Crash Test Hyundai I30 από το 2007 Hatchback

Crash Test Hyundai I30 2008, 2009, 2009, 2011, 2011, 2012, 2013: Αξιολόγηση του Labotor της ασφάλειας του αυτοκινήτου: η κατάταξη σε σημεία στην αναφορά δοκιμής (δοκιμή φωτογραφιών και βίντεο συντριβής)
34%
Οδηγός και επιβάτες
14%
Πεζοί
38%
Παιδιά επιβατών

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Βλάβη οδηγού στο λόμπι
Πάγωμα, οδηγός
Βλάβη επιβατών στο λόμπι
Μπροστινή γροθιά, επιβάτης
Βλάβη οδηγού με πλευρική επίδραση
Πλευρικό χτύπημα, οδηγός
Πρόστιμο - Πρόστιμο
Καλός - Καλός
Σε ικανοποιητικό βαθμό - Σε ικανοποιητικό βαθμό
Κακώς - Κακώς
Πολύ κακό - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες Britax Roemer Babysafe, ζωή πίσω
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών Britax Roemer Duo Plus, προς τα εμπρός

Πεζοί ασφαλείας

Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι εξαιρετική - Πρόστιμο
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι καλό - Καλός
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι ικανοποιητικό - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Μπροστινή γροθιά:

Για να εξασφαλιστεί η καλύτερη προστασία των γόνατων και οι γοφοί του οδηγού Hyundai έκαναν αλλαγές στο I30. Η μαρτυρία των αισθητήρων μανεκέν μίλησε για τη βελτίωση των αποτελεσμάτων σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση, αλλά υπήρχαν ακόμη απώλεια σημείων για μειονεκτήματα στο σχεδιασμό του σώματος. Έτσι, η στήλη τιμονιού και το κάστρο ανάφλεξης απειλούν τα πόδια του οδηγού οποιουδήποτε είδους και σε οποιαδήποτε στάση. Το σαλόνι επιβατών και η θέση για τα πόδια παραμορφώθηκαν ελαφρά.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Ο αερόσακος του συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί, ο οποίος σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε την καρέκλα των παιδιών "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" στη θέση του. Ωστόσο, η ενημέρωση του οδηγού για την κατάσταση του μαξιλαριού δεν είναι αρκετά σαφής. Προειδοποίηση Σχετικά με τον κίνδυνο της εγκατάστασης μιας παιδικής καρέκλας "Ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" με ένα ενεργό μαξιλάρι δεν είναι σαφές και μπορείτε να το δείτε μόνο με ένα διπλωμένο αντιηλιακό γείσο. Ο κατασκευαστής δεν ενημερώνει σωστά σχετικά με την παρουσία ανώτερων συνδετήρων και ισόφιξης στο πίσω κάθισμα.

Ασφάλεια πεζών:

Η προστασία του κεφαλιού ενός πυροβόλου παιδιού είναι επαρκής, αλλά ένας ενήλικας είναι κακός, καθώς και η προστασία από το μπροστινό άκρο της κουκούλας.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο HYUNDAI I30 1,6 GLS
Σωματότυπος 5-πόρτα hatchback
Έτος δημοσίευσης δεδομένων 2008
Απόβαρο 1246
Τα αποτελέσματα ισχύουν για VIN, ξεκινώντας με ... KMHDB51CP8U099448 (levicultural) KMHDB51TR8U104953 (Sustal)

Συστήματα ασφαλείας:

Pretensels των εμπρός ζωνών ασφαλείας Υπάρχει
Εμπρός ζώνες φορτωτές φορτίου Υπάρχει
Driver αερόσακος Υπάρχει
Συνοδηγού Αερόσακος Υπάρχει
πλευρικοί αερόσακοι Υπάρχει
Side Head Αερόσακοι Υπάρχει
γόνατα και τα πόδια του αερόσακου οδηγού Οχι

δοκιμών πρόσκρουσης Φωτογραφία

Βίντεο crash test