Testantrieb Volvo XC90 seit 2007 SUV

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Überschuss plus.

Wenn der Markt mit neuen Modellen rasch aufgefüllt wird, müssen die alten Männer aktualisiert werden. Und desto öfter desto besser.

XC90 Parkett Frontveteran, das bereits für das fünfte Jahr produziert wurde, aber immer noch voller Kraft und Wunsch, gut zu verkaufen. Ein Aspiration hier ist nicht genug, zusätzliche Möglichkeiten sind erforderlich. Und das Auto erwarb sie während des geplanten Updates.

Sogar die Basisversion verfügt jetzt über BI-Xenon-Scheinwerfer, Kreuzfahrtsteuerung, Audio mit Wechsler auf 6 Festplatten, auf die Sie problemlos einen I-POD oder ein Flash-Laufwerk anschließen können. Nach der Mode wurde der XC90 mit Repeatern von Blinker in den Außenspiegeln verziert, und zusätzliche Elemente, die in der Körperfarbe lackiert sind. In der Kabine, neue Dekorationselemente.

Wir haben ein Auto in der teuersten Version von Executive und sogar in der siebenstündigen Ausführung. Die Kosten für eine solche Annäherung auf 90.000 US-Dollar sind nicht viel für Volvo? Versuchen wir, herauszufinden.

Motor- und Automatikgetriebe, 4,4 Liter, 8 Zylinder, japanischer Herkunft ausgezeichnete Quelldaten. Stoß und Macht haben immer genug. Und wie gut sich mit der Kraftübertragung auf dem Rad automatisch ankreist? Da dieses Auto in erster Linie auf eine relativ gemessene, komfortable Fahrt fokussiert ist, nimmt das Getriebe hoch. Unsichtbar wechseln. Besonderer dank der Maschine, dass es nicht mit einer scharfen Presse auf dem Gaspedal verloren geht, ohne Verzögerungen, enthält er reduzierte Getriebe.

Das Innere des XC90 ist traditionell für alle modernen Volvo hoch und vergleichbar mit der Qualität der Montage- und Endbearbeitungsmaterial mit deutschen Wettbewerbern. Entspricht dem Status (und Preis) Komplettset: Elektrische Antriebe, Holzbesatz, separates Klimatisierung, Monitore des Multimediasystems in Kopfstützen (es gibt einen PD und Kopfhörer). Alles was du brauchst. Brown Leder Finish verleiht Salon einen besonderen Charme. Wie für die dritte Reihe, dann, wie erwartet, ist es, dort zu sitzen, eine erwachsene Person angenehm, wenn nur sein Wachstum nicht mehr als 165 cm nicht überschreitet. Sozusagen Kinderplätze. Und der XC90 ist ein sehr leises Auto, das jedoch auch keine Überraschung ist.

Die Suspension und die Lenkung ist unwahrscheinlich, dass die Anhaftung des aktiven Fahrstils anhaftet ist. Eine andere Sache ist, wenn Sie zunächst wichtig sind, Komfort. Ein leichte Lenkrad, die Fähigkeit des Chassis, ist leicht in der Lage, auch mit großen Uhabs und Schlaglöchern, zuversichtlich in einer geraden Linie zu verschwinden, all dies sind die Vorteile von XC90. Tat, für den Komfort und die Glätte des Schlaganfalls müssen Sie mit Walzen wiederumzahlt, nicht genügend Informationsinhalt des Lenkrads und einiger Aufhängungsständer. Wenn Sie jedoch einen dynamischen XC90 wünschen, sollten Sie sich die Sportversion ansehen. Aber auch Sport sparen Sie nicht vom angeborenen Mangel an einem zu großen Umkehrradius.

Ein extern aktualisiertes Auto in der Executive-Version sieht jedoch wesentlich interessanter und anmutiger Vorgänger. Es gibt auch große Räder des neuen Designs und die Verkleidung der Körperständer für Aluminium und glänzende Dachschienen. Ich zog es auf, Parcotnik gewaschen.

Berücksichtigung des aufgeführten Preiss erscheint nicht mehr. Und es kann um 2400 $ mit klarem Gewissen reduziert werden, die nach der dritten Sitzreihe gefragt werden. Es lohnt sich jedoch, 89 500 $ pro Volvo zu zahlen, selbst wenn es extrem montiert ist, jeder ist Welle, um sich für sich selbst zu entscheiden. Ich persönlich scheint mir, dass die Goldene Middle Basic-Version mit dem V8-Motor von einigen Optionen zum Geschmack blitzte.
Sie können der Eigentümer des Autos für 57.900 US-Dollar als 57.900 US-Dollar in einem 2,5-Liter-5-Zylinder-Motor (210 PS) und 6-Gang-Schaltgetriebe. Die Option Sehenswürdigkeit ist teurer um 2400 $. Die übliche Version mit dem V8- und 6-Gang-Automaten kann für 79.900 US-Dollar erworben werden. Für die 5-Sitzermaschine wird der von der Sportart aufgeführte 5-Sitzer-Maschine von 83.700 US-Dollar gefragt, und die Executive muss 86 US-Dollar geben.