Krash Test Renault Espace 2002 - 2006 Minivan

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστινή γροθιά, επιβάτης

Πλευρικό χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες	Britax Roemer Duo, πίσω πίσω
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών	Britax Roemer Duo, πίσω πίσω

Ασφάλεια πεζών

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Τα αποτελέσματα του Espace έδειξαν εξαιρετικές και εντάχθηκαν στο Peugeot 807 στην κατηγορία των αυτοκινήτων που σημείωσαν πέντε αστέρια. Το σώμα ήταν πολύ ισχυρό. Αντιμετώπισε τους επιβάτες και επέτρεψε να καλέσει τον μέγιστο αριθμό σημείων για προστασία όταν χτυπήσει δίπλα. Τα παιδιά προστατεύονται επίσης καλά και οι καρέκλες τους συναντήθηκαν όλες τις απαιτήσεις του Euro NCAP. Μόνο το φορτίο στο κατώτερο λαιμό ήταν ελαφρώς πάνω από τον κανόνα. Προστασία πεζών στο μέσο επίπεδο.

Μπροστινή διάτρηση:

Οι μπροστινό αερόσακοι του LOB διογκώνονται σε δύο στάδια, τα οποία, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, θα πρέπει να αυξήσουν την προστασία σε σοβαρές συγκρούσεις. Η πίεση σε αυτά είναι ρυθμιζόμενη ανάλογα με τη ρύθμιση των επιβατών που κάθεται μπροστά τους. Ένα ανθεκτικό σώμα και καμία μετατόπιση της στήλης διεύθυνσης παρείχε τους επιβάτες επαρκούς χώρου ζωής. Πολλή προσπάθεια εφαρμόστηκε στην προστασία των γόνατων και τα πόδια του οδηγού. Οι προεντατήρες διπλής ζώνης ασφαλείας εμπόδισαν την επαφή του γόνατος με τον μπροστινό πίνακα. Η εμβάθυνση για τα πόδια παραμορφώθηκε ελαφρά, εκτός από, περιβάλλεται από προστατευτικές επενδύσεις. Οι πίσω πολυθρόνες απομακρύνονται, έτσι ώστε οι ζώνες ασφαλείας τριών σημείων που παρέχονται στα σχέδιά τους.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Και τα δύο παιδιά βρίσκονταν στις ίδιες καρέκλες που σχεδιάστηκαν ειδικά για το Espace και εγκαταστάθηκαν "προς την κατεύθυνση της κίνησης" στα κάστρα Isofix και σταθεροποιημένα στην κορυφή. Αντιμετώπισαν καλά με την εργασία τους, αν και στην μπροστινή πλευρά του κατώτερου επιβάτη επηρέασε το υψηλό φορτίο. Ο αερόσακος του μπροστινού συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί, το οποίο σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε μια παιδική καρέκλα "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" στη θέση του. Οι προειδοποιήσεις σχετικά με τους κανόνες εγκατάστασης των καρέκλες στερεώνονται με ασφάλεια στον αντηλιακό γείσο και πληρούν όλες τις απαιτήσεις του Euro NCAP.

Πλευρική απεργία:

Όπως και με τα περισσότερα minivans, το υψηλό ύψος του Espace υποδηλώνει ότι το σημείο εμφύσησης βρίσκεται σημαντικά χαμηλότερο από τον οδηγό. Παρά το γεγονός αυτό, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα καλό σύστημα προστασίας με πλευρικά σοκ, συμπεριλαμβανομένων πλευρικών αερόσακων και φουσκωμένων κουρτινών και για τις δύο σειρές. Οι κουρτίνες έχουν σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να προστατεύουν τους αντίστροφους επιβάτες οποιασδήποτε ηλικίας, ξεκινώντας από τρία χρόνια. Για αυτή τη δοκιμή, εκτίθενται μέγιστα σημεία.

Ασφάλεια πεζών:

Ο βαθμός προστασίας αυτής της ευάλωτης ομάδας οδικών συμμετεχόντων σχεδόν ποτέ δεν αντιστοιχεί στο επίπεδο προστασίας των επιβατών και του οδηγού του αυτοκινήτου. Το μπροστινό μέρος του espace αποδείχθηκε πολύ συχνά. Μόνο λίγα μέρη στην επιφάνεια της κουκούλας παρείχαν μαλάκωμα του χτυπήματος σε μια βόλτα σε έναν πεζόδρομο.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία	Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο	RENAULT ESPACE 2.2 DCI έκφραση
Σωματότυπος	Μιβαβάν
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	2003
Απόβαρο	1890
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας με ...	S057417.

Συστήματα εγκατάστασης:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας	Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές	Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού	Υπάρχει
Μπροστινή αερόσακος επιβατών	Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι	Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής	Υπάρχει
Τα γόνατα και τα πόδια των ποδιών του οδηγού	Οχι