Αερίου Σιβηρίας

Στην έκθεση Interasto Automotive, το οποίο πραγματοποιήθηκε το καλοκαίρι του 2007 στη Μόσχα, ο Όμιλος του GAZ εισήγαγε το κοινό ένα νέο μπροστινό τροχό Sedan Gaz Siber - ένα "εξουσιοδοτημένο αντίγραφο" της Chrysler, που κληρονόμησε από την αμερικανική "πηγή" ως τεχνικό στοιχείο και στοιχεία σχεδιασμού.Ακριβώς ένα χρόνο μετά το ντεμπούτο, το αυτοκίνητο πήγε στη μαζική παραγωγή, και κάτω από το όνομα του βασικού εμπορίου Volga Siber, αλλά πριν από τα άτομα που "έφθασαν" μόνο τον Οκτώβριο του 2008.

Έξω, η Σιβάπ Βόλγα δεν έχει το πιο γοητευτικό είδος, αλλά φαίνεται αρκετά όμορφο, ακόμη και με μερικές γωνίες δεν είναι απολύτως αναλογικά. Ο Saibis είναι εκπρόσωπος της "Mid-size Class" (είναι το τμήμα "D"): σε μήκος απομακρύνεται σε 4858 mm, διαρκεί ένα πλάτος 1792 mm, σε ύψος εκτείνεται 1409 mm. Μεταξύ των αξόνων, το αυτοκίνητο ταιριάζει με τη βάση των τροχών μήκους 2743 mm και κάτω από την "κοιλιά του" είναι μια απόσταση μεγέθους 140 mm. Στη στολή, η τέσσερα πόρτα ζυγίζει από 1525 έως 1555 κιλά ανάλογα με τη διαμόρφωση και τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων.

Μέσα στο ηρίδα της Βόλας φαίνεται ντεμοντέ, αλλά η απόρριψη δεν προκαλεί. Η ποιότητα της συναρμολόγησης και των υλικών - στο μεσαίο επίπεδο: οι στερεές πλάκες χρησιμοποιούνται στο αυτοκίνητο, αραιωμένα με ένθετα "κάτω από το δέντρο" και "κάτω από το αλουμίνιο" και τα καθίσματα (ανάλογα με την έκδοση) κλείσουν σε σκούρο ύφασμα ή δέρμα .Για τη ναυτιλία "Sabyber" προσαρμοσμένο όχι κακό - ο κορμός του έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει 453 λίτρα της μπότας.

Για την εμίνωση Volga, παρέχεται μόνο μία μονάδα βενζίνης - ο χώρος του στροφέα του αυτοκινήτου γεμίζεται με ατμοσφαιρικό όγκο "τεσσάρων" 2,4 λίτρων (2429 κυβικά εκατοστά) με ένα μπλοκ αλουμινίου κυλίνδρων, ένα μηχανισμό DOHC 16 βαλβίδων και ένα κατανεμημένο Σύστημα ισχύος. Αναπτύσσει 143 ίππους στις 5.200 σ.α.λ. και 210 nm ροπής στις 4.200 σ.α.λ. και ολόκληρη η τροφοδοσία ρεύματος κατευθύνεται στους εμπρόσθιους τροχούς μέσω 5 ταχυτήτων "μηχανικής" ή ενός "αυτομάτου 4 ταχυτήτων".

Η επιτάχυνση από το σημείο στους πρώτους "εκατοντάδες" τρεις λογαριασμούς γίνεται σε 11,4-13,4 δευτερόλεπτα και το μέγιστο αναπτύσσεται 185-190 km / h. Σε ένα μικτό κύκλο κίνησης, "πίνει" από 9,1 έως 10 λίτρα βενζίνης ανά 100 km διαδρομή ανάλογα με τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων. Το Skillber εκτείνεται στην πλατφόρμα μπροστινού τροχού "Chrysler JR41", το οποίο δανείζεται από τα μοντέλα Chrysler Sebring και Dodge Stratus. Το αυτοκίνητο έχει ένα χαλύβδινο σώμα της διαμόρφωσης του μεταφορέα και η μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας βρίσκεται στο μπροστινό μέρος. Και μπροστά και πίσω από το Sedan διαθέτει ανεξάρτητες αναστολές: στην πρώτη περίπτωση, αυτά είναι κλασικά ράφια macpherson, και στη δεύτερη - πολυδιάστατη αρχιτεκτονική ("σε έναν κύκλο" - με εγκάρσιους σταθεροποιητές και βιδωτά ελατήρια). Οι τέσσερις πόρτες "επηρεάζουν" με έναν έλεγχο τιμονιού βιασύνη με έναν υδραυλικό ενισχυτή και φρένα δίσκων όλων των τροχών (αεριζόμενο στον εμπρόσθιο άξονα) με κοιλιακό.

http://avtomash.com/bortovaya_platforma/valdaj/