Κριτικές Kia Sorento 2002 - 2006
Οι κριτικές Kia Sorento2002 - 2006 συλλέγονται από τους πλοιάρχους και τους μηχανικούς σταθμών εξυπηρέτησης για μια αντικειμενική αξιολόγηση της αξιοπιστίας και των χαρακτηριστικών της λειτουργίας του Sorento.
| Μηχανή |  |
Πρόβλημα 2.5 Turbocharged κινητήρα ντίζελ - συχνά αποτυγχάνουν: Turbine (σύμπτωμα δυσλειτουργίας: ο χαρακτηριστικός σκοτεινός καπνός από το άκαυστο λάδι από το σωλήνα εξάτμισης (στροβίλου - 17.000 ρούβλια, εργασία - 3.5 κανονικές ώρες), αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης (αντλία - 36.600 τρίψιμο. Εργασία - 1.6 Νόμπια-ώρες), ακροφύσια (ακροφύσιο καυσίμου - 10 287 ρούβλια, εργασία - 0,8 κανόνες-ώρες). |
| Μετάδοση | |
Κακή ποιότητα και βραχύβια σημεία ελέγχου στην ανεξαρτησία από τη μορφή. |
| Σύστημα διαχείρισης και ανάρτησης | |
Η αδύναμη θέση Kia είναι το υδραυλικό τιμόνι. Με την πάροδο του χρόνου, η θήκη του μπροστινού άξονα φορούσε την υπόθεση. Τα συμπτώματα της δυσλειτουργίας: οι τρέχουσες στροφές του μπροστινού άξονα (η θάλαμος εμπρός άξονα είναι 27.500 ρούβλια, η εργασία είναι 1,2 κανόνες-ώρες). Τα ελατήρια απορροφητών κραδασμών γρήγορα σπάσουν, οι μοχλούς εμπρός ανάρτησης είναι λυγισμένοι. Φυσικά, το πίσω κιβώτιο ταχυτήτων αποτυγχάνει. |
| Σύστημα πέδησης |  |
Συχνά αποτυγχάνει των δαγκάνων των εμπρόσθιων και πίσω φρένων. |
| Θερμαινόμενο αέρα και κλιματισμό | |
Ανεμιστήρας διπλής ζυγού, συμπιεστών και αισθητήρων κλιματισμού. |
| Σύστημα εκκίνησης και φόρτισης |  |
Ελάχιστα προβλήματα κόστους επισκευής |
| Ηλεκτρικά εξαρτήματα και άλλα | |
Ελάχιστα προβλήματα κόστους επισκευής |
| Σταθερότητα του σώματος στη διάβρωση | |
Μεσαία προβλήματα |
* Οι πληροφορίες συλλέγονται από τους ειδικούς από τους σταθμούς υπηρεσιών
|
Ελάχιστα προβλήματα κόστους επισκευής |
|
Μεσαία προβλήματα |
|
Σοβαρά προβλήματα με το υψηλό κόστος επισκευής |
το σχόλιό σου
Ο κύριος λάσπη για να παραδώσει, αλλιώς τη διάβρωση εστία. Από όλα τα παραπάνω, είχα ένα πρόβλημα μόνο με ένα κουτί.
ΑπαντώΣκέφτηκα να αγοράσω ένα sorento με έναν κινητήρα 2,5, καθώς η βενζίνη είναι πολύ υψηλή όρεξη. Αλλά από το σύμπλεγμα, πιθανότατα μεταβαίνει στο Santa Fe. Αν και το εξωτερικά Santa Fe μέχρι το 2006 δεν τους αρέσει καθόλου.
Απαντώsantafa teze ab αλλά τα ίδια προβλήματα αλλά με τη σωστή λειτουργία και την επένδυση του νου που μπορείτε να οδηγήσετε και στο άλλο υπάρχει ένα ρεύμα που θέλετε
ΑπαντώΟ κινητήρας λειτουργεί καθαρό. Το διαγνωστικό σφάλμα δεν δίνει. Με ένα απορριπτόμενο σωλήνα εξαερισμού των αερίων του στροφαλοθαλάμου πηγαίνει λευκό καπνό. Στο intercooler, το πετρέλαιο και τα υγρά πρότυπα ζεύξης προσλαμβάνονται.
ΑπαντώΟ κινητήρας λειτουργεί καθαρό. Το διαγνωστικό σφάλμα δεν δίνει. Με ένα απορριπτόμενο σωλήνα εξαερισμού των αερίων του στροφαλοθαλάμου πηγαίνει λευκό καπνό. Στο intercooler, το πετρέλαιο και τα υγρά πρότυπα ζεύξης προσλαμβάνονται.
ΑπαντώΑγοράστε Zhigul
ΑπαντώΑφού πιέζετε το πεντάλ αερίου, ο κινητήρας επιταχύνει δυναμικά τις ταχύτητες του κινητήρα και η ταχύτητα ευθυγραμμίζεται, αλλά εάν το αυτοκίνητο είναι έντονα ηλίθιο στο πεντάλ αερίου ροές σε ένα τιρμπουσόν περισσότερες από τρεις χιλιάδες επαναστάσεις δεν παίρνουν σκληρά. Ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου άλλαξε το δεύτερο στον συλλέκτη καυσίμου. Κινητήρα 175 λίτρα.
ΑπαντώΠηγαίνω στο KIA SORENTO 2005 2.5 Το ντίζελ είναι ικανοποιημένο ως ελέφαντα, το μηχάνημα είναι Frisky, η ανάρτηση δεν σκοτώνεται, ο κινητήρας είναι αξιόπιστος, με στροφές, με μεγάλη ταχύτητα μπορείτε να γυρίσετε, λάδι Lyu 5W30 / Long, μετά από 8 χιλιάδες, όγκο 8 λίτρων. Και όλα τα σχόλια σχετικά με την αναξιοπιστία ενός vile Lie.
ΑπαντώΗ μονάδα τεσσάρων τροχών δεν είναι απενεργοποιημένη. Τι θα μπορούσε να είναι ο λόγος;
Απαντώμπλοκαριστεί η γάτα ασφαλειών βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του ορυχείου πεντάλ συμπλέκτη τη δεύτερη σειρά ή το 2ο ή το 3ο πυθμένα
ΑπαντώKia Sorgent 2400 κυβικά μέτρα. cm, βράστε το σύστημα ψύξης κατά την άφιξη μιας κατάστασης
ΑπαντώΓιατί ο κινητήρας δεν αναπτύσσει επανάσταση κύκλου εργασιών
ΑπαντώΜηχανή SIRIK PCTNA 4 ιδιοκτήτες Dol-in στο x-i
Απαντώ