Κριτικές BMW Σειρά 3 E46 1998-2002
Κριτικές BMW 3 Sedan series1998 - 2002 Συνολικές από τους πλοιάρχους και τους μηχανικούς των πρατηρίων υγρών καυσίμων για την αντικειμενική αξιολόγηση της αξιοπιστίας και διαθέτει λειτουργία 3 σειρές sedan.
| Μηχανή |  |
βενζινοκινητήρες Έξι-κύλινδρος είναι εξαιρετικά αξιόπιστα με την έγκαιρη αντικατάσταση του πετρελαίου και φίλτρα (λαδιού, καυσίμου, αέρα), καθώς και την υποστήριξη του συστήματος ψύξης σε πλήρως εργασίας κατάσταση, επειδή Οι κινητήρες αυτοί δεν το κάνουν, όπως την υπερθέρμανση. Ο πόρος αλυσίδα με την εντατήρα για βενζινοκινητήρες έξι-κύλινδρος είναι περίπου 400 χιλιάδες χιλιόμετρα. Στην περίπτωση της άκαιρη αντικατάσταση του φθαρμένου κυκλώματος, είναι δυνατόν και, ως εκ τούτου, ακριβό επισκευή (κόστος της αλυσίδας και εντατήρα: 5300 ρούβλια και 3800 ρούβλια? Εργασίες για την αντικατάσταση της αλυσίδας με ένα εντατήρα 55.000 ρούβλια, στο κόστος της νόρμας ωρών 3200 ρούβλια). Σε κινητήρες ντίζελ Μ47 και Μ57 με το σύστημα ψεκασμού Common Rail στην πολλαπλή εισαγωγή υπάρχουν πτερύγια δίνης, ο πόρος του οποίου είναι 120 -. 150 χιλιάδες χιλιόμετρα, Η αποτυχία των αποσβεστήρων δίνης οδηγεί είτε στην ανάγκη για δαπανηρές επισκευές, ή με την αντικατάσταση της μηχανής. Bibeedia συνιστά propagatively αφαίρεση πτερυγίων δίνης από την πολλαπλή εισαγωγής στο Μ47 και Μ57 κινητήρες να αποφευχθεί πιθανή βλάβη του κινητήρα (σε περίπτωση αποτυχίας, βρίσκονται σε κυλίνδρους). Bibipeedia συνιστά σε οχήματα με κινητήρες ντίζελ στην υποχρεωτική κάθε 10.000 χιλιόμετρα. Αλλαγή του φίλτρου καυσίμου, καθώς και η χρήση υψηλής ποιότητας μόνο καύσιμο, καθώς η χρήση της χαμηλής ποιότητας καυσίμων οδηγεί σε βλάβη στα ηλεκτρονικά ακροφύσια και εξοπλισμού των καυσίμων. |
| Μετάδοση |  |
Ελάχιστη Προβλήματα κόστος επισκευής |
| Σύστημα ελέγχου και ανάρτησης | |
Διαρροή στο κέντρο πίεσης του hydraulicer - θα πρέπει να αντικαταστήσει τους εύκαμπτους σωλήνες. |
| Σύστημα πέδησης | |
Ελάχιστη Προβλήματα κόστος επισκευής |
| Θερμού αέρα και κλιματισμού | |
Ελάχιστη Προβλήματα κόστος επισκευής |
| Έναρξη και Σύστημα φόρτισης | |
Ελάχιστη Προβλήματα κόστος επισκευής |
| Ηλεκτρικά εξαρτήματα και άλλα | |
Ελάχιστη Προβλήματα κόστος επισκευής |
| σταθερότητα του σώματος στη διάβρωση | |
Ελάχιστη Προβλήματα κόστος επισκευής |
* Οι πληροφορίες που συλλέγονται από ειδικούς από πρατήρια καυσίμων
|
Ελάχιστη Προβλήματα κόστος επισκευής |
|
Μεσαία προβλήματα |
 |
Σοβαρά προβλήματα με το υψηλό κόστος επισκευής |
το σχόλιό σου
Ναι, άλλαξα το κύκλωμα 420.000 χιλιόμετρα, στροβιλισμού πτερύγια ποιος άλλος είναι καλύτερο αφαιρεθεί
ΑπαντώΚαλή avtosik, βρείτε το πιο σημαντικό ένα όχι πολύ την ιστορία συναγερμού και το δικαίωμα του κινητήρα ... Έχω ένα 3,0 - super!
ΑπαντώΌπως παλιά ήδη, αλλά ακόμα το ίδιο αναπτήρα
Απαντώhey Ya. Οι ερωτήσεις μπορεί να είναι;
Απαντώ