Δοκιμή σύγκρουσης VOLVO V70 Από το 2007 Universal

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστινή γροθιά, επιβάτης

Πλευρικό χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες	Προσώπου
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών	Προσώπου

Ασφάλεια πεζών

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Μπροστινή διάτρηση:

Όταν χτυπήσετε το σαλόνι επιβατών διατηρήσατε την ακεραιότητα. Η στήλη διεύθυνσης μαζί με το τιμόνι μετατοπίστηκε προς τα εμπρός δημιουργώντας μια μεγαλύτερη παροχή χώρου γύρω από τον οδηγό. Οι αισθητήρες μανεκέν κατέγραψαν καλή προστασία γόνατος και γοφούς των μπροστινών sedimons. Ο κατασκευαστής κατόρθωσε να αποδείξει ότι το ίδιο επίπεδο προστασίας της κορυφής των ποδιών παρέχεται από τους επιβάτες διαφόρων τύπων σε διάφορες θέσεις.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Με βάση τη μαρτυρία των αισθητήρων μανεκέν και των δύο παιδιών σε δυναμικές δοκιμές, το αυτοκίνητο σημείωσε τον μέγιστο αριθμό σημείων. Ο μπροστινός αερόσακος του επιβάτη μπορεί να απενεργοποιηθεί στον έμπορο, ο οποίος σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε την καρέκλα των παιδιών "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" σε αυτό το μέρος. Προειδοποίηση Σχετικά με τον κίνδυνο μιας τέτοιας τοποθέτησης της καρέκλας απέναντι από το ενεργό μαξιλάρι δεν ήταν αρκετά σαφές. Λόγω, η διαθεσιμότητα της εγκατάστασης στα πίσω καθίσματα της παιδικής καρέκλας χρησιμοποιώντας το σύστημα Wastereners Isofix δεν αναφέρεται σωστά.

Πλευρική απεργία:

Για την προστασία όταν χτύπησε δίπλα, το αυτοκίνητο πήρε την υψηλότερη αξιολόγηση, ωστόσο, όταν χτύπησα για πρώτη φορά έναν πυλώνα, οι πλευρικοί αερόσακοι εργάστηκαν αργά, οπότε η κουρτίνα δεν είχε χρόνο να αποκαλύψει εντελώς, για τα οποία απομακρύνθηκαν πολλά σημεία. Ο κατασκευαστής παρέμεινε δυσαρεστημένος με τα αποτελέσματα των δοκιμών και ανέπτυξε μια λύση σε αυτό το πρόβλημα. Οι ειδικοί συμφώνησαν να επαναλάβουν την προϋπόθεση ότι όλα τα αυτοκίνητα θα υποβληθούν σε τροποποιήσεις. Η Volvo έχει κάνει αλλαγές σε όλα τα παραγόμενα δείγματα και επίσης διεξήγαγε μια αναθεώρηση που πωλήθηκε προηγουμένως. Δυστυχώς, όταν επαναλαμβανόμενες δοκιμές, η κατάσταση επαναλαμβάνεται και οι αερόσακοι και πάλι δεν λειτουργούσαν όπως απαιτείται.

Ασφάλεια πεζών:

Ο προφυλακτήρας σημείωσε τον μέγιστο αριθμό σημείων για την προστασία των πεζών του ποδιού και η επιφάνεια της κουκούλας παρέχεται κατά κύριο λόγο μια καλή μαλάκυνση του κεφαλιού του κεφαλιού του παιδιού. Ωστόσο, αυτό δεν μπορεί να ειπωθεί για τη ζώνη κρούσης της κεφαλής ενηλίκων, καθώς και το μπροστινό άκρο της κουκούλας, όπου τα πόδια ενός πεζικού πέφτουν σε ένα ατύχημα.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία	Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο	Volvo V70, 2.4 Diesel Auto 'Kinetic'
Σωματότυπος	5-πόρτα βαγόνι
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	2007
Απόβαρο	1725

Συστήματα εγκατάστασης:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας	Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές	Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού	Υπάρχει
Μπροστινή αερόσακος επιβατών	Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι	Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής	Υπάρχει
Τα γόνατα και τα πόδια των ποδιών του οδηγού	Οχι