα ελέγχου και ανάρτηση | |
Ελάχιστα προβλήματα κόστους επισκευής |
| Σύστημα πέδησης | |
Οι μηχανισμοί πέδησης απαιτούν φροντίδα. Με κάθε μετατόπιση των μαξιλαριών, χρειάζεστε τον έλεγχο όλων των ανθηρών και λιπαντικών των οδηγών (Pads φρένων 1 PC. - 1040 ρούβλια. Τρίψτε, εργασία - 0,4 κανονική ώρα). |
| Θερμαινόμενο αέρα και κλιματισμό |  |
Αποκλεισμός συμπιεστή και ανεμιστήρα κλιματισμού. |
| Σύστημα εκκίνησης και φόρτισης | |
Ελάχιστα προβλήματα κόστους επισκευής |
| Ηλεκτρικά εξαρτήματα και άλλα | |
Κατεψυγμένα παράθυρα των πίσω θυρών. |
| Σταθερότητα σώματος στη διάβρωση | Χωρίς δεδομένα |
* Πληροφορίες που συλλέγονται από ειδικούς από σταθμούς υπηρεσιών
|
Ελάχιστα προβλήματα κόστους επισκευής |
|
Μεσαία προβλήματα |
|
Σοβαρά προβλήματα με το υψηλό κόστος επισκευής |
το σχόλιό σου
H-Ναι, ένας φίλος δεν λειτουργεί ένα από τα πίσω παράθυρα ... μπερδεύει, φυσικά, αυτή είναι μια αντλία .. μπορεί να είναι δυνατή η προφύλαξη προφύλαξης κατά κάποιον τρόπο; Ή απλά να αντικαταστήσετε μετά την αγορά και τα πάντα, η πεζοπορία θα είναι κουκούλα.
ΑπαντώBibipeds, γράψτε πόσο είναι αυτή η αντλία ...
ΑπαντώΗλεκτρική αντλία ψύξης - 923; ΕΡΓΑΣΙΑ - 7 NORM-Ώρες)
ΑπαντώΤο σύστημα ψύξης της αντλίας του μετατροπέα αλλάζει δωρεάν από τον επίσημο αντιπρόσωπο παγκοσμίως και η Ρωσία δεν αποτελεί εξαίρεση - η Εταιρεία Αναπειών. Η καύση του μετατροπέα είναι πολύ σπάνια και το σφάλμα του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, το οποίο συνεχίζει να πηγαίνει με μια ελαττωματική αντλία, παρά το καύσιμο κόκκινο τρίγωνο. \u003cbr/\u003e
ΑπαντώMax, ευχαριστώ!
ΑπαντώΘέλαμε να καθορίσουμε το σφάλμα ελέγχου, αφού συνδέσουμε το σαρωτή στον πίνακα αποτελεσμάτων, όλοι οι λαμπτήρες μαυρισμένοι, οι οποίοι για την απάντηση των φρένων: ABS, TRS, ερώτηση σε ένα κύκλο, τρίγωνο. Το αυτοκίνητο πέρασε πάνω και το πρωί το ίδιο. Πώς να τα πληρώσετε;
ΑπαντώΦυσικά, έχετε συνδέσει την κινεζική εκτόξευση. Είναι αδύνατο με οποιονδήποτε τρόπο. Τώρα θα αποθηκεύσετε μόνο τη βαθμονόμηση της βαλβίδας γραμμής. Αναζητήστε μια υπηρεσία με μια συσκευή αντιπροσώπου.
ΑπαντώΔιορθώστε με αν κάνω λάθος, αλλά φαίνεται να είναι το αυτοκίνητο 2006-2008 είναι 20 σώμα και υπάρχει μια μηχανική αντλία και στο 30ο ηλεκτρικό σώμα. Πηγαίνω τον 20ο έτος (το 2006 Επαναφορά) για το 3ο έτος, αγόρασα τη Σουηδία, τα χιλιόμετρα στο αυτοκίνητο 280.000, οι εμπρόσθιοι κόμβοι και ο σωστός εσωτερικός ανθήρας αντικαταστάθηκαν από την επισκευή. Διαφορετικά, μόνο η αντικατάσταση υγρών και φίλτρων. Το φίλτρο καυσίμου αγόρασε αμέσως με την αγορά ενός αυτοκινήτου, αλλά δεν το άλλαξε, επειδή Κατανάλωση κοστούμια και σχίσιμο κάτω από το φυσικό στεγανωτικό που δεν βλέπω το σημείο (οι Ευρωπαίοι έχουν ένα φίλτρο με την αντλία, το φίλτρο άνθρακα αλλάζει με τη δεξαμενή). Κλιματισμός και γράμματα αισθάνονται τέλεια. Από τα μείον μπορώ να πω μόνο για χαμηλή εκκαθάριση (ειδικά με μια πλήρη δεξαμενή και 4 άτομα) και αδύναμη βαφή.
ΑπαντώΘα προσθέσω για τη ροή, στον αστικό κύκλο, είναι 4,5-5,2, ανάλογα με την ένταση της διαδρομής και αυτό είναι κυρίως το καλοκαίρι με το κλιματιστικό, το χειμώνα με το φούρνο έρχεται σε 7 λίτρα. Στον αυτοκινητόδρομο υψηλής ταχύτητας 90-120 km / h 4.2-5.0 L. Πάνω από 120, συνεπώς αυξάνεται, αλλά όχι μεγαλύτερη από 6 λίτρα, και αυτό είναι και πάλι το καλοκαίρι. Το χειμώνα, στην εθνική οδό, πάνω από 120, δεν πηγαίνω, ο ρυθμός ροής είναι περίπου 5-6 λίτρα.
ΑπαντώΈχω κατανάλωση στην εθνική οδό - 7 λίτρα με ταχύτητα 120 km / h. Η μπαταρία ελέγχεται, λένε το ιδανικό
ΑπαντώOlya, στην εθνική οδό, ο ρυθμός ροής είναι για όλα. Ποια είναι η μέση κατανάλωση;
ΑπαντώMaxim, πώς σας αρέσουν οι αναφορές βίντεο και οι μονάδες δοκιμής βίντεο που εμφανίστηκαν στο Bibipedia;
ΑπαντώUnnotic από το να μην απαντήσετε. Σε όλα όσα υπάρχει το ποσοστό της αλήθειας και του μεριδίου της Lucavia, η οποία εξαρτάται από τη γεωγραφική θέση των δημιουργών δοκιμών και τη συμμετοχή σε διάφορες εμπορικές δημοσιεύσεις. \u003cbr/\u003e Στις γερμανικές δοκιμές, το γεγονός ότι φυσικά το πιο αξιόπιστο και φθηνό σε λειτουργία είναι ένα γκολφ VW. (Για παράδειγμα, σε αυτήν την αναθεώρηση: \u003ca href \u003d http: //bibipedia.info/testdrive/toyota/prius/8662? Pp \u003d prius_2006 _-_ 2008). TARGET \u003d _BLANK\u003e BIBIPEDIA.INFO/TESTDRIVIVE/TOYOTA/PRIS/8662PPP\u003dPIIS_2006 _-_-_ 2008). \u003c/-_ 2008). \u003c/-_200) \u003e Βλάβη και επισκευή Μίλια (KM) Κόστος (Ευρώ) \u003cbr/\u003e 26 019 Ο φωτισμός του κινητήρα που έβγαλε φωτιά, αλλά μετά από λίγα χιλιόμετρα βγήκαν έξω. \u003cbr/\u003e 27 447 Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα ανάβει ξανά . \u003cbr/\u003e 27 473 Η μονάδα σφάλματος γίνεται και καθαρίζεται, αντικατασταθεί αισθητήρας οξυγόνου. (202.32) \u003cbr/\u003e 57 322 Η προσκόλληση του αντιηλιακού γείσου διαχωρίστηκε. \u003cbr/\u003e 61 020 Η βάση είναι σταθερή. \u003cbr/\u003e 75 304 Αντικαταστήστε τους δίσκους και τα μαξιλάρια εμπρός φρένων. 291.7 \u003cbr/\u003e 87 345 Η ταπετσαρία του μεσαίου υποβραχιόνου καλύφθηκε. \u003cbr/\u003e Οι βούρτσες του υαλοκαθαριστήρα είναι μολυσμένες. \u003cbr/\u003e 90 980 Μεσαία υποβραχιόνια αντικαθίσταται. (246.45) \u003cbr/\u003e Οι μπροστινές υαλοκαθαριστήρες αντικαθίστανται. 33,41 \u003cbr/\u003e Οι δίσκοι του πίσω φρένων και τα μαξιλάρια αντικαθίστανται. 268,44 \u003cbr/\u003e 100 833 Διάφορες φώτα ελέγχου στον πίνακα ελέγχου φωτίζονται περιοδικά. \u003cbr/\u003e 101 550 Ο δίσκος αντιμετώπισης προβλημάτων καθαρίζεται επίσης (διαφορετικά ελαττώματα διακόπτη φρένου). \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e Μπορείτε να αλλάξετε τα μαξιλάρια με δίσκους φρένων σε οποιοδήποτε μηχάνημα κάθε 30 χιλιάδες χιλιόμετρα σε οποιαδήποτε μηχανή. Η άφιξή μου για πρώτη φορά τα μπροστινά μαξιλάρια αντικαταστάθηκαν σε μια διαδρομή 180 χιλιάδων. Και το πίσω μέρος δεν φοριέται καθόλου, αρκετά για όλη τη ζωή. \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e Γενικά, οποιαδήποτε επισκόπηση για οποιοδήποτε μηχάνημα πρέπει να διαβαστεί από το κεφάλι σας και να προσαρμοστεί στη δημοσίευση.
ΑπαντώΗ αντλία του υβριδικού συστήματος είναι ηλεκτρική, το άλλαζα στο γκαράζ δωρεάν (το παλιό περιστρεφόμενο κανονικά) μηχάνημα 2006. Νομίζω ότι το φίλτρο καυσίμου είναι καλύτερο να αλλάξει, τόσο περισσότερο αγοράζεται (άλλαξα 150.000, πήρα περίπου 100, δεν θυμάμαι ακριβώς), δεν χρειάζεται να αλλάξετε την αντλία ξεχωριστά, η εργασία είναι μικρότερη από μία ώρα.
ΑπαντώΘέλω να σας αντιτυπωθώ. Χρώμα και βερνίκι επικάλυψη, μπορείτε να ξαναγυρίσετε ένα αυτοκίνητο. Το φίλτρο καυσίμου στους Ευρωπαίους αλλάζει χωρίς αντλία και βρίσκεται συμβολικές πένες, η ίδια η αντικατάσταση συμμετείχε σε αντικατάσταση.
ΑπαντώΓεια!!! Πες μου ότι ο Junior αγόρασε ένα Prius 2007 (Αμερικανός). Το σφάλμα-POA93 ανάβει. Νομίζω ότι ο μετατροπέας υπερθέρμανσης. Σε μια δεξαμενή με το ψυκτικό άδειο. Πώς να προσδιορίσετε εάν το σύστημα δεν χάσει βάρος και είναι ένα ηλεκτρονικό ταχυδρομείο POMP. κινητήρας? Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
ΑπαντώΠρέπει να ρίξετε αντιψυκτικό ... Αν μετά από 70 χλμ. Εκτελέστε το σφάλμα δεν θα εξαφανιστεί, τότε πιθανότατα η περίπτωση είναι στην αντλία
ΑπαντώΤώρα υπερθέρμανση επειδή δεν υπάρχει υγρό
ΑπαντώΠοιος είναι ο λόγος που προσθέτετε το αέριο ένα αυτοκίνητο σιγά-σιγά παίρνει τον κινητήρα ταχύτητας φωνάζει
ΑπαντώΜοιάζει με κάτι με έναν ποικίλο, κάπου σε αυτό έχει χαθεί δύναμη
ΑπαντώΕλέγξτε τον καταλύτη, ίσως ο λόγος σε αυτό. Αν σημειώθηκε, τότε το αυτοκίνητο και θα οδηγήσει τον εαυτό μου. Το πέρασαν στο Nissan-Serena, έψαχνα για έναν λόγο για μεγάλο χρονικό διάστημα και ακριβό, τότε κατά λάθος επέστρεψα την προσοχή Για να (το αυτοκίνητο ήταν στον ανελκυστήρα) ότι όταν κάνετε κλικ στο αέριο παραμορφώνεται έντονα από την αυτοπεποίθηση στο σύστημα εξάτμισης. Απλώς χτύπησε τον καταλύτη και ο Δαρέστον εξαφανίστηκε.
ΑπαντώΝαι, δεν σκέφτηκα τον καταλύτη, μπορεί να είναι καλά
ΑπαντώΜπορεί να υπάρξει ένας λόγος για την ανύψωση του αυτοκινήτου για 2 cm
ΑπαντώΤι να κάνετε με ένα λάθος p0011
Απαντώ
ΑπαντώΈχω ένα αυτοκίνητο για τρία χρόνια στη Ρωσική Ομοσπονδία, το Ευρωπαϊκό 2009, αλλά σε 20 σώματα. Τα χιλιόμετρα 180 χιλιάδες άλλαξαν την αντλία και τα μαξιλάρια φρένων μπροστά. Διαφορετικά, δεν υπάρχουν προβλήματα, το καλύτερο αυτοκίνητο από όλο τον επιβάτη (Jeeps δεν μετράει) που ήταν πριν. Και υπήρχαν περισσότερα από 50 από αυτά, από τη δεκαετία του '90 πηγαίνω μόνο σε ξένα αυτοκίνητα.
Απαντώ