Krash Test Volvo S80 1998 - 2003 Sedan

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστινή γροθιά, επιβάτης

Πλευρικό χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες	Δεν υπάρχουν πληροφορίες
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών	Δεν υπάρχουν πληροφορίες

Ασφάλεια πεζών

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Το μεγάλο Volvo αποδείχθηκε πολύ ασφαλές και παρείχε καλή προστασία, ειδικά αξιοσημείωτη όταν μια πλευρική απεργία, όταν το κεφάλι του οδηγού προστατεύει την φουσκωτή κουρτίνα ασφαλείας. Οι ειδικοί έχουν προηγουμένως δοκιμαστεί καρέκλες των παιδιών που δημιουργήθηκαν "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης", οι οποίες ήταν μεταξύ των ασφαλιστικών. Είχαν υποστηρίγματα δαπέδου, αλλά σε αυτή την περίπτωση αυτές οι συσκευές δεν έδειξαν το ίδιο καλό αποτέλεσμα όπως πριν. Η προστασία των πεζών αποδείχθηκε μέσος όρος για τα αυτοκίνητα αυτής της τάξης: Ορισμένοι μετριασμένοι είναι εφοδιασμένοι με κεφάλια, αλλά η προστασία των ποδιών υπολογίζεται σε 0 βαθμούς.

Μπροστινή διάτρηση:

Το σαλόνι επιβατών διατήρησε την ακεραιότητα, αλλά μεγάλα φορτία επηρεάζουν τους θωρακικούς επιβάτες. Η ζώνη κοντά στα γόνατα της ζώνης ήταν ασφαλής, εκτός από τη θέση στη στήλη διεύθυνσης. Υπήρχαν κάποια άκαμπτα στοιχεία που καλύπτονται με προστατευτική επικάλυψη. Από την εκτίμηση για την προστασία του κάτω μέρους του δεξιού ποδιού, απομακρύνθηκαν επίσης πολλά σημεία λόγω του γεγονότος ότι το φορτίο στο shin ήταν κάπως υψηλότερο από τον κανόνα.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Οι επώνυμες παιδικές καρέκλες του Volvo έχουν ήδη δοκιμαστεί το 1998. Σε αυτή την περίπτωση, ένα από τα δάπεδα υποστηρίζει σοκ που γλίστρησε προς τα εμπρός, σπάζοντας το χαλί. Ο κατασκευαστής κήρυξε την πρόθεσή της να εισαγάγει ένα νέο σύστημα προστασίας των παιδιών τον Φεβρουάριο του 2000 έως την ηλικία 0-3 ετών. Οι νέες καρέκλες θα επισυνάπτονται απευθείας με τα καθίσματα των κάστρων Isofix, τα οποία θα πρέπει να κάνουν την εγκατάστασή τους απλούστερη.

Πλευρική απεργία:

Το SIPS έχει δείξει ένα καλό αποτέλεσμα. Ο πλευρικός αερόσακος επεκτείνεται για την προστασία των παιδικών και κοιλιακών τμημάτων. Η φουσκωτή κουρτίνα ασφαλείας δεν επέτρεψε στο κεφάλι του κεφαλιού του πυλώνα στο πλάι της πλευρικής απεργίας του αυτοκινήτου. Αυτό εγγυάται ασφάλεια όταν μια σύγκρουση, στην οποία δεν υπήρχαν πολλές πιθανότητες να επιβιώσουν από τον οδηγό.

Ασφάλεια πεζών:

Το μπροστινό μέρος αυτού του αυτοκινήτου ήταν πολύ σταθερό και βοηθητικό για τους πεζούς. Η αποδεκτή μετριασμένη παρέχεται μόνο η ζώνη Hit Head του παιδιού.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία	Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο	Volvo S80 2.4-λίτρο 5 Cyl
Σωματότυπος	4-πόρτα sedan
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	2000
Απόβαρο	1485
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας με ...	Για όλα

Συστήματα εγκατάστασης:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας	Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές	Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού	Υπάρχει
Μπροστινή αερόσακος επιβατών	Οχι
Πλευρικοί αερόσακοι	Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής	Υπάρχει
Τα γόνατα και τα πόδια των ποδιών του οδηγού	Οχι