Δοκιμή συντριβής της Kia Soul από το 2008 Hatchback

Οδηγός και επιβάτες. Κοινή βαθμολογία 31 | 87%

Frosting (13,1 βαθμοί)

Οδηγός Επιβάτης - Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

Κεφάλι Επικοινωνία κεφαλής οδηγού με αερόσακο Σταθερός Επικοινωνία κεφαλής επιβατών με αερόσακο Σταθερός Στήθος Υποκατάστημα επιβατών Σταθερός Μπροστινή στροφή πίσω 12 mm. Μετακινήστε το τιμόνι πίσω Οχι Μετατόπιση του τιμονιού Οχι Επικοινωνήστε με το στήθος με το τιμόνι Οχι Κορυφή των ποδιών, των γόνατων και της περιοχής του ισχίου Επαφή με στερεά στοιχεία του μπροστινού πίνακα Ναί Γόνατα Ναί Χαμηλό μέρος του ποδιού και του ποδιού Συμπίεση εσοχής ποδιών Οχι Μετακινήστε τα πεντάλ Πεντάλ φρένου - 63 mm. Το πεντάλ Πεντάλ φρένου - 21 mm.

Πλευρική σύγκρουση με αυτοκίνητο (7,5 μονάδες) και με θέση (7,3 μονάδες)

Αυτοκίνητο Κολόνα

Αερόσακος κεφαλής Υπάρχει Αερόσακος μαστού Υπάρχει

Χτύπημα από πίσω (προστασία της σπονδυλικής στήλης) (σημεία)

Περιγραφή της καρέκλας Τύπος προσκέφαλου Ενεργός Γεωμετρική αξιολόγηση 1 Δοκιμή - Ισχυρό λάκτισμα 2.7 - μεσαίο ραβδί 2.7 - Αδύναμη απεργία 2.6

Παιδικοί επιβάτες. Κοινή βαθμολογία 42 | 86%

Παιδί έως 18 μήνες
Καρέκλα μάρκας	FAIR G0 / 1 ISOFIX		Εμπρόσθιο άκρο
Ομάδα έκτακτης ανάγκης	0, 0+		Κορνίζα προς τα εμπρός	Προστατευμένος
Τοποθεσία	Προσώπου		Επιτάχυνση του κεφαλιού	Μέτριος
Στερέωση	Isofix και ζώνη υποστήριξης		Φορτίο στήθους	Ασήμαντος
			Πλευρική απεργία
	Αξιολόγηση της προστασίας	12	Στερέωση του κεφαλιού	Προστατευμένος
	Εκτίμηση της σήμανσης	4	Επιτάχυνση του κεφαλιού	Μέτριος
	Αξιολόγηση στερέωσης	2

Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών
Καρέκλα μάρκας	FAIR G0 / 1 ISOFIX		Εμπρόσθιο άκρο
Ομάδα έκτακτης ανάγκης	1		Κορνίζα προς τα εμπρός	Προστατευμένος
Τοποθεσία	Προς τα εμπρός		Επιτάχυνση του κεφαλιού	Μέτριος
Στερέωση	Isofix και ζώνη υποστήριξης		Φορτίο στήθους	Ασήμαντος
			Πλευρική απεργία
	Αξιολόγηση της προστασίας	12	Στερέωση του κεφαλιού	Προστατευμένος
	Εκτίμηση της σήμανσης	4	Επιτάχυνση του κεφαλιού	Μέτριος
	Αξιολόγηση στερέωσης	2
Αξιολόγηση του αυτοκινήτου	6		Προειδοποίηση πρόληψης αερόσακου	Προειδοποιητικό αυτοκόλλητο σε αντιηλιακό γείσο

Πεζοί. Κοινή βαθμολογία 14 | 39% νόμος συστήματος. Ασφάλεια Κοινή βαθμολογία 6 | 86%

- Πρόστιμο - Καλός - ικανοποιητική

Διευθυντής ταχύτητας 0 (λείπει) Σταθερότητα (ESC) 3 (σε βασική διαμόρφωση) Σηματοδότηση unatigned ιμάντες ασφαλείας 3 (οδηγός, εμπρός και πίσω επιβάτες) Κεφάλι 8 Περιοχή ισχίου 0 Τα πόδια 5.9

Προστασία των επιβατών ενηλίκων:

Με μετωπική πρόσκρουση, το σαλόνι επιβατών παραμορφώθηκε όχι πολύ. Τα στοιχεία σχεδιασμού του μπροστινού πίνακα είναι επικίνδυνα για τα γόνατα και τους γοφούς των μπροστινών κρεμμυδιών. Με πλευρική επίδραση στην επικάλυψη των μετρήσεων του αισθητήρα, επαρκή για την εμφάνιση της μέγιστης θετικής αξιολόγησης. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια της δοκιμής, η πόρτα του οδηγού σχεδόν αποκαλύφθηκε, για την οποία υπολογίστηκε το σημείο ποινής. Με πλευρική επίδραση της θέσης, η προστασία του μαστού ήταν αδύναμη. Ωστόσο, όταν χτυπήσετε το λαιμό σε πλήρη ασφάλεια.

Ασφάλεια των παιδιών επιβατών

Με βάση τη μαρτυρία του αισθητήρα, η μέγιστη αξιολόγηση τέθηκε για την προστασία των νέων επιβατών με εμπρός και πλευρικές διαταραχές. Μπροστά από την ακρωτηριακή απεργία, ο επικεφαλής του ανώτερου δεν έκανε πάρα πολλά κούνημα προς τα εμπρός και με τις πλευρικές απεργίες του κεφαλιού και των δύο ήταν σταθερά σταθερά με καθίσματα. Ο αερόσακος του μπροστινού συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί, το οποίο σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε μια παιδική καρέκλα "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" στη θέση του. Ωστόσο, η ενημέρωση του οδηγού σχετικά με την κατάσταση του μαξιλαριού δεν είναι αρκετά σαφής.

Προστασία των πεζών

Η προστασία των ποδιών πεζών από το μπροστινό άκρο της κουκούλας είναι κακή. Οι περισσότεροι τόποι όπου ο επικεφαλής ενός παιδιού ή ενός ενήλικα θα πέσει στον αγώνα, παρείχε αδύναμη μετρίαση. Μόνο ο προφυλακτήρας παρείχε σχετικά καλή προστασία από ζημιές.

Προστασία των πεζών

Το σύστημα σταθερότητας και η σηματοδότηση για τις διασφάλιστες ιμάντες ασφαλείας και των δύο σειρών περιλαμβάνονται στη βασική διαμόρφωση για όλες τις εκδόσεις ψυχής.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Δοκιμασμένο μοντέλο	KIA SOUL 1.6 EX, τιμόνι
Σωματότυπος	5-πόρτα crossover
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	2009
Βάρος Curb, Kg	1170

Συστήματα εγκατάστασης:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας	Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές	Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού	Υπάρχει (μονό στάδιο)
Μπροστινή αερόσακος επιβατών	Υπάρχει (μονό στάδιο)
Πλευρικοί αερόσακοι	Υπάρχει
Side Chest Airbags	Υπάρχει
Μαξιλάρι για γόνατο και οδηγούς	Οχι