Crash Test Volkswagen Scirocco από το 2008 Hatchback

Οδηγό και τους επιβάτες. Κοινή βαθμολογία 31 | 87%

Μπροστά γροθιά (12,6 μονάδες)

Οδηγός Επιβάτης - Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

Κεφάλι Οδηγού επικεφαλής Επικοινωνία με αερόσακου Κακό το κεφάλι επαφής συνοδηγού με αερόσακο Σταθερός Στήθος υποκατάστημα επιβατών Σταθερός Η μετατόπιση εμπρός πίσω ράφι 16 mm. πίσω τιμόνι Shift Οχι Shift τιμόνι μέχρι Οχι Στήθος επαφή με το τιμόνι Οχι Κορυφή των ποδιών, τα γόνατα και την περιοχή του ισχίου Επικοινωνήστε με την εταιρεία στοιχεία της πρόσοψης Οχι γόνατα Οχι Κνήμη και το πόδι συμπίεση εσοχή ποδιών Οχι Μετατόπιση πεντάλ πίσω γκάζι - 25 mm. top μετατόπιση πεντάλ Οχι

Πλευρική σύγκρουση με ένα αυτοκίνητο (7,5 μονάδες), και μετά (8 βαθμοί)

Αυτοκίνητο Κολόνα

επικεφαλής αερόσακου Υπάρχει Αερόσακος μαστού Υπάρχει

Χτύπημα από πίσω (νωτιαίο προστασίας) (σημεία)

Περιγραφή της καρέκλας Τύπος του προσκέφαλου Παθητικός Γεωμετρική αξιολόγηση 1 Δοκιμή - Ισχυρή λάκτισμα 2.4 - Μέση Stick 2.3 - Ασθενής απεργία 2.3

Παιδική επιβάτες. Κοινή βαθμολογία 41 | 73%

Παιδί έως 18 μήνες
καρέκλα μάρκα	Bobsy G0 / 1 ISOFIX		Μπροστά σοκ
Ομάδα έκτακτης ανάγκης	0, 0+		Επικεφαλής προχωρήσουμε	Προστατευόμενες
Τοποθεσία	πίσω όψη		έγκαυμα επιτάχυνσης	Μέτριος
Στερέωση	ISOFIX και ζώνη συγκράτησης		φορτίο στο στήθος	Σημαντικός
			Side απεργία
	Αξιολόγηση της προστασίας	10.1	Σταθεροποίηση της κεφαλής	Προστατευόμενες
	σήμανση Αξιολόγηση	4	έγκαυμα επιτάχυνσης	Μέτριος
	Αξιολόγηση της στερέωσης	2

Το παιδί άνω των 3 ετών
καρέκλα μάρκα	Bobsy G1 Isofix.		Μπροστά σοκ
Ομάδα έκτακτης ανάγκης	1		Επικεφαλής προχωρήσουμε	Προστατευόμενες
Τοποθεσία	πρόσωπο προς τα εμπρός		έγκαυμα επιτάχυνσης	Μέτριος
Στερέωση	ISOFIX και λουράκι ασφαλείας		φορτίο στο στήθος	Σημαντικός
			Side απεργία
	Αξιολόγηση της προστασίας	9.7	Σταθεροποίηση της κεφαλής	Προστατευόμενες
	σήμανση Αξιολόγηση	4	έγκαυμα επιτάχυνσης	Μέτριος
	Αξιολόγηση της στερέωσης	2
Αξιολόγηση του αυτοκινήτου	4		Πρόληψη Αερόσακος Προειδοποίηση	εικονόγραμμα

Οι πεζοί. Κοινή βαθμολογία 14 | 53% του συστήματος ACT. Ασφάλεια κοινή Βαθμολογία 5 | 71%

- Πρόστιμο - Καλός - Ικανοποιητική

περιοριστή ταχύτητας 0 (λείπει) Γκολφ σταθερότητας (ESC) 3 (σε βασική διαμόρφωση) Σηματοδότησης για unatigned ζώνες ασφαλείας 2 (οδηγού και συνοδηγού) Κεφάλι 7.1 περιοχή του ισχίου 6 πόδια 6

Η προστασία των ενήλικων επιβατών:

Με μια μετωπική πλήγμα, το εσωτερικό επιβάτης διατήρησε την ακεραιότητα. Ωστόσο, αισθητήρες μανεκέν του οδηγού κατέγραψε την «κατάρρευση» του αερόσακου, για την οποία προέκυψαν οι βαθμοί ποινής. Σημείωσε, επίσης, μια καλή γόνατο προστασία, τους γοφούς και τη λεκάνη των δύο εμπρός sedimons. Ο κατασκευαστής κατάφερε να αποδείξει ότι το ίδιο επίπεδο προστασίας παρέχεται με sedimons των διαφόρων ρυθμίσεων και σε διάφορες θέσεις. Με πλευρική αντίκτυπο στην επικάλυψη, η προστασία του θώρακα αναγνωρίστηκε ως κανονικό, αλλά με μια πιο σοβαρή επίπτωση του πυλώνα αποδείχθηκε να είναι καλύτερη. Προστασία από τραυματισμούς μαστίγιο, όταν το χτύπημα στο πίσω μέρος είναι επίσης καλό.

Ασφάλεια των παιδιών επιβατών

Λίγο πριν από τις δοκιμές VOLKSWAGEN κάνει αλλαγές στο σχεδιασμό των παιδιών καρέκλες Bobsy G0 / 1, και από τον Οκτώβριο του 2009, οι τροποποιημένες Bobsy καρέκλες G1 με το σύστημα ISOFIX διατίθενται για Scirocco. Οι δοκιμές έγιναν με την τελευταία έκδοση του καρέκλες, έτσι ώστε το αποτέλεσμά τους δεν ισχύει για τα προηγούμενα μοντέλα. Η μετατόπιση της κεφαλής του 3ετούς προς τα εμπρός επιβατών με μετωπική σύγκρουση δεν ήταν υπερβολική. Ήταν βρίσκεται σε μια προς τα εμπρός καρέκλα πρόσωπο. Με πλευρική απεργίες, και τα δύο παιδιά ήταν καλά προστατευμένα από πολυθρόνες τους. Ο μπροστινός αερόσακος μπορεί να απενεργοποιηθεί, το οποίο σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε προεδρία των παιδιών «ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης» σε αυτό το μέρος. Ωστόσο, ενημερώνει τον οδηγό σχετικά με την κατάσταση του μαξιλαριού δεν είναι αρκετά σαφής. Τα κακώς μελετημένη σήμανση δεν αντικατοπτρίζει τον κίνδυνο μιας τέτοιας εγκατάστασης μιας καρέκλας απέναντι από την ενεργό αερόσακο.

Προστασία των πεζών

Ο προφυλακτήρας και το μπροστινό άκρο του απορροφητήρα προβλέπεται τα πόδια των πεζών με καλή προστασία πληκτρολογώντας το μέγιστο αριθμό των σημείων. Η επιφάνεια του καπό ασθενώς μαλάκωσε το κεφάλι του κεφαλιού του παιδιού, και ακόμη χειρότερα - το κεφάλι του κεφαλιού των ενηλίκων.

Προστασία των πεζών

Το σύστημα σταθεροποίησης ΟΚΕ περιλαμβάνεται στη βασική διάταξη για όλες τις εκδόσεις SCIROCO για την ευρωπαϊκή αγορά, καθώς και ένα ξυπνητήρι για τις ανεπιτυχείς ζώνες ασφαλείας του οδηγού και του συνοδηγού.

Γενικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο

Δοκιμασμένο μοντέλο	VW Scirocco 1.4, το τιμόνι
Σωματότυπος	hatchback 3-πόρτα
Έτος δημοσίευση στοιχείων	2009
Βάρος Curb, Kg	1410
Τα αποτελέσματα ισχύουν για VIN, ξεκινώντας με ...	Scirocco κυκλοφόρησαν μετά Οκτώβριος 2009

Συστήματα ασφαλείας:

Pretensels των εμπρός ζωνών ασφαλείας	Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές	Υπάρχει
Driver αερόσακος	Υπάρχει (μόνο στάδιο)
Συνοδηγού Αερόσακος	Υπάρχει (μόνο στάδιο)
πλευρικοί αερόσακοι	Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι θώρακα	Υπάρχει
Αερόσακος για τα γόνατα και τους οδηγούς	Οχι