Δοκιμή σύγκρουσης Volkswagen EOS από το 2006 Convertible
VOLKSWAGEN EOS 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2010, 2010, 2011, 2012, 2013: Χαρακτηριστική αξιολόγηση της ασφάλειας του αυτοκινήτου: Κατάταξη σε σημεία, έκθεση δοκιμής ( Δοκιμή συντριβής φωτογραφιών και βίντεο)
31%
Οδηγός και επιβάτες
13%
Πεζοί
40%
Παιδιά επιβατών
Προστασία του οδηγού και του επιβάτη
Πάγωμα, οδηγός |
Μπροστινή γροθιά, επιβάτης |
Πλευρικό χτύπημα, οδηγός |
|
Παιδικές συσκευές
Παιδί έως 18 μήνες | Το Fair Bimbofix Type Isofix, το πρόσωπο πίσω |
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών | Fair Bimbofix Τύπος II Isofix, προς τα εμπρός |
Πεζοί ασφαλείας
|
Μπροστινή γροθιά:
Μπροστά από τον μπροστινό επιβάτη, η προστασία των συνοδηγών έλαβε την υψηλότερη αξιολόγηση. Ορισμένα στοιχεία του Τορπίλ αντιπροσωπεύουν τον κίνδυνο για τα γόνατα και τους γοφούς του οδηγού.Ασφάλεια παιδιών επιβατών:
Με βάση τη μαρτυρία των αισθητήρων μανεκέν για την προστασία των παιδιών με μπροστινά και πλευρικά χτυπήματα, η EOS σημείωσε τον μέγιστο αριθμό σημείων. Ο μπροστινός αερόσακος του επιβάτη μπορεί να απενεργοποιηθεί, το οποίο σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε μια παιδική καρέκλα "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" σε αυτό το μέρος. Ωστόσο, η ενημέρωση του οδηγού για την κατάσταση του μαξιλαριού δεν είναι αρκετά σαφής. Το μήνυμα σχετικά με τον κίνδυνο μιας τέτοιας τοποθέτησης απέναντι από το ενεργό μαξιλάρι θα μπορούσε επίσης να είναι εύκολο να σκιστεί. Παρατηρήστε σωστά τη διαθεσιμότητα της εγκατάστασης της καρέκλας χρησιμοποιώντας το σύστημα τοποθέτησης ISOFIX στα πίσω καθίσματα.Πλευρική απεργία:
Για ένα πλήγμα στην πλευρά του αυτοκινήτου έλαβε τον μέγιστο αριθμό σημείων. Όταν χτυπάτε έναν πυλώνα, αποκαλύφθηκε η πόρτα του οδηγού, η οποία οδήγησε στην απώλεια ενός από τα δύο πιθανά σημεία. Όταν χτυπήσετε τη θέση, το μπροστινό μέρος της διπλωμένης οροφής αποσυνδέθηκε από τη δεξιά ράφι του γυαλιού. Παρόλο που αυτή η ζώνη δεν αξιολογείται από το Euro NCAP, οι εμπειρογνώμονες αυτού του γεγονότος θεωρούνται δυνητικά επικίνδυνες και ο κατασκευαστής κήρυξε την πρόθεσή της να διερευνήσει τις αιτίες του τι συνέβη.Ασφάλεια πεζών:
Ο μετριασμός της απεργίας προφυλακτήρα αναγνωρίστηκε κατά κύριο λόγο, αλλά η μπροστινή άκρη της κουκούλας δεν σκοράρει ένα μόνο σκορ.Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο
Σωματότυπος | 2-πόρτα μετατρέψιμο |
Έτος δημοσίευσης δεδομένων | 2007 |
Απόβαρο | 1472 |
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας με ... | Wvwzzz1fz7v022477 |
Συστήματα ασφαλείας:
Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας | Υπάρχει |
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές | Υπάρχει |
Αερόσακος μπροστινού οδηγού | Υπάρχει |
Αερόσακος επιβατών | Υπάρχει |
Πλευρικοί αερόσακοι | Υπάρχει |
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής | Υπάρχει |
Γόνατα και αερόσακος ποδιών οδηγού | Οχι |
Isofix άνοιξη | Οχι |
Isofix πίσω | Υπάρχει |