Krash Test Renault Modus 2005 - 2008 Minivan

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστινή γροθιά, επιβάτης

Πλευρικό χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες	Britax Roemer Duo Plus, προς τα εμπρός
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών	Britax Roemer Duo Plus, προς τα εμπρός

Ασφάλεια πεζών

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Ο Modus εισήλθε στο ιστορικό δοκιμής ως ο πρώτος εκπρόσωπος της υπερ-τάξης, κέρδισε πέντε αστέρια. Μια τέτοια αξιολόγηση καθορίστηκε μετά από επαναλαμβανόμενη κεφαλαλγία που ακολούθησε τις βελτιώσεις του αερόσακου του οδηγού. Το σώμα του αυτοκινήτου ήταν εξαιρετικά ισχυρό, παρέχοντας καλή προστασία στους επιβάτες ενηλίκων: μόλις δύο σημεία χάνονται πίσω από το μετωπικό χτύπημα. Τα παθητικά συστήματα ασφαλείας περιλάμβαναν αερόσακους δύο σταδίων με διπλούς προεντατήρες και περιοριστές φορτίου. Οι ζώνες των οπίσθιων ακραίων καθισμάτων είναι επίσης εξοπλισμένες με προεντατήρες (αλήθεια, ενιαία) και φορτιστές περιοριστές. Η προστασία των παιδιών ήταν καλή, η οποία δεν μπορεί να ειπωθεί για τους πεζούς.

Μπροστινή διάτρηση:

Το σώμα έχει υποστεί την ελάχιστη παραμόρφωση της μπροστινής ράβδου και την εμβάθυνση για τα πόδια. Για τον έλεγχο του φορτίου και της μετατόπισης των σωμάτων επιβατών, χρησιμοποιήθηκαν αερόσακοι δύο σταδίων και προεντατήρες διπλής ζώνης. Αυτές οι συσκευές, σε συνδυασμό με ένα ισχυρό σώμα, έδειξαν ένα καλό αποτέλεσμα κρατώντας το φορτίο στο στήθος και τα πόδια των μπροστινών Sedals σε χαμηλό επίπεδο. Πολλή προσπάθεια συνδέθηκε με τους προγραμματιστές του αυτοκινήτου της Renault Modus για να προστατεύσουν τα γόνατα και την κορυφή των ποδιών του οδηγού. Η εμβάθυνση για τα πόδια παραμορφώθηκε ελαφρά.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Ο αερόσακος του μπροστινού επιβάτη μπορεί να απενεργοποιηθεί χειροκίνητα. Σχετικά με τη δραστηριότητά της αναφέρει ένα φως καύσης στο ταμπλό. Ο κατασκευαστής έχει αναπτύξει προειδοποιήσεις καλά σκέψης σχετικά με τον κίνδυνο εγκατάστασης παιδικής καρέκλας "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" απέναντι από το μαξιλάρι και τις τοποθετεί και στις δύο πλευρές του επιβατικού αντιηλιακού γείσου. Ο Britax Romer Duo Plus συνέστησε ο κατασκευαστής του Britax Romer Duo Plus που χρησιμοποιούνται κλειδαριές ISOFIX και άνω βάσεις. Και τα δύο παιδιά ήταν καλά προστατευμένα, αν και το φορτίο στο στήθος ανώτερο με μετωπική πρόσκρουση ήταν ελαφρώς υψηλότερη από τον κανόνα.

Πλευρική απεργία:

Το σύστημα προστασίας με πλευρική κρούση περιλαμβάνει πλευρικούς αερόσακους και κουρτίνες για ιζήματα και των δύο σειρών. Για πλευρικές απεργίες σχετικά με έναν πυλώνα και την επικάλυψη, εκτίθενται μέγιστα σημεία.

Ασφάλεια πεζών:

Η προστασία των πεζών δεν αντιστοιχεί στο επίπεδο προστασίας εκείνων που κάθονται στο αυτοκίνητο. Μόνο ο επικεφαλής του ενήλικου κεφαλής του ενήλικου εξασφάλιζε τουλάχιστον κάποια μαλάκυνση. Ο προφυλακτήρας και η μπροστινή άκρη της κουκούλας αποδείχτηκαν ιδιαίτερα επικίνδυνα.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία	Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο	RENAULT MODUS 1.5 DCI
Σωματότυπος	5-πόρτα hatchback
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	2004
Απόβαρο	1185
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας με ...	VF1JPOJ0532390106.

Συστήματα εγκατάστασης:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας	Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές	Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού	Υπάρχει
Μπροστινή αερόσακος επιβατών	Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι	Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής	Υπάρχει
Τα γόνατα και τα πόδια των ποδιών του οδηγού	Οχι